恐怖夜行记录

对面远远来了一车，居然只亮了一盏灯!肯定是辆大车，还可能是“独眼”。我们将远光灯变为近光，但对方车居然不变光，还拿大灯照我们，而且走在路中间，不让路，摆明要我们让他。真是太可气了，我们可是10吨满载大货车啊，碰     

雾里开车不能只凭感觉

2003年9月8日7时12分到31分的20分钟内，在北京东六环路不足3公里的路段内，因雾大、能见度低，连续发生5起12车相撞的交通事故，造成9人死亡。     

汽车就是一个工具而已

最近,一位平日向来乐观开朗的同事总是情绪欠佳,并且从她的嘴里总是无端地冒出什么"人生无常","生命易逝"之类的话,最突出的标志,她由以前的那个"小飞侠"一降而成了如今的"步行者"。问她车怎么不开了,才知道她刚刚听说她的一位高中同学,据她说也仅仅是见过,一个帅哥。据说这个帅哥当年上学时虽不至于倾国倾城,但也绝对是女孩子心中的花样男子,可就在最近和女朋友在高速上飚车的时候突然车轮爆胎,     

文明驾驶 安全行车

近年来,随着社会经济的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,城乡机动车的保有量迅速增长,一些较发达地区已快速步入汽车时代。机动车进入家庭,在给人们的生产生活带来快捷便利的同时,交通事故率不断上升,道路的拥堵程度越来越严重。如何文明驾驶安全行车是我们要认真思考的。开车二十多年来,积累了一些经验,罗列如下：     

副驾位置的深刻感触

坐惯了副驾位置,有了一份真切的感受,而每当我不在副驾坐着的时候,都会特别地担心独自出行的他是否安全,无论我身在何处,都祈祷着自己的爱人和每一个开车的人平安回家!     

试论汽车驾驶员在安全驾驶中的问题

汽车驾驶人员是汽车驾驶的主要载体,驾驶人员对安全驾驶有着直接影响。通过对以往安全事故分析驾驶员在安全 驾驶中存在问题是导致事故发生的主要原因。论文针对汽车驾驶员安全驾驶问题分析,探讨提高安全驾驶能力的方法对策。     

司机养眼有"8目"

对于汽车驾驶员来说,养护好自己的一双眼睛,十分重要。驾驶员如何才能养护好自己的眼睛呢?主要的方法有8种: 一是洗目:经常以热水、热毛巾或蒸气等熏浴双眼促进眼部的血液循环,防止眼睛患病。     

汽车猛于虎——素质阴影下的行车安全

2004年1月5日,一辆大货车高速行驶在北京南四环路面上,“开车人在没有向其它车辆发出任何警告和提示的情况下,突然违章转向逆行道”,刹时9车相撞,当场造成5人死亡,2人重伤,4辆汽车报废,其中两辆从外表已看不出来像一个汽车了,汽油掺杂着血水沿着路面缓缓流动。不少人开着霸王车在道路上横冲直闯,超速行驶,强行超车;在市区街道上行车时遇有人行横道线不减速,碰到红灯不停车,转向或掉头不开转向灯等;晚上不需要用喇叭的时候却常常按着高音喇叭一路狂奔……在中国所有的法规里面,交通法规可能是最没有权威、最容易被人漠视的一种法规,每天都有成千上万的人以各种各样的形式触犯它,并且一而再、再而三地违犯它。近年来,随着我国经济建设的发展和人民生活水平的提高,机动车和开车人数量迅猛增长,但交通安全形势日益严峻,道路交通违章、肇事问题突出,开车人整体素质亟待提高。     

安全不容忽视——访美国TRW公司汽车安全部

97年9月．我随中国汽车工业销售总公司汽车及汽车零部件考察团赴美国访问。旅行中．无论是在飞机上还是在乘车时，接触最多的安全设施要属安全带了．特别是在乘坐小客车时，每个座椅上都配有安全带装置，而国内的小客车仅在驾驶，副驾驶员座椅位置上设有此种装置。在美国一般的小客车上都装有安全气囊系统，安全带还有必要吗？在请问了TRW公司以后．我得出了肯定的结论：“即使在座椅前配有安全气囊装置，也不要忘记系好安全带。”     

OK，摩托车也有了安全气囊

随着高速公路的迅速发展以及汽车、摩托车的日益普及，人们对行车安全越来越关注，因为车祸已成为当代社会一种重要的公害，在人们对汽车行车安全问题越来越重视的时候，摩托车的行车安全也同时得到了关注，因为从某种意义上讲摩托车的安全问题比汽车更加突出，因为开摩托车的人大多是年轻人，他们往往好胜逞能，更容易在车流中穿梭往来，不仅车速快，而且连个外壳也没有，这就使得驾驶者的安全更加没有保障。     

