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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
编辑手记     
正"发展战略"栏目旨在为当代中国经济社会发展战略的研究提供一个展示的平台。孙久文、原倩的文章"京津冀协同发展战略的比较和演进重点"使用比较研究的视角,对京津冀城市群、长三角洲城市群、珠三角洲城市群的协同发展进行了阶段划分,纠正了人们关于京津冀协同发展战略的一些认识误区,并提出了推动京津冀地区向更高的协同阶段演进的对策建议。李翀的文章"以市场能  相似文献   

2.
协同战略的演变   总被引:4,自引:0,他引:4  
王刚 《经济师》2002,(6):34-35
文章首先论述了协同理论的产生和受到的挑战 ,认为尽管战略竞争管理的重心 ,转移到了战略业务单元理论和以资源为核心的战略竞争理论 ,但在二者的发展中 ,仍然包含着协同理论 ,协同理论依然得到不断拓展和延伸。进而文章详细论述了从静态协同到动态协同的演变 ,企业内部协同向外部协同的演变  相似文献   

3.
高技术产业与传统产业协同发展的战略模式及其实现途径   总被引:7,自引:1,他引:7  
高技术产业与传统产业正在逐渐走向协同发展,在深入分析两者内在作用机理的基础上,提出了以技术创新为桥梁的协同发展的两种战略模式,并从生产协同、管理协同和市场协同3个层面具体分析了实现协同发展的途径。  相似文献   

4.
军民融合协同创新平台构建研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
戚刚  曾立  易凡 《科技进步与对策》2017,34(20):121-125
军民融合协同创新平台是推进军民融合协同创新的重要载体,对于贯彻落实军民融合发展战略、创新驱动发展战略和实施供给侧结构性改革具有重要意义。分析了军民融合协同创新平台内涵和功能,梳理了平台组织架构及运行机制,探讨了构建军民融合协同创新平台的政策保障体系,可为我国构建军民融合协同创新平台提供参考。  相似文献   

5.
我国“一带一路”国家战略的实施,国际贸易和国际物流迎来了发展的新机遇.“一带一路”国家战略的实施和自贸区的运行,最终都要由国际贸易与国际物流的协同发展来落地.要增强国际贸易的核心竞争力,实现国际贸易的长足发展,必须有创新的思维和理念.通过促进国际物流与国际贸易的战略协同,大力促进国际贸易的发展.本文通过对广东省国际贸易与国际物流协同发展的问题及现状分析,提出了促进国际物流与国际贸易协同发展的策略.  相似文献   

6.
分析了创新驱动战略的内涵,认为创新驱动战略需要金融的支持,金融业需要不断创新以配合创新驱动战略的实施;从系统动力学的角度分析了创新驱动战略与金融创新协同的因果关系,基于创新产出和创新资金规模的二维关系分析了协同发展的可行域,从交叉学习、共享信息、政府协调、环境保障4个方面分析了二者协同发展机制,最后提出了相应的对策。  相似文献   

7.
宇通作为中国客车行业的领导企业,不仅在新能源汽车领域领先发展,而且对新能源汽车产业发展贡献卓越。借助扎根理论研究方法,通过对宇通新能源汽车原始资料的三段编码,深入探讨其发展战略。研究发现,宇通公司通过组织创新、技术创新、市场创新和产品创新等多维度创新,形成了协同创新战略,这是宇通新能源汽车取得目前成绩的关键。其中,产品创新战略是协同创新战略的核心,组织创新战略是重要保障,技术创新战略是基础和重要组成部分,市场创新战略是必要手段。在此基础上,形成协同创新战略模型和协同创新5阶段推进战略。  相似文献   

8.
发展协同战略 应对入世挑战   总被引:1,自引:0,他引:1  
加入WTO后,我国企业面临空前的机遇和挑战,改善管理制度,建立新的发展战略迫在眉睫。本文介绍了协同的概念并分析发展协同的动因,阐述了我国企业目前发展中存在的不足,探讨了我国企业发展协同战略的若干途径。  相似文献   

9.
宇通作为中国客车行业的领导企业,不仅在新能源汽车领域领先发展,而且对新能源汽车产业发展贡献卓越。借助扎根理论研究方法,通过对宇通新能源汽车原始资料的三段编码,深入探讨其发展战略。研究发现,宇通公司通过组织创新、技术创新、市场创新和产品创新等多维度创新,形成了协同创新战略,这是宇通新能源汽车取得目前成绩的关键。其中,产品创新战略是协同创新战略的核心,组织创新战略是重要保障,技术创新战略是基础和重要组成部分,市场创新战略是必要手段。在此基础上,形成协同创新战略模型和协同创新5阶段推进战略。  相似文献   

10.
旅游企业战略协同研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
自安索夫首次提出战略协同概念以来,战略协同理论在企业层面得到广泛应用。把战略协同的思想应用到旅游企业当中具有重要的现实意义。在阐释了旅游企业间战略协同的内涵和意义后,对旅游企业间战略协同产生的动因进行了分析,重点论述了旅游企业间的战略协同构建途径。  相似文献   

11.
近年来,大型中央企业积极推行产融协同战略,为企业集团发展提供了强有力的支撑。本文基于交易费用理论,分析了当前中央企业产融协同的两个主要发展阶段,从资本投入、体制机制、经营主体等方面剖析了存在的困难挑战,并提出了深化产融协同战略的对策建议。  相似文献   

