中日韩自由贸易区构建探析

尽管中日韩之间目前仍存在诸多阻碍区域合作的因素,但三国经济合作潜力大、经贸关系日益密切,为中日韩自由贸易区的建立奠定了现实基础。     

构筑东北亚铁三角——论中日韩自由贸易区的建立

<正> 一、建立中日韩自由贸易区的必然性及其需要在东亚,自由贸易区建设的四种形式("10+3"、"10+1"、"1+1"、"3"即东盟——中日韩首脑会议及机制,东盟与中、日、韩的双边合作,东亚国家间的双边合作,中日韩合作)中,中日韩合作最为重要。原因在于中日韩三国不仅是东亚地区经济的核心,也是思想文化意识的核心。中日韩的合作是东亚区域合作的关键环节,是推动东亚区域经济合作的动力,并且必将成为东亚自由贸易区     

中日韩建立自由贸易区的可行性与障碍分析

中日韩三国在贸易结构与产业结构上的互补性使三国建立自由贸易区具有相当的可行性。但由于目前三国在政治、经济上的差异及在开放各自敏感产业部门上存在争议，因此中日韩自由贸易区的建立势必还要经历一个曲折的过程。     

日本对中日韩自由贸易区的立场浅析

20 0 2年 11月 ,中国提出适时启动中日韩三国自由贸易区 (FTA)可能性研究的设想。这一建议能否落实关键取决于日本的立场。本文首先分析了日本的FTA战略 ,指出与中国谈判FTA是日本的中长期目标 ,然后从宏观和战略角度提出了在分析日本相关立场时应思考的几个问题 ,最后阐述了日本无法回避与中国的FTA这一结论     

中日韩自由贸易区建立条件和三国之间经济合作

中国、日本和韩国三国领导人和企业家都有良好的愿望,希望建立中日韩自由贸易区。然而,我们仍需考察中日韩自由贸易区建立的条件和可能产生的障碍,以及正确、明智的战略选择。中日韩自由贸易区建立的前提应从内部条件和外部条件两方面进行考察。由于中日、中韩和韩日之间情况不同,中日韩自由贸易区以及中日、中韩和韩日自由贸易区建立的前后时间有许多选择。中日韩企业家普遍认为中日韩自由贸易区建立给他们带来机会的同时也将给他们在国内市场上带来更大更多的压力。因此,我们应当首先建立“经济合作伙伴安排”(EconomicPartnerArrangement,EPA)为中日韩自由贸易区的建立作好准备。     

加快构建中日韩自由贸易区先行试验区

建设山东半岛蓝色经济区,是山东省经济社会发展的历史机遇,也是推进区域协调发展、打造对外开放新平台、助推经济文化强省建设的重大战略。2009年4月,山东省出台的《实施集中集约用海打造山东半岛蓝色经济区草案》,明确提出包括“中日韩自由贸易区”在内的半岛蓝色经济区的战略定位,并对功能区规划、产业布局、建设发展等进行了统筹规划。     

中日韩三国自由贸易区多方案计量分析

本报告的主要目的在于通过对东亚地区各种自由贸易区方案的模拟测算，分析中日韩三国之间可能实现的FTA对三国及东亚地区各国宏观经济的影响。分析结果表明，建立中日韩三国FTA，具有良好的宏观经济效果，符合三国经济发展的共同利益，并有利于推动整个东亚地区的经济一体化进程。     

论中日韩自由贸易区建立的制约因素

建立中日韩自由贸易区，既符合经济全球化与区域经济一体化迅猛发展的时代潮流，也是打破东北亚区域经济合作难以取得实质性进展的可行途径。但它的建立需要经历一个复杂而又充满挑战的过程，这主要是由于中日韩三国不仅在政治、经济方面存在着差异与差距，并且在开放各自敏感产业部门上也面临着巨大困难。美国的态度也将产生重要的影响。     

区域经济一体化与中港自由贸易区

2001年11月，香港特区政府向中央政府提出与内地建立自由贸易区的建议，引起社会各界的广泛关注。中央政府对此做出了积极回应，并且已经与香港政府展开磋商。两地自由贸易区的建立是否可行？意义何在？本文试对此问题进行探讨。     

中日韩自由贸易区对浙江省外贸出口结构及出口规模的影响

文章分析浙江省对外贸易的出口结构,然后采用贸易引力模型分析中日韩自由贸易区对我国浙江省出口规模的影响。研究结果表明：中日韩之间存在较紧密的贸易关系,尤其是浙江省与日韩两国之间存在较大的贸易潜力。美中不足的是浙江省贸易结构相对较为不舍理,在与日韩贸易中处于劣势地位。     

中日韩企业对建立三国自由贸易区的态度和策略

本项研究的目的在于通过针对三国企业的问卷调查分析，了解企业对中日韩经济合作制度性安排的意见、企业应对策略和向三国政府提出的政策建议。调查结果表明，多数中日韩企业对建立三国自由贸易区态度积极，希望加快中日韩经济合作的进程。     

