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ABB集团日前与中国船舶重工集团公司签署供货合同.为1艘多功能海洋调查船提供电力推进系统和电力系统。据悉,该船将是全球第一艘从事深海海洋科学综合调查的吊舱式电力推进船。 相似文献
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美国通用电气集团的电力转换业务部门(GE Power Conversion)近日获得大笔订单.将为韩国大宇造船及海洋、现代重工建造的23艘LNG船提供电力推进系统.这些电推系统的总推进功率达1105兆瓦. 相似文献
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西门子(中国)有限公司4月6日发布消息称.西门子船舶事业部受南通中远船务工程有限公司(中国南通)委托.将为1艘新建的风电安装船配套柴电推进系统、电力设备和全集成自动化系统。据悉.这是西门子首次为风电安装船提供柴油电力推进系统和自动化系统。合同金额约为500万欧元。 相似文献
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瓦锡兰公司近期连续获得订单.为2艘平台供应船(PSV)提供液化天然气(LNG)发动机。
其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列.是瓦锡兰设计第9艘该型船.将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统.电气和自动化系统及其“低损耗”(LLC)解决方案.并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示.其LLC方案能使船舶能效增加2%-4%,从而减少电力损耗. 相似文献
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位于宁德市的福建嘉达船舶进出口有限公司(简称嘉达公司)船舶进出口业务稳步推进,其中船舶贸易、船舶修造、二手船进出口三个板块的综合经营成绩最为突出.今年1月~至6月,嘉达公司先后交付了1艘73000吨散货船、1艘20000吨集装箱船、1艘70米打桩工程船,并抢修两艘外籍货轮,完成了1艘船的下水出坞,此外还完成一些船舶配套等项目. 相似文献
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LNG船技术发展新动向 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年全球LNG船新船订单创下了历史最高纪录,达到60艘.这一数字占到LNG船在航总量165艘的36%.2000~2003年,LNG船的新船订单量分别只有3艘、24艘、11艘和15艘.2005年伊始,又有多艘LNG船成交.从新船订单情况可以看出,LNG船正向着大型化、高效率、高性能方向发展. 相似文献
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瓦锡兰集团日前宣布,将为两艘正在中国船厂建造的液化天然气(LNG)船提供瓦锡兰50DF双燃料发动机和推进系统。 相似文献
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全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯宣布赢得总值2000万英镑的中国石化订单.为该公司的特殊用途物探船提供设计方案及有关设备.这艘中国石化的物探船投入服务后将负责详细勘测海床的石油和天然气储量.这份订单包括为该艘船配置高效的动力和推进系统.以及其勘探设备的一系列先进的配套自动化操作系统。 相似文献
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国内二手船市场,低位震荡调整
3月份,国内二手船市场开始步入正轨,成交量增加,二手船价格以低位震荡调整为主.上海船舶价格指数(SPI)本月平均值为869.00点,环比上涨1.31%.从中国船舶交易信息平台统计,本月国内二手船市场共计成交各类船舶632艘、84.39万DWT、交易金额9.48亿元人民币,环比上月分别增加120.21%、157.84%、131.78%.成交船舶平均船龄7.91年,环比减少5.49%.
按船型统计,本月成交情况如下:干散(杂)货船535艘,油轮8艘,多用途船(含集散两用船)29艘,工程(含工作船)10艘,驳船6艘,集装箱船5艘,化学品船2艘,拖轮3艘,废钢船1艘,其他船型33艘. 相似文献
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曼恩柴油机与透乎(MAN Diesel & Turbo)近日宣布获得合同.为两艘大型救助船打包提供双桨推进系统.系统主要包括新一代的MAN6IA8/60CR柴油机、RenkRSHL减速齿轮箱和最新研发的AlphaMk5可调螺旋桨。 相似文献
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从数据看发展
2013年,福建省规模以上造船工业企业的造船完工量、新承接造船订单、手持新船订单三大指标有升有降,但总体以升为主.其中:造船完工832艘、总吨位148万载重吨,同比艘数持平,吨位下降16%(因主导产品以海洋工程辅助船为主).新承接订单815艘、289万载重吨,合同金额259.5亿元,与上年相比艘数减少43艘,吨位增加161.3万载重吨,合同金额同比增长87%.手持新船订单447艘,吨位508万载重吨,合同金额341.3亿元,同比船舶艘数增加了85艘,吨位增加295万载重吨,合同金额同比增长80%. 相似文献
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大宇造船工业公司是国际造船业界和海运业界所熟悉的世界的第三大造船企业. 最近几年,国际造船市场上LNG船订单的绝大部分都落入了韩国和日本造船企业的手中,而近两年绝大部分订单都被韩国企业争走.在韩国企业中,大宇造船工业公司拿到的LNG船订单又为最多:去年它承接了6艘,今年到8月21日为止又承接了10艘,均为13.8万立方米容量级,每艘造价为1.7亿美元,不到两年时间到手的LNG船订单达16艘,在世界LNG船建造市场上占24%的份额. 相似文献
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西门子集团于6月6日发布消息称,意大利Cantieri Navali Megaride 船厂为该国海岸警卫建造的1艘65米长近海供应船,将采用其Siship EcoProp混合燃料动力系统.
根据这笔订单,西门子将提供的整套Siship EcoProD混合燃料动力系统为柴一电推进系统,该系统由两套主传动装置、电力推进电机以及推进控制系统等组成,具有可靠性高、结构紧凑、占用空间小、节省燃油、可减少噪音及废气排放等特点.据介绍,西门子将于2012年初交付该系统,并将为用户提供项目管理、系统安装及试车等服务. 相似文献