世界级石油化工产业基地在惠州大亚湾畔崛起

惠州大亚湾,一颗镶嵌在中国海岸线南端的璀璨明珠,以其天然深水避风良港,毗邻深圳、东莞,距香港仅47海里的优越地理位置,吸引着全世界投资者的目光。去年底,国家颁布了《珠三角地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》。按照《纲要》中关于“积极培育惠州临港基础产业,建设石化产业基地”,     

发挥港口优势 服务陆桥经济

日照港是难得的天然深水良港。日照港湾阔水深、不冻不淤,陆域平坦开阔,地理区位独特优越,自然条件得天独厚,新亚欧大陆桥、在建晋中南铁路通道两条铁路大动脉和日兰、沈海两条高速公路直入港     

发挥港口优势 服务陆桥经济

日照港是难得的天然深水良港。日照港湾阔水深、不冻不淤，陆域平坦开阔，地理区位独特优越，自然条件得天独厚，新亚欧大陆桥、在建晋中南铁路通道两条铁路大动脉和日兰、沈海两条高速公路直入港区，连通港口与我旧东中西部铁路、公路网，集疏运体系方便快捷，经济腹地辽阔富饶，特别适合建设20～30万吨级的大型深水泊位，特别适合大进大出的临港产业布局。     

福州城市对外交通发展与海峡隧道构想研究

本文提出并分析了福州现实城市交通存在的主要问题,进而针对海港、台海隧道、高速铁路等福州对外交通核心问题进行战略抉择,提出构建福州市现代交通构架的规划构想.包括:福州应构建面向国际经济格局的深水良港,尽全力打造江阴港区大型集装箱商港,争夺区域竞争优势;应承担国家战略需求,构建北线从福州平潭--台湾新竹、台北的海峡通道(海峡隧道工程)方案;应争取国家对海峡西岸经济区最重要实际支持,构建高速铁路网.     

“两山一湖”培育世界级旅游胜地

在“两山一湖”地区培育世界级旅游胜地，这是加快安徽旅游业发展的战略决策，是培育安徽经济增长点的重大举措。文章分析了建设世界级旅游胜地的优越条件与不足之处，论述了这个战略决策的时代背景与现实意义，并就完成这个宏伟目标，在政府领导、规划先导、开发项目、旅游交通、市场营销五方面献计献策。     

实施港城一体化战略

港城一体化是港口城市和区域振兴的强大动力.采州拥有全国不可多得的天然深水良港,实施港城一体化战略意义重大.要通过制定港城一体化发展规划、推进港城一体化空间建设,完善港城一体化经济布局、强化港城一体化服务功能、建立港城一体化协调机制等措施,形成"以港兴城、以城促港"的良好局面,推动临海大产业、深水大港口、现代大城市之间的协调发展,使泉州在海西"两个先行区"建设中走在全省前列.     

浙江现代物流体系建设现状与提升路径

浙江地处沿海经济带和长江经济带的“T”形交汇点,拥有“宁波一舟山港”在内的天然深水良港,发展港口物流的条件得天独厚.2011年2月,浙江海洋经济发展示范区建设正式上升到国家战略,为建设“港航强省”和“海上浙江”带来难得的历史机遇.现代物流业的发展,与现代物流体系的形成与健全密切关联.     

湄洲湾开发建设将迎来一个新的历史时期

莆田市地处福建沿海中部,与台湾仅一水之隔,自古是闽中政治、经济、文化中心,具有悠久历史和丰富的自然资源,特别是“中国少有、世界之多”的天然深水良港湄洲湾,它的开放开发为莆田市经济腾飞奠定了坚实基础。本世纪末,把莆田市建设成初具规模的现代化港口城市,是福建省加快闽东南开放战略的一个重要组成部分。     

抓住机遇,加快湄洲湾开发区建设步伐

湄洲湾位于福建黄金海岸中部。北接兴化湾,南邻泉州湾,因湾口有湄洲岛屏锁而得名。湾口朝向东南入海,通往湾内有盘屿西北水道、大竹岛北水道、大竹航门、后屿航门等四条航道,是一个不可多得的天然深水良港。1983年,鉴于开发建设深水港的需     

吉林长吉图地区旅游规划设计研究

随着国务院复批《长吉图规划纲要》,建设长吉图开发开放先导区已上升为国家战略,为长吉图地区的发展提供前所未有的历史机遇。长吉图地区旅游资源丰富,地理区位优越,旅游发展前景广阔,应加快建设。尝试对长吉图地区旅游发展规划进行设计,在分析其旅游资源条件和区位条件的基础上,定位长吉图旅游形象并策划宣传口号,重点开发五类旅游产品:民族文化风俗游、北国冰雪体验游、绿色生态赏析游、休闲度假观光游、艺术工业品位游,并设计其游览线路,最后探讨长吉图地区旅游服务保障措施。希冀能够切实有助于长吉图地区的旅游开发,并为类似地区旅游规划和开发提供参考和借鉴。     

新的行业也有新的隐患——对船舶修造业安全生产的探讨

舟山市拥有2400多公里的海岸线及近200公里的天然深水良港，给船舶修造企业的发展创造了极为有利的条件，因此，沿港船舶修造企业增幅迅速。但由于修造船工程技术复杂且带有高空危险作业，事故隐患不断产生。     

加快江阴开发区建设

江阴经济开发区紧连江阴市区,总体规划面积25平方公里,一期规划6.5平方公里.开发区的建设目标,就是要在区内再造一个江阴城,成为现代化工业港口城市的“半壁江山”.开发区作为沿江开发的主战场,是全面实施沿江发展战略的关键.     

