亳州市城市快速路网布局规划研究

<正>快速路的主要功能是保证现代大城市道路交通的基本机动性,满足大城市出入机动交通、过境交通和城市片区间长距离公共交通、商务公务交通、应急保障交通等快速通达和集疏。随着城市经济的发展、机动车保有量的不断增长以及道路拥堵问题的出现,中小城市也面临着快速路建设的需求。     

宿州:化解群众的"堵"心事

近年来,安徽省宿州市中心城区建筑密度和人口密度一直高居不下,城市路网密度、道路面积率和居民出行需求矛盾突出,市民交通出行体验感差,交通拥堵成为"110"指挥中心和"12345"市民热线诉求最多的问题.对此,宿州市公安局交警支队坚持人民至上,把治堵保畅作为城市道路交通管理工作的重中之重,认真分析归纳道路拥堵原因,通过充分配置道路资源、均衡路网流量、优化道路交通组织、规范拥堵警情处置等措施精细构建城市治堵管理体系,城区道路交通供需矛盾得到了有效缓解,基本解决了城市交通拥堵问题.     

中小城市城区道路网规划研究与实践——以海安市为例

道路是联系城市空间的纽带,现状路网实施与总体规划衔接不足将直接影响城市道路交通服务水平。以海安市为例,在对其城区道路交通现状调研基础上,梳理路网存在的问题。结合相关规划,构建需求模型预测规划年交通需求,提出快速路增设互通立交、主干道提升等级、次干道强化衔接、加密支路网打通微循环、横断面协调优化和交叉口细化提升共六个方面的规划改善建议。给出近期道路建设改造方案,以期全面提升海安市城区路网格局,完善城区道路交通系统,为中小城市道路规划与建设提供参考。     

区域实时交通拥堵度评价指数与指标体系研究

<正>道路交通拥堵科学治理是一项复杂的系统工程,既关乎安全出行、绿色环保、节能减排,又涉及地区营商环境创建和政府社会治理能力提升。只有从硬件、软件、环境等交通全要素入手并持续发力、闭环优化,才能为交通参与者提供一个良好的出行环境。因此,针对当前我国城市交通拥堵治理还存在的道路交通规划与建设滞后、通行交通流量优化不足、交通文明素养不到位、交通信号控制不当等问题,本文从区域实时交通拥堵度评价出发,研究提出一套区域实时道路交通拥堵度评价指数指标,用于实现不同区域相同时间和同一区域不同时间交通拥堵度的客观精准评价,     

建设不堵城 实现百姓幸福出行——朱志星谈如何打造“民生交管”

随着汽车进入家庭进程的加快,城市交通拥堵已成为世界性难题。国内大中城市相继出现道路交通管理瓶颈,人、车、路矛盾日益突出。为了打造不堵城市,建设幸福交通,江苏省常州市委、市政府和市公安局坚持把城市交通作为事关经济、民生、形象的重要战略任务来抓,每年把交通畅通工程纳入全市重点工作,提     

基于高德开放数据的西安市道路交通分析

<正>我国机动车总数和交通资源总量的不平衡造成道路的通行效率降低,交通拥堵状况严峻。在以往的研究中,获取数据的方法操作性较差,对交通状况的量化程度较低。本文选取西安市为研究对象,通过高德开放平台获取西安市2022年3月主要道路实时运行指标数据和道路交通态势数据。根据获取到的数据,计算“交通健康指数”和“拥堵里程比”分析西安市路网运行状况和道路交通拥堵状况。0.引言城市道路交通系统运行过程中涉及诸多因素,     

浅析乌鲁木齐市快速路“返堵”现象成因及对策

正近年来,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市城市快速路在早晚高峰呈现常态化通行缓慢现象。综合分析,流量超饱和、道路存在瓶颈节点以及交通事故、道路施工、恶劣天气等特殊交通事件都会造成交通拥堵。本文就城市快速路与主次干路相交节点常态性的交通"返堵"现象进行分析研究,文中的"返堵"是指快速路出口或高架道路下匝道由于未能及时有效分流疏散,导致车辆反向排队影响到快速路主道通行的一种拥堵类型。     

解读《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2022）（四）——警告标志部分

<正>警告标志是道路交通标志中六种主标志之一,是用以警告道路使用注意道路、交通的标志。虽然从传递信息的强制性程度上分,警告标志属于非必须遵守标志,但其对道路使用者提前告知信息的作用不容小覷。本文从道路交通管理需求和警告标志设置要求角度,对《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2—2022）（以下简称“国标新版”）中警告标志的主要修订内容进行解读。     

恶劣天气条件下城市道路交通应急处置对策

当前,北京市首都机场道路交通系统一方面面临着车多、路堵、停车难等日常交通压力,另一方面受航班起落影响,旅客交通出行呈周期式往来特点,两者结合产生了巨大的交通压力,加上各类恶劣天气的出现,势必会造成道路交通严重拥堵甚至整个道路交通系统的瘫痪,给机场辖区带来了安全隐患。针对恶劣天气给原本紧绷的道路交通系统带来的严峻挑战,公安交管部门应按以下几个阶段开展道路交通应急处置工作。信息获知阶段。     

