“电荒”观念革命的导火索

去年,发生了全国22个省市的电力供应短缺,好不容易摆脱“非典”灾难的中国经济再次响起了警报,老百姓的正常生活也受到了严重干扰。今年一季度我国共有24个省级电网拉闸限电,比去年全年拉闸限电的省级电网还多两个。面对眼前的夏季用电高峰,今年供电形势比去年更加严峻,今年将是近几年电力缺口最大的一年,全国预计缺电高达3000万千瓦时左右。就在三四年前,业界还普遍认为中国电力过剩。似乎一夜之间电力供需的平衡就被打破,从“多”到“缺”再到“荒”的变化之快让人无所适从。是什么原因造成了今天“电荒”的局面?“电荒”的背后又有哪些值得深思的地方呢?     

“廉价”民工集体北撤深圳紧急大幅调升工资

珠三角地区为广东省现有1900多万民工的主要集中地．也是缺工最为严重的地区。有近200万人的缺口。缺工比率约为10％。     

汽车维修人才需求分析

随着人民生活水平日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，目前，我国每120人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处于一个非常重要的时期：据人事部和教育部等六部门日前最新发布了《中国紧缺人才报告》，在紧跟计算机人才的百万缺口之后，就是“汽车维修人员”的80万缺口。报告称“汽车维修人员的素质不高已经成为制约汽车维修发展的瓶颈”。我国汽车数量以每年13%的速度递增，但目前维修从业人员不但人数滞后，而且大部分从业人员都没有经过正规的职业教育。这些都表明现今汽车维修行业需求量大。下面就对汽车维修人才的需求做以分析。     

“两缺口”理论与中国引入外资简析

发展中国家的国内储蓄和外汇供给与发展计划目标所需要的资源之间通常存在着缺口 ,被称之“两缺口”理论。发展中国家引进外资比国内资金具有更高的资本产出率 ,有助于促进经济的加速增长。中国引入外资的实践与“两缺口”理论并不矛盾 ,但应依据国情不断调整引入外资政策 ,以更好的促进经济发展     

用工荒其实是技工荒

春节后不断有媒体报道各地的用工荒。在各地的大型人才交流会中，虽然用人单位大都提高待遇20%-30％，求职者仍观望较多。这表面上看起来是用工荒问题，实际是“技工荒”的严峻现实。社会保障部的一项调查表明，日本、美国等发达国家，技术工人中，高级技工占35％以上；而在我国城镇企业1．4亿职工中，技术工人只有7000万人，这其中60％是初级工，     

论浙江省“技工荒”的解决之道

随着产业结构的调整,技工严重短缺已经成为许多浙江企业的“燃眉之急”,且已影响到浙江经济的持续快速发展。作者从供求关系的角度分析了技工荒的成因,并提出相应的对策建议。     

物流人才培养:欲速不达

一方面是企业动辄开出五、六十万元的年薪,一方面却是苦苦寻觅不到合适的人才;一方面是物流行业全面走向开放,一方面却是高达600余万的人才缺口。面对物流业全面开放的大趋势,"人才荒"已成为我国现代物流业快速发展的突出障碍。     

技工短缺的企业人力资本投资及其风险分析

技工短缺近年来成为困扰我国制造业发展的“瓶颈”，对技工的人力资本投资不足是造成技工短缺的关键原因。现代社会知识更新换代快，对工人进行不断的甚至是终身的培训是必不可少的，一个人更多的技能是在工作岗位上学到的。因此，企业的在职培训尤为重要。然而，南于我国企业重视在职培训的力度不够，造成了企业真正需要的技能人才供给不足的现象。目前我国企业职工教育经费投入占职工工资总额的比例约为1．4％，未达到国家规定的最低比例1．5％。造成这种     

对应用型外贸人才培养有关问题的思考

随着经济全球化的深入发展和科学技术的突飞猛进，以经济为基础、科技为先导的综合国力竞争日趋激烈。当今和未来的综合国力竞争，说到底是人才的竞争。谁拥有更多更好的人才，谁就能在竞争中取得主动，赢得未来。2010年。中国社会科学院发布“中国‘走出去’战略下外贸人才需求预测与供给对策研究”报告。该报告预计，2010年外贸人才需求将达到79万多人，而相关专业的高校毕业生仅为13万人，外贸类人才供需缺口仍然很大。     

"民工荒"

自去年以来,珠三角、长三角地区陆续出现民工短缺现象,2005年这种现象将有所加剧.据国家劳动和社会保障部课题组调查报告表明,民工短缺在局部地区客观存在,普通劳动力特别是年轻女工相对短缺,工资待遇低、工作环境差、劳动强度大的企业缺工尤为严重.企业缺工主要发生在珠三角、闽东南、浙东南等加工制造业聚集地区,重点地区缺工在10%左右.如广东现有的1900多万民工主要集中在珠三角地区,但该地区正是缺工最为严重的地区,目前有近200万人的缺口,缺工比率约为10%.福建泉州、莆田两市用工缺口共约10万人.浙江温州等用工较多城市也反映存在不同程度的招工难问题.     