践行科学发展 建设幸福江阴

在无锡市委、市政府的领导下,我们坚持把幸福江阴建设作为科学发展观在江阴的探索与实践,努力将全市广大干部群众的智慧和力量凝聚到推动幸福江阴建设上来。特别是开展学习实践活动以来,我们更加深切地体会到,幸福江阴建设是科学发展观在江阴最大的实践,“五民五好”体现了科学发展观以人为本的核心,经济民生互动发展体现了科学发展观全面协调可持续的根本要求,幸福江阴正展露出越来越生动的现实模样。     

以港兴市建设罗源湾工业港口城市

罗源湾位于福建东南沿海，口小腹大，风光秀丽，沿岸山石景观遍布。海域面积２２０平方公里，湾内港阔水深，长年不淤不积，避风条件好，是全国３４个。福建省６个可建５万吨级以上泊位码头的深水良港之一。海湾顶部的松山围垦和白水围垦造地５万多亩，形成了台湾海峡西岸沿海乃至整个东南沿海不可多得、可供成片开发的国有建设用地。１９８４年罗源湾经省政府批准列为二级通商口岸，同年开通直抵香港、日本航线。罗源县的千吨级码头货物年吞吐量达３０多万吨，“十五”期间可达１０００万吨。１９９７年被国家列入沿海开发县份。１９９２年…     

以港兴市——湛江跨世纪的战略选择

港口是经济发展的龙头。综观国内外经济发展的历史，我们不难发现这个事实。“无港不兴”已经被当今世界许多大城市的兴衰所印证。湛江具有得天独厚的深水良港，应当从这一实际出发，走一条有别于已经先行一步的珠江三角洲发展的路子，充分发挥港口在经济发展中的龙头作用，以“一     

开放中的宁波

宁波,简称“甬”,自唐宋以来就是我国对外贸易的主要口岸。现全市设海曙、江东、江北、镇海、滨海五个区,辖管鄞县、慈溪、奉化、象山、宁海五个县和余姚市,总面积9365平方公里;其中市区面积1033平方公里,人口102万。宁波开发建设和对外开放有许多有利条件,最显著的优势是有一个得天独厚的深水良港。宁波港正处于我国南北海岸线的交汇点,背靠被称为“金三角”的长江三角洲,     

大丰市开发绿色产业的实践与思考

本文是大丰市开发绿色产业的实践总结 ,开发绿色产业是我国农业发展的必然选择 ,绿色产业起步和发展来自于生态农业建设 ,生态农业建设为开发绿色产业奠立了良好的基础和条件 ,并提出 5点设想。     

张家港港的回顾与展望

张家港港位于美丽富饶的长江三角洲平原。张家港市和江阴市的交界处,是一座内外贸运输的综合性港口,它不仅是上海经济区的组合港,也是苏、锡、常三市对外开放和长江及内地省市外贸进出口的重要口岸。 条件优越 交通便捷 张家港港自然条件十分优越,江中有江心岛作天然屏障,是一个得天独厚的避风良港。港口岸线顺直,水域开阔,河床稳定,水深流缓,终年不冻不淤,万吨级货轮四季可自由进出,并且有进行江心过驳及     

创新拓开中国水运业发展新路径

说起这些年快速发展的中国水运业,承载着国家发展战略、体现国际水运市场格局中中国元素的几个重大项目不能不被提起:长江口深水航道治理工程,突破了世界最大的河口拦门沙治理技术瓶颈,目前建成已担当起联动长三角经济社会发展的重任;上海国际航运中心建设重要载体的洋山深水港工程,打通了国内“深水软体排铺设”及“深水筑堤”技术通道,开启并践行着上海航运业的繁荣与强盛;被纳入国家战略性发展规划的曹妃甸区域,应用陆域形成技术建设的通路路基工程为其大开发搭建起了一条“光明之路”.     

海外闽商在福建海洋文化发展中的作用——以江阴半岛开发、建设历程为例

本文通过对福建福清江阴半岛开发,建设历史的变迁与海外融籍闽商作用关系的实证分析,探析了海外闽商在新时期福建海洋文化发展中的作用及其新作用形式的客观存在.进而指出,在福建海洋文化发展新时期,应重视和加强:(1)对闽省生产力水平与福建海洋文化发展耦合关系的研究;(2)对福建海洋经济与福建海洋文化发展关系(尤其是对江阴半岛表现出的福建海洋经济和福建海洋文化一体化关系)的研究;(3)对海外闽商作用的研究与发挥,使发挥海外闽商作用成为推动福建海洋文化快速发展的新途径.