科学规划公路运输枢纽 合理构建综合交通体系

文章分析公路运输枢纽和综合交通运输体系的内涵、我国公路运输枢纽发展中存在的问题以及发展综合交通运输体系的难点,提出科学规划公路运输枢纽是合理构建综合交通运输体系的关键,最后提出我国发展综合交通运输体系的几条建议。     

福建今年着力推进公路运输枢纽场站建设

福建省今年将采取多项举措着力推进公路运输枢纽场站建设。福建将编制完善《福建省公路水路运输规划》和《福建省公路枢纽规划》；重点推进厦门、福州的综合交通枢纽建设，将各种运输方式在枢纽内进行客流对接和物流组织分配，     

国家公路运输枢纽经济属性及投融资模式探讨

对国家公路运输枢纽的经济属性进行正确的、全面的分析,结合公路运输的发展状况,选择合理的、有发展性的投融资模式。相对于不同地区的公路运输枢纽,都有截然不同的经济属性及投融资模式。     

基于主成分分析和神经网络方法的公路运输枢纽布局研究

分析了Hoofueld神经网络在公路运输枢纽宏观布局中的应用,建立了反映公路运输枢纽特征的指标体系,利用主成分分析法,对原始输入指标变量群进行降维,利用Hopfield人工神经网络处理数据,进行公路运输枢纽宏观布局决策,并通过实例说明该方法的实现过程。     

基于主成分分析和神经网络方法的公路运输枢纽布局研究

分析了Hopfield神经网络在公路运输枢纽宏观布局中的应用,建立了反映公路运输枢纽特征的指标体系,利用主成分分析法,对原始输入指标变量群进行降维,利用Hopfield人工神经网络处理数据,进行公路运输枢纽宏观布局决策,并通过实例说明该方法的实现过程.     

国家物流枢纽建设运营思路

<正>国家物流枢纽建设运营总结（一）国家物流枢纽总体布局规划国家物流枢纽是我国现代物流体系的核心基础设施。2018年,国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》,确定在127个国家物流枢纽承载城市规划布局212个国家物流枢纽,其中陆港型41个、港口型30个、空港型23个、生产服务型47个、商贸服务型,55个陆上边境口岸型16个。到目前为止,国家物流枢纽年度建设名单已发布三批,共计70个枢纽。     

国家物流枢纽建设背景下A公司冷链物流枢纽布局研究

随着国家“十四五冷链物流发展规划”的发布及农业农村部等相关政策的出台,冷链物流产业正处在方兴未艾的高速发展阶段。而2018年《国家物流枢纽布局和建设规划》的提出及2021年《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021—2025年）》颁布,对于物流基础设施网络建设及依托于其的冷链物流具有重要意义。本文以某大型物流公司A公司为例,结合企业发展冷链物流的战略,运用SPSS因子分析、轴辐式理论及FLOYD算法确定最适合A公司发展冷链物流的国家物流枢纽布局承载城市。     

基于混合整数规划的公路货运枢纽场站布局规划研究

在分析公路货运枢纽场站布局原则和影响因素的基础上,结合交通部公路运输枢纽总体规划编制办法,通过选取相关节点的重要度指标并对其进行量化,建立了公路货运枢纽布局混合整数规划模型,并通过实例验证了模型的有效性。     

基于混合整数规划的公路货运枢纽场站布局规划研究

在分析公路货运枢纽场站布局原则和影响因素的基础上,结合交通部公路运输枢纽总体规划编制办法,通过选取相关节点的重要度指标并对其进行量化,建立了公路货运枢纽布局混合整数规划模型,并通过实例验证了模型的有效性.     

城市货运枢纽与物流中心规划的区别研究

针对目前交通运输行业规划中出现的城市货运枢纽规划与物流中心规划存在混淆和冲突的问题,通过阐述货运枢纽与物流中心的概念和内涵的差别,分析了规划中的规模确定及用地布局两大问题的主要异同,从服务范畴、功能定位、布局原则和用地属性等方面,理清了货运枢纽规划与物流中心规划的区别,供规划人员和政府决策管理人员参考。     

