船舶订单

中船集团公司获4．5亿美元大单；中船重工接船82万吨；广船国际又获3艘3．85万吨油船订单；中船集团公司又与日本船东签船；扬船公司接获4艘新船订单；通顺公司签订一艘油船订单；东南造船厂出口欧洲成品油船合同生效；扬帆集团承接700TEU集装箱船批量订单；伊朗出资10亿美元订购油船；大宇造船接获6艘大型船舶订单；大韩造船接获5艘集装箱船订单；信亚造船公司接获4艘油船订单；越南船厂接获两艘日本散货船订单；越南接获欧洲船东多艘新船订单。     

船舶建造

江南造船公司签订为德国承建 2艘74000吨散货船合同最近,江南造船(集团)公司又获得新船订单,首次为德国科姆罗斯基(Komrowski)公司承建2艘74000吨巴拿马型散货船。两艘新船的建造合同于4月30日签字,计划第1条船于明年年底交船。外高桥造船公司打入欧洲市场     

日造船企业结构调整进展顺利三大造船公司正式启动

日本造船企业结构调整经过前一阶段的准备工作,10月1日新组建的三家造船公司正式开始启动.这三家公司是,由日本钢管公司造船部门与日立造船公司造船部门合并组建的Universal造船公司(Universal Shipbuilding)、石川岛播磨重工业公司造船部门与住友重机械公司舰艇制造部门合并组建的IHIMU公司(IHI Mairine United Inc.)以及从川崎重工业公司分离出来的川崎造船公司.     

龙穴造船：“绿色”铺就持续发展之路

在广州市南沙区龙穴岛．有一座美丽的小山——龙穴山．山上草木苍翠茂盛．山下则有一片龙眼林正叶茂果硕。据介绍．这片龙眼林是“新岛主”广州中船龙穴造船有限公司（简称“龙穴造船公司”）在船舶开工时与船东、船检、设计院所等各方合作伙伴共同种植的友谊树．一棵龙眼树见证一艘新船开工。从2008年3月28日种下第一棵友谊树以来已种下了35棵．目前．这些龙眼树枝繁叶茂，郁郁葱葱．硕果累累，见证着龙穴造船公司亲和自然、节能降耗、绿色造船、持续发展的理念。     

造船

龙穴造船公司再交23万吨VLOC 广州中船龙穴造船有限公司为香港海宝航运有限公司建造的首艘23万载重吨超大型矿砂船（VLOC）“仁达”号．6月18日在广州中船龙穴造船基地命名交付。这是龙穴造船公司建成的第三艘超大型船舶．将承担我国铁矿石等重要物资的运输重任。     

西江造船：6船订单收囊中

在军品任务面临“断线”之际．中船西江造船有限公司8月份民品订单收获丰厚：分别与广东省渔政总队、广东和广西海事部门签订了2艘300吨级渔政船、3艘40米海事巡逻船的建造合同;连同此前与澳门特别行政区签订的1艘34米消防船建造合同．西江造船公司当月共接获6艘新船订单,合同金额达到1．5亿元。     

东南造船收获15亿元订单

2017年,福建省东南造船有限公司(简称东南造船公司)主动地走出去、寻市场、接订单,并在企业内部挖潜力、去库存、提效率、降成本.在这些举措的有力推动下,2017年经营接单向多地区、多品种、多规格化推进,共获得1 5亿元订单,此外,还有些意向订单.     

造船

日本联合造船交付首艘新一代节能型散货船 日前．日本联合造船公司为该国三菱商事公司建造的首艘G系列20．9万载霞吨散货船“绿角（CAPEGREEN）”号交付。该船是日本联合造船开发的新一代节能型散货船。     

汽车运输船:"万绿丛中一点红"

汽车运输船订单增加中国船企表现抢眼 (一)市场成交较为活跃 今年以来,全球新造船市场整体较为低迷,新船成交量大幅萎缩,尤其是作为国际造船市场支柱的散货船新造船市场更是陷入冰点.在此背景下,世界汽车运输船成为黯淡市场中难得的一抹亮色.据统计,2015年1-6月份全球共成交汽车运输船新船18艘、11.62万车位,以艘数和车位计,分别较去年同期增长12.5％和23.6％.     

