在发展生产的前提下妥善安置企业富余人员

山西省侯马汽车运输公司是一个有48年历史的省属公路运输骨干企业,现有职工4000余人,客货汽车500余辆,各种设备400余台,总资产两亿元。公司下设6个汽车队,12个汽车站及焦厂、齿轮厂、铸造厂等6个厂,15个分公司及汽车驾驶员培训学校、农场等。公司营运线路横跨晋、冀、鲁、豫、陕、鄂、浙等7省90多个地市县。公司已形成以运为主,集运、工、贸、农于一体,运、工、贸三足鼎立的多功能、综合性企业。随着改革的深化和各种承包责任制的出现,企业的富余人员越来赵多,这个问题处理不好,将会影响企业的安定团结,     

烟台联运总公司发展横向联合的启示

烟台联运总公司的前身是1984年成立的烟台市联运公司。几年来,在联运市场不景气的情况下,他们从国民经济发展的大局出发,积极组织货主与运输企业以及运输企业之间的横     

立足维权 规范改制

沧州运输集团有限公司（下称沧运）是老牌国有专业公路运输企业，2003年改制后的沧运（下称新沧运），体制优势得到充分发挥，公司上下谋发展，找项目，拓市场，企业效益明显提高，发展后劲大大增强，先后被评为河北省明星企业、2005年中国道路旅客运输企业50强、中国道路货物运输企业50强，新沧运正在道路运输和物流领域中崭露头角。     

更上一层楼——南京长江油运公司抓管理、上等级工作侧记

改革的洪流奔腾不息。改革的推进,使南京长江油运公司连续四年取得显著的经济效益;改革的深化,使南京长江油运公司跨上一个台阶,又一个台阶。当前,企业升级则是他们面前的新台阶。     

勇于开拓进取的人——记新疆和田地区第一运输公司经理兼党委书记郝超

在塔克拉玛干大沙漠的南缘,有一座小城市——和田,它离乌鲁木齐2000公里,新疆和田地区第一运输公司就驻扎在这座城市。而该公司自1987年以来,在经理郝超的带领下,企业经济效益一直领先于全国公路运输行业的一流水平,博得同行人的一致称赞。 1987年,郝超承包了和田地区一运公司。承包前公司只有150余辆解放、东风货车,固定资产只有890万元,是个不起眼的运输公司。随着     

福建长汀县西客站实行股份合作制

8月4日,龙岩市交通局组织岩运总公司、岩运长汀公司、长汀交通局、长汀西客站召开了长汀西客站合资经营协调会。会议针对目前西客站续建工程资金及营运存在的困难和问题,本着顾全大局,着眼实际的指导思想,为尽快繁荣长汀城区西部经济,同意将位于长汀城区西部的新建车站(即闽赣客运中心)岩运长汀公司合资组建股份制企业。企业股权分配为:岩运长汀公司占51％,长汀县西客站占49％,由岩运长汀公司控股,投资     

加强内部审计监督 提高企业经济效益

广西运美企业集团公司是广西交通系统较大的国营运输骨干企业，公司下属有10家子公司和39个分支机构，资产总额由1990年的4225万元增长到1996年底的1．38亿元，经营产业有汽车运输、修理、配件、房产、装横、旅业、培训、餐饮等匕个行业。随着公司不断深化改革，公司强化了内部审计监督，规范了经营行为，健全了内部控制制度，堵塞了漏洞，促进了经营管理，经济效益连年上台阶，公司1991至1996年连续6年荣获“广西经济效益先进企业”称号。回以前内审工作的缺陷1994年，集团公司成立以前，公司开展内部审计的做法是：（一）组织财会汇审。即…     

十年磨一剑 快运正当时

甘肃陇运（集团）快速客运有限公司（简称陇运快客）成立于2000年5月，是由甘肃省道路运输管理局、甘肃省公路局、兰州交通运输集团有限责任公司、平凉汽车运输公司共同投资成立的一家股份制运输企业。经过十多年的磨砺和积累，甘肃陇运快客公司已经由成立之初只有4辆车、1条线路的小企业发展到今天拥有356辆高级客车、68条线路，4个加盟子公司的全国道路运输一级企业，     

苦练内功—— 企业走向市场的基础保证

新疆四运集团公司是拥有4000多名员工,700多辆各类型车辆,多种经营跨17个行业,总资产近亿元的国有大型企业。六年来,在公路运输竞争日趋激烈,运输企业举步维艰的情况下,我公司一枝独秀,在市场竞争中充满活力,并连续6年实现利润居全疆同行业之首。其根本原因,是企业苦练内功促进了经济发展。     

走全体员工共同富裕之路 引领企业持续稳定发展——安运汽车运输集团有限公司改制后发展实践

正陕西省安康市安运汽车运输集团有限公司(以下简称公司)是有近60年发展历史的老国有运输企业,曾为当地的交通运输和经济发展做出了较大的贡献。然而,随着运输市场的逐步放开、当地产业政策的调整,公司经济效益每况愈下,亏损不断加大,最严重的时候企业无钱买燃油,职工工资拖欠达3个月之久,内部矛盾突出。2006年经安康市政府批准,公司实行股份制改造,由全体职工集资入股,拥有公司全部产权,公司由国有变为民营。改制8年来,公司始终坚持走全体员工共同富裕的道路,外抓机遇,内练内功,实现了跨越式的发展,年营业收入由不足3 000万元增长到1.2亿元,职工收入稳步快速增长,彻底摆脱了亏损严重、举步维艰的被动局面。目前,公司形象焕然一新,职工荣誉感大幅提升,形成了持续稳     