盖世集团深度融入国家物流枢纽网络

<正>国家物流枢纽是我国现代物流体系的核心基础设施,是国家顶层物流网络节点。《国家“十四五”发展规划和2035年远景目标纲要》更是将“推进120个左右国家物流枢纽建设”纳入102项重大工程项目之一。顺应现代物流发展趋势,各大物流节点城市积极争做国家物流枢纽城市,2020年10月,济南市以山东盖世国际物流集团（以下简称“盖世集团”）为载体申报商贸服务型国家物流枢纽城市,     

现代物流产业聚集区发展研究——以柳州国家公路运输枢纽柳东物流中心为例

释放"海"的潜力、激发"江"的活力、做足"边"的文章,建设西江水运物流商贸体系重要节点、大西南区域性大型高端物流服务平台和现代物流产业聚集区具有可行性和必要性。文章结合广西工业重镇——柳州国民经济转型升级的大势,以柳州国家公路运输枢纽柳东物流中心项目为实例,探讨打造现代物流产业聚集区的可行性与商业模式。     

襄阳市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市的策略

建设生产服务型国家物流枢纽承载城市是襄阳市融入新发展格局的必然要求。首先对襄阳市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市的现状展开分析，指出襄阳市物流基础设施建设滞后，物流综合服务能力偏弱，物流产业转型步伐较慢。进而提出襄阳市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市需要进一步完善基础设施，深化数智赋能，集聚资源要素，强化政策支持。     

解读现代综合交通枢纽“十四五”发展规划透晰枢纽城市发展的机遇

<正>1.前言近日,国家五部门发布《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。《枢纽规划》旨在深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,推进“十四五”期间现代综合交通枢纽体系建设。这是首次由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划,具有很强的创新性和里程碑意义。课题组围绕《枢纽规划》撰写“解读现代综合交通枢纽‘十四五’发展规划透晰枢纽城市建设发展的机遇”一文。文章对《枢纽规划》国家纲领性文件进行即时解读,     

“双翼振翅”助成都建设国际物流门户枢纽

成都,不仅是杜甫笔下“晓看红湿处”的“锦它城”,也是《国家物流枢纽布局和建设规划》中23个空港型城市之一,41个陆港型城市之一。如今,它桉照“三步走”的规划,正在争取到年全面建成泛欧、泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。     

公路运输管理费审计研究

公路运输管理费审计研究江西省交通厅课题组曾庆凯，顾惠盛，夏梅生，吴亨生，谢瑞萍，陈和金，俞美娟，翁庭友，黄鸿源，李铁匠公路运输管理费（以下简称运管费）是根据国家规定向从事营业性公路客、货运输、搬运装卸、汽车维修和运输服务经营者征收事业性规费，是各级运...     

人性化服务的公交枢纽案例分析

随着城市化进程的加快,交通问题日益成为制约城市发展的一个关键性问题。而随着出行距离的不断增加,枢纽的重要性也开始被提上议程。但目前的大部分枢纽设计时并未充分考虑出行者的需求,本文现从人性化服务的角度对国内外优秀的枢纽案例进行分析,从枢纽的布局、行人换乘模式及枢纽内的交通组织阐述如何进行人性化服务,并提出以后在枢纽规划时的几点启示和建议。     

基于模糊聚类分析的区域公路货运枢纽布局规划

首先从货运需求、经济基础、交通条件三方面分析了枢纽布局的影响因素并提出了区域货运枢纽布局的指标体系,然后,对模糊聚类分析进行建模,以驻马店市域货运枢纽总体规划为例,提出了区域货运枢纽布局的总体思路,并将模型应用在区域货运枢纽布局规划中,有效地区分了枢纽类型,对区域内货运枢纽的建设规模、功能定位具有指导意义.     

枢纽内铁路客运站布局方案评价方法研究

为了评价枢纽内客运站的布局优劣和服务水平,进而优化规划方案,文章从枢纽的适应性、协调性、社会性以及经济性4个方面建立评价指标体系,然后用定量的方法给出各指标的定义及计算方法,再采用层次分析法与熵值法相结合的赋权方法确定指标的权重,从而得到布局方案的评价模型。     

南宁东站枢纽高架快速集散系统建设规模研究

高架快速集散车道是南宁东站综合交通枢纽集散系统重要组成部分,为旅客进出站提供了快速而便捷的通道。文章研究枢纽对外交通运量与城市交通流量之间的旅客换乘矩阵,推算枢纽高架快速集散车道所服务的交通量大小,从而确定高架集散车道的建设规模,为枢纽高架快速集散系统的规划建设提供决策依据。