图们江三角洲在东北亚经济发展中的战略地位

<正> 当前,国际局势风云变幻,世界政局发生了重大变化.亚太地区成为世界经济增长最快、最富活力的地区,特别是东北亚地区正成为一个新的世界经济热点,使图们江三角洲在东北亚经济发展中有可能发挥重要作用.图们江三角洲作为一个新的经济区中心,已引起中国、朝鲜、韩国、俄罗斯、日本、蒙古国的重视.联合国提出了开发图们江"金三角"的庞大计划.图们江三角洲将成为东北亚地区国际经济合作的"金三角",具有诸种有利条件.一是,区域地理位置优越.位于中、俄、朝三国交界处的图们江三角洲,包括中国的珲春     

图们江开发项目的进展与前景

项目进展８０年代初期,吉林省的一些专家、学者从地理经济的理论出发,最早提出了开发图们江、寻找出海口、进入日本海的研究课题。随着国内研究的不断深入,图们江地区开发引起了国际社会的广泛关注。联合国开发计划署（ＵＮＤＰ）以开发东北亚资源,发展东北亚经济,稳定东北亚政治环境,造福东北亚三亿人口为目的,于１９９１年１０月宣告,图们江地区开发项目被列为ＵＮＤＰ重点支持的多国合作开发项目,并倡导东北亚五国在朝鲜的罗津－先锋自由经济和贸易区、蒙古东部、中国东北的延边朝鲜族自治区和俄罗斯远东的滨海边疆区合作进行经…     

论中国在东北亚经济合作中的选择

论中国在东北亚经济合作中的选择袁康东北亚包括中国、朝鲜、韩国、日本、蒙古和俄罗斯东部，是世界上最有经济发展潜力的地区。另一方面，东北亚六国的经济具有很大的互补性，而且六国以多种方式表达了进行东北亚经济合作的愿望。以图们江地区经济开发为核心的东北亚经济...     

图们江流域——国际区域合作新热点

中国、朝鲜、俄罗斯、韩国、蒙古5国联合开发图们江流域的计划公布以来,引起世界的关     

图们江地区开发空间格局构想

图们江地区开发空间格局构想李诚固，袁家冬，王士君（东北师范大学地理系，长春１３００２４）１图们江地区开发的有利条件和限制因素１．１优越的区位条件是图们江地区开发的前提和最大的优势图们江地区处于东北亚区域空间的中心区位，背靠蒙古、中国东北地区和俄罗斯远...     

借港出海成为现实

吉林境内的图们江是我国唯一注入日本海的河流,从防川到日本海仅15km,在半个多世纪以前就有出海航行、捕鱼的历史。在图们江流域我国周围,有朝鲜、俄罗斯的天然良港可以利用,周边国家也有开发这一地区的良好合作愿望。我国政府和有关部门对吉林的开发开放,对图们江地区的开发建设极为重视。党和国家领导人多次到图们江地区视察,江泽民总书记曾两次深入到图们江地区调查研究,并亲笔题词:"开发珲春,开发图们江,发展与东北亚各国的友好合作关系。"国务院专门成立了图们江地区开发协调领导小组,加强与国际社会的联系,指导开发建设。国务院特区办公室主任胡平同志来吉林考察时,称开边通海是吉林省委、省政府落实小平同志南巡讲话和党的十四大精神,进一步扩大对外开放的"大手笔"。思想的解放,观念的更新,已变为强大的     

图们江地区港口腹地变化趋势研究

１图们江地区港口腹地现状的理论描述图们江地区港口主要指俄罗斯的海参崴港、纳霍德卡港、东方港、波谢特港和扎鲁比诺港，朝鲜的罗津港、清津港和先锋港。为便于分析问题，根据地区位置与所属国家情况，将其分成三个港口群，即海参崴港群（代表海参崴港、纳霍德卡港、东...     

中国图们江地区发展旅游产业的问题及对策

本文从中国图们江地区旅游产业发展进程着手,分析中国图们江地区旅游产业发展过程中存在问题及旅游资源开发现状的基础上,提出促进中国图们江地区旅游产业发展的对策。     

辽宁对朝贸易的特点、问题及合作

辽宁与朝鲜都处在东北亚的中心地带,在图们江地区经济合作进展缓慢及东北亚尚未形成实质意义上的地域经济互动关系的大背景下,开发辽宁与朝鲜的经济合作潜力,对巩固中朝两国睦邻友好关系,推动东北亚区域经济一体化的步伐,有着现实的社会意义。     

我国东北地区港湾物流现状与展望——以图们江通海物流为中心

东北亚地区的经济技术交流的日益频繁,为我国东北地区物流的发展带来新的机遇。图们江流域物流发展符合区域经济发展的趋势。但是,图们江港湾物流未形成完整持续的物流链,通关管理水平有待提高。图们江通海物流要立足东北地区,依托朝鲜罗津港,充分利用地理上邻近日韩的区位优势,加快发展通海物流。     

图们江开发计划的重要突破口——中蒙大通道建设述评

随着国务院正式批复<中国图们江区域合作开发规划纲要>,中蒙大通道作为重大项目建设被提上议程.作为"中蒙大通道"建设核心组成部分的两山铁路以及大图们江地区国际通道建设,将是未来一个时期大图们江地区中蒙合作的重点领域之一.建设中蒙大通道具有重要的战略意义,既可以加快东北老工业基地开放步伐,保障东北老工业基地可持续发展,也有利于加快东北地区与东北亚经济一体化,有助于维护国家安全.依托图们江开发开放,积极打通"中蒙大通道",将使蒙古这个内陆国家通过中国获得面向日本海的出海口,有助于蒙古经济与中国和世界有机融合.     

