运政投诉系统的应用

运政投诉系统是利用计算机网络和电话通信的集成技术(CTI)建立起来的综合信息服务系统，常称投诉中心。这一中心的建立能使运政部门在最短的时间内处理尽可能多的用户呼叫，包括投诉、咨询、查询等等，为顾客、经营业户或相关部门提供良好的服务。在此同时，可对各种投诉信息进行监督处理和汇总统计分析，供随时查询和调用。用户通过投诉中心即可得到方便快捷的投诉受理服务。     

怎样做好应诉工作

随着道路运输从业人员法制意识的不断提高，从业人员与运政机构之间的纠纷也越来越多。运政机构在加大依法治运和依法行政力度的同时，如何做好投诉案件的应诉工作，已经成为运政机构迫切需要解决的问题。     

道路运输服务质量投诉管理实践与研究

投诉管理工作是运政机构的基础工作之一，是运政机构联系人民群众的桥梁和纽带，是加强行业管理的重要途径。及时、公正、规范地处理道路运输服务质量投诉，对维护道路运输服务对象的合法权益，维护道路运输市场秩序，推动交通运输行业行风和文明建设，提升城市和行业形象具有十分重要的意义。     

致力热线服务建立对话窗口

从2003年起,安徽省蚌埠市公路运输管理处在全省率先使用“96333”专用号码开通了道路运政服务热线,建立了道路运政投诉、举报、咨询服务系统。蚌埠市“96333”道路运政服务热线开通以来坚持每24小时全天候服务,通过热线受理查处各类投诉举报,帮助乘客找回丢失在营运车辆上的财物,解答群众咨询,调度实施机动车救援维修服务,指挥查处非法道路运输经营活动,取得了良好的社会效益。截止2006年底,先后受理投诉、举报、咨询、情况反映、失物协查和机动车维修救援维修服务等56 835件,办结率100%,受到社会各界充分肯定。     

如何处理逾期未年审的车辆

近一段时间，部分一线运政执法人员经常来电、来信咨询道路运输车辆逾期未年审能否给予行政处罚？如果依据《道路运输条例》第七十一条第一款的规定给予行政处罚是否正确？也有道路运输经营者向法制部门投诉个别运政执法人员涉嫌滥用职权，质疑运管机构以逾期未年审为由对当事人给予行政处罚但没有法定的处罚依据，损害其合法权益。     

服务落到实处——石家庄运政为民服务中心工作纪实

石家庄市运输管理处以信息化建设创新工作机制，在完善运管业务体系、自动化办公体系、行业监控体系、公开公示体系的基础上，今年5月7日正式启用运政为民服务中心。半年来，运政为民服务中心在规范工作、提速提质、便民利民、促进管理等方面取得了明显成效，提升了群众满意度，得到了各级领导的肯定和好评。     

加强顶层设计 注重统筹应用——部道路运输司开展道路运政信息化建设大讨论

4月13日，交通运输部道路运输司开展了以道路运政信息化建设为主题的专题讨论活动。作为富有特色的解放思想创新观念大讨论活动之一，本次讨论聚焦道路运政信息化，部道路运输司全体干部职工与部通信中心的专家一起。总结近些年信息化建设经验并分析不足，理清建设方向。     

妥善处理投诉上访

近年来，购车从事道路运输的人越来越多，运力远远大于运量。客运市场更是僧多粥少，经常引发多种矛盾，投诉上访较多，对社会安定形成隐患，给运管工作增加了压力。但是，投诉上访是法律赋予公民的权利，运管机构应当正确对待，热情接待客运业户上访。要变压力为动力，促进运管队伍建设，全面提高运政执法人员素质。     

社会语音服务系统的开发和应用

为了进一步加强道路运输市场管理，近期，安徽省运管局在充分调研并借鉴外地经验的基础上，决定在全省道路运政系统中建立社会语音服务系统，设立专门机构和人员，统一开展投诉举报咨询服务。全省统一使用投诉举报咨询电话96333。服务热线向公众及道路运输经营业户免费提供社会公益性服务，快捷、方便地受理举报、投诉、协查、咨询、查询、情况反映等，提供完善的受理、处理、反馈一条龙服务。目前该系统已在我省蚌埠市运管处应用了一年多，取得了较好的预期效果。     