真品质无惧风雨新桑塔纳泰然应对

夏季天气多变．疾风骤雨虽然有效缓解了各地酷暑,但也给人们出行带来不小困扰。风雨天安全行车,不仅与车主的驾驶技术有关．与汽车自身也有很大关系。新桑塔纳凭借智能配置和可靠的品质成为超越同级的安全座驾．给车主带来风雨行车的泰然自若。     

安全简史

从一条普通的安全带,到零伤亡的安全愿景,以沃尔沃为代表的汽车正在规划人类交通安全的未来蓝图。更重要的是,我们能从沃尔沃安全技术的演进过程中,看到一种尊重生命,以人为本的安全理念,我们也希望这种安全理念能在中国得到广泛的普及和认可。1936年,沃尔沃汽车公司创始人之一的古斯塔夫·拉尔森制定了沃尔沃汽车基于安全的核心品牌价值,并鼓励全体沃尔沃人严格贯彻执行。从1944年至今,68年的时间里沃尔沃的汽车安全始终走在汽车行业的最前端。秉承创始人以安全为品牌核心的理念,专注安全技术的研发,是汽车安全当之无愧的践行者和领导者。     

卖司机安全驾驶仪,无店经营照样赚大钱

遭受交通意外,他痛恨疲劳驾驶者杨勇本是深圳一工厂的打工仔,工资虽然不高,但很快乐。然而,一次交通意外改变了他的命运。一次,因老家有事,他连夜坐长途汽车回家。按平时,长途汽车上都有两个司机轮流驾驶的,而这次只有一个司机。为了赶路,途中司机只休息了一次就继续开车。夜里,大家最不希望发生的事     

沃尔沃启动中国交通事故研究中心

沃尔沃汽车、卡车和客车公司拟在中国建立联合交通事故研究中心。多年来，沃尔沃积极探寻交通事故成因，积累有关安全驾驶的信息和知识，从而开发出安全性更高的交通运输工具。     

大陆电子安全技术：驾驶者的行车保安

10月28日．全球较大型汽车零部件供应商之一——德国大陆集团以“尽情驾驶、安全相伴”为主题的驾乘体验活动在北京交通试验场内成功举办。前来试驾、试乘的行业媒体代表亲身体验了德国大陆集团为世界汽车业所提供的“底盘安全技术和解决方案”给车主带来的高安全性和高舒适性。其已经及即将向中国市场提供的防抱死制动系统（ABS／TCS）、电子稳定性控制系统（ESC）、坡道起步辅助系统（HAS／HDC）等汽车电子制动系统系列产品的卓越性能和品质保证令人关注。     

聚焦技术研发,实现渐进式的自动驾驶之路——记汽车电子行业领头人物狄新辉

狄新辉在汽车电子行业深耕细耘20年,参与并见证了中国汽车电子行业的发展,同时,也推动了国内新能源汽车、自动驾驶汽车从零到一的突破。狄新辉的主要研究领域为汽车电子系统,早期代表产品为TPMS胎压监测系统,而这项新技术也被狄新辉推广到中国各大汽车厂,在中国创造了数百万个胎压传感器的销售佳绩。狄新辉这一推广举措,让国内汽车行业在安全性能上得到了质的突破。     

迈向零伤亡

安全一直是沃尔沃汽车的长期承诺和理念,几十年之前我们的始创者就清晰地表明:车是由人来驾驶的,因此沃尔沃所做的一切都遵循一条原则那就是而且必须永远是——安全。沃尔沃汽车的企业愿景是生产零碰撞率的汽车,短期内的安全目标是:到2020年,将不会有人因驾乘新沃尔沃汽车而导致严重伤亡。每年全球因交通事故造成的死亡人数达到130万。如果要实现零伤亡,还要把受伤的案例降到很低的水平。我们通过一些真实数据的分析,来支持一些技术的研发。我们建立了一些基础,     

开车时的“第三只眼”

正安全有效,是后视镜改造史中始终环绕的核心。对于驾驶员来说,汽车后视镜好比他们的"第三只眼睛"。传统汽车上,内外后视镜是"标配",驾驶员通过它们来看清汽车后方、侧方、下方及车内情况。然而,恶劣天气、后座遮挡随时都可能让这只"眼睛"失明。为了让这"第三只眼"更加灵光,在不久前的日内瓦车展上,日产公司发布了一款智能内后视镜。它将智能液晶显示屏与传统镜面后视镜完美结合,可以随时在不同模式间自由切换。凭借这款新产品,日产公司希望让驾驶员可以更轻松地掌握车外情况,减少后视镜"失明"可能导致的交通事故。这款智能后视镜系统主要由两部分构成:安装在车背后顶部的130万像素窄角相机和嵌在内后视镜框