东风DF_(4D)型内燃机车整流柜故障的成因与预防

东风4系列机车是中国铁路机车的一个里程碑,东风DF4D型调车内燃机车很好的满足了牵引大型货运列车的需求,在国内得到了较好的运用,但在使用过程中也不可避免的出现这样那样的问题,结合多年的机车运用工作经验,主要针对DF4D型机车的整流柜故障做了简要的探讨。     

东风DF4D型内燃机车整流柜故障的成因与预防

东风4系列机车是中国铁路机车的一个里程碑，东风DF4D型调车内燃机车很好的满足了牵引大型货运列车的需求，在国内得到了较好的运用，但在使用过程中也不可避免的出现这样那样的问题，结合多年的机车运用工作经验，主要针对DF4D型机车的整流柜故障做了简要的探讨。     

GKD_(1A)型内燃机车启动机车电路故障的应急处理 主手柄1位2d不灭牵引发电机无流无压

针对GKD1A型内燃机车机车起动时,牵引发电机无流无压的电路故障,分析了故障产生的原因;故障判断方法;阐述了主手柄1位2d不灭牵引发电机无流无压常见故障的应急处理。     

变压器铁心多点接地自动控制系统

根据变压器铁心多点接地故障原理设计出自动保护电路,保护变压器在出现铁心多点接地故障的情况下,自动把铁心接地电流限制在一定的范围内,同时对变压器铁心多点接地实行监控.采用干式变压器进行了铁心多点接地的模拟实验.     

关于DF4D、DF4B型内燃机车恒功率调节的几点说明

本文主要讲述了DF4D型内燃机车油马达恒动励磁调节的原理以及在功率调节过程中遇到的各种故障现象及相应的解决办法,是作者在实际工作中的经验总结.     

东风7型机车头灯接触器粘连故障原因分析及解决办法

对DF7C 型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析.在电路中串入纯感元件不仅可以抑制回路中产生的大电流,并且能使电路中出现最大瞬间电流的时间有一定的滞后,这样就可以有效地避开接触器触头闭合导通瞬间的弹跳过程,它对于改善接触器的闭合状态有着明显的效果.在电路中串入纯阻性元件可明显减小电路中产生的瞬间大电流,且具有体积较小,安装方便的优点.在电路中串入热敏电阻不仅具有体积小、安装方便的优点,而且由于其负温度系数B值大,残余电阻小,虽不能使瞬间大电流产生的时间与触头导通瞬间的弹跳过程错开,但因瞬间峰值电流较小,不足以造成触头粘连,而且稳态时不影响头灯功率的正常发挥.经过实验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C 5249号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障.     

DF12型内燃机车机油压力低故障分析及处理

本文通过对DF12型内燃机车机油压力低的故障现象说明并分析造成这些现象的原因,提出处理故障的措施.     

浅谈缅甸道耶坎（2）水电站230kV变压器夹件多点接地的分析与处理

主要介绍230kV电力变压器夹件接地故障,根据缅甸道耶坎（2）水电站3#主变压器夹件多点接地故障,重点说明对该变压器多点接地故障的分析及处理方法,对类似故障处理提供经验借鉴。     

对多输出机车直流变换器电路的设计分析

钎对目前机车大功率直流变换嚣结构复杂,容易发生故障等现象,参照现有的机车直流变换器和微机开关电源原理,设计了一种相对简单、可靠的中、大功率直流变换器.阐述了主电路和保护电路新的设计方法,对调试中容易出现的问题进行了分析,并给出了解决方案.     

炼化企业调车机车检修周期的确定

炼化企业调车内燃机车检修周期应如何确定,直接关系到企业内机车的运行安全和运营成本,本文从机车故障规律、故障特性、故障类型以及厂内调车环境和实际运行情况等多方面全面分析和阐述了确定厂矿企业调车内燃机车检修周期应考虑的因素,提出以运行时间来确定检修周期的机车检修制度.     

浅谈小电流接地系统单相接地故障及故障处理

小电流接地系统在运行中发生接地故障的几率很高,本文论述了小电流接地系统发生单相接地故障的原因、产生危害和对故障现象的区分判断及处理方法.     

