国内车用替代燃料的发展前景

2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6％,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71％左右.文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气（CNG、LNG和LPG）,生物质液体燃料（燃料乙醇、生物柴油）,煤基液体燃料（煤制油、燃料甲醇）和电动力的发展现状和前景.认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大.建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费.     

促进甲醇行业结构调整与健康发展的措施建议

2003年以来,随着国际原油价格持续高位震荡以及国内原油对外依存度的不断攀升,刺激了国内甲醇燃料替代石油战略的消费预期,导致甲醇发展出现过热态势,产能迅速扩张并在2008年后集中释放,而甲醇替代能源并未达到先前的消费预期,加上国外低成本天然气甲醇蜂拥进入中国市场,对国内甲醇生产企业造成了较大冲击,     

甲醇汽车发展正当时

在商用车市场,提起新能源车,人们最先想到的是纯电动汽车,却往往忽略了颇具市场前景的甲醇汽车。在油价猛涨以及电动车发展遭遇瓶颈的当下,以甲醇为代表的清洁替代燃料再次进入了人们的视野。未来理想的替代燃料目前,我国能源人均拥有量和消费量远低于世界平均水平,而且从能源结构来看,中国是一个缺油、少气的国家。近年来,我国石油、天然气对外依存度越来越大,寻找替代能源成为当务之急。     

车用替代燃料的发展趋势

综合考虑我国资源、技术、经济及环境情况,我国车用替代能源必须走多元化的发展道路,才能最大限度地弥补石油供需缺口,实现能源、经济、环境的协调发展.文章介绍了煤直接液化、煤间接液化、二甲醚、生物质燃料、甲醇汽油、天然气合成油、压缩天然气、液化天然气、液化石油气以及燃料电池汽车、气体燃料汽车、混合动力汽车的发展趋势,并指出:煤基液体燃料应是我国近中期发展的重点;含量低于15%的甲醇汽油和高于85%的车用甲醇燃料是今后可行的发展方向;煤制油技术到2010-2020年会进入产业化快速发展期,未来几十年会有良好的市场前景.     

国内车用替代燃料发展对汽柴油市场的影响分析

国内汽车拥有量快速增长带动车用燃料需求持续提高,市场上陆续出现了车用天然气等多种非石油质车用燃料,对常规汽柴油需求产生一定影响。2010 年天然气汽车保有量超过 50 万辆,对常规汽柴油替代达到 460 万吨;甲醇汽油使用量约 200 万吨;生物质燃料使用约 183 万吨;煤制油投入市场量约 33 万吨;电动力燃料替代常规汽柴油不足 4 万吨;总体替代常规汽柴油量约 3.3%,对汽柴油市场影响不大。车用替代燃料的发展更多受国家推广政策影响以及产能限制,2011 年新增替代量有限约 176 万吨,但增速加快,达到 25% 以上,且对推广区域局部市场产生较大影响,必须引起各方高度关注。     

Purvin＆Gertz发布全球石油市场展望

Purvin＆Gertz宣布发布《Global Petroleum Market Outlook2008》（2008年全球石油市场展望）。该研究提供了在截至2025年全球能源需求和经济活动的框架下有关全球和地区性原油及精练石油产品市场的深度分析。供应预测以各国原油、天然气、替代燃料以及炼油设备的预计生产水平为基础。该研究在预测整体供应中考虑到了现有工厂的运营／商业限制，     

我国天然气市场价值评估

天然气市场价值是天然气用户使用天然气来满足某种功能需求而可以接受的最高价格。应用天然气市场价值评估理论和方法,按照当前能源价格以及相关技术经济参数,测算出分类用户的天然气市场价值,可充分了解天然气与其他能源在终端市场的竞争力。天然气价值评估方法包括替代成本法、资产定价法和支出限额法。采用不同的评估方法得出的评估结果表明,在城市燃气领域,天然气在居民生活、商业以及CNG汽车等领域较其他能源有一定的价格优势。在工业燃料领域,天然气作为特殊工艺用燃料的优势明显。在发电领域,调峰发电的天然气市场价值较低,在2．2元／立方米左右,发展天然气发电需要相关的政策扶持。在化工用气领域,制氢的天然气市场价值较高,在4．0元／立方米以上,但尿素和甲醇的天然气市场价值只有1．5元／立方米左右,应在《天然气利用政策》的指导下,考虑不同天然气化工项目的经济效益,适度发展。     

具有能源战略意义的甲醇——车用替代燃料及其生产

能源和环境是世界经济和社会发展面临的两大主题。如何有效地解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,不但是全世界关注的焦点,也是我国实施可持续发展的主要屏障。为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,使车用燃料向多元化方向发展。从我国“缺油、富煤”的能源结构特点看,作为替代燃料甲醇的发展前景广阔。     

节约和替代燃料油的目标与措施

根据规划，到2005年全国节约和替代燃料油1600万吨（包括用于发电的原油和柴油以及用作化工原料的轻油）。其中，节约燃料油338万吨（包括结构调整的节油量），占21．1％；替代燃料油1262万吨，占78．9％。     

天然气化工原料需求分析

文章介绍了我国天然气气源情况，天然气的化工用途，以及目前我国和世界天然气化工利用的情况。并以上海为例，分析了可进入上海的各类天然气组成及供应情况，估算出了制氢、合成氨、甲醇装置原料若用天然气替代，所需天然气的量。     

