黄蜂与蚂蚁

被誉为日本四大经营之圣之一、世界顶级企业松下公司创始人、总经理松下幸之助之名，可谓天下尽知。然而，其门下也有“跳槽”者。那么，他是如何对待“跳槽”员工的呢?惯于听取逆耳之言的松下幸之助认为，“跳槽”的员工总是希望到更好、更强、更能够发挥自己才能的企业就职，这是有进取心的一种表现，而且这些人往往已经发现公司的某些弊端。为此，     

货代业：危机四伏何处去？

金融危机肆虐的环境下，国内货代业明显吃紧，原本潜藏在一片利好中的不规范操作风险凸现。例如“为客户垫付款项”曾经是“特殊”的行业文化，经济向好时风险并不明显。但经济不景气时，垫付资金的数量和时间都很容易超出“警戒线”，贷代企业的风险可想而知。当前，因资金流断裂而倒闭的货代企业正在不断出现。货代市场的准入门槛低，过去几乎是任何人都有机会进入这个行业，有些连提单都看不懂的货代也“滥竽充数”。在取消和调整了针对贷代的行政审批后，注册资金规模极小的一些原“地下贷代”、挂靠货代，也一下子有了合法经营资格，纷纷浮出水面。     

浅析我国现阶段国际货代企业的发展

随着2008年全球经济危机的爆发，我国国际货代企业正面临着严峻的考验。本文主要分析了当前形势下，我国国际货代企业的基本现状及其主要问题，并以此为基础得出我国国际货代企业应向“规模型”或“专业型”物流公司转型的结论。     

＂闪跳族＂：当心频频跳槽伤了自己

“闪跳族”是一个新词汇，形容一年到头不断跳槽换工作的人，也有人将之形象地称为职场上的“跳跳糖”。其实．跳槽本无可厚非，但动辄跳槽却让人难于理解，不仅往往苦了用人单位，也常常伤了自己。     

“一带一路”战略下对国际货代转型的思考

中国货代业出现了一系列问题，并不代表货代业自身没有发展，在经济转型的关键时期，行业的不规范导致了恶性竞争，国际货代的发展需要调整思路。而“一带一路”战略带动了中西部加快改革开放，同时促进东部地区的转型升级，有助于分析国际货代转型模式，为国际贸易的发展指明了方向。     

一个大学生的跳槽经历

眼下,正当都市人们担心着自己忽然有一天会失去工作,加入到庞大的下岗大军中时,另外一些而且是呈大幅增长之势的有着较高学历及一技之长的在岗人员,却加入了跳槽甚至是频频跳槽者的大军。俗话说:“水往低处流,人往高处走。”跳槽者之所以凭借个人实力频频调换工作环境,总有他们的道理:既希望自己的岗位更有意义更适合于自己,希望自己的人生价值能得到充分体现,也希望工资报酬更高待遇更好,用一些跳槽者本人的话来说这也是“不得已而为     

好老板带出好员工

当老板只是把员工当成一种帮助其赚钱的工具时，员工也就没法儿把自己和企业的命运联系在一起。 在中国，许多企业在招聘员工时很忌讳频繁跳槽的人，只要一看简历，此人待过不少地方就让企业倍加反感，似乎不论理由只要是跳槽频繁的就不被看好，一个不成文的规矩把跳槽频繁者打人“不安分”的行列。这种被认为是“不可任用”的员工在现实中的确不少，以稳定性胜过能力的用人方法也被许许多多的企业所推崇。     

集体"叛逃"现象透视

今年上半年，“集体跳槽”的字眼频频出现在各财经媒体的显著位置：先是20多名原“南极人”负责产品研发、生产、销售的技术高层集体跳槽“波司登”；然后是北大方正集团助理总裁周险峰率PC骨干集体跳槽，加盟“海信数码”；接踵而至的是“清华同方”4员销售猛将转投“长城电脑”；随后又传出健力宝销售公司总经理蒋兴洲与20多位销售经理集体离职的消息。接二连三的集体跳槽事件在媒体上掀起了轩然大波，引起了各界人士的极大关注。     

过载行中国史上的物流供应商

自东晋以来，作为货物运输中介角色的货代逐步在各大货运枢纽及贸易中心兴盛起来，当时的货代叫做“过载行”，业务范围并不仅限于货代，其在古代贸易和货运史上扮演过举足轻重的角色。     