浅谈小电流接地选线装置在电力系统中的应用

本文在对单相接地故障的基本特征进行简要介绍的基础上,对小电流接地选线的原理和特点进行了分析,并对在电力系统中应小电演接地选线装置时应注意的问题进行了论述.从而在引起读者兴建的同时提高他们进行小电流接地选线装置遗线时的正确率.     

浅谈电力线路常见故障的原因及处理方法

电力线路按架设方式分为架空线路和电缆线路及变压器.电力架空线路故障包括导线的损伤故障、导线发热故障、接地故障、雷害故障、弧光短路故障等.电力电缆故障包括低电阻接地或短路故障、高电阻接地或短路故障、断线故障、闪络故障、复合型故障等.变压器的常见故障有绕组匝间或层间短路、分接开关烧损等.     

大型变电站接地网改造

接地网在电力系统安全运行中起着极为重要的作用,不仅为系统内各种高压电气设备提供一个公共的参考地,还可以在系统发生故障时排泄故障电流并降低变电站的地电位升,从而确保系统工作人员的人身安全及各种电气设备的正常运行.作为变电站安全运行的重要保证,其接地性能一直受到设计和生产运行部门的重视.大型变电站接地网面积大,接地网不再是等电位的.等间距的大型变电站接地网的地表电位梯度大,散流不均匀,有必要在不等电位模型下研究不等间距的大型变电站接地网.     

小电流接地系统单相接地的分析及判断

在小电流接地系统中单项接地故障是常见多发故障,单相接地故障与系统谐振缺相、电压互感器高压保险熔断现象极为相似.为了使运行人员能够准确的判断故障类别,快速处理事故.下面就单项接地、基波谐振、分频谐振、高频谐振、电压互感器高压保险熔断这几类故障现番进行剖析.     

船舶电气接地故障的查找及防治

近年来,随着现代船舶电气设备和系统的不断增加,供电网络变得越来越复杂.船舶运营期间最常见的问题是船舶的电气故障,这会影响安全性.由于船舶电气操作设备的性能会直接受到影响,因此探索和预防船舶电气接地故障非常重要.本文首先简要分析船舶电气接地故障的特点,阐述如何发现船舶电气设备接地故障,同时提出了一些建议和解决措施,从而尽可能避免电气设备接地问题的产生,并结合实践进行总结.     

船舶电气接地故障及防治措施

我国船舶行业近年来发展速度越来越快,在该行业中投入应用的技术也开始向着多化的方向发展.这些变化对船舶安全系数来讲,能够提供一定的保障.但需要注意的是,船舶本身比较容易发生故障,最常见的是电气接地故障,这也是本文研究的关键.从船舶电气接地故障的具体特点分析,提出实际的故障查找方式,又阐述了防治措施,希望能够为相关工作的落实提供合理参考.     

对直流系统接地故障的分析与处理

直流系统的可靠性是保证变电所安全运行的先决条件之一.直流系统接地故障不仅对设备不利,而且对整个电力系统的安全构成威胁.因此要及时、正确的分析、解决接地故障,保证电网的安全.本文分析了直流接地的原因、危害并针对此提出相应的处理方法.     

某型地铁列车车门故障与可靠性分析

本文针对某型地铁列车的电动双开式内藏门车门系统可靠性进行研究,对该型地铁车门既发故障模式进行原因分析及危害性评估,建立了关于地铁车门系统的故障模式、影响及危害度（FMECA）分析表;在分析地铁电气控制电路特点的基础上,建立车门系统电路故障树（FTA）,对车门系统电路逻辑等效的实现进行探讨,得出导致该型车门故障的所有可能因素和薄弱环节,为进一步的故障诊断和维修决策分析做好准备。     

一起220kV线路纵联零序保护误动的分析

现代高压同杆双回线路,常采用纵联距离保护作为主保护之一,其距离侧量元件在故障位置判断中起着关健的作用。当发生接地故障时,由于零序互感的影响,接地测量阻抗会产生偏差,可能导致保护的超范围与欠范围动作。本文分析了一起在淮安电网发生的由于线路零序互感影响而导致的纵联零序保护误动事件,总结了保护误动原因,并提出了几种防范措施。