积极开展国际合作推进图们江地区开放开发

进入21世纪以来,随着中国加入世贸组织和经济全球化、区域经济集团化的迅速发展,图们江地区国际合作开发的外部与内部环境发生了一些新的变化,为继续强化我国参与图们江地区国际合作开发的主导地位,加强双边和多边区域合作,促进吉林省扩大对外开放和民族地区经济的发展带来了新的机遇。按照江泽民同志在“5·31”重要讲话中提出     

图马铁路加紧建设

吉林省在建的图们经珲春、长春至俄罗斯马哈林诺铁路,西起长春-图们铁路末端图们市,东至俄罗斯远东铁路线上的马哈林诺,全长110余km(中国境内83km)。位于联合国开发计划署规划开发的图们江下游地区和东北亚腹地,是未来新的欧亚大陆桥中最重要的一段断头路,它的建设,对吉林省乃至整个东北亚地区都有着重大的现实意义和探远的历史意义。1987年10月,由煤炭部、林业部、铁道部和吉林省等共同投资了1.6亿元开工建设了图们-珲春65km的地方铁路,为解决珲春地区煤炭、木材运输开辟了一条运输线。时至1994年初,随中俄边贸的迅猛增加,国家计委又批准了进一步延仲在建的图珲铁路至边境长岭子,为下一步实现中俄铁路接轨,开辟新的中俄铁路贸易口岸奠定基础,也为原建的图珲地方铁路赋予了对外口岸铁路的新内涵。两段铁路全长83km,其中从珲春-长岭子15km为宽、准轨套铺的复合轨,并设有年150万t的换装站,总投资5.86亿元。截止1994年底,已完成总投资的60%,图们-珲春段已经贯通,预计1996年图珲段投入营运,1997年实现珲长段竣工并与俄铁路接轨,开展国际联运。随着联合国开发计划署对图们江下游地区开放开发问题的关     

关于加快图们江地区开发的几点建议

2005年9月,东北亚经济合作暨大图们江区域投资论坛和联合国开发计划署图们江区域开发项目第八次政府间协商协调会议以来,有关图们江地区开放开发和延边发展问题再次成为世人关注的焦点。如何适应东北亚区域经济合作不断升温、经贸合作日趋增强的有利形势,及时找准工作切入点,加快推动图们江地区国际合作     

我国图们江地区开发开放的战略思考

图们江地区国际合作开发已进入稳步发展时期。为早日实现图们江地区"东北亚物流中心"这一目标,需要采取相应的的对策。     

发挥区位优势 全力推进图们江地区开放开发进程

一、开放开发进展情况 几年来,珲春开放开发以江总书记“开发珲春,开发图们江,发展与东北亚各国的友好合作关系”题词精神为指针,坚持实施“以开放带开发,以开发促开放”战略,全力推进图们江地区国际合作开发,取得了积极的进展。 国际合作开发进程不断加快。图们江地区开发项目协调小组第二次会议明确了珲春在图们江地区开放开发中的中心地位,珲春加强了与UNDP北京秘书处和周边国家的联络和     

我国图们江地区开发开放的战略思考

图们江地区国际合作开发已进入稳步发展时期.为早日实现图们江地区"东北亚物流中心"这一目标,需要采取相应的的对策.     

图们江地区物流资源整合与海运交通物流合作研究

进入新世纪以来,图们江地区国际环境和交通物流形势发生了巨大变化。在新形势下,海运仍是图们江地区各国物流的最重要途径,甚至是首选途径。为进一步提高图们江地区海运交通物流水平和层次,该地区应在继续推动企业物流合作的同时,建立多边政府协调机制,确立一套行之有效的各国海运物流合作体系。     

大图们江次区域合作:意义、特征与问题

图们江地区开发开放是构筑我国东北内陆腹地对外交往通道和窗口的战略举措,其不仅有利干维护我国东北地区的政治经济利益,而且符合我国振兴东北老工业基地的大局.随着经济全球化与区域经济一体化进程的加快,大图们江次区域合作作为东北亚区域经济合作的示范项目,它必将随着东北亚区域合作的发展而率先发展.     

大图们倡议进入转型发展关键期

正2014年9月17日,的第15届大图们倡议政府间协商委员会部长级会议在中国延边朝鲜族自治州首府延吉市举行。"俄罗斯与中国、蒙古国、韩国作为大图们倡议框架内的四个成员国,经济互补性强,合作发展潜力巨大。"俄罗斯经济发展部副部长巴维尔·科诺列夫说,俄罗斯希望借大图们倡议的"东风"和东北亚国家加强区域合作,实现