哈萨克斯坦经济发展对其国内需求增长的影响

从1999年以来，哈萨克斯坦经济开始高速增长，不仅为本国社会带来了巨大发展，而且提高了对外资的吸引力，其经济发展的主要指标都在中亚地区独占鳌头。本文将就十余年来哈经济发展的动因、对哈国内需求增长的影响，以及哈经济增长模式是否具有可持续性进行探讨。     

中亚地区油气投资环境浅析

中亚是指里海以东、西西伯利亚以南、阿富汗以北及我国新疆以西的亚洲中部地区，包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦五个国家，又称“中亚五国”，其中哈、乌、土三国油气资源丰富。近几年来，中亚地区，特别是环里海国家的油气资源，受到世界各国大石油公司的普遍关注，并通过开发油气资源、修建油气管道等方式加快开拓中亚市场的步伐。     

“丝绸之路经济带”的战略意义思义

曾经对世界经济产生过巨大影响的“丝绸之路”．正在重新成为人们关注的热点。2013年9月7日，国家主席习近平出访中亚哈萨克斯坦等国时提出．中国可以与欧亚各国用创新的合作模式．共同建设“丝绸之路经济带”     

发展过境交通运输业——哈萨克斯坦新的经济增长点

地处中亚广袤陆地上的哈萨克斯坦,可以说是世界上离海洋最遥远的国家之一。随着近年来经济的恢复和发展,尤其是外国投资者向石油等领域进行了大量的投资,使其国民经济的增长连续保持了比较高的速度,也成为了带动中亚地区经济增长的火车头。尽管哈国内经济连续呈现出良好的增长态势,但政府和经济界人士都已经认识到了自身市场的局限性,因而,他们就本国如何参与经济全球一体化的进程,开始做更多的     

中亚经济增长速度普遍放缓

在世界经济仍旧低迷的情况下,2012年中亚五国继续采取积极应对措施,保持了经济继续增长的势头,但由于受国际金融危机的影响,特别是欧债危机的冲击,中亚地区经济总体形势不如往年,增长速度普遍放缓,个别国家甚至陷入工业生产下降的困境。     

哈萨克斯坦经济发展对其国内需求增长的影响

从1999年以来,哈萨克斯坦经济开始高速增长,不仅为本国社会带来了巨大发展,而且提高了对外资的吸引力,其经济发展的主要指标都在中亚地区独占鳌头。本文将就十余年来哈经济发展的动因、对哈国内需求增长的影响,以及哈经济增长模式是否具有可持续性进行探讨。     

发挥东桥头堡优势构建欧亚大陆桥经贸黄金走廊

伴随着世界经济的持续增长，国际贸易迅速扩大，中亚经济的逐步复苏，陆桥沿线国家普遍实行对外开放战略，致力于引进外资，开拓国际市场，加快融入世界经济一体化进程，为陆桥经济的繁荣发展提供了广阔的市场空间。     

中国投资哈萨克斯坦的经济政治风险北大核心CSSCISSCI

哈萨克斯坦是中亚五国中经济发展最迅速的国家,因此受到许多发达国家和发展中国家对外投资者的青睐。近几年来,中国对哈萨克斯坦的投资呈现出投资量大幅增加,投资领域集中于能源资源,投资主体集中于国有企业的特点。本文分析指出,在哈国特有的经济政治背景下,中国对哈大幅增加的投资背后隐藏着较大的经济政治风险。中国政府和企业应及时采取相应措施,降低或分散这些潜在风险。     

哈国经济特区大力发展纺织工业

近年来，哈萨克斯坦国民经济持续、快速发展，国内生产总值已连续7年以9％以上的速度增长。2006年国内生产总值达779亿美元，经济总量在中亚国家中居首位。高度的政治互信、坚实的法律基础、有效的互利合作、丰富的民间交往、密切的国际协作，已构成中哈关系牢固的战略支撑。哈萨克斯坦已经成为我国在独联体国家中仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴和中亚地区最大的经贸合作伙伴。此外，哈萨克斯坦的国家信誉等级被标准普尔、穆迪和惠誉全球最著名的三家信誉评级机构确定为投资级。     

霍尔果斯在丝绸之路经济带“中哈经济走廊”建设中发挥互联互通作用的优势凸显

从区域经济学角度来说，丝绸之路经济带从根本上是一种路域经济，是依托重要经济通道形成的产业合作带和由道路辐射带动形成的生产力布局及区域经济发展体系。从“一带一路”的愿景规划来看，要想打通从亚太经济圈与欧洲经济圈之间的经济通道，不可能平行用力，必须首先沿铁路、公路、航空和能源管