全面落实农用化肥铁路运价优惠政策

国家发展改革委、铁道部6月30日发出“关于进一步明确农用化肥铁路运价优惠政策的通知”(发改价格(2004)1242号）。通知指出，为落实农用化肥铁路运价优惠政策，降低流通费用，更好地支持农业生产，根据农用化肥流通体制发展和改革情况，经国务院批准，决定进一步明确农用化肥铁路运价优惠政策。     

化肥运价市场化渐行渐近

化肥优惠运费渐行渐远 为促进铁路健康运营和可持续发展，2014年2月国家发改委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，决定自2014年2月15日起，货物平均运价水平每吨公里提高1．5分。这是近十年来，铁路货运价格第9次提价，也是继去年提价1．5分之后再度大幅提升货运价格，涨幅达13％。其中，整车农用化肥继续享受免收铁路建设基金的优惠。运价率由每吨公里0．0976元上调至0．113元，每吨公里上涨1．54分，涨幅高达15．78％。尽管化肥仍享有铁路运输优惠。但优惠幅度继续缩窄。     

铁路运输定价权首度下放 市场化改革开闸？

4月1日,国家发改委下发《关于包神、准池铁路货物运价有关问题的通知》,明确新建的准池铁路开通运营后,货物运价实行市场调节,由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这被认为是中国铁路货运价格市场化的第一步。而同属神华集团的包神铁路货物运价也由政府定价改为政府指导价,自4月1日起,基准运价率由现行每吨公里0．15元调整为0．2元,在上浮不超过10％、下浮不限的范围内,开始根据市场供求情况自主确定具体运价水平。     

数览

[25％] 备受关注的铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于2014年初出台。根据调整方案，货运运价将在1至两年内上调为0．15元，吨公里左右的水平，相比目前平均0.12元，吨公里的运价，提价25％。     

改进运输管理提高矿区铁路的经济效益

改进运输管理提高矿区铁路的经济效益平顶山矿务局铁运处程雪保煤矿自营铁路运输既是煤炭生产过程中的重要环节和组成部分，又是煤炭企业的多种经营产业。因此，矿区铁路既要为煤矿生产经营服务，又要考虑自营铁路本身的经济效益。笔者针对平顶山矿务局自营铁路的实际情况...     

矿区铁路改革发展若干问题分析

煤矿铁路是国家铁路的延续和补充,是由煤矿企业自主管理,并且专门为煤矿及煤矿内部提供运输服务的铁路。其服务对象是某一煤矿企业或一个较小的区域。其特点是线路短、运量小、调车作业多、设备运用效率低。因专为煤矿而设计,所以多处山区,环境较差,维护成本较高。长期以来,由于矿区铁路在煤炭行业     

铁路运价上调对化肥市场影响分析

<正>化肥铁路运价上调幅度大为适应运输市场发展,进一步推动铁路货运价格市场化,积极引导社会资本投入,加快推进铁路建设,1月29日,国家发展改革委下发《关于调整铁路货运价格、进一步完善价格形成机制的通知》,决定适当调整铁路货运价格,并建立上下浮动机制。自2015年2月1日起,国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由现行14.51分钱提高到15.51分钱,并作为     

浅谈搞活矿区中短途运输

一、我国煤矿中短途运输基本情况和问题我国目前每年由铁路运输煤炭四亿多吨,平均运距420公里。大多数煤矿主要靠铁路专用线与干线联运煤炭。煤炭系统拥有矿区铁路专用线6000多公里,约占全国铁路总长度的10％;其中,煤炭部自行管理3000多公里铁路,800多台机车,以及各种车辆9000     

铁路安全文化：通往平安和谐的绿色通道

安全是煤矿铁路永恒的主题,积极探索和培育具有煤矿铁路特色的安全文化,是保障煤矿铁路安全运输生产,提高职工生活质量和水平,实现构建平安和谐煤矿的重要     

2015磷复肥之痛

今年一季度，磷复肥行业盈利水平同比向好，但企业面临的压力仍在加码。最直接的压力来自于化肥市场化改革的提速，三大改变将直接提高厂家运营成本：今年1月，铁路运价调整，取消化肥、磷矿石优惠运价；4月19日，国家发改委下发通知，要求下调燃煤发电上网电价和工商业用电，并明确提出要逐步取消化肥电价优惠；化肥恢复征收增值税改革也迫在眼前。     

