铁矿石海运费涨势难以持久

近期，对海运费走势具有标尺作用的BDI（波罗的海干散货综合运价指数）大涨至4000点关13，而仅一周前的BDI还只停留在3000点附近。其中，西澳和巴西图巴郎前往北仑港的铁矿石运费分别上涨61％和47％。     

国内钢价缓慢攀升船板价格区间振荡

2017年1-2月,国内钢材价格持续上涨;进入3月份,钢材价格逐月下跌,4月中国钢铁工业协会中国钢材价格指数(CSPI)已由2月份的106.22下跌至92.64点;之后,钢价进入上升通道,至8月CSPI上涨至115.30点;9月,钢材价格小幅回落.总体上看,前9月国内钢材价格呈现缓慢上升态势.船板结算价格则呈现“涨落涨”的波动运行态势,最低价是3 129元/吨,最高价为3445元/吨.     

注意钢材价格涨势过猛的负面效应

近一年多来,国内钢材价格持续上涨,特别是今年春节过后涨势明显,部分品种的市场价格已经接近历史最高水平。据中国物流信息中心统计,2002年12月份,全国钢材价格指数比去年同期上涨了7.6%,其中薄板价格上涨10.7%,中板价格上涨19.1%,线材价格上涨12.7%。2003年春节前后,在钢铁企业频频上调出厂价格和一些贸易商投机行为的推动下,又展开了新一     

需求炒作并进 行情春风初现——2月国际干散货运输市场评述

市场回顾 2月国际于散货运输市场在陡峭的春风中迎来一轮震荡走高行情，从BDI指数的月末报收点、月末报收点涨幅、月度平均值和月度平均值涨幅来看，同样也是春风初现。2月。BDI指数从2月2目的1099点起步．2月4日创自1985年波罗的海交易所发布干散货指数以来的历史最大单日涨幅．当日上涨了14．63％。其后，在多空双方激烈博弈下，市场行情一波三折。     

钢企复产对去产能的挑战

<正>近一段时间以来,国内钢铁产品价格上涨较快,市场回暖带动钢企利润回升,部分停产的钢铁企业加速复产,给去产能和行业健康发展带来挑战。一、钢价上涨刺激钢企复产和增产自2015年年底以来,在下游需求带动下,国内钢铁产品价格开启一轮上涨行情。尽管近期有所下跌,但截至2016年5月5日,上海20mm螺纹钢和5.75mm热轧钢材价格分别比年初上涨47.1%和50.0%。钢价回升带动钢材库存下降     

钢价暴涨暴跌 船企如何应对

二季度以来．国内钢材价格逐步攀升，并在7月底出现快速拉涨，而进入8月份后，价格又急转直下。近年来钢材价格的此类暴涨暴跌频繁出现．随着造船板产能的扩大，以及钢材市场影响因素的日益复杂．造船板价格波动频率和幅度也与其他品种类似。为船舶生产企业的正常生产带来了很大风险。船舶生产企业也加强了相互之间，以及与钢铁企业的合作，以增强应对钢价波动的能力。     

全面强化成本控制 积极应对成本压力

前5个月，钢铁行业原燃材料价格高位运行．钢材价格持续波动。钢铁企业低效益运行，同时还要面对供大于求的市场情况下．凌钢取得了的较好经济效益，前5个月实现利润3．3亿元．创出了历史最好水平。1月到4月．钢材价格波动频繁。钢材出场价格与市场价格接近，平均销售利润只有2．86％，而1月到5月铁矿石价格同比上涨46％，钢铁企业的...     

干货轮市场活跃 原油价格上涨导致油轮市场坚挺

近期多数地区干货轮市场活跃,运费上涨,而原油价格剧涨导致油轮运费上涨,大型油轮活动呆滞。     

任志强：不管有多少库存 下一轮房价还得涨

任志强：基准地价增数倍房价还得涨 任志强称,不管这一轮调整怎么样,有多少库存。下一轮房价肯定还得涨。“基准地价涨了那么多倍。给老百姓的预期肯定是房价还要涨。不管这一轮调整怎么样。有多少库存,下一轮房价肯定还得涨．毕竟基础地价一下子涨了那么多。”在华远地产与迪卡依品牌签约仪式后,任志强这样对《证券日报》记者表示。同时,任志强称,从数据上看,今年以来三线、四线城市的成交情况是好于一线、二线城市的,因此三线、四线城市的市场风险并不比一线、二城市大。此外,对于业内再度出现的拐点论,任志强认为目前市场只是正常的波动,远谈不上拐点。     

