基础设施项目投融资机制研究

随着市场经济的逐步深入发展,基础设施项目的筹资难度会日益加大,因此,务必要秉承"谁投资、谁收益"来对基础设施项目的投融资模式进行深入地创新和改革,促进基础设施项目的融资渠道多样化、投资主体多元化。文章阐述了基础设施项目投融资的特点,分析了基础设施项目投融资效益的特殊性,深入探讨了基础设施项目投融资改革措施,其中包括:创新投融资方式、转变政府经济管理职能、采用新型投融资方式等,具有一定的参考价值。     

城市轨道交通的多种投融资比较分析

基础设施建设占我国财政投资比例的数额巨大,其投资直接影响到了一国的经济发展及国民生活水平。作为基础设施的重要组成部分：城市轨道交通项目,因其资金占用量大、项目工期长、技术含量高、对市民生活及地区经济影响深远,日益成为各方关注的焦点。然而一直以来,由于此类项目的投资主体以政府为主,市场参与度不够,导致与此相关的投资、运营理论缺乏,项目的开发成本偏高、投资回收期过长、收益模式单一。 因此考察城市轨道交通的投资主体及其相对应的融资模式,成为发展相关理论的第一步。如果政府的投资占有主导地位,那么该项目往往会更偏重社会效益,而忽视了其市场化的经济效益;反之,如果是市场资本为主导,那么该项目的经济效益就会被放在首位。 随着经济的发展,城市轨道交通的投融资方式,也逐渐趋于多样化。从最早的政府主导型开始,逐步向社会资本开放,市场化程度逐渐提高。下文将论述三种主要的投融资方式。     

论我国交通基础设施建设投融资的新思路

我国传统的仅仅依靠政府投资和时外借款的投融资模式,已经无法满足交通基础设施建设对资金的需求.我国交通基础设施建设投融资存在投资主体单一,融资成本增加,管理效率低下等问题.我国交通基础设施建设要围绕构建政府、企业、社会资本有机结合的多元化投资模式:大力推进交通基础设施建设的产业化、市场化运作;培育完善的金融市场等方面来推进其投融资模式的创新.     

推进城市建设投融资体制的改革

一、目前城市建设的市场化运作机制 基础设施建设具有规模大、建设周期长、投资回报率较低及沉没成本较高等特点,商业性投资一般不愿涉及,只有单一的政府投资渠道。在计划经济体制下,我国的基础设施建设所采取的传统投融资模式是由政府部门从财政拨款投入资金,并由国有企业进行建设、经营和管理,这种“大包大揽”的投融资模式使政府成为基础设施建设的唯一投资主体和经营主体,财政资金则成为了建设资金的惟一来源。     

湖南省基础设施投融资体制创新研究

建设"两型"社会必须以基础设施建设为突破口。基础设施建设庞大的资金需求,仅靠政府财政投入远远不够,创新投融资体制、拓宽融资渠道,进行多元化融资、市场化融资是必然选择。但目前湖南省基础设施投融资体制存在投融资主体实力较弱、投融资方式较为单一、投融资配套措施不完善、资金偿还机制缺失等问题。通过构建纵向分层"三位一体"的投融资平台、引进多元化的融资方式、完善投融资配套政策、建立有效的资金偿还机制等措施可有效地破解这些障碍。     

城市轨道交通的多种投融资比较分析

基础设施建设占我国财政投资比例的数额巨大,其投资直接影响到了一国的经济发展及国民生活水平.作为基础设施的重要组成部分:城市轨道交通项目,因其资金占用量大、项目工期长、技术含量高、对市民生活及地区经济影响深远,日益成为各方关注的焦点.然而一直以来,由于此类项目的投资主体以政府为主,市场参与度不够,导致与此相关的投资、运营理论缺乏,项目的开发成本偏高、投资回收期过长、收益模式单一.因此考察城市轨道交通的投资主体及其相对应的融资模式,成为发展相关理论的第一步.如果政府的投资占有主导地位,那么该项目往往会更偏重社会效益,而忽视了其市场化的经济效益;反之,如果是市场资本为主导,那么该项目的经济效益就会被放在首位.随着经济的发展,城市轨道交通的投融资方式,也逐渐趋于多样化.从最早的政府主导型开始,逐步向社会资本开放,市场化程度逐渐提高.下文将论述三种主要的投融资方式.     

复式预算视角下中国地方政府投融资体制改革——兼论地方政府投融资风险控制

传统的地方政府投融资体制既给地方政府造成沉重的债务负担,同时也带来了公共产品商品化问题。基于复式预算无可比拟的优势,该文从复式预算视角出发,利用公共产品理论分类城市基础设施,并将其纳入不同的政府预算:纯公共产品属性的城市基础设施投融资纳入公共预算;私人产品属性的城市基础设施投融资既可以推向市场,不纳入国家预算管理,也可以将其纳入国有资本经营预算;准公共产品属性的城市基础设施纳入专门预算——财政投融资预算。通过以上制度设计,期望科学地改革地方政府投融资体制,同时也为有效控制地方政府投融资风险提供坚实的制度保障。     

中国村镇基础设施与公共产品建设投融资方式研究

首先对中国的村镇基础设施和公共产品建设的发展现状进行了研究,指出了中国在这一方面面临的筹资能力不足和投资渠道不畅等问题。随后针对中国的情况,与日本和美国的特点进行了比较,并对中国村镇公共产品投融资方式提出政策建议。     

改革和完善山西公路建设持续发展资金支持体系的对策分析

公路交通基础设施是国民经济中的资金密集型产业,由于公路建设资金密度高,一次性投资大,资金回收缓慢,在大规模的公路建设中,筹措巨额建设资金一直是公路建设的瓶颈问题,是发展公路交通基础设施的关键.在分析山西公路投融资的现状及存在问题的基础上,探索了政府、银行等主体在山西省公路建设资金支持体系中的不同作用,提出了进一步改革和完善山西省公路建设持续发展资金支持体系的对策建议.     