股份制企业共同价值观的建设

福建省闽南快运股份有限公司是一家根据《公司法》的规定由多个不同性质股东,按照现代企业制度组成的股份制运输企业、几年来,公司以新思维、新理念经营道路运输业,不断加强现代企业管理和开展企业思想政治工作,公司发展迅速,自公司成立的8年来,公司经营车辆由刚组建时的26台发展到现在的130多台,经营线路由7条发展到现在18条,员工由组建时的50多人发展到现在近300人,总资产由注册时的1000万元发展到现在8000多万元。     

文化就是力量——邯运集团企业文化建设的实践与思考

邯运集团企业文化建设自2000年起步,至今已经走过了8个年头。8年来,伴随着企业的发展壮大,邯运文化也逐步走向成熟。回顾企业文化建设的历程,企业文化是一个企业的精神脊梁,是企业成败的关键,是推动企业永续发展的不竭动力。     

摆脱困境的出路在哪里——余杭航运公司创业之路给我们的启示

浙江省余杭航运公司是一个以水路运输为主,运工贸相结合的县直属集体小型交通企业。主要经营余申线及杭嘉湖地区水上货运业务和船舶修造、风机、除尘机电产品、塑料制品的生产。现有全部职工675人(其中;航运职工420人),有退休工人178人。全公司固定资产原值740万元,下设五个航运轮队,四个小工厂和二个经营部。自党的十一届三中全会以来,余航公司坚持“一业为主、多种经营”的企业方针,搞活了企业,增强了后劲,航运生     

八人八年八百万

株洲联运公司是1983年3月成立的,1994年更名为湖南株洲联运总公司,现有职工84人,下设集装箱运输中转站、综合运输服务分公司、汽车运输分公司、联贸经营部、湘粤贸易公司和中心木材市场6个子公司。公司组建之初,一无资金、二无场     

浅议在市场疲软的情况下运输企业经理应具备的素质

市场疲软、资金短缺、 货源紧张等,严重困扰着运 输企业的生存和发展。在这 种情况下,是埋怨形势变 化、消极观望、等形势好 转,还是奋力竞争、顽强拼 搏、努力搞活企业?这是值 得每个企业经理认真思考的 一个严峻问题。最近笔者调查了邯郸市运输总公司所属9个企业1990年1～8月份的生产经营现状。其中七公司、六公司同在一个街道,人员、车辆、资产等实力都差不多,而经营结果却不大一样,七公司1990年1～8月份产值利润分别比去年同期增长127.9%和205.6%;六公司产值却比去年同期下降12.3%,利润净亏20多万元。同是市场疲软,为什么七公司产值利润…     

抓好班组建设夯实质量管理基础

南京港三公司是从事煤炭中转服务的港口企业,现有65个班组,其中一线班组40个,生产保证班组15个,后勤服务班组10个。由于公司是露天作业的老企业,作业点多、线长、面广,给班组建设带来很多困难。然而,十多年来,我们始终如一地抓住班组建设这个“牛鼻子”不放松,坚持以科学的质量管理方法、运     

唐山一运：五措并举抗危机

唐山一运集团有限公司始建于1949年，是一个有着50多年历史的老牌国有运输企业，企业注册资金5600万元，资产总值4亿元，职工4000多人，公司占地面积1720亩。主要经营项目有：客运、货运、汽车修理、汽车销售、出租、旅游、二级维护等业务。公司秉承“信誉至上，诚信为本”的经营理念和“拼搏奉献，奔驰向前”的企业精神，不断实现体制机制创新，     

实行资产经营 再创企业辉煌──亨运集团推行产权制度改革的调查

实行资产经营　再创企业辉煌──亨运集团推行产权制度改革的调查李玉金湖北省亨运（集团）公司的前身为郧阳地区汽车运输总公司，是一个有着３０年历史的老企业，现有职工１８００多人，拥有固定资产３１８８．９万元。曾为原郧阳地区和十堰市的工农业发展及二汽的建设作...     

抓好"三个分离"推进场站管理体制改革

一、站运分离前的基本情况近年来,河南省新乡市的道路运输场站得到较快发展,特别是客运场站建设,除了一个一级站外,还先后投资兴建了9个二级站、5个三级站、66个农村客运站和5个货运站,进场站班次达1800余次/日。在进站车辆构成上,新乡市新运公司约700辆次,对开单位车辆500多辆次,其他股份客运企业如运通公司、东腾公司、正通公司等企业500余班次。由于场站管理者的惟一性和进站经营业户的多主体性,客观上形成了强化管理工作的必要。为此,新乡市交通、运管部门加强了对客运场站经营管理的协调和指导,实行了所有场站对社会车辆统一进站经营的…     

改革产权制度 规范改制行为——对济南市三家运输企业改制情况的调查

为全面贯彻落实党的十五大提出的“三年实现二个目标”的要求,近两年来,交通系统各单位按照《公司法》的有关规定,以产权制度改革为重点,加快了企业改革、改制的步伐,企业管理模式由原来的工厂制改制为有限公司,为今后建立现代企业制度迈出了关键的一步。最近,笔者对济南大型汽车运输总公司(以下简称大运公司)、济南市长途汽车运输公司(以下简称长运公司)、济南市第三运输公司(以下简称三运公司)这方面的情况做了一次较深入的调查。