浅谈中小城市道路“潮汐梗阻”与“通脉管理”的对策

<正>近年来,随着城市化建设的加快,城区出现人流、车流、物流急剧膨胀现状,特别是在节日及重大活动期间,面临一次次较大的"交通潮汐"现象,已成为影响民生的现实问题,治堵问题刻不容缓。笔者结合工作实际,浅谈几点解决的办法。一、城区道路交通拥堵的基本特点目前,国内大城市交通拥堵状况已经比较严重,宽敞的道路已经成为流动的"停车场","潮汐梗阻"这一现象正在向中小城市蔓延,总体呈现出以下特点:(一)地点的固定性。这些固定的交通拥堵地段包     

缓解北京交通拥堵刻不容缓

2010年9月17日,一场小雨让整个北京城区的交通陷入瘫痪。当日晚高峰,北京市143条路段拥堵,个别线路3公里距离车行需3小时。这次拥堵也成为继北京奥运会后实行机动车限行以来的最为严重的持续性拥堵。2010年10月18日,天降小雨,晚高峰17时,城区71条道路陷入拥堵,     

基于道路最佳通行能力的快速路匝道管控策略研究

<正>随着杭州快速路里程不断增加，快速路在城市“一核九星”布局中的战略地位更加凸显，交通分担率逐年攀升，长距、中距、短距通勤流叠加，流量性、结构性、事件性引起的道路拥堵日益突出。本文以道路最佳通行能力为匝道管控依据，明确匝道管控方案的适用条件，为下一阶段匝道管控策略提供一定的理论基础。     

洛阳：“微改造”实现道路通行效率大提升

<正>河南省洛阳市三面环山，受地理结构影响，城市规划呈带状结构，伊河、洛河、瀍河、涧河四条河流和陇海铁路、郑西高铁纵横其间，城市道路交通组织建设难度大。近年来，洛阳市委、市政府加大交通基础设施建设，打通芳林路、丽春路等20余条断头路，先后建成王城快速路、古城快速路及环城道路，     

南昌市开展畅通城区活动的工作实践与思考

正道路交通拥堵的"城市病"逐渐成为社会各界普遍关注的热点难点问题,去年年末,南昌市人大、市委、市政府紧紧抓住中央城市工作会议有利契机,把畅通城区道路作为民生工程、发展工程、文明工程、智慧工程,坚持科学治堵、综合施策,着力解决影响城区交通顺畅的突出问题,为英雄城共圆"畅通梦"写下了浓重的一笔。     

蒙自:“待直区”破解环岛分流难题

<正>随着车辆逐年剧增,云南省红河州蒙自市的城市道路发展已跟不上车辆增长的速度,导致城区主要街道路口时常发生拥堵。蒙自市公安局交警大队从2016年开始科学研判城区道路交通秩序管理,在市委市政府的大力支持下,迎难而上,全力推进城区缓堵保畅工作的深入开展。科学改造天马路与银河路交叉口的天马环岛处于蒙自市最大两条主干道交叉口,是连接南北、贯穿东西的咽喉干道,改造好天马环岛成为城区通畅的     

对城区秩序整治工作的建议

<正>为创造一个良好的城市道路交通环境,强化城市道路空间利用和公共资源开放共享,全力助推国家卫生城市创建工作,结合浙江龙泉市现阶段开展的城区秩序整治工作,更好地实践城区道路交通管理工作"归零翻篇开新局",笔者结合龙泉城区道路交通实际提出如下建议和对策。创新联动,完善机制,实现整治工作"无缝对接"。维护城区交通秩序工作,涉及各个方面、各个环节,建设、公安交管、交通运输、行政执法、市场监管等工作部门只有紧密配     

2014年“文明交通行动计划”工作重点

为深入贯彻落实《“文明交通行动计划”实施方案（2013—2015）》,努力创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境,2014年“文明交通行动计划”重点抓好以下五个方面工作：     

芜湖:走出涉路施工交通安全管理新路子

近年来,安徽省芜湖市围绕《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,着力打造省域副中心城市,加快"四个名城"建设的战略目标,全市城市轨道交通、立体高架等工程集中开工,市域内涉路施工总里程超80公里,涉及主次干道120余条,总工期跨3-5年,线长、点多、面广,给城市道路交通通行秩序和道路交通安全管理带来极大挑战.芜湖市公安局交警支队直面挑战,与市政府相关职能部门积极联动,探索高密度城市建设下的涉路施工新机制.年均审查审批组织各类涉路施工项目300余起,涉路施工交通事故逐年下降,施工路段拥堵比率下降37. 5％,路段交通类接处警减少40.2％,走出一条"一定一提一便捷"的涉路施工监管新路子.     

四川成都：打造“和谐交通典范”

交通连万家，畅通系百姓。随着经济社会的快速发展，2009年以来，四川省成都市机动车增长势头异常迅猛。截至目前，成都市已新增机动车42万辆，机动车保有量已达到240万辆，交通环境承受着巨大的压力，交通管理工作面临着日益严峻的考验。面对这种压力，成都交警迎难而上，以强化交通秩序整治为抓手，治理无序拥堵为突破，始终保持依法严格管理不动摇，持之以恒、常抓不懈，以整治秩序为重点，推动城区缓堵保畅和预防事故工作的纵深开展，确保道路交通安全、畅通、有序。     

构建和谐交通打造宜居城市——北京市交管局立足根本建设智能交通管理系统

面对日益尖锐的车路矛盾、道路交通拥堵成为困扰北京城市功能发挥和社会经济发展的重要因素。因此,在进行以道路建设为主的交通设施扩容的同时,用现代化的管理理念和智能交通技术提高交通系统的效率成为北京解决交通问题的必然选择。