几款新车引发猜想

2006年4月28日,神龙公司举行的东风雪铁龙凯旋新车下线仪式上,东风集团与PSA标致雪铁龙集团的两大掌门人,徐平与佛尔兹先生共同宣布,2006年至2009年神龙公司将投放9款全新车型!神龙公司自成立以来,在日益激烈的市场竞争中,从单一的富康车单打独斗,到联合研发成功推出爱丽舍；从东风标致307推出后确立中档车的新标杆,到共同拥有知识产权的东风雪铁龙凯旋轿车；从单一的品牌经营,到实施东风雪铁龙、东风标致“双品牌”经营,近年来,一系列的重大举措不得不让人们刮目相看。     

深圳，那天是“凯旋日”

2006年2月18日，在中国从北到南各有一款新车发布会。在北方沈阳发布的是华晨骏捷，存南方深圳发布的是东风雪铁龙凯旋。我被编辑部派到了深圳。在深圳国际会展中心7号馆门前巨大的雪铁龙双箭头的引导下，我们鱼贯入场。烟雾中，“凯旋”登场。     

注重经销商利益与感受

魏文清,现任神龙汽车有限公司商务副总经理,1963年5月出生于湖北省公安县。1983年8月至1995年4月,在东风公司刃量具厂、装配试制厂工作。1995年进入神龙公司,历任质量经理、涂装分厂厂长、总经理办公室兼党委办公室主任、生产部部长。2007年4月任东风雪铁龙商务部副总经理。2011年1月任神龙公司商务副总经理兼东风雪铁龙商务部总经理,一直以来的观点是做品牌要稳扎稳打,精雕细琢的路线,只有这样产品可以走的更远,企业也才能走得更远。     

速览

东风雪铁龙梦想之旅凯旋2005年9月11日,“龙腾天下——东风雪铁龙梦想之旅”车队胜利抵达新疆乌鲁木齐。继“龙行天下——富康体验之旅”和“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”后,东风雪铁龙于8月15日正式公布其“为梦想插上翅膀”的品牌主题,并同时     

狗年车市“龙抬头”

狗年春节刚过，一款款新车便“扎堆”地亮相。2月18日，作为法国标致雪铁龙集团（PSA）进入中国10余年来的首款中高级车，东风雪铁龙“凯旋”高调上市，明眼人都能看出，凯旋不仅要担纲PSA扩张中国市场份额的利器，     

神龙：深度整合

在合资板块中,东风需要再打造一个媲美东风日产的盈利板块。在经历多年的发展之后,神龙汽车两大品牌的独立运作并没有取得预期效果,反而分散了公司的精力去平衡这两个品牌。东风雪铁龙和东风标致将成为历史,一个全新的东风PSA将取而代之。神龙用这样种深度整合的方式,力图跻身中国乘用车的第一阵营。日前,东风汽车公司副总经理刘卫东表示,＂3月31日神龙公司将会召开董事会,旗下的东风标致、东风雪铁龙整合问题,也将在董事会上进行讨论,但可以肯定的是,这项整合在今年4月底之前一定要全部完成＂。     

雪铁龙全新爱丽舍:务实家庭的首选

<正>2013年7月2日,东风雪铁龙全新爱丽舍在神龙公司武汉第三工厂下线,将与新世嘉、C4L共同构建东风雪铁龙紧凑级车型产品的强势矩阵。从外观看去,全新爱丽舍宽敞大气,长4.43米,宽1.7米,高1.47米,具有同类车型中最长的2.65米超长轴距,为消费者带来完美的驾乘体验和超大的舒适空间。在内部配置上全新爱丽舍配有一系列现代舒适装备,包括带有独立显示屏的空调、倒车雷达、多媒体影音娱乐系统等,另可选择装配触屏GPS定位系统、倒车影像系统、蓝牙免提功能等。     

二月新闻榜

2月关键词新车发布尽管二月各企业还没有展开正面的攻势,但是排兵布阵的气氛也着实紧张,从各企业新车型的相继推出中可见一斑。18日,两款重量级的新车举行了上市发布会：在沈阳,备受瞩目的华晨骏捷正式下线,华晨集团对其寄予厚望,准备凭其这款车打一个漂亮的翻身仗；在深圳,一直引人注目的东风雪铁龙凯旋也正式面世,东冈雪铁龙准备借此最终胜利“凯旋”。22     

后来居上看神龙─—神龙公司轿车项目建设成绩斐然

神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国雪铁龙汽车公司合资的轿车生产和经营的大型企业，是国家重点建设项目。东风汽车公司占有70％的股份，雪铁龙汽车公司占有25％的股份。神龙公司自1992年5月成立以来，轿车项目建设取得了令人瞩目的成绩。神龙，已成为我国一流的现代化轿车生产基地。神龙公司在发展中国民族汽车工业方面，虽然起步较晚，遇到了很多困难，但经过几年的发展和积极努力，公司实力大为增强，神龙公司面对市场具备了很多明显的优势。─—起点高，经济规模的框架初步形成。神龙公司从一开始建设就坚持“高起点、大批量…     

