山东力推船舶工业转型升级

8月22日,山东省出台《关于山东省船舶工业深化结构调整加快转型升级的实施意见》,全力推动山东船舶工业深化结构调整、加快转型升级.意见明确了山东省船舶工业“稳增长、去产能、补短板、降成本、调结构、提质量、强品牌”的总体思路,以及“到2020年,建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的船舶与海洋工程装备工业体系,经济效益保持国内前列”的发展目标.     

低迷船市下船用柴油机的发展

2013年,《船舶工业转型升级实施方案》颁布出台,提出了我国船舶工业未来发展的方向和目标.2014、2015年各项配套政策相继出台,更加细化了船舶工业发展的方向,同时也提出了提高关键配套设备的要求.2015年,《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020)》的出台,更加明确了船舶配套业在船舶工业转型升级中的重要地位.     

我国船舶工业转型升级的标杆借鉴与政策建议

船舶工业是我国的战略性产业之一,对促进经济发展和维护国家安全有举足轻重的作用。我国船舶工业经过多年的基础积累,具备了一定的承接世界造船中心转移的能力,金融危机后世界船舶工业调整加快,我国船舶工业转型升级契机显现。面临转型升级契机,我国应借鉴其他造船强国转型升级的经验,探索本国船舶工业转型升级模式,并辅以支撑政策,推动我国船舶工业转型升级。     

“转”过去，“升”上来，攻坚克难爬“泰山”——“中国船舶工业转型升级专题论坛”发言集粹

在当前市场环境中．船舶工业如何加快结构调整，促进转型升级？在日前举办的《船舶经济贸易》杂志第三届理事会第二次会议暨”中国船舶工业转型升级专题论坛”上．到会的各企业专家们在热议上述问题时表达了如下观点。     

《船舶经济贸易》第三次理事会第二次会议召开 “中国船舶工业转型升级专题论坛”同期举行

接单难、盈利难、融资难——在肖前市场环境中．船舶工业如何加快结构调整．促进转型升级？8月29日．来自中国船舶工业行业协会以及造修船、融资、配套、科研、船舶交易等领域10余家企业的代表汇聚青海两宁．参加由中国船舶报社举办的《船舶经济贸易》第三次理事会第二次会议暨“中国船舶工业转型升级专题沦坛”。热议当前造船市场的现状和走势．共同探讨船舶工业加快结构渊整、促进转型升级的良策。     

调转升无有例外“小个子”亦有机遇

不久前出台的《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》，在业内产生了巨大反响，受到广泛关注。对此．业内的共识是：此举体现了国家对船舶工业转型升级的高度重视．将给我国船舶工业结构调整、由大做强提供有力支撑。鉴于其意义重大，国外海事界也对《实施方案》分外关注。不过。据外媒报道，一些国外船东在解读《实施方案》时心存疑虑，担心我国提高船舶行业集中度、扶持骨干船企之举会导致中小船企前途未卜．命运堪忧。     

2013年船舶工业经济运行情况分析及展望

2013年,是中国船舶工业继续经受金融危机困难考验、应对国际船舶新规挑战的重要一年,是全面实施结构调整转型升级、化解产能过剩矛盾的启动之年。     

四部委发文鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废

正日前,交通运输部、财政部、发展改革委、工业和信息化部根据《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)的通知》,联合发布了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》。《方案》鼓励具有远洋和沿海经营资格的中国籍老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新,并明     

三部委开展国际造船新要求培训

正为贯彻落实《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》要求,有效开展国际新公约新规范新标准技术培训工作,工业和信息化部、交通运输部、发展改革委,联合制定《国际造船新公约新规范新标准技术培训实施细则(2013-2015年)》。《细则》指出,将全面开展国际造船新公约新规范新标准船舶行业技术培训工作,争取到2015年,     

2013年船舶工业经济运行分析

2013年,是中国船舶工业继续经受国际金融危机困难考验、应对国际船舶新规挑战的重要一年,是全面实施结构调整转型升级、化解产能过剩矛盾的启动之年.在各级政府的关怀下,船舶行业直面危机、坚定信心、振奋精神,认真贯彻国家颁布的法规文件,努力解决经济运行中的矛盾和困难,在提高经济运行质量、新接船舶海工订单、加强科技研发、推进结构调整升级、优化产能资源配置、尝试创新金融业务等方面取得了新的成绩、新的进展、新的突破,总体上保持了船舶工业的平稳健康发展.但由于受国际金融危机深层次影响,交船难、盈利难、融资难等问题依然存在,全行业主要经济指标仍有不同程度的下降.     

