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2011年大秦线计划运量为4.5亿t,根据大秦线施工计划安排,按非施工日、集中修施工日、日常维修施工日,分别制定了运输组织方案。通过分析大秦线的运输能力,针对存在的问题,提出完善列车结构,提升列车质量;加快扩能改造,扩大通道输送能力;坚持挖潜提效,提高运输组织水平的措施和建议,确保运输效率和能力不断提高,完成4.5亿t计划年运量。 相似文献
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我国铁路既有接触网改造施工与日常运输的矛盾较突出,为提高既有接触网改造施工天窗利用率,从运输组织方法、施工组织方式和施工新技术采用等方面提出了改进创新措施。在大秦线2亿t改造的接触网工程中,通过应用创新措施,确保了铁路年度运输计划和施工任务的完成。 相似文献
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在分析大秦线行车设备状况和施工组织情况的基础上,针对施工组织中存在的问题,通过反复优化施工方案、在有条件的区间停扣列车、提前发布调度命令、施工作业车提前出入施工区间、适当提高施工完毕后的限速条件、将大秦线车流合理分流调整等措施,进行施工组织模式创新。同时为确保施工作业和人身安全,对关键环节实施重点卡控,制定措施严格考核,确保施工按期兑现。 相似文献
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我国铁路既有接触网改造施工与日常运输的矛盾较突出,为提高既有接触网改造施工天窗利用率,从运输组织方法、施工组织方式和施工新技术采用等方面提出了改进创新措施。在大秦线2亿t改造的接触网工程中,通过应用创新措施,确保了铁路年度运输计划和施工任务的完成。 相似文献
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为保证大秦线2004年1.5亿t运输任务的完成,重点是确保湖东站的运输畅通。为此,对湖东站提出了延长机待线、改造和增设信号、改进接发列车作业办法等各项行车组织措施,通过设备改造和优化运输组织,为确保完成全年运输任务奠定基础。 相似文献
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调度部门在施工组织中担负着指挥和协调的重要职责.针对不同的运输环境,分析其施工组织的特点,以双线区段为例,论述正常调整法、左右调整法、分段调整法、凹凸调整法等施工调整方法.提出确保安全畅通是调度施工调整的目的;加强施工管理是调度施工调整的基础;坚持卡控关键是调度施工调整的重点;强化协调组织是调度施工调整的保障等调度施工调整应遵循的原则. 相似文献
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哈尔滨铁路局在实行新体制后,针对运输组织和管理方式发生的变化,适应调度整合新格局,强化调度集中统一指挥,适应运输组织新举措,深入挖掘运输潜力,适应施工管理新变化,全面提高施工与运输组织水平,有效提高了铁路运输效率。 相似文献
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介绍三江—万盛支线的基本情况,分析在运输组织和管理方面存在的问题,提出三万支线运输组织改革建议:实现区域调度集中、自主指挥;实现支线岗位定员全面优化;通过改革机车运用模式、调车作业模式、货运和装卸办理方式、支线列车开行计划和下达方式、施工组织方式等措施,实现运能与效率的大幅提升。最后分析论述了运输组织改革的预期效果。 相似文献
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为使铁路调度集中系统更好地满足运输组织需求,提升运输组织效率,阐述我国铁路调度集中系统运用现状,针对存在的系统功能区域化割裂、系统部署灵活性较低、系统建设和运用成本高等问题,结合铁路调度集中系统运用特点,提出基于云计算技术的铁路调度集中系统架构方案,将铁路调度集中系统部署在由云平台资源层、云平台服务层、云平台用户与接口层组成的云平台上,按需分配系统资源并动态扩充系统边界,提升系统资源利用率,提高业务协调性和计划编制的统一性,减轻运输人员的劳动强度,保障铁路运输生产的安全稳定。 相似文献
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坚持系统集成与自主创新相结合全面提高大秦铁路重载运输能力 总被引:1,自引:0,他引:1
将大秦线建成世界一流的重载煤运大通道,是铁道部党组实施内涵扩大再生产的重大战略举措。为此,太原铁路局深入开展技术创新、体系创新和运输组织创新,显著提高了大秦线的运输能力和技术装备水平,取得了良好的经济效益和社会效益,并为全国其他煤炭重载运输通道起到了示范作用。 相似文献
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分析红柳林—神木西专用铁路(红柠铁路)在技术设备、货物运量、作业特点和组织机构等条件因素,提出红柠铁路路企直通运输组织办法,论述调度指挥、列车运行办式、作业组织、列车预确报和维修施工等方面,并对实施路企直通运输的效果进行分析预测。结果表明,在降低企业运营成本、提高铁路运输效率等方面"路企双赢"效果显著,也为进一步推广和普及路企直通运输提供了可借鉴的经验。 相似文献
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以西安铁路局管内襄渝线、太中银线和包西线调度集中运输试验为例,阐述开展调度集中运输试验的目的,系统试验应包含的主要内容、组织模式和试验方式。在分析系统试验效果的基础上,提出在试验过程中应注意强化培训教育,加强过程盯控,严把关键环节等重点事项,为调度集中系统的开通运用和运输安全风险防范奠定良好的基础。 相似文献
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通过对煤炭外运通道大秦线的运输组织进行改革尝试,充分挖掘运输潜力,优化运输组织,加速机车车辆周转,高质量地完成了铁路运输任务,收到很好的经济效益和社会效益。 相似文献