政府还贷公路固定资产管理初探

政府还贷公路在建设和收费运营过程中形成的固定资产数额巨大,本文分析探讨了通行费收费及管理单位是否应将这些固定资产纳入单位资产账目进行核算和管理。     

高速公路收费管理中的问题与对策研究

正收费管理在整个高速公路运营管理中占据着重要地位。从微观的角度来看,高速公路的收费管理主要是指征收行驶在高速公路车辆的通行费,而从宏观的角度来看,高速公路的收费管理内容还包括:与收费相对应的收费稽查工作,打击冲关逃费行为,提高文服务质量以切实发挥出高速公路应有的经济与社会效益。     

高速公路换通行卡逃费行为动机和对策

高速公路路网建设是我国基础设施建设的重要内容,高速公路的建设对经济发展起到推进作用.近年来,各省均采用联网收费和先收费后拆分的通行费结算方式,而高速公路网通行卡则在全省联网收费中起到非常重要的作用.可以说,没有高速公路通行卡就没有全省的联网收费.由于技术等方面的原因,近年来有些司乘人员利用通行费征收技术方面的漏洞,偷换高速公路通行卡,偷逃高速公路通行费,对高速公路各营运公司的收入造成比较大的影响.研究和分析司乘人员换通行卡的动机并探求相应的对策是值得研究的问题.     

取消省界收费站对货车通行费影响及对策

在取消高速公路省界收费站背景下,高速公路货车通行费计费方式将进行重大变革,货车车型分类、入口实施治超、统一按车(轴)型收费、分段计费等收费政策的调整,将对高速公路经营管理单位的货车通行费收入产生深远影响。本文定性分析了收费政策调整对货车通行费的影响,以贵州省境内安江、贵都高速公路为例进行定量阐述与论证,最后给出了收费政策调整的应对策略。     

基于精细化管理目标下的“降本增效”途径选择——兼论新常态下高速公路经营管理单位财会供给侧改革

高速公路经营管理单位负责通行费征收、公路养护、路政管理以及附属业务经营,居高不下的建设养护成本和经营成本严重影响了运营管理的绩效水平。本文以高速公路运营管理公司为研究对象,基于供给侧改革的大背景,解剖成本费用构成,深入探讨了高速公路降本增效的具体措施,为推进高速公路运营管理单位财务供给侧改革提出对策意见。     

高速公路企业治理偷逃通行费的对策研究

近年来,随着中国公路事业的飞速发展,特别是高速公路实行联网和计重收费后,不法车辆偷逃公路通行费的现象一直呈上升趋势。偷逃公路通行费作为严重扰乱公路运营秩序的顽疾,它不仅给各收费经营主体造成巨大的经济损失,也严重干扰了公路正常的营运管理秩序,更在一定程度上影响了市场经济的规范化格局。如何打击逃费、堵漏增收已成为困扰公路经营管理者的一大难题。     

让稽查作用最大化

近年来，随着高速公路通行能力的不断提高以及计重收费的实行，对于货车单车次收取的通行费比过去有所增加，极少数货车司机想方设法偷逃通行费。这种行为不同程度地干扰了收费管理部门的正常收费秩序，同时也给个别思想麻痹的收费人员违规违纪以可乘之机。维护高速公路收费工作的正常秩序，保证各高速公路经营主体的利益，杜绝违规违纪现象发生，就需要充分发挥稽查在高速公路收费工作中的监督检查作用。     

运用数据库加强高速公路收费稽查

目前,高速公路普遍以联网的方式收取通行费,除起点和终点设置收费站外,中间主线上将不再设立收费站,车辆只需在出口收费站一次性交纳行驶路程的全部费用。此种收费方式既提高了高速公路的运营效率,又降低了收费成本。随着高速公路运营里程的增加,一些别有用心的车主逐渐掌握了高速公路的经营管理模式,     

我国高速公路收费模式概述

我国高速公路建设经历了起步、快速发展和跨越式大发展阶段,高速公路运输事业取得了重大成就.截至目前,我国高速公路总里程高达16万公里,位于世界第一位.虽然高速公路在运营里程上已经超过了发达国家,但在管理上仍与发达国家有一定的差距.随着高速公路网的逐步完善,未来高速公路将由重建设、轻运营转变为建设与运营管理并重.在国家政策的引领下,我国高速公路收费模式逐步趋向专业化和科学化,现阶段统一按车型收费模式和电子不停车收费系统的实施,可有效缓解高速公路收费站交通拥堵问题,提高交通运输效率,同时能够减少运营管理费用.     