工信部正式发布《船舶行业规范条件》

正为进一步加强船舶行业管理,化解产能过剩矛盾,加快结构调整,提升技术水平,促进转型升级,引导船舶工业持续健康发展,201 3年底,工业和信息化部制定了《船舶行业规范条件》。《规范条件》内容包括总则、基本要求、生产设施/设备和计量检测要求、建造技术能力要求、技术创新和产品要求、人员要求、质量保证体系、安全生产/节能环保/职业卫生和社会责任、规范管理和附则等,共10章38条。业内专家普遍认为,《规范条件》的实施,将进一步强化国家产业政策、规划、标准的引导作用,加强船舶行业管理,化解产能过剩矛盾,加快结构调整,提升技术水平,促进转型升级,引导船舶工业持续健康发展。     

2012：中国船舶工业踏雪前行

2012年,党中央、国务院高度关心船舶工业,党和国家领导人多次到骨干船舶企事业单位视察．作出一系列重要指示：国家有关部门多次研究船舶工业的发展问题．相继出台了《海洋工程装备制造业中长期发展规划（2011～2020）》、《海洋工程装备科研项目指南（2012）》、《高技术船舶科研计划2012年度项目指南》等文件,极大地鼓舞了我国船舶工业积极应对国际航运市场萧条带来的严峻挑战的信心。     

做好配套工作为造船业提供强力支撑中国船舶工业2014年配套产品洽谈会、船舶物资分会年度会议召开

5月21-22日,中国船舶工业2014年度船舶配套产品洽谈会、中国船舶工业行业协会物资分会2014年会在杭州召开.来自主要造船企业、船舶科研院所、船配企业及中国船舶工业联营企业等110家单位的180余名代表齐聚一堂,分析船舶工业面临的形势,共同探讨船舶配套业发展路径,交流物资采购工作经验,沟通供需信息,谋求做强之道.中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石,中国船协副会长、中国船舶重工集团公司总经理助理、中国船舶工业物资总公司董事长兼总经理杨乾坤等发表讲话,希望配套企业和物资分会的成员单位,利用当前船舶行业调整的大好时机,加快转型升级,为实现造船强国的宏伟目标做出贡献.     

船舶行业规范条件

正一、总则(一)为进一步加强船舶行业管理,化解产能过剩矛盾,加快结构调整,促进转型升级,引导船舶工业持续健康发展,根据国家有关法律法规、产业政策和行业规划,制定本规范条件。(二)国家鼓励企业做优做强,     

有关《钢铁工业“十二五”发展规划》的解读

一、制定并颁布《钢铁工业"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)有何必要性和重要作用?"十二五"时期是深化改革开放、加快转变发展方式的攻坚时期,我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。钢铁工业是国民经济的重要基础产业,应在加快转变经济发展方式中发挥积极作用。作为钢铁工业的主管部门,工业和信息化部发布《规划》,对引导钢铁工业结构调整转型升级、更好地满足经济社会发展需求是十分必要的。     

基于船舶电气工程的实践体系构建的重组研究

国家出台关于船舶工业加快结构调整、促进转型升级等方案的实施,加快了国家船舶工业的发展速度。国家船舶工业的高速发展,人才短缺这个问题也随之出现。关于这方面的人才稀缺的问题,一味地从国外引进人才并不能从根本上解决问题,国家迫切的需要中高职院校能够培养社会适应型的专业人才。目前中高职院校中基于船舶电气工程的实践体系进行革新,在这样的背景下人们对重组的船舶电气工程的实践体系进行研究分析。     

2000年世界船舶工业发展概况

《2000年世界船舶工业发展概况》是中国船舶工业综合技术经济研究院完成的研究报告,该报告对2000年世界造船市场概况、各国船舶工业发展现状以及世界船舶工业发展动态等作了较为深入和详细的分析研究。下面发表的只是该报告的节选,如果读者想深入了解这方面内容,请及时与我们联系。     

江苏科大：在助推船舶工业振兴中求发展

《船舶工业调整和振兴规划》以及《江苏省船舶工业调整和振兴规划纲要》分别提出，要依托高校人才、技术优势，不断创新技术，深化产学研合作。江苏科大紧紧抓住这一良好机遇期，不断提升科研实力，拓宽服务领域，为船舶工业振兴提供人才和智力支持。     

五路推进加快培育和发展高端装备制造业

国务院将高端装备制造列入战略性新兴产业,是否意味着,在"十二五"乃至更长一段时期内,装备制造业发展振兴将迎来历史机遇期?作为国民经济的支柱产业,高端装备的发展对于工业的转型升级具有怎样的战略意义? 张相木:加快培育和发展高端装备制造是建设装备制造强国、推动工业转型升级的重要途径.高端装备制造业是为国民经济发展和国防建设...     

关于加快上海船舶制造业转型发展的研究和思考

上海造船业在全球航运过剩、新船需求低迷、造船产能过剩的局面持续态势下,加快产业转型升级和产业结构调整,在主流船型的优化、高技术船舶和海洋工程装备的开发和制造方面都取得了一定的突破,未来上海船舶工业将以海洋强国战略为指导,加大自主科技革新,以更新产品结构,打造高端产品,提升造船效益,形成品牌效应,建成世界级一流船舶集团。