关于规范低速电动车管理的对策思考

近年来,低速电动车凭借轻便快捷、易于操作、经济实用等特点,成为人们出行的重要交通工具。不过,低速电动车在较短时间内得到快速发展的同时,也带来一系列社会问题,道路交通安全隐患突出。本文以四川省内江市经济开发区为例,就规范低速电动车管理谈几点建议。一、低速电动车现存问题及原因分析驾驶人安全意识淡薄,违法行为突出。很大一部分低速电动车驾驶人认为,低速电动车要比摩托车安全,而且可以不用上牌,方便省事.     

“老年代步车”乱象

正近年来,在北京、上海等地的街头,出现了不少被称作"老年代步车"的低速电动车,无论在外观、内饰,还是在使用方面都非常接近普通机动车,在一定程度上给人们的出行带来了方便,但也存在不少安全隐患。在北京丰台区新宫地铁站附近一路口,一辆银色低速四轮电动车,从路口由北向南逆行驶过,没过多久,另一辆蓝色电动车在信号灯变红灯之前加速驶     

北京:开展电动三四轮车综合治理

正近年来,一些违规电动三四轮车通过非法渠道流入北京市,这些车辆违法上路、乱行乱停,不仅严重影响交通秩序、加剧城市拥堵,极易引发交通事故,同时,因伪劣电动车充电引发的火灾事故时有发生,已经成为影响北京交通安全和消防安全的一大隐患。     

浅谈低速电动汽车管理

<正>目前,全国低速电动汽车保有量已经超过100万辆,且处于快速增长期。因为无法获得合法的"名分",他们只能打着"老年代步车"和"观光车"等名义,被人们承担着涉嫌违法的风险在生产生活当中使用。形成一方面交管部门管理无据、无力,困难和问题较多,一方面群众满意度不高的状况。如何通过改革,把低速电动汽车生产、销售、使用融入到机动车产业发展的正规中,本文从百姓需求,产业经济发展,环保,交管部门依法管理、规范执法的角     

新疆:补齐农村交通安全短板

近年来,新疆维吾尔自治区机动车和驾驶入呈现大幅增长的趋势,人车路矛盾日益突出,农村道路交通安全发展面临新形势、新情况、新变化,如农村土地流转,农牧民出行需求增大;农业适度规模经营使农村与城市之间交通流量增加;部分农村道路交通安全隐患突出;农村地区中小学生出行安全风险大等.同时,在农村道路交通事故"减量控大"工作中,公安交管部门面临着一些新问题、新挑战,如农村地区无证驾驶、酒后驾驶等交通违法突出;超标电动车管理难度大;农村群众交通安全意识淡薄;警力配置与管辖区域之间的矛盾越来越突出;村"两委"交通安全监管缺位等.     

应限制骑车人年龄并持证上路

电动车方便快捷,受到越来越多群众的青睐,一些学生和老年人出行也骑上了电动车。由于这两类人群处理突发事故能力低下,导致了不少事故的发生。笔者认为应对电动车骑车人年龄进行限制,并进行培训持证上路。     

“咸阳模式”:构筑农村管理新机制

正陕西咸阳地处关中腹地,农村人口340万,占总人口的70%。农村道路1万余公里,占全市道路总里程的79%。摩托车、低速货车等"五类车"达28万辆,占机动车总数的56%。近年来,随着经济社会的快速发展,农村道路交通安全"线长面广隐患多、违法突出事故多、基础设施不健全、交通安全意识差"等问题日益凸显,严重威胁农村群众出行安全,而因体制机制等因素影响,安全管理出现很多"盲区""空区"和"弱区",成为制     

国外“低速电动车”发展和管理的启示

正关于"低速电动车",一些人认为其盲目发展、许多驾驶人安全意识淡薄,屡屡发生交通违法行为会给本来已经拥挤不堪的交通"乱上添乱"。美国、欧洲、日本等机动化成熟的国家均有一定数量的低速电动车,并能够和社会以及当地的交通体系"和谐相处",那么这些国家针对这类车又采用了什么样的管理方法?对此,公安部道路交通安全研究中心进行了研究。     

电动自行车交通安全综合治理线上研讨会成功举办

<正>电动自行车凭借灵活轻便、节能环保、价格适中、速度较快的特点,成为我国大部分中短途出行群众和相关运营企业重要的交通工具,对改善民生服务发挥了重要作用。截至2021年,我国电动自行车保有量达3.25亿辆。但电动自行车非法改装或超标电动自行车大量存在,闯红灯等交通违法行为较多,未佩戴或不正确佩戴安全头盔等安全隐患突出,给交通秩序和出行安全带来巨大的挑战。     

开展大排查大摸底工作 推动协同破解农村群众就地打工出行安全难题

正近年来,农村群众就近到工厂工地、农场果园茶园、养殖场、种植大户等打工日趋常态化,就地打工遇到的出行难和出行安全问题日益凸显。近期,黑龙江等地接连发生农村地区轻型货车、三轮车、拖拉机违法载人导致的群死群伤事故,安全风险十分突出。为深刻吸取事故教训,推动破解农村群众就地打工出行安全难题,公安部交通管理局下发通知,部署各地公安交管部门主动作为,联合交通运输、农业农村、应急管理等部门全面开展农村群众就地打工出行交通安全隐患大排查大摸底。     