高速公路收费创新机制研究

本文通过对高速公路收费政策和存在问题的分析,按照"基本公共服务均等化"的原则,提出建立"行业收益按限值调控,通行费收费标准依据收益限值调整,政府设立调节基金调节各经营公司收益,延长个别项目收费期限缩短全部项目收费期限"的高速公路收费创新机制,以实现高速公路路网平衡发展、通行费收费标准逐步下降、收费年限总体缩短的目标。     

探讨福建省高速公路通行费管理中的法律问题

随着福建省高速公路通车里程的不断增加,通行费管理中存在的问题也日益突出。由于高速公路的特殊性,全封闭、全立交,采取的是入口取卡、出口缴费的收费制式,对运营中出现的许多新问题的处理无法可依,主要是:无卡通行、反向行驶、U型行驶、超时行驶、出入口车     

谈高速公路运营成本控制机制优化

高速公路投资和运营成本主要是通过用运营期内不确定的通行费来抵补,降低高速公路运营期成本,保证经营性高速公路在运营期内不处于亏损状态。本文运用线性回归模型分析交通流量与运营成本的关系,通过对模型的求解得出能否准确的预测交通流量对运营成本的控制起到决定性作用;最后针对目前从经营性公路和政府还贷性公路的收费管理成本控制和养护成本控制两个方面,为高速公路运营期成本控制机制进行了科学的优化。     

浅议高速公路收费管理事业单位车辆通行费收支预算的编制

近年来,国家在财政管理制度方面进行的一系列重大改革直接影响着公路事业单位的预算编制和财务管理工作。本文就高速公路运营管理单位通行费预算编制管理及预算编制进行探讨。     

通行费征收影响因素分析——S公司收费管理新模式研究

正影响通行费征收的因素,既有宏观经济、国家政策方面的因素,也有公司内部管理水平的因素,以及社会方面的制约因素和一些不可预测因素。作为高速公路管理公司,不仅要考虑到社会效益,更要关注企业的经济效益。本文在梳理高速公路收费理论与我国高速公路发展的基础上,通过对S公司通行费征收影响因素分析,有针对性地提出了提高通行费征收额的对策和措施。     

我国高速公路运营情况及投资风险分析

我国高速公路领域“重投资、轻运营”的特点给社会投资人参与高速公路投资产生了较大的投资风险。考虑到我国收费高速公路已有较大规模,论文以我国高速公路历史通行费收入、日常运营管理、还本付息等实际数据为依据,从国家—省（区市）—具体项目三个层次分析了我国已通车运营高速公路的运营特征,并对产生的主要原因进行了总结剖析。在此基础上,根据新时期我国高速公路发展方向,提出了高速公路投资的主要风险点,并给出了相关建议,以供相关决策者参考使用。     

构建和谐收费站之浅见

构建和谐收费站是社会发展的需要.促进和谐收费是改善通行费征收管理工作的有效途径.当今社会各界更加关注和谐社会建设,高速公路的和谐建设是社会和谐的重要组成部分,和谐稳定的收费环境是高速公路安全畅通的必要条件.作为高速公路的组成部分,和谐收费站就是能够适应构建和谐社会要求的公路收费站,能够满足广大人民群众日益提高的出行需求的公路收费站,能够让广大人民群众对公路整体服务满意的收费站.     

谈西宝处收费站通行费票证的管理

通行费票证作为实现车辆通行费征收的必要的手．段（西宝高速公路采取封闭式人工收费，人口收费，出口验票），在征费工作中起着举足轻重的作用，也是征费管理的一个重点管理对象。下面我就二年来票证管理的体会和认识，对西宝处收费站票证管理分环节系统地加以阐述。一、领取和发出领取和发出通行费票证，要严格控制数量，当面结清手续。备收费站票证管理员到本管理所票证管理员处领取通行费票证，收费站的存票用量根据本站车流量用票数且必须为七天到一个月的用量。“收费人员到本站票证管理员处领取通行费票证，票证管理员根据收费人员帐…     

高速与生活

正明年起货车高速通行费计费方式调整近日,各省(自治区、直辖市)纷纷发布公告,举行货车通行费计费方式调整听证会,广泛听取社会各方面的意见和建议。从2020年1月1日起,货车通行费计费方式将由目前的计重收费调整为统一按车(轴)型收费,并重新核定高速公路货车通行费收费标准。     

为联网稽查增添保障

正收费稽查是收费站重要的工作职责之一,在未来,越来越多的省界收费站取消后,各站所的收费稽查工作量将越来越大。省界收费站的取消,虽然将使高速公路车辆通行更加畅通,但不可忽视的是也将给偷逃通行费者带来更大的利益空间,偷逃通行费的手段也将越多样化。加强高速公路车辆通行数据分析,不仅有利于提升站所管理水平,而且有利于提高取消省界收费站后的收费稽查工作实效。这里,笔者运用计算机     

高速公路机电设备预警系统的应用

正机电系统是高速公路系统的重要组成部分,主要包括监控、收费、通信和供配电系统等。它既是保证高速公路实现高速、安全、舒适等功能的必要组成部分,也是高速公路正常运营的必要手段。设置预警系统的必要性高速公路机电系统配置,是一项技术含量高、设备种类多、设备数量大、线路长、全天24小时运行、更新换代频繁的系统工程。随着国家对高速公路建设投资的不断加大,特别是新技术、新成果的应用(如不停车收费、计重收费等),高速公路机电工程也如雨后春笋般全面铺开。就拿河北省高管局来说,每年各个路段的管理部门针对运营管理的需求,都会提出一系列的机电专项工程建设方案或