基于高速铁路动卧列车的客运产品营销研究

针对高速铁路动卧列车的开行状况剖析当前客流市场,通过问卷调查和数据挖掘分析高速铁路客流市场趋势、客流市场成分、旅客倾向性选择,以及航空与高速铁路的旅客行程距离选择。在此基础上,从高速铁路旅客列车开行方案、席别分配、车票价格3个方面对其客运产品进行设计,提出节点换乘为主、直达为辅的运行方案,最后从宣传和体验、价格、促销、服务对高速铁路客运产品提出营销建议。     

高速铁路客运产品设计方法及策略研究

针对我国高速铁路客运需求特性变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,提出高速铁路客运产品模型,通过研究高速铁路客运产品设计的基本思路和主要流程,分析高速铁路客运产品设计的关键技术方法,主要包括客运市场多级细分技术、真实需求行为预测技术、开行方案优化技术、列车分组席位协调优化配置技术、产品组合及差别定价技术等,研究提出高速铁路客运产品设计策略,即应注意树立以需求为核心的产品设计理念、针对不同层次产品合理设计多级细分市场、正确平衡产品的公益性与盈利性等.     

铁路客运营销思路探讨

随着铁路实施6次大提速和开行动车组列车,中国迈进了高速铁路时代.面对新时期和新的发展机遇,针对铁路客运营销工作存在的问题,积极探索客运营销的新思路,提出树立正确的营销观念、认真思考市场定位、建立专职营销机构、加强客运营销队伍建设、建立健全营销辅助分析系统、扩大客运营销网络等有关建议.     

高速铁路客运产品组合设计策略研究

长期以来,我国铁路客运产品的形式比较单一,在旅客出行需求日渐丰富,差异化逐渐凸显,迫切需要结合旅客的差异化需求设计多层次、多形式、多样化的高速铁路客运产品。结合我国高速铁路的特点和市场需求,研究客运产品的组合设计方法。首先,阐述组合产品的概念,分析不同层次产品的内涵和设计要素;其次,基于京沪高速铁路客运产品要素分析,建立基于供需匹配的产品组合设计方法;最后,针对不同细分市场的差异性需求,给出各细分市场的产品组合策略,对高速铁路客运产品组合设计的实际应用有效性进行验证,为高速铁路客运产品设计提供研究思路。     

武汉地区高速铁路客运营销对策分析

武汉是我国内陆最大的水陆空交通枢纽,也是我国高速铁路网规划建设的四大客运中心之一,随着高速铁路的建设,武汉地区客运市场竞争激烈。通过分析武汉地区客运交通现状和竞争趋势,以及高速铁路客运营销现状,针对存在的薄弱环节和不足,提出树立高速铁路品牌、采取灵活的价格策略、培育固定客流、开展延伸服务和重视联合运输等对策。     

运用层次分析法分析和评价我国高速铁路

运用层次分析法，建立了客运产品的质量评价体系；根据客流调查报告计算出高速铁路对于公路、航空的优先权，说明了高速铁路这一客运产品具有极大的优势、吸引力和巨大的发展潜力。     

中国高速铁路客运产品设计

以形成完整的中国高速铁路客运产品设计方法体系为目标，从分析客运产品层次及要素出发．提出客运产品设计原则与总体思路。研究客运产品的设计方法，从可达性、时效性、便捷性和经济性四方面研究列车开行方案设计及调整，从自助式、人性化、差异化等六方面研究服务产品设计，并提出中国高速铁路品牌战略。     

高速铁路客运服务质量维度探析

随着高速铁路路网的逐步建成,完善高速铁路客运服务质量成为提升高速铁路客运市场竞争力的重要途径。在分析高速铁路客运服务质量维度的基础上,围绕结果质量、环境质量、互动质量3个要素构建高速铁路客运多层次服务质量维度模型,包含可靠、舒适和便利、规范和增值等一级维度,以及相应的二级维度。基于模型分析,结合京沪高速铁路客运服务管理实践,从体验式设计高速铁路客运服务要素、多维度提升高速铁路客运服务质量、分阶段推进高速铁路客运服务质量等方面提出对策,为提升我国高速铁路客运服务质量提供管理启示。     

西安铁路局客运营销发展对策

根据西安铁路局面临的客运形势,从市场调查、市场细分及目标市场选择、客户关系管理和重点营销工作等方面阐述客运营销工作现状,分析西安铁路局在客运营销机制和方式中存在的问题.在此基础上,提出推进西安铁路局客运营销工作发展对策,主要是深化客运营销组织改革,优化铁路客运产品结构和强化铁路客运服务功能.     