12.
《资本市场》2014,(9):20-26
<正>"京津冀一体化"国家战略的提出和首都经济圈建设的实践发展,需要我们对京津冀地区的承载力状况做出基本判断,究竟京津冀地区的资源禀赋和经济社会发展情况能否承载起这一国家战略?能否承载国家战略在2014年2月26日举行的京津冀协同发展工作座谈会上,习近平总书记首次将京津冀协同发展上升到国家战略层面:"实现京津冀协同发展,是一个重大国家战略,要加快走出一条科学持续的协同发展路子来。"从国家战略层面进行京津冀一体化的规划,将给京津冀地区带  相似文献   

13.
协同创新的驱动机理   总被引:5,自引:0,他引:5  
陈劲  阳银娟 《技术经济》2012,31(8):6-11,25
分析了协同创新的驱动要素,对协同创新的驱动机理进行了初步探索。从构建协同创新战略联盟、推动科技体制改革、构建适宜协同创新发展的文化氛围等方面,对协同创新的实现路径进行了分析。  相似文献   

14.
在对"一带一路"倡议背景下连云港发展所面临的机遇与挑战进行分析的基础上,针对当前连云港市两大战略发展现状,提出了协同推进"一带一路"交汇点建设和沿海开发战略的连云港跨越式发展路径,并从规划协同、政策协同、机构协同、信息协同四个层面构建了两大战略协同发展机制,为连云港经济的跨越式发展提供了新的思路.  相似文献   

15.
“三农”问题一直是从中央到地方最为关注的问题。乡村振兴战略的实施为新时代新农村全面发展提供了新契机,是更好地解决我国“三农”问题的重要途径,包括了农村政治、经济、文化和社会等诸多方面。高等院校是新时代知识人才、科学技术的生产者,应发挥其作用服务于乡村振兴战略。以乡村振兴战略为背景,从协同创新理论出发,利用“三螺旋理论”,采用文献查阅和归纳总结等方法,对高等院校服务乡村振兴战略的模式进行研究,从技术协同、人才协同和理念协同三个方面分析解决我国农村地区技术差、人才荒、理念落后等问题,致力于打造高等院校服务乡村振兴战略协同发展模式的平台。  相似文献   

16.
随着移动互联网的快速发展,用户对移动数据业务的需求不断攀升,移动数据流量迅猛增长。在这样的背景下,中国移动公司提出了“四网协同”战略。但关于“四网协同”战略的企业战略管理理论依据尚无明确分析,本文尝试从协同论的角度对该战略进行解读。  相似文献   

17.
建设军民科技协同创新平台是践行创新驱动发展战略、军民融合发展战略与科技强军战略的重要举措。平台的一项重要目标就是激发潜在协同创新主体间的协同意愿并提高预期协同效益,以此促进协同创新活动顺利开展。基于资源调控理论的军民科技协同创新平台利用自身搭建的大数据信息系统计算出最优资源配置方案,自主高效地为潜在协同创新主体提供最佳配置资源的各项参考指标,以此为依据调整与控制协同创新主体所拥有的各项资源。建设基于资源调控理论的军民科技协同创新平台能够有效提高平台工作效率、优化资源配置,激发潜在协同创新主体间的合作意愿,提高协同合作成功率。  相似文献   

18.
城市商业银行发展应与我国初等发达时期非均衡协同发展战略相适应。建立和发展多层次发展极是我国初等发达时期非均衡协同发展的战略重点,城市商业银行发展的战略使命应为该战略重点提供金融支撑。符合条件的地方发展极都应有城市商业银行,只有处于特定层次和发展阶段发展极的城市商业银行才可能跨区经营和引进境外战略投资者。  相似文献   

19.
王为达 《商周刊》2015,(7):42-43
山东半岛蓝色经济区是国家十二五规划的重要战略,青岛作为山东半岛蓝色经济区龙头城市,如何当好区域协同发展的龙头,带动山东半岛联盟城市加快发展的步伐,成为区域合作待解的命题。当前我国经济发展正在进入新常态,经济由高速增长变为中高速增长,发展水平迈向中高端。国家正在推进新一轮改革开放,无论是长江经济带、"一带一路"战略,还是京津冀协同发展战略等,都着眼于以更加开放的眼光和胸怀,加强区域之间的协同合作,优势互补。南望珠三角、长三角区域经济速度之快;北看京津冀协同发展实质性步伐不断  相似文献   

20.
李雯  原志听 《技术经济》2023,42(7):77-93
基于 2005—2019 年中国 31 个省市(自治区)(因数据缺失,不含港澳台地区)的相关数据,从经济增长、经济结构、公共 服务、生态环境 4 个方面构建指标体系,利用回归控制法深入分析京津冀协同发展战略的政策效应,评估其对区域高质量发展 的推动作用。研究结果表明,京津冀协同发展战略显著提升了区域经济发展的质量,在推动产业结构变迁和产业技术升级的 同时,改善了公共服务水平和生态环境质量。然而,其并未促进区域经济发展数量的全面攀升。究其原因,在于该战略对不同 城市的功能定位不同,相应影响存在异质性。研究为定量分析和评估京津冀协同发展战略的政策效应提供了一定参考,并对 化解区域发展不平衡的困境具有一定现实意义。  相似文献   

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