农村公路项目建设融资模式及选择

农业和农村的发展，关系到整个国民经济的发展。农村经济社会发展与农村基础设施的建设有着相辅相成的作用，要想有长足发展，交通的建设必须走在前面。农村公路属于经济基础设施，我国农村一直流行着这么一句话，“要想富，先修路”。现阶段，针对我国农村公路建设水平低的现状，选择合适的融资模式，     

沈阳市基础设施建设及房产对经济增长拉动作用的思考

沈阳是一个老工业城市，近些年来，在由计划经济向市场经济转变，实现国有企业改革脱困、振兴沈阳经济的历史变革中，把成都市建设作为切入点，坚持“远近结合、适度超前”和“以搞活城市带动搞活经济”的基本原则，通过加快城市基础设施和房地产业建设，使城市功能日趋完善，城市环境明显改观，城市档次逐步提升，促进了城市经济和社会的协调发展。     

项目融资及BOT方式初探

自改革开放以来．我国对基础设施项目的投资日益增加，但与经济发达国家相比，我国目前的基础设施建设仍显薄弱．如果不加快发展，将成为制约经济发展的“瓶颈”。如何解决快速发展与资金不足的矛盾，怎样利用少量资金或自身条件来“借鸡下蛋”促进发展，这是当前面临的重大问题。高速度的经济发展需要与之相适应的基础设施，而基础设施建设需要巨大的投资作保证。从当前我国面临的三大发展契机（即西部大开发．北京申办奥运会．振兴东北老工业基地）需要大量资金投入来看，靠传统的融资方式已是杯水车薪。因此．拓宽我国基础设施的融资渠道就显得尤为重要。采用包括BOT在内的多种融资方式筹集资金，加快基础设施建设，为经济快速发展当好先行将是必然的趋势。     

河北省贫困地区农业基础设施建设现状与发展对策研究

我国农业基础设施建设的长足进展,使农业生产条件获得了较大改善,综合生产能力有所提高,为农业和农村经济的发展、农民收入水平的提高奠定了一定基础。但从全面提升农产品的竞争力、新时期农业发展的客观要求和实现农业可持续发展战略来看,部分地区薄弱和落后的农业基础设施,已严重制约了农业和农村经济的持续稳定发展。就此,本文以河北省为例,提出了治理思路及对策。     

基础设施项目多元投融资模式研究

经济的快速增长和城市化的快速发展使我国城市基础设施建设需求成倍增加。传统的以政府财政为投资主体的基础设施投资建设模式远不能满足社会经济和城市发展的需要。吸引财政以外资金发展多元化基础设施项目融资模式,已成为必要选择。     

论小城镇基础设施建设中政府职能的转变和创新

目前,我国的小城镇基础设施建设已经取得了一定的成绩,但总体水平还较为低下,节奏缓慢,严重制约了小城镇经济和社会的发展,已经成为小城镇建设的“瓶颈”。要突破这个“瓶颈”,核心环节在于,如何在政府的有效管理下,科学合理地在基础设施建设领域引入竞争机制,打破垄断,使之市场化。在此基础上,拓展各种融资渠道,重点解决资金投入问题,以重质量、讲效率、上规模的基础设施建设作为小城镇经济发展的突破口,使小城镇的发展走上健康的快速通道。     

基础设施建设与城市经济增长的关系

基础设施建设对促进城市经济增长具有实质性的重要作用.论述了基础设施投资促进经济增长的影响机制,并指出适应城市经济增长应选择最佳的基础设施发展模式,以及实现基础设施投资对经济增长的促进应满足的前提条件和所要采取的若干相应措施.     

数字基础设施建设与后发城市经济追赶——基于城际创新合作的视角

基于2011—2021年中国专利申请微观层面数据和212个后发城市地级市层面数据,构建平衡面板数据,考察数字基础设施建设对后发城市经济追赶的影响效应,并从城际创新合作视角探析该影响效应的传导机制。研究发现,数字基础设施建设不仅有助于缩小后发城市与先发城市的相对经济差距,而且促进了后发城市全要素生产率的提升。异质性分析表明,经济水平、地理区位等追赶情境差异均会影响数字基础设施建设发挥经济追赶的助推效应。作用机制分析表明,城际创新合作是数字基础设施建设影响后发城市经济追赶的重要渠道。并且,城际创新合作机制呈现出普惠发展与质量提升的双重特征,从合作城市看,不论与先发城市还是后发城市进行创新合作,均能促进后发城市经济追赶,而从创新类型看,主要通过实质性创新合作而非策略性创新合作助推后发城市经济追赶。     

高速公路建设项目审计方法之我见

近年来，随着我国经济的高速增长和运输结构的调整，加快了交通基础设施建设，高速公路项目建设资金投入明显增加，项目数量成倍增长。与此同时，建设、施工单位规模也在急剧膨胀，而相应的项目建设管理水平却明显滞后，尤其在资金管理使用方面存在诸多漏洞和不规范行为，迫切需要正确对待和有效解决。同时，对审计工作也提出了新的要求和挑战。下面是近几年在高速公路建设项目审计中，总结的一些经验和做法，仅供大家参考。[第一段]     

中央与地方基础设施建设投资分析

基础设施建设对于社会经济的发展有不可替代的作用,然而中央与地方政府投资分配的不合理阻碍了基础设施的建设,影响了地方及全国经济的发展,分析了中央和地方政府投资原因,对二者进行了博弈分析,最后提出了规范措施。     