我国石油消费市场回顾及发展趋势预测

文章回顾了近年来我国原油、成品油的消费状况和进出口状况，对与石油市场相关的各个行业的发展动态进行了分析。预测未来10-15年全国成品油消费总量增幅将继续维持平缓增长势头。由于乙烯和对二甲苯需求量的稳步增长，对化工轻油的需求量将会继续增加。建议在原油加工量一定的情况下，应将有限的石油资源优先保证化工产业发展，抓紧实施石油替代和燃料多元化战略，加快替代燃料的开发，尽量减少交通用油的比重。     

加快发展清洁替代燃料二甲醚的政策研究

“十一五规划建议”中对能源产业给予了高度重视，发展新兴替代能源将成为解决能源不足问题的重要途径之一。二甲醚是一种可以用煤、天然气、生物质来合成制取的清洁替代能源，用途十分广泛，可用作民用燃气、汽车燃料、发电燃料等。尽管我国已进行了很多基础研究工作，但二甲醚燃料的推广应用进展却比较迟缓。因此，本文将从我国的环境污染状况和能源结构特点阐述发展二甲醚的必要性和重要性，并提出相应的政策建议，以期推进我国燃料级二甲醚生产技术的开发研究和市场推广。     

政府与市场的较量——美国加州车用替代燃料发展的艰难历程

美国加利福尼亚州(以下简称加州)是美国最大的汽车消费市场,目前约有1万座加油站.在过去25年多的时间里,加州作为美国各州中最积极推行车用替代燃料的地区,尝试过从甲醇、天然气、电力到氢气等各种替代燃料.但是到目前为止,尚没有任何一种取得实质性的进展.     

中国石油市场一季度回顾和二季度展望

一季度，国内石油供应增速放缓，原油、天然气以及原油加工量生产增速均落后于去年，进口量增势也弱于去年；石油需求虽然有国内经济以及部分重工业产品生产快速增长的支撑，但在煤电供应充足、替代能源快速发展的影响下，需求增速稳定小幅下降。二季度是我国石油需求的传统旺季，预计柴油需求同比增长6％，汽、煤油分别增长6．5％和5．5％，化工轻油增长20％以上，LPG较慢增长2％。     

市场化条件下我国天然气定价原则浅议

我国天然气产品的生命周期处于市场成长期，在市场化条件下，作为可替代产品，我国天然气的定价将不可避免地采用竞争性定价原则，与可替代产品价格进行比较。天然气与可替代能源的比价原则是等热值等价。天然气按热值计量的经济性和科学性是不容忽视的，这也一定是我国未来天然气计量的发展趋势。天然气的热值随组分中各成分含量的不同有很大区别。因此，有必要根据天然气的组分计算其热值。     

世界石化原料呈现多元化发展格局

激烈的竞争使各国石化企业因地制宜寻求有竞争优势的原料,从而出现石脑油、天然气、煤炭、生物燃料等多种原料并存的发展格局。石脑油及天然气是石化价值链的主要原料,有限的原油和天然气资源及石油价格的波动,影响了石脑油长期供应的安全性,许多石化企业都在寻找其他替代原料,世界石化原料呈现出多样化发展格局。巴西以生物燃料领先世界     

新世纪初的世界炼油工业

在进入21世纪的今天，世界石油剩余探明可采储量不仅没有减少，反而有较大幅度的增加。石油工业的发展，在未来将更多地受制于需求的不足，而不是资源的枯竭。石油加工能力过剩在短时间内将难以根本解决。为了迎接市场挑战，提高企业竞争能力，各大石油公司继续进行企业布局和装置结构的调整，生产企业向大型化方向发展明显加快，世界上相继出现了一批超大型炼油厂。炼油厂装置的构成趋向是：适合加工重质、含硫原油；深度加工，提高轻质油收率；采用清洁生产工艺，生产清洁燃料；实现炼油一化工一体化。炼油工业当前和今后相当长时期的主要任务是搞好原油深度加工和清洁燃料生产。天然气合成油、乙醇燃料、生物柴油等替代能源的发展受到许多国家的高度关注。     

科技进展

脱硫醇活化剂被评为高新技术产品本刊讯由江苏石油化工学院与常州太湖化工有限公司共同开发的娇达牌第三代SSH－３１脱硫醇活化剂日前被江苏省科学技术厅评为高新技术产品。该产品同前两代产品相比，具有活化性能好、质量稳定的特点，从而进一步减少碱液消耗，延长产品寿命，更适合于重油催化裂化无碱脱臭工艺的要求。此外，该产品已被中国科学技术协会信息中心等单位评为华东优秀科技产品。（胡祖福）油田专用天然气发动机问世本刊讯近日，陕西省明思德开发有限公司研制生产的油田专用天然气发动机，把原油中含有的天然气作为燃料来驱动…     

政通则兴 甲醇汽车走进新时代

作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油     

着眼21世纪发展具有国际竞争力的炼油工业——访徐承恩、闵恩泽、李志强、张福琴、姚国欣、蒋荣兴

我国炼油工业面临供应数量和质量的双重压力,原油劣质化与油品清洁化的矛盾,现有炼油装置结构不利于提高油品质量,石脑油组分短缺的矛盾特别突出。当前油价飙升,为提高效益,我国炼油企业必须提高资源利用率,降低炼厂的采购成本,走炼油与化工一体化之路,多产大宗化工产品,生产高附加值的专用化学品和精细化工产品;同时未来的炼厂建设要有前瞻性,要着眼于21世纪的发展。仅仅规模大并不等于是世界级,更重要的是必须达到清洁化、智能化、高价值化（经济指标领先）,具有国际竞争力。从长远来看,替代燃料的发展是必由之路。炼油企业应拓宽思路,考虑怎样实现炼油和煤化工的和谐发展、互补互助。