新国标实施吹响电动自行车管理新号角

正4月15日,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)正式实施。新国标对电动自行车的整车质量、外形尺寸、最高车速、最大功率等方面进行了强制性规定,并通过防篡改设施和要求保证使用的车辆维持出厂时的标准。近年来,电动自行车凭借轻便、灵活的特点逐渐成为群众中短途出行的重要交通工具。为方便群众生产生活,《道路交通安全法》将符合国家标准的电动自行车列为非机动车进行管理。但一些电动自     

微发布

<正>公安部交通安全微发布【安全带插扣应当下架】近年来,因使用安全带插扣,驾乘人员未按规定系好安全带,导致发生车祸时安全带没能发挥"生命带"作用的惨痛案例屡见不鲜,一方面反映出一些驾驶人法律意识和安全意识淡薄,另一方面也暴露出一些生产厂家和商家为迎合消费者心理,一味牟取私利。希望相关部门切实履职,及时查处,阻断安全带插扣生产、销售环节,切实保障人民群众的生命财产安全。公安交管部门将对不系安全带的违法行为加大执法力度,保障交通出行中驾乘人员的人身安全,减少交通事     

汛期多雨天，行车需安全

<正>汛期到来,城市路面积水情况随时可能发生,走势较低的道路还会形成洼地,威胁着行车安全。如何在汛期保障驾车出行的安全呢?雨天行车秘诀:"慢"雨天出行,驾驶人视线会受到影响,雨水也会成为轮胎与地面之间的"润滑剂",这个时候最有效的安全措施就是放慢车速,并与前方车辆保持安全行车距离,保持直线和低速行驶,需要转弯时,要缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。     

警队动态

永安民警深入学校开展电动车专项教育近几年,电动车因其经济、环保、实用的特点受到人们的喜爱,成为市民出行的主要交通工具。但由于现有法律法规对这一交通工具的针对性还     

秩序

正问:虽然说当前电动自行车大多是超标的,但却极大方便了群众出行,那为什么不能把电动自行车的标准定的更高一些呢?超标电动自行车有什么危害呢?答:近年来,电动自行车在我国迅速普及,逐渐成为群众中短途出行的重要交通工具,目前全社会保有量约2亿辆。为方便群众生产生活,《道路交通安全法》将符合国家标准的电动自行     

湖南溆浦:创新农村客运安全管理模式

正近年来,湖南省总结推广了"溆浦经验",其特点是从解决农民群众及农村学生出行难的问题入手,始终坚持面向农村、面向农民,立足标本兼治、综合治理,以培育农村客运市场、强化源头管理、改善道路通行条件、加强道路交通安全管理力量和构建道路交通安全宣传教育长效机制,探索出一条加强农村道路交通安全管理的新路子。溆浦县是典型的山区农业大县,公路通车里程3688公里,其中乡村公路3135公里,占85%。由于受地形地貌和交通基础设施建设投资制约,溆浦县的农村公路标准低、通行质量差,通路不通车、路难行、坐车难、三车违法载人等现象普遍存在,农民群众出行和乘车安全得不到保障,严重制约了溆浦县经济社会的全面发展。2009年10月,在怀化市委、市政府的领导和上级主管部门的指导下,该县全面启动了农村道路交通规范整     

江西交警战暴雨

<正>五月下旬,江西省赣州市普降暴雨,部分道路被洪水淹没,险情就是警情,为保障群众的出行安全,赣州各地公安交管部门在暴雨中坚守岗位,昼夜不息。为降低交通参与者出行风险,赣州市交警支队密切关注气象变化和道路通行情况,通过官方网站、微博、微信、本地公共信息发布平台、手机短信、广播电视媒体等平台,即时发布相关道路交通安全预警、雷雨天气出行安全提示、危险路段隐患路段以及道路交通管制、交通引导等各类交通安     

平安三月 谨防隐患

<正>三月,广袤大地上承载千般风景,边境的雪尚未消融,又有春意不期而至。近期,自驾近郊游人数增多,超速、超员、疲劳驾驶违法肇事风险增大,农村地区拖拉机、低速货车、电动三轮车务农出行频率增长,需注意道路交通安全隐患,保证出行安全。     

为乡村振兴铺就平安路

正农村公路的快速发展,为广大农村地区经济发展和人民群众生活便利提供了坚实支撑。在车流量和人流量加速增长的同时,农村道路交通事故时有发生。尤其进入农忙时节,面包车、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车等出行增多,农村道路交通流量明显增大,由此带来的安全风险突出。为全面落实好道路交通事故预防"减量控大"的工作目标,进一步做好农村交通安全管理工作,从源头上预防减少农村地区交通违法和交通事     

聚焦精细管理 提升交通品质

正伴随城镇化进程的不断加快以及机动化出行的迅速发展,城市道路交通环境发生显著变化,人民群众对出行的安全感、顺畅性、舒适度提出了更高要求。人民是城市的主人,城市道路交通管理一定要把满足人民群众的切实需求作为工作的出发点与着力点,不断延伸触角,积极拓展手段,以绣花般的精细促交通品质的提升。坚持精细化管理,让出行更安全。安全是生命线,是开展生产生活各项工作的前提。在道路