造船

中船澄西前5月修船产值超10亿,大连船舶重工两船命名两船开工,上海船务创改装船生产新纪录,黄海造船交付第四艘客滚船,东南厂一船交付两船开工     

新船市场成交活跃 散货船表现突出——7月全球新造船市场综述

据英国克拉克松公司统计，2008年新造船市场新船成交量达8600万载重吨，虽然未达到2007年的成交水平，但依然处于历史高位，新造船市场依旧保持活跃态势，上半年新船成交量可能达到1亿载重吨，特别是考虑到日本船舶行业数据的漏报，这进一步加强了对今年新造船市场活跃态势的判断，更加强了对2008年新造船市场还将保持高位运行的判断。     

10000载重吨以下化学品船市场分析

2006年是全球新造船市场收获的一年.截至2006年11月底,全球新船成交量达到了1.3亿载重吨,10000载重吨以下化学品船表现不俗,新船成交达到55.4万载重吨.     

世界新船需求预测

世界新船需求预测是对未来一段时间内世界新船需求趋势做出预测。日本造船工业会(SAJ)、欧洲造船工业联合会(AWES)和韩国造船工业协会(KSA)等主要造船国家和地区的行业组织,经常对未来的新船需求进行预测。随着我国加入WTO和日益融于世界经济,为了参与国际竞争,要求我们加强市场方面的研究;再则,我国作为世界第三造船大国,有必要独立进行新船需求预测。为此,中国船舶工业经济研究中心开展了这方面的研究,并在较短时间内完成了2001～2015年世界新船需求长期预测。预测报告在今年9月上旬于北京举行的国际造船需求预测专家研讨会上正式发表,得到了外国同行的高度评价。     

世界船舶市场的发展与走势

伴随着新千年世界经济的大幅度增长和航运市场的繁荣,国际造船市场表现惊人,创下了20多年来新船成交的最高记录,船价也走出了谷底,步入了回升之路.尽管这条路会很长,回升的速度不尽如人意,但船价的回升,毕竟使造船人如漫漫长夜中见到了一丝曙光.     

2013年全球新造船市场形势分析

一、2012年新造船市场特点分析 (一)主要指标均出现不同程度下滑 1.新船成交量出现大幅下滑 2012年全球新造船市场表现乏力,订单大幅减少.根据克拉克松统计,2012年,全球新船成交总量共计4547万载重吨,同比下降45％. 从承接订单的国家来看,中国共承接了420艘、1903万载重吨(709万修正总吨,155亿美元)新船订单;韩国共承接了225艘、1479万载重吨(746万修正总吨,300亿美元)新船订单;日本共承接了158艘、921万载重吨(290万修正总吨,52亿美元)新船订单.     

大宇造船公司招聘高才生

为了增强造船竞争能力,韩国大宇造船公司非常重视人员的选拔和聘用。据悉日前韩国大宇造船公司开始在互连网上招聘计划于今年9月份毕业的大学生工作。大宇造船公司本年度招聘的专业主要是造船、机械、电器、电子等工程系列,并且很重视外语能力,应聘人员的英语TOEIC考试成绩要     

船市异常火热订单再创新高——2003年世界船舶市场回顾

2003年是值得造船界永远记住的一年. 船舶市场异常火热,其主要表现为:运费指数和新船价格一路攀升,以美元计的新船价格平均上涨了20%;新船订单达到了30年来的新高,从而进入了一个新的订船高峰期;超大型集装箱船、油船和散货船三大船型订造活跃;船用钢材涨价、伊拉克战争和非典疫情给船市带来了不同程度的影响.中国造船业的异军突起令世界同行格外关注,中国要成为第一造船大国的决心和举措使世界同行惊叹不已!     

海工接单占比重中小船企生存难

今年一季度．国际造船市场受世界经济、欧债危机和海运低迷等的影响是一个不景气的季度．全球新船签单成交量锐减．船价下行．全世界造船企业的手持船单累计数量大减．造船企业均面对着重大的压力和经营困难。韩国虽然是世界上第一造船大国,但在上述市场大环境之中．其造船企业也难以独善其身．一季度的新船接单量．新船接单总计金额．手持船单总量和船舶出口金额同比均呈现出了两位数的下降：主要大型造船企业在海工装备接单方面有所建树．众多中小造船企业新船接单廖廖无几．绝大多数仍处于零接单的危机境地．     

造船动态

福建东南造船获5艘风电场运维服务船订单近日,福建省东南造船厂5艘海上风电场运维服务船正式签约。据了解,该项目由福建船舶投资有限公司投资,是东南造船厂在建的DN19M-1后续船项目。该船采用铝合金建造,主要用于海上风电场的维护,市场前景良好。该船为自航双体高速运维艇,总长19.5米,型宽5.2     

从世界船舶市场的排名看中国造船业的竞争力

2003年世界造船市场处于罕见的兴旺期,新船成交量大幅增加,造船产量创历史新纪录,船价持续回升.