长三角区域一体化背景下的环保投融资创新机制研究

在对长三角地区生态环境保护投资规模、结构、地区分布、不同主体投资情况进行分析的基础上,识别当前存在的问题,包括投资总量不足、投融资渠道及规模拓展空间有限、投资效率亟待提升等。从加大财政资金保护力度、推行政府和社会资本合作模式、拓宽生态环境项目投资回报机制、创新绿色金融制度等方面提出建议,以期构建适应长三角区域一体化生态环境共保联治格局要求的环保投融资创新机制。     

林业投融资模式创新问题的探讨

林业投融资模式是对林业领域投资项目进行投资融资时可供仿效和重复运用的方案,它包括三个基本要素:即林业投融资主体,林业投融资渠道和林业投融资方式.本文在对我国现有林业投融资模式现状分析的基础上,针对我国林业投融资模式上存在的问题,论述了林业投融资模式创新的基本思路,并以此为指导,提出了我国林业投融资模式创新的具体设想.     

高新技术产业投融资制度存在的主要问题与对策

我国高新技术产业投融资制度是与整个国家的投融资制度同步演进的。在投资主体构造、融资渠道开拓、投资约束强化等方面 ,都逐步向市场体制过渡。但由于传统投融资体制改革未完成 ,高新技术产业的发展刚刚起步 ,使我国高新技术产业发展的投融资制度还存在许多缺陷。因而 ,建立政府引导 ,企业主体 ,金融支持 ,社会各界参与的多层次、多形式的高新技术产业发展的投融资制度就成为必然选择。     

城市基础设施投资融资研究综述

针对我国城市建设中的投资融资存在的城市化迅速发展与基础设施短缺、城市基础设施投资需求大与建设资金短缺、民间投资制度成本高与政府投资经济效率低等诸多矛盾,如何有效化解这些矛盾。消除现行城市基础设施建设投融资模式,增进城市基础设施供给与效率,国内学者做了大量的研究。     

城市基础设施投资融资研究综述

针时我国城市建设中的投资融资存在的城市化迅速发展与基础设施短缺、城市基础设施投资需求大与建设资金短缺、民间投资制度成本高与政府投资经济效率低等诸多矛盾,如何有效化解这些矛盾,消除现行城市基础设施建设投融资模式,增进城市基础设施供给与效率,国内学者做了大量的研究.     

论地方政府投融资法律制度的建立与完善

地方政府投融资平台为我国公共基础设施的建设发挥了重要作用,然而由于政府投融资法律制度的缺失,地方政府投融资平台潜在的风险日益累积.本文通过分析当前地方政府投融资平台存在的主要问题,提出制定《政府投融资法》的法律构想,并在此基础上提出规范政府投融资平台建设的若干建议.     

加强和规范广西政府投融资平台管理的研究

地方政府投融资平台是指地方政府及其部门和机构、所属事业单位等通过财政拨款或注入土地、股权等资产设立,具有政府公益性项目投融资功能,并拥有独立企业法人资格的经济实体,包括各类综合性投资公司,如建设投资公司、投资集团公司、国有资产运营公司等,以及行业性投资公司,如交通投资公司等。2008年以来,为应对国际金融危机冲击,我国实     

中国铁路融资方式创新研究

合资铁路模式当前已为我国新建铁路项目广为采用,而项目融资作为一种有效的基础设施投融资方式却鲜有用及.中国铁路运用BOT、TOT、ABS等主流项目融资方式进行融资的可行性比较,这三种融资方式在铁路建设融资中各有所长,但是,这三种项目融资方式的利用不仅需要一般的法律环境,还需要一些专门的法律规定及制 度体系,政府应在这方面加以完善,明确政府和投资主体的权责.     

我国铁路建设投融资体制存在的问题及对策

目前我国铁路建设投资主体单一,融资方式单一的问题,制约了国有资本对社会资金的引导和带动作用,影响到投融资渠道和方式。因此,铁路必须改革原有的投融资体制,积极从立法上寻求突破与对策。铁路投融资体制改革要构建多元投资主体、拓宽多种筹资渠道、形成多样融资方式。     

集合信托在港口建设中的可行性分析

多元化投资主体和多元化投资工具的共同介入,对我国投融资体制的改革起着积极的促进作用。民间资本对以港口为代表的我国基础设施建设投融资,具有强烈的投资愿望,但有限的金融工具却客观上造成了民间资本的进入困难。我国《信托法》及其相关法规所创设的信托制度,以集合信托作为新型投融资工具,来满足民间资本进入港口等盈利能力较强的基础设施建设项目的意愿。信托投资也有可能带来新的一系列问题,如控制权、财产流动性和独立性及道德风险等问题,应引起投融资双方重视,制度性的防范是问题的核心。     

关于投融资体制改革的思路

投融资体制改革的目标是:适应经济体制与经济增长方式两个根本性转变和扩大开放的要求,实现投资主体多元化、融资渠道商业化、投资决策程序化、项目管理专业化、政府调控透明化以及中介服务社会化,建立以市场为导向的新型投融资体制。投融资体制改革的原则应是:打破垄断,放宽市场准