国际运价指数对我国宏观经济的影响研究

国际运价指数是能够反映全球贸易规模和经济走势的先行经济指标,与我国宏观经济景气状况具有较为紧密的联系。本文通过协整检验,验证了BDI指数与我国宏观经济一致指数之间长期稳定的正向均衡关系。通过Granger因果关系检验,进一步验证了BDI指数对我国宏观经济一致指数的单向因果关系。BDI指数对我国宏观经济一致指数的脉冲响应函数显示,BDI指数的上涨能够对我国宏观经济产生较为显著的拉动作用,而且具有较长的持续期。因此,应当重视BDI指数走势对我国制定宏观经济政策的指导作用,并建立更为科学合理的BDI指数预测体系。     

船舶运价延续4月涨势

5月干散货和油轮运价持续上涨，BDI指数5月份环比上涨30％。油价上涨给航运业的成本带来压力，同时也刺激了全球对动力煤的运输需求，这对干散货市场的强劲需求形成支持。     

日韩船钢涨价船企被动应对

最近一段时间,日、韩造船业再度遭遇钢材涨价问题的困扰。由于矿业巨头大幅提高铁矿石价格．主要钢铁企业目前均上调了包括船板在内的钢材价格。造船企业虽然不得不直面新一轮钢材涨价,但均承认本轮钢价上涨与前几年不同。一方面,新船需求减少。船板供需紧张局面趋于缓和,这与前几年钢价大幅上涨形成鲜明对比;另一方面．钢铁企业在提价的同时,     

“涨声”中的临时价格干预

<正> 在物价大幅度上涨,并严重影响人民生活和社会稳定的情况下,对价格进行必要的行政干预,是各国的通行做法涨!涨!涨!2007年以来,居民不少生活消费品"涨价"之声持续不断。自2007年5月以来,我国部分重要商品和居民基本生活必需品价格较大幅度上涨,并推动居民消费价格总水平较大幅度上升。从     

上海的房价还会涨吗?

不管是温州人组织购房团也好，上海人自己需要也好，反正从2002年下半年起，上海的房价开始上涨，到了2003年初，上海楼市出现了需求超过供给17%份额的状况。于是，房产商们在一片欢欣之余又担心起房价能涨多久？而购房者在高价房之前又盼着房价有回落的时候，也在琢磨这房价能涨多久？     

外贸集装箱出口运价走势分析

自从2012年3月份以来,外贸集装箱出口运价＂涨＂声一片,外贸企业也从中明显感到一丝＂寒＂意。当前出口运价形势如何？此轮运价上涨原因何在？未来运价怎样变化？外贸企业该如何应对？     

经营成本上升对机电出口行业影响

出口企业经营成本上升现状一、原材料价格大幅上涨推动企业成本上升去年底令年初以来,铜价大幅上涨,沪铜指数从2010年11月的62000元／吨一路上涨,2011年3月一度涨至75000元／吨,近期也徘徊在70000元／吨左右.     

预计三月份钢价将继续上涨

据对全国30个省（区、市）主要钢材市场的监测，2月份国内钢材价格总体呈稳中略涨态势，主要钢材品种综合平均价格为4055元／吨，与上月相比上涨174％。[第一段]     

2005年国内钢价将保持高位波动

2004年钢材的价格经历了“过山车”式的大跌大涨后，让许多经销商与用户都感到心有余悸。同时也使明年钢材价格的走势成为各方关注的焦点。中国钢铁工业协会副秘书长戚向东日前就明年钢材价格的总体走势谈了他的一点看法。     

“炒家”联袂打压综指止升猛跌——2009年3月国际干散货运输市场评述

3月，国际干散货市场在明媚春光中演绎了一轮跌宕起伏、先扬后抑的走势。3月，BDI指数从月初的2014点一路震荡走高。3月10日冲高至2298点，其后即一泻千里。3月末BDI指数报收于1615点，比2月末的1986点下跌371点。与2298点今年最高点相比，BDI指数在15个交易日暴跌了近700点。BDI的月度平均值为1958点。比2月份的1816点平均值仅微升7．82％：与2月份BDI指数平均值增幅101％相比，令人颇有霄壤之别感慨。     

市场成交前热后冷运价先涨后跌

3月份全球原油运输各船型市场均呈现前热后冷的成交局面．运价也先涨后跌。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）从月初的781点上涨并摸高879点．3月27日报808点．比上月底上升3．1％．平均823点．环比上升3．1％．目前伊拉克4／5的石油是通过南部港口用VLCC承运出口。