东北亚经济发展中的"中、日、韩自由贸易区"

建立中日韩三国自由贸易区是世界经济区域一体化竞争加剧的必然要求。本文主要从国际形势发展的需要、中日韩三国经济互补、建立金融防范机制、日益理性的政治氛围等几个方面阐述了三国建立经济自由贸易区的必要性。从中日韩三国经济发展中存在的障碍和合作中的多重矛盾分析了三国建立自由贸易区的制约因素，并提出推进中日韩自由贸易区建立的对策措施。     

南中国海次区域自由贸易区可行性探讨

随着亚洲区域经济合作浪潮的高涨,中国大陆港澳台(以下简称四地)区域经济合作作为其中重要组成部分,日益引起国际关注.四地实质上的相互密切经贸关系为四地实现某种形式的区域经济集团奠定了深厚的基础,但由于四地特殊的政治关系,使得四地经济一体化进程充满坎坷,台湾与祖国大陆甚至至今尚未实现经贸关系正常化.面对因不能深化经济整合而无法产生的政治经济利益,诸多专家学者和爱国人士提出了各种变通或过渡性方案,其中有关推动"南中国海次区域经济合作"的方案是提得最多和最重要的.这类方案形式多样,虽然在区域划分和内容设定上有所不同,但其共同实质是一样的,即在南中国海地区选择一定范围的行政区划(例如:粤港、闽台、粤港澳、闽粤港澳台、闽粤琼港澳台等等),组成某种形式(以契约方式固定)的经济合作体,实行不同于整个国家的独立经贸政策.这种次区域经济合作构想在过去有较多的带有理想化色彩的设计和提法,但近年来被基本锁定在"自由贸易区"的范畴之内.这种构想的目的在于:1.深化区内产业分工和经济合作,加速提升区域国际竞争力;2.整合中国最具经济实力的地区,应对世界经济一体化和亚洲区域经济合作;3.以次区域合作推动整个中国的区域经济一体化,最终达成国家统一.     

南北型自由贸易区:发展中国家区域经济一体化的方向

区域经济一体化是当代国际经济发展的一个重要特征,世界上绝大多数国家都程度不同地参与了区域经济一体化。但是,长期以来,只有发达国家之间的区域经济一体化（北北型区域经济一体化）取得了成功,而发展中国家之间的区域经济一体化（南南型区域经济一体化）则几乎都是...     

关于环渤海地区建立自由贸易区的思考

正中国(上海)自由贸易试验区(以下简称上海自贸区)于2013年8月22日经国务院正式批准设立。上海自贸区总体方案中明确提出,要建成推进改革和提高开放型经济水平的"试验田",形成可复制、可推广的经验发挥示范带动、服务全国的积极作用促进各地区共同发展。党的十八届三中全会公报就下一步全国范围内自贸区的发展做了明确表述:要在现有试     

新形势下维护中日韩产业链供应链稳定方略

中日韩生产网络是我国全球产业链供应链的重要组成部分.近年,在逆全球化和疫情的冲击下,全球产业链供应链呈现区域化、近岸化、本地化趋势,日韩对我国产业链供应链的重要性进一步提升.与北美和欧洲生产网络相比,中日韩的区域经济一体化程度不高,我国在中日韩生产网络中的核心地位也还不突出.当前,中日韩产业链供应链稳定面临着美国因素的挑战,日韩自身也更关注维持产业竞争优势和产业链自主可控.同时,中日韩产业合作面临新机遇,包括我国的超大规模市场和大量高技术人才、全球新一轮科技革命、RCEP等经贸合作协议的推进等.未来,要积极寻找中日韩利益共同点,构建优势互补、协同高效、开拓创新、利益相容的中日韩产业链供应链.     

南北合作新模式：欧洲—地中海自由贸易区

"欧洲-地中海自由贸易区"计划的框架及进展情况 "欧洲-地中海自由贸易区"计划源于欧盟同地中海南岸国家建立"新伙伴关系"的倡议.     

阿拉伯国家自由贸易区的创立与发展现状

由于地缘关系和民族、宗教的同一性，以及基于共同的政治、经济利益的需要，阿拉伯国家开展经贸合作有着长期的历史。但由于受多种因素的影响，直到最近几年，特别是自1998年以后，区域经济合作才取得较大的进展。     

中日韩自贸区对辽宁的影响分析与对策选择

党的十八届三中全会关于全面深化改革的决定明确指出,要以周边为基础加快实施自由贸易区战略。在此背景之下,中日韩自贸区有望加速推进。辽宁与日本、韩国隔海相望,贸易往来频繁,经济联系紧密。面对渐行渐近的中日韩自贸区,辽宁省应未雨绸缪,早作准备,提升服装纺织、视听设备等加工贸易发展潜力,深入开展水海产品、钢材以及软件服务外包等反映辽宁省特色的产品贸易,最大程度地参与到中日韩自由贸易区建设之中,分享中日韩自由贸易区的成果,以此带动辽宁经济新一轮的转型升级。