神龙：翻身有望

除了在面子上不断安抚东风之外,PSA集团也用一番有实质内容的协议显示了自己对神龙公司发展的重视与支持。     

应该重新认识法系车

我对法系车的认识是从富康开始的。记得十几年前，刚跑汽车报道时东风雪铁龙的富康，与上海大众的桑塔纳、一汽～大众的捷达被统称为“老三样”。     

标致雪铁龙集团中国总代表博毅“解剖”凯旋世界车不存在

凯旋,今年年初推出的三厢车,成为标致雪铁龙集团进军中国中级车市场的一枚重量级棋子。在利润空间相对较大因而竞争更为激烈的中级车市场里,两厢车和三厢车究竟谁更有前途的纷争中,凯旋的出现,对于标致雪铁龙集团而言,举足轻重。此次在北京进行的这场针对凯旋的“解剖”,是为了吸引媒体的猎奇心理,抑或是在大规模调整战略前的一个信号?     

服务、实惠与效应──由一汽—大众公司服务活动说开去

在国内汽车文化氛围渐浓,汽车市场竞争日趋激烈的情况下,如何抢占巾场份额,扩大品牌影响,增加用户的满意度,汽车生产厂家可谓是“八仙过海,各显神通’”,尤其在汽车价后服务方面史是奇招迭起。1998年,一汽—大人众华光在全国范围内开展了““冬季服务大行动”’．紧随其后,神龙公司开展了“雪前送炭’”活动．1999年,一汽—大众公司又开展了““夏日绿荫”’服务接力活动,神龙公司也开始了“夏日送清凉”。上海大众、天津夏利等轿车生产厂家也相应开展服务活动,无疑,各轿车生产厂家都将目光投注在汽车售后服务上,这种服务行为…     

神龙靠什么“抬头”

要说新年伊始哪一个汽车合资企业最吸引记者们的眼球？当然应该是神龙公司莫属。2006年一开始，神龙就推出了市场期待已久的标致206，这款新车被号称为新年第一车，     

2011款东风雪铁龙C5：仍然有待认可

东风雪铁龙力图借C5进入中高级市场，去年的小改款进一步丰富了配置，提升了性价比。     

榜单

一汽丰田东风雪铁龙并列汽车投诉榜第十名 最新出炉的汽车投诉排行榜显示,投诉量前十名上榜车企与上期相比出现变化,一汽丰田、东风雪铁龙同以196宗投诉取代比亚迪汽车并列第十名。不过,比亚迪积195宗投诉,随时有可能重回前十。     

成功是否偶然

在品牌与市场的整合中,东风雪铁龙一向想在人先,从富康到出类拔萃的爱丽舍,从与众不同的赛纳到快乐共享的萨拉·毕加索,每一款车都以超越3年-5年的设计理念,人文关怀和先进科技“腾空出世”。而今年,手自动一体化萨拉·毕加索的问世和活跃市场,不能不说是东风雪铁龙“想在人先”的又一个成功案例。     

汽车信息

富康轿车尾气排放最低北京市环保局日前抽检了首都的各类国产轿车,其中富康轿车尾气排放合格率达97叽,居此次抽检的各类国产轿车之首。生产富康轿车的神龙公司早在1992年引进ZX化油器车时,就对轿车的尾气排放性能按欧共体排放法规以企业标准高于国家标准的3倍进行严格要求;目前,神龙公司又推出新举措,在ZX化油器中加装炭罐,还将在燃油多点电子喷射系统中安装三元催化转化装置,并开发代用燃料车及电动车,为排放达标提供了技术保障。为贯彻执行《中华人民共和国大气污染防治法》和《北京市人民政府1997年第8号令》的精神,1998年4…     

人事

华日曼接替杜森任PSA中国总裁PSA中国2007年12月5日宣布,现任神龙公司副总经理华日曼于2008年1月1日起将接替杜森出任PSA中国事务部总裁,杜森将调回巴黎总部协助PSA总裁斯特雷夫负责工业方面的项目。PSA中国媒体负责人对此次人士更替做了如下的解释:杜森在任期内成立了中国事务部,搭建起了中国事务部运营结构,确立了PSA在中国的发展战略,其任务已经完成,调回总部属正常的人士变动。在PSA与哈飞汽车合资项目被炒得纷纷扬扬的当口,PSA中国最高负责人的更替事宜,难免被抹上了神秘的色彩。2005年4月起,华日曼出任神龙公司副总经理,2007年被授予国家友谊奖。     

神龙双品牌“创享与优雅”同辉

在雪铁龙与东风雪铁龙展台，东风雪铁龙以“品牌20年创享车生活”为主题，分设五大展区，其中品牌20周年活动专区，集中展示东风雪铁龙20年辉煌历程；环保科技区，集中展示代表雪铁龙前沿轿车技术及环保设计理念的ECODrive模拟器、EP61．6T发动机等；运动活力区，集中展示代表C4系列活力运动风格的新C4及家族系列车型（C-Quatre／C4picasso／C4Aircross）：高端产品区，集中展示C5车系及现场魔术表演展现动态舒适，以及各高端概念车所承载的尖端科技：明星车型展区，集中展示新世嘉VTS科技创新的无限魅力。