身怀绝技的“蓝领专家”

金学智是天津港煤码头有限责任公司操作三队队长，他1976年初中毕业到天津港从事港口门吊司机工作，一干就是28岁。他挚爱港口事业，孜孜不卷地学习、兢兢业业地工作，勤勤恳恳地钻研，默默无闻地奉献，由一名普通港口门吊司机，成为一名身怀绝技、敢攻技术难关的“蓝领专家”。     

天津港生态港口建设探讨

随着天津港吞吐量的跨越式发展，改善港口面貌已经成为天津港重要工作之一，天津港要建设成为具有国际水平、环境优美的港口，建设成为世界一流大港，港口环境是其中的一个重要内容。天津港集团公司领导多次强调全港员工要进一步提高认识，采取更加有力的措施，搞好环境保护工作。既要加快港口发展，又要不断改善港口面貌，做到发展而不破坏环境，以发展不断改善环境。天津港的环保理念就是“建设生态港口、共享碧海蓝天”。     

祝贺"第二届中国港口经济论坛"召开

天津港的同志一再邀请我参加"第二届中国港口经济论坛",作为一名港口的老职工,我感到非常高兴,也十分荣幸.     

充分发挥港口优势推动港城一体化发展

以港口为支点,大力发展港口经济是港口城市经济发展的重要增长点。天津是中国重要港口城市,加快天津港建设,充分利用和发挥港口优势,推动港城一体化发展,是天津建设现代化国际沿海大都市的必由之路。一、天津港口经济发展现状天津港是我国沿海港口中较早提出系统港城规划方案的港口之一,是交通部确定的国家主枢纽港,也是我国北方最大的综合性外贸港口。近年来,以天津港为核心的港口经济取得长足发展,为天津经济实现新跨越做出了突出贡献。一是港口基础设施建设有力地支撑了天津作为国际化港口大都市的建设。10年间,天津港港口建设投资规模超…     

锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶     

关于天津港招商的若干思考与探索

港口招商是港口发展的前置性工作,也是港口建设的基础性工作,决定了港口的前景和趋势,没有港口招商就没有港口的发展壮大。目前,环渤海地区港口遍布,如何能在众多港口中脱颖而出,招好商、引好资,是本文探讨的主要问题。本文旨在通过分析当前天津港招商面临的形势,研究提出进一步提高招商水平、强化招商策略的方法手段,以期提高天津港招商引资整体水平。     

开创天津港加快发展的新局面

继2003年天津市政府召开首次港口建设工作会议之后,2004年8月又召开了第二次港口建设工作会议,并制定了<关于进一步加快天津港发展的若干意见>,明确了天津发展港口的总体思路和目标定位,要求天津港要建设成为世界一流大港,到2010年全港货物吞吐量指标由力争2.6亿吨提高到3亿吨,还出台了一系列支持港口发展的政策.这对于天津港进一步加快发展具有重要的意义.     

天津港编修完成总体布局规划 天津港规划集装箱物流基地

天津港总体布局规划编修工作日前完成。原《天津港总体布局规划》1987年经国家批准,是我国港口的第一部总体布局规划,对国内其他港口的规划编制起到了示范作用,近几年天津港的发展速度加快,原规划已不适应要求。这次由国内一流科研单位制定的规划提出了将天津港分为北疆港区、南疆港     

天津港绿色港口建设创新探索与实践

绿色港口是既能满足环境要求又能获得良好经济利益的可持续发展的港口模式,是未来港口发展的必由之路。本文在分析国内外绿色港口建设现状的基础上,讨论了当前天津港建设绿色港口所面临的形势,提出了天津港绿色港口的建设理念。同时,结合天津港绿色港口建设规划的实施,重点阐述了其绿色港口建设内容及方案,总结了当前天津港绿色港口建设成果及经验。     

环渤海地区港口经济运行特点及预测简

环渤海地区经济增长虽然高于全国平均水平,但也呈现逐季度放缓的走势。受腹地大宗能源原材料运输需求增长和煤炭下水量回升的拉动,区域港口货物吞吐量增速持续高位运行。分港口看,黄骅港和唐山港引领区域港口货物吞吐量增长;分货类看,集装箱吞吐量增速呈不断走缓态势;从市场运营看,区域港口上市公司运行良好,天津港净利润增速最低。2013年天津港吞吐量超过5亿吨,唐山港货物吞吐量有望先后超过大连、青岛两港,位居区域第二。下一步建议密切跟踪区域运输组织的调整和变化,提前研究自贸区以及泛渤海绎济区律诗对港口的影响     

"人才强港"战略拉动天津港发展

近来,中国产业工人的杰出代表孔祥瑞的名字叫响全国,引起轰动.天津港集团公司总裁于汝民在接受各路媒体记者采访时表示,天津港作为中国北方国际航运中心和国际物流中心的重要载体,要创建世界一流大港必须引进高素质、高技能的拔尖人才,港口的快速发展,需要成千上万孔祥瑞这样的技能人才和高素质的管理人才群体.据了解,仅"十五"期间,天津港面向大专院校共累计招录大学本科及其以上学历人员近800人,其中博士后1人,博士2人,硕士51人;面向社会公开招录国家注册监理工程师7名,引航员12名.     