不着制服工作怎么做

不着制服给运政执法工作造成的困难是客观存在的，但也是暂时的。交通制服只是运政执法人员的一种标志，并不是护身符。交通制服虽然脱了，但运政管理还要加强。广大运政执法人员一是要加强法律法规学习。特别要系统地学习《行政许可法》、《道路运输条例》，明确运政执法人员权力、职责、义务。二是要加大宣传力度。要广泛宣传《行政许可法》、《道路运输条例》，要让广大人民群众和运输业户知道，运政执法人员不着装不是不执法，     

民航局消费者事务中心春节期问受理投诉80件

2月6日，民航局消费者事务中心对外发布了2012年春节期间的消费者投诉情况：春节期间，该中心共受理消费者投诉80件，咨询22件。据悉，这也是民航官方消费者投诉统计方法变更后的首份报告。     

“黑车”何其多治理何良方

5月20日上午，湖南长沙市交通行政执法局运政执法人员在市中心医院附近地段巡查时，发现一辆兰色长安轿车有非法营运嫌疑，执法人员杨光随即将该车辆拦下。“黑车”司机黄某见耍赖不成，突然从车内抽出一尺长刀，疯狂地砍向执法人员杨光的肩部和大腿，致其倒地。随后，杨光被紧急送往市中心医院急诊救洽。医生介绍，     

挂职学习散记

2011年10月8日，我受涪陵区运管处的委派。赴重庆市运管局挂职学习半年。在全市一千多名运政干部中，能到市最高、最权威的运政机构挂职学习的人屈指可数，因此，我十分珍惜这次难得的机会。     

运政之花李爱民

李爱民，个头不高，不施粉黛，一身橄榄绿，走起路来虎虎生风。她和她的4人团队扎根运输管理第一线，用责任和汗水履行着自己的使命，被同事和管理对象赞誉为“运政霸王花”。     

移动稽查系统建设设想

随着运政执法信息化的深入，办公自动化、运政在线、车载监控等系统的推行，稽查、取证等业务均将实现计算机化，运政移动稽查系统的开发应用也必将得到普及，给运政工作带来极大的方便。     

关于证据审查

运政处罚案件的证据审查认定，是指运政执法活动中，道路运输管理机构作出行政处罚行为前，负责审查认定运政案件的工作人员就所涉及的与运政执法事实相关联，运政执法中收集调查的（包括当事人提供的）证据加以分析、研究和鉴别，找出它们与运政执法事实之间的客观联系，找出证据材料的证据能力和证明力，确认其证据力的大小和强弱，     

执法人员能否化装成乘客进行执法

中国道路运输杂志社编辑部：我是一名道路运政执法人员。前一段时间在报纸上看到两名运政执法人员在打击“黑车”时穿着便装，每人4元搭乘一辆小轿车，在行至半路时对当事人处罚。事后当事人起诉。请问，我们运政执法人员能否穿便装执法?     

南通运政服务“超市”入选“全省交通十大服务品牌”

2005年11月,从江苏省交通厅传来好消息:在全省首届交通十大服务品牌的评比中,南通运政服务“超市”经过申报、逐级评审、集中公示、群众投票等程序,以全省第4名一举荣获“全省交通十大服务品牌”称号,这是对南通运政“超市”实践的充分肯定。之所以把位于南通市外环北路的运政服务中心称为运政“超市”,是因为这里的服务项目多、服务效率高,与商品流通中的“超市”业态类似。更为重要的是,将流通业“超市”概念导入运政服务管理体系,不仅仅改变了原先多头办理、程序烦琐、效率不高的状况,便民利民,还将交通运政管理人员自身的服务意识、公仆…     

“三学一创”铸行威

甘肃省运政体制改革学甘南，运政管理学庆阳，企业改革学东运，创建文明行业活动犹如和煦的春风，把运政人的先进理念、文明行为吹遍陇原大地。这道亮丽的风景线是那样的风姿绰约，光彩照人!     

苏州运政视频联网联控系统构建探讨

近年来,江苏省苏州市运政系统设立了大量的视频监控器对运输市场进行实时监控和管理。为更好地发挥这些现代化科技信息系统和设备在运政管理中的作用,根据当前的实际情况,笔者提出构建视频监控点建设模式统一和规范、视频信息整合和共享，实现视频系统联网联控的技术标准和方案。一、视频监控系统基本结构 视频监控系统基本结构主要包括前端、后端（视频调用服务器）以及中心服务平台（如视频流媒体服务器和授权管理服务器），各部分均接入交通信息专网。