新形势下高速公路的融资创新

高速公路作为国民经济和社会发展的重大基础设施，其建设对社会经济的发展、生产力的合理布局、区域间的合作及投资环境的改善等都具有较大的影响。然而由于高速公路建设和维护成本高，资金投入大，投资回收期长，具有典型的资本密集型特征，资金缺口一直是制约高速公路建设发展的瓶颈。目前我国高速公路的融资渠道比较单一，     

加强基础设施建设促进城市综合开发

城市建设水平的高低,已经成为衡量一个地区经济和社会发展水平的一个重要标志,创造良好的工作、生活环境,就必须面对过去遗留下来的问题,顺心致力于城市基础设施的建设,为城市经济、文化、科学、教育的发展起到推动作用。一、合理征收使用资金,促进基础设施的完善改革开放以后,人们开始运用社会主义市场经济的原则来指导城市的建     

我国加强交通基础设施建设研究

随着我国对外开放以及市场经济程度的不断深化,社会以及经济的发展已经进入了一个新时期,外部机遇和内部挑战对我国的应对能力、掌舵能力提出了挑战,尤其是全球经济一体化的背景下,如何优化产业结构、提高自身的综合竞争能力是国家在新时期面临的重要难题。交通设施是我国正常运转、国民生活以及国民经济中必须予以关注的因素,我国目前正在快速推动交通网络的建设,大力建设交通基础设施。在21世纪,必须认识到物流作为连接产需双发的桥梁,在商品流通以及经济发展中的重要作用,不仅是企业降低成本的利润源泉,作为黄金产业,还是经济发展的主要推动力量。大力加强基础设施建设将进一步推动我国物流产业的发展,逐渐破除制约我国经济发展的瓶颈,并为我国产业结构的优化与调整提供动力。在交通基础设施的建设中,要保证其建设速度与结构要与不同阶段的经济增长方式相匹配,避免基础设施建设满足不了经济增长的要求或者远远超出了经济发展的需要,导致资源的浪费。     

科学利用BT模式 加快基础设施建设

<正>BT模式主要适用于建设公共基础设施,指一个项目的运作通过项目公司总承包、融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。目前采用BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。在我国当前大力推进城镇化、工业园区建设之际,如何利用好BT模式进行项目运作,具有十分重要的现实意义。     

浅议拆迁管理工作中需加以规范的几个问题

上世纪九十年代以来，随着经济形势的发展，建设中心城市和加快城市化建设进程成了城市经济建设的中心任务。在发展城市化建设的进程中，有些地方对旧城改造试行土地回储，经基础设施建设后，对外招商竞拍，取得了很好的经济效益，使城市进行大规模旧城改造与基础设施建设有了足够的资金来源。城市拆迁工作也因此成为旧城改造中的一项重要内容，对旧城改造发挥了重要作用。但是在城市拆迁工作中也存在一些不规范之处。实事求是地检查拆迁工作中存在的问题或不规范之     

中国对东盟基础设施建设的机遇与构想

基础设施建设对于促进贸易、改善贫困以及推动经济增长具有重要作用。本文在中国-东盟自贸区全面建成的新形势下,围绕共建21世纪“海上丝绸之路”战略背景下的机遇与挑战,研究中国与东盟国家基础设施合作的机遇,关注东盟基础设施发展规划,实现双方合作互利双赢。     

加大资金投入力度 加快我区基础设施建设

由于经济生活中的各种结构性矛盾的影响,我区经济增长速度放慢以及相关的问题日益显现出来。回顾九十年代以来自治区经济发展的历程,投资始终处在拉动经济增长的主导地位。通过加快基础设施建设带动投资增长是保持我区经济持续增长的重要举揞,其核心是加大投资力度。     

高速公路建设与经济发展探究

我国社会和经济的发展带动了高速公路不断发展。在经济发展之中,高速公路网占据的地位比较高,其作用是非常重要的,若是某个国家或者地区经济出现了高速发展的状况,那么高速公路建设肯定是其中的重要原因,它对于经济发展起着很重要的推动作用。文章首先介绍了高速公路建设对于经济发展造成的影响,然后结合四川交投建设工程股份有限公司自身情况分析如何才能发挥高速公路优势,促进经济良好发展。     

高速公路建设与经济发展探究

我国社会和经济的发展带动了高速公路不断发展。在经济发展之中,高速公路网占据的地位比较高,其作用是非常重要的,若是某个国家或者地区经济出现了高速发展的状况,那么高速公路建设肯定是其中的重要原因,它对于经济发展起着很重要的推动作用。文章首先介绍了高速公路建设对于经济发展造成的影响,然后结合四川交投建设工程股份有限公司自身情况分析如何才能发挥高速公路优势,促进经济良好发展。     

对我国公路建设融资的思考

从近几年我国宏观经济形势可以看出，作为国家基础设施重要组成部分的公路建设，正逐步成为制约我国经济发展．的“瓶颈”之一，融资问题更是公路建没中的核心难题。我国现阶段正处于经济体制改革中，政府职能从直接干预经济的生产建设型向间接引导经济的公共需要型转变，这就要求我们依据公共经济学的相关理论对我国公路建设的融资问题进行深入研究。