加快天津港外部铁路大通道建设的规划思考

一、提高天津港铁路运输能力,是决定天津港能否完成吞吐量目标的关键新一届天津市政府明确提出,“港口是天津的优势,是天津经济发展的龙头”,要求2010年天津港货物吞吐量要比2002年翻一番,达到2.3亿吨,争取2.6亿吨;集装箱吞吐量翻一番,达到1000万TEU;在国内港口的排名由第4名上     

建设物流港口的战略与实践——以天津港为例

近年来，我国很多港口在转变发展方式中，着力建设物流港口。当前，在国际金融和经济危机的大背景下，中国港口坚定地“保增长，扩内需，调结构”，加快了又好又快建设物流港口的步伐。我们以天津港最近的发展实例，来深化认识建设中国强化物流港口的战略与实践。特别要说明一下，本文的实例均是作者撰文的上一个月发生在天津港的部分事例，远不能反映天津港建设物流港口战略与实践的全体，但从中我们不仅能够看出建设物流港口的战略思路，而且可以深切地体会到中国港口在学习实践科学发展观中应对危机的强劲的实践势头，这一点，在当前转变发展方式保增长中尤为重要。     

物流业搭上"振兴"末班车

天津港内通往集装箱码头、散货码头的道路上,并不忙碌的穿梭着各种运输车辆. 　　"以前,排长队是经常的,高峰时有的车等一天都未必卸得了货."指着因仅寥寥数车而显得特别宽敞的港内道路,天津一家大型国有海运企业总经理对记者说.连天津港的保洁员都知道,"港口不再那么热闹是经济危机的缘故".……     

物流业搭上"振兴"末班车

天津港内通往集装箱码头、散货码头的道路上,并不忙碌的穿梭着各种运输车辆. 　　"以前,排长队是经常的,高峰时有的车等一天都未必卸得了货."指着因仅寥寥数车而显得特别宽敞的港内道路,天津一家大型国有海运企业总经理对记者说.连天津港的保洁员都知道,"港口不再那么热闹是经济危机的缘故".……     

发布《天津港口章程》推进依法治港

2004年1月1日<中华人民共和国港口法>正式实施以来,天津市在认真贯彻执行<港口法>的同时,高度重视并积极推进地方港口立法工作.<天津港口章程>就是依据<港口法>规定,结合天津港口的实际情况,出台的一个规范港口管理的规范性文件,它标志着天津市依法治港工作迈上新的台阶.     

天津港发展现状分析与发展趋势预测

一、2009年天津港发展现状分析 1．天津港货物吞吐量总体发展情况 虽然受国际金融危机影响,2009年天津港货物吞吐量依然保持了增长的态势。2009年,天津港完成货物吞吐量3．8亿吨,同比增长6．7％,在全国港口中排名第三位;完成集装箱吞吐量870万TEU,同比增长2．4％,在全国港口中排名第六位。     

加速把天津港建设成为现代化国际深水大港

组织全市力量,加大投资力度,改进港口服务,把天津港建设成为现代化国际深水大港,更好地发挥天津港在促进京津冀及西北等地区经济发展中的作用,是摆在我们面前的历史性重大任务。党中央、国务院对天津港的建设十分关心。天津市委、市政府历届领导班子也很重视天津港的发展。1984     

加快天津港口经济发展的对策建议

大力发展港口经济是加快推进滨海新区开发开放的重要举措。经过多年努力,天津港基础设施及配套服务设施不断完善,重大项目、优势产业取得新发展,口岸通关环境明显改善,港口经济发展呈现良好发展态势。一、港口经济发展取得的主要成绩1.天津港向世界一流大港迈进。天津港与世界180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。2012年,     

天津港引航中心

正维护主权保障安全精心引服务港航领天津港引航中心是天津港唯一的引航机构,引航技术力量和专业设施设备在全国同行业中均处于领先地位。多年来,引航中心始终坚持"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的工作理念,努力为中外船舶提供安全、优质的引航服务,全力保障港口的生产建设,多次参与天津港水域的抢险救助工作,在确保港口设施安全、保护海洋环境的工作中发挥了重要作用,被评为2011年度天津市"五一"劳动奖状先进集体。