从“背叛者”那里淘金

不少企业对那些“背叛”企业的跳槽者都是冷眼相向，但他们往往是值得挖掘的宝贵财富。在开发老同事资源，挖掘前雇员潜力方面，管理者们可做的事情还很多。     

向“跳槽”者挖宝

被誉为日本四大“经营之圣”之一的世界顶级企业松下公司创始人、总经理松下幸之助，可谓天下闻名，然而，其门下也有“跳槽”。那么，他是如何对待“跳槽”员工的呢?惯于听取逆耳之言的松下幸之助认为，“跳槽”的员工总是希望到更好、更强、能够充分发挥才能的企业就职，这是有进取心的一种表现，这些人往往已经发现公司的某些弊端。     

四大瓶颈正制约货代企业发展

面对外资货代巨头咄咄逼人的竞争态势．中国国内的货代企业虽然取得了长足的进步，但在发展道路上．还面临着诸多的发展“瓶颈”。     

谁动了货代的奶酪?--货代转型第三方物流的经营及法律分析

《谁动了我的奶酪》讲的是一个关于追求目标中的“变化”的故事。这个比喻恰能给我们的本土货代在激烈竞争和新兴物流革命寻求新的契机带来前进的动力和启示。本文正是为货代企业在我国“迷宫”般的物流新生市场中，在转型物流的“奶酪旅途”之前，客观地认清自身素质和条件，衡量法律风险作出评析，供以参考。     

国际货代需要什么样的人才

新形势下，国际货代行业不仅需要具备专业知识和技能的货代人才，还应与时俱进，融入“责任、创新”的时代元素，树立新型的行业人才观。     

中国货代行业生存情况调查正式启动

由中国国际海运网主办的“2008中国货代行业生存情况调查”活动已正式启动。通过此项问卷调查，将最终统计出三大指数，包括：2008货代从业者生活满意度指数、2008货代行业信心指数、2008货代从业者收入分配指数。三大指数将于2月下旬在中国国际海运网及行业各大媒体公布。     

吸引“好马”回头吃草

如今，人才大战愈演愈烈，众多公司都把目光盯在“新人”的身上，千方百计补充自己的新鲜血液，这是勿庸置疑的。但是，他们往往忽略了那些已经离开的“旧人”，有的甚至还立下了“跳槽”者不再复用的“规矩”。其实，在人员大流动的今天，企业员工进进出出是很正常的事情。更何况进与出的原因又是千差万别。带着不满、怨恨而走的确实有，     

“资深”深几许能力是测尺

每年春节前后,都是跳槽的高峰期.纵观各年调查,年底准备跳槽的比例总是居高不下,最低的也有50％以上;而在年后,更是跳槽的旺季,在英才网联的“2014节后跳槽大调查”中,58％的受访者表示没有按时返岗的原因是“打算跳槽”.而在“年后你选择跳槽的原因是?”这个问题中,“薪资待遇”和“职业发展”是最受大家关注的,分别有45％和39％的受访者选择了这两项.     

人“挪”未必活得更好

俗话说“人挪活，树挪死”，但当今职场，此话未必是放之四海而皆准的真理。或许，你还没有跳槽的打算，却难保你永远不想挪挪窝；或许，你看着别人跳槽也有点心痒欲动，却又找不准恰当的时机和途径；或许，你正在跳槽的路上，却后悔当初“挪”得有些盲目、冲动……     

私营、国有、外资——货代业走向三足鼎立

我国货代业发展的新特点1.货代业务由限制审批转向全面放开经营。货代业务从性质上属于竞争性服务,按理说对其经营没有必要设置过高的准入“门槛”,但2004年7月1日前,按照有关法规,投资经营货代业务有较高的“门槛”限制和较为严格的审批程序,这使相当长时间内货代资格成为一种     

货代:二十一世纪的物流伙伴

国际货运代理协会联合会（ FIATA） 2000年年会的主题是“货代—— 21世纪的物流伙伴”。这一主题将国际货运代理的作用带进了新千年，这正是人们的希望所在。 对国际货运代理的作用， FIATA一直有个有趣的解释……“运输的设计师”。近几年来，不管运输工具发生什么变化，这一解释都是不可能改变的。如荷兰货代协会成立 100年以来，货代业发生了巨大的变化，而且在未来，这种变化还将继续，所不同的是，其变化的速度将有所差异。 毫无疑问，技术将继续对人们所从事的商务活动的方式产生影响，其程度将超过以往任何时候。变化的速度很快…