基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价

高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。     

高速铁路客户价值评价指标体系与营销策略研究

基于客户价值的高速铁路客户分析及高速铁路客运市场营销策略研究,对准确把握旅客的期望和价值需求具有重要意义。通过阐述铁路客户价值的定义和评价标准,根据当前价值与潜在价值,将高速铁路旅客分为高价值客户、高保留客户、高潜力客户和低价值客户。在此基础上,建立高速铁路客户价值指标体系衡量高速铁路客户价值,针对不同的高速铁路客户群体提出相应的营销策略。     

高速铁路营销机理初探

高速铁路的产品具有过程性、物质性与非物质性相结合和不可分离性三个特性,高速铁路营销的核心是体验.这要求高速铁路在运营的过程中应该从销售导向转向营销导向、从产品导向转向顾客导向,以追求顾客满意为目标.而顾客满意度的实现和企业竞争优势的获得,决定了高速铁路营销的关键和最根本的目的是品牌建设,这将带来企业与顾客的双赢,有助于实现高速铁路营销的最终诉求——在企业与顾客之间建立稳定的关系.     

高速铁路夕发朝至列车旅客特征调查研究

为提升高速铁路夕发朝至列车的吸引力,选取高速铁路夕发朝至列车旅客作为调查对象,从旅客的基本属性、出行意愿、选择偏好、旅客来源等方面进行问卷调查,分析高速铁路夕发朝至列车旅客群体特征,并采用卡方检验和方差分析对高速铁路夕发朝至列车进行竞争力分析。根据分析结果,提出全周开行高速铁路夕发朝至列车、合理确定列车始发终到时间和动车组速度等级、引入收益管理、监测既有客运产品客流等高速铁路夕发朝至列车客运产品设计建议。     

基于客运市场旅客细分的高速铁路差异化定价研究

根据运输市场的需求灵活地调整票价,制定合理的票价体系,完善高速铁路票价机制,有利于发挥高速铁路运输的优势。选取宝兰客运专线票价的优化调整现状进行分析,运用客运市场旅客细分理论,将高速铁路不同旅客群体细分为商务型、公务型、通勤型、工学型、休闲型、潜在型旅客6大群体,基于客运市场旅客细分和高速铁路客运产品等级划分,构建高速铁路差异化定价多阶段双层规划模型,采用基于灵敏度分析的启发式算法实证分析宝兰客运专线票价调整优化。计算结果表明,基于不同种类旅客的最优票价调整对策可以提升高速铁路运营的收益,同时更能满足广大旅客的出行需求。     

对当前铁路客运市场营销的思考

客运市场首先是由某种需求的旅客构成，客运营销应该是最大限度地提供比竞争者更能满足消费者需求的产品和服务。客运营销的目标应是从投入产出角度市场占有率；客运营销的战略应是“大客运”的组合，是市场竞争中的定位。     

长三角高速铁路旅客运输运营组织优化

为更好地适应长三角地区日益多元的市场化服务需求,从影响高速铁路客运市场化运营的关键要素着手,分析客运市场化下高速铁路运营组织新特征,针对存在的运输供给与市场需求不适应、运力资源分布与运输组织要求不适应、生产组织模式与列车开行需求不适应、生产型考核激励与市场化经营模式不适应等问题,提出精准预测市场、优化设计产品、强化有效供给、加强考核激励和资源配置等高速铁路运营组织优化对策,引导以市场为中心的铁路运输资源高效合理配置,提高精准供给能力,进一步优化长三角高速铁路客运市场化运营管理。     

京沪400km/h高速铁路列车竞争力影响探析

新时代人民对于美好生活的需要已经从单一趋向多元,铁路客运需求将呈现多样化、差异化和个性化,对铁路客运产品在速度、价格和服务质量等方面都提出更高的要求。以铁路大提速运输市场份额提升和高速铁路列车客运量增长为切入点,分析列车速度与市场份额、旅客运量之间的关系,剖析高速铁路列车市场竞争力影响,构建Logit离散数学模型。以京沪高速铁路为例,探讨400km/h高速铁路列车运量预测,研究提出400km/h高速铁路列车可以扩大客流吸引范围,增加铁路客运量,提升高速铁路旅客市场竞争力。     

高速铁路综合客运枢纽协同管理研究

随着城市快速发展和旅客运输服务品质的提升,高速铁路综合客运枢纽已经成为我国综合客运枢纽的重要组成部分。在分析高速铁路综合客运枢纽发展现状及存在问题的基础上,针对综合客运枢纽协同管理较为薄弱、协同管理服务水平有待突破、协同管理机构有待健全等问题,从规划建设协同、运营管理信息协同、管理机构协同等方面提出高速铁路综合客运枢纽协同管理对策,为高速铁路综合客运枢纽提升服务品质提供决策支持。     

基于消费者剩余的铁路客运营销策略探讨

公路、民航运输的快速发展,使得客运市场竞争日趋激烈.铁路客运市场必须进行市场化改革,以适应整个客运市场的发展.在市场化的竞争中,对于新的产品和新的产品结构,铁路应如何把握市场,制定适应市场发展的营销策略,便成为一个亟待研究确定的重要问题.笔者从消费者剩余理论的角度对我国铁路客运产品营销策略进行探讨.     

东日本铁路公司客运经营的启示

分析东日本铁路公司在客运经营理念、营销机构设置、客运产品和服务等方面的特点,提出我国铁路客运企业在开展营销活动中,应以旅客运输需求为导向,重视运输服务质量,实施差异化战略,拓展服务范围,提供及时有效的信息,建立面向旅客运输需求的客运经营和营销战略,适应社会和经济发展对旅客运输的需求.