论浙江省“技工荒”的解决之道

随着产业结构的调整，技工严重短缺已经成为许多浙江企业的“燃眉之急”，且已影响到浙江经济的持续快速发展。作者从供求关系的角度分析了技工荒的成因，并提出相应的对策建议。     

正确认识物流行业人才荒与就业难问题

目前我国现代物流人才的缺口在50万人左右,物流管理人才更是企业竞相高薪竞聘的目标.同时,却有大量经过所谓专业培训的待业人员无法就业,他们捧着诸如各式各样名目繁多的证书,却在面对现代物流的实际问题时一无所知,物流人才供需出现严重错位.本文就物流行业目前存在的尴尬局面,分析了现状,提出了建谩,指出应该正确认识物流人才荒与就业难问题.     

出路永远在脚下—国际金融海啸下的东莞加工制造业

东莞加工贸易进出口额约占全国的十分之一,是全球重要的加工制造基地。在持续多年的高速增长后,近几年,“劳工荒”、“电荒”、“油荒”等不利因素接踵而至。2007年9月美国爆发的“次贷危机”,引发历史罕见的国际金融海啸,全球经济受到巨大冲击,作为“加工贸易之都”的东莞更难以幸免,加工贸易发展遭遇空前困难。     

从今年“电荒”新特点看深层次矛盾

与往年相比，今年“电荒”有三个新特征 （1）提前爆发，影响有限。与2003-2005年那轮波及全国至少25省的“电荒”相比，今年“电荒”主要集中在华东、华中、南方区域（人夏之后才波及华北），出现显著电力缺口的省份始终只有10个左右，连带电力供需吃紧的省份也不足15个。     

近两年七大赚钱行业年薪轻松10万元

3G工程师：基本年薪15万元至20万元 据计世资讯发布的相关研究报告称,估计国内3G人才缺口将达到50万人以上。由于目前3G人才比较少,尤其是复合型人才奇缺,预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元至20万元。     

信阳市卷烟消费情况调查报告

<正>信阳市位于河南省南部,东与安徽为邻,南与湖北接壤,扼控江淮,屏蔽中原,素有鄂豫皖“三省通衢”之称,是东西南北经济、文化交流的通道。全市总面积1.83万平方公里,2005年,总人口787.55万人,其中,城镇人口216.10     

劳动力转移对我国东南地区出口贸易的影响

近几年来,沿海地区出现了大量劳动力转移回内地的现象,"技工荒"和"民工荒"相继在珠三角、长三角上演,"招工难"不再是个别企业面临的问题。那么,为什么沿海地区会出现劳动力转移回内地?劳动力转移对我国东南地区的出口贸易又有什么影响呢?本文将就此进行综合分析。     

汇率对中国珠三角加工贸易影响：实证分析

一、概念界定 我国现有四大区域经济圈,长三角、珠三角、环渤海和西南经济圈。珠三角有“小珠三角”、“大珠三角”之分。“小珠三角”主要由珠江沿岸广州、深圳、佛山、珠海、东莞等9市组成;“大珠三角”,一是“小珠三角”加港澳,一是粤港澳。本文把珠三角主要界定为广东省,重点研究汇率对加工贸易的影响。     

电荒让企业太难堪

很有可能会出现整个“十二五”期间都缺电的状况：前边三四年因电力存在缺口而“电荒”，后一两年由于节能减排的压力而再次“限电”。     

21世纪人才争夺战,中国准备好了吗？

人才争夺战硝烟弥漫伴随着知识经济的发展,特别是IT(信息)行业的爆发性发展,在全球造成了人才荒漠,世界面临着“人才危机”!不久前,美国微软公司和IDC等两家市场调查公司联合进行的一项调查显示:2000年美国新型IT人才的需求量为160万人,其中竟有84万个职位因找不到技术水平达标者而处于空缺状态;今后10年内,日本科技人才将短缺160万到445万;欧洲信息技术专业人才方面的缺口三年后将达到170万人。全球人才危机,科技人才的跨国流量加大,已成为一股世界性潮流。为适应新经济发展的需要,世界各国在加强人才培养,在采取措施留住人才的同时,纷…