“四位一体”管理办法在平煤铁运处的应用

平顶山煤业集团铁运处认真落实科学发展观、安全发展观,在推进技术进步,分期对矿区铁路进行技术改造的同时,创新管理思想,提升管理水平,实施“四位一体”管理办法,构建安全生产长效机制,创出了全国煤矿铁路系统安全运输生产先进水平。一、“四位一体”管理办法的内涵“四位一体     

行业信息

2010年煤炭产能将有5亿t过剩;6月中旬沿海煤炭运价指数平稳上扬;我国5月煤炭出口环比增12％;山东探明一处储量1．3亿t煤矿井田     

乡镇煤矿发展中的问题与对策

一、乡镇煤矿现实管理上存在的问题1.安全状况落后。一些乡镇煤矿在承包时,只把产量、利润作为硬性指标,而把安全指标作为考核企业经营的软约束。这样往往忽视安全和生产接续。更为严重的是有个别煤矿还存在生死合同,这对乡镇煤矿的安全生产和接续是极为不利的。一些乡镇煤矿到国营煤矿矿区、国家重点保护建筑物、铁路、公路、河床、水库等禁采区下挖煤,不但本身形成事故隐患,也给国营煤矿的安全     

政策法规检索

出口煤免征大秦等铁路建设基金 为鼓励煤炭出口创汇,国家计委、财政部、铁道部近日决定从1999年4月l日起至2001年3月31日止,凡经大秦线(韩家岭站——柳村南站)、京原线(石景山南站——原平站)、主沙大线(丰台站——沙河站——大同站)、京秦线段甲岭至秦皇岛段等四线运输的出口外贸煤炭、按核收煤炭特殊运价的运价里程,免征铁路建设基金。     

煤矿铁路专用线调车作业存在的问题及对策

煤矿铁路由于其历史原因及自身条件和自然条件所限,与国家标准铁路相比,无论是内在质量还是外部环境都存在着较大的差距。而煤矿铁路专用线较之煤矿铁路本身,自然又降低了一个层次。但是其作用和意义,却与煤矿铁路本身具有同等重要的地位和作用。     

关于铁路运价的经济学思考

一、如何看待铁路的“垄断性”有学者认为 ,铁路是一个垄断性部门。既然有垄断性 ,就不能像竞争性企业那样自主定价 ,而只能由国家控制定价权 ,否则铁路就会利用其垄断地位 ,抬高价格 ,牟取暴利 ,损害旅客和货主的利益。长期以来 ,国家也是将铁路作为垄断性部门对待 ,牢牢控制着铁路运输的定价权 ,并把它作为国家宏观调控的一个手段 ,想以铁路运价的稳定促进整个社会物价的稳定。但如何看待铁路的“垄断性”,这是一个比较复杂的问题 ,必须进行具体的分析。第一 ,从铁路行业在整个运输市场上的地位来看 ,铁路行业的垄断性已经丧失。过去存在…     

煤炭运销情况分析（2004年1月份）

1月份，全国煤炭铁路、水路运输完成继续保持较高水平，煤炭铁路日均装车继续保持在40000车以上，国有重点煤矿完成继续保持较高增速。全国煤炭商品煤销售量大幅增长，地方煤矿销量受“春节”放假影响有所回落。全国煤炭出口完成比上月有所回升。煤炭生产企业库存大幅下降，地方煤矿库存与年初相比降幅较大。     

中远集运：在数据中掘金

受全球金融危机的影响，从去年下半年开始，国际航线的运价不断下调，但一家名为苏州号的货轮却维持了800多美元的高运价，与许多班轮公司打出的国际航线零运价甚至是负运价相比，苏州号显得牛气了很多。苏州号是中远集装箱运输有限公司旗下专跑中日航线的班轮，因其提供快速通道服务，多年来一直维持着比同类班轮高出许多的高运价，价格无论淡旺季都保持不变。     

煤炭运销情况分析

2月份，全国煤炭铁路、水路运输完成继续增长，国有重点煤矿铁路运量完成继续保持较快增长水平。全国煤炭商品煤销售量同比继续保持较大幅度增长势头，地方煤矿销量大幅回升。全国煤炭出口减少。煤炭生产企业库存比年初继续保持较低水平。     

配装的利弊浅析煤炭销售实行

配装的利弊浅析煤炭销售实行山西阳泉荫营煤矿王向红销售配装是指在销售经营活动中，为了节省装车时间，提高整列装车速度，减少车皮站押时间和提高铁路运力以及增加销售，在销售主体集中或较多的区域，由铁路货站统一调度、统一计划、统一安排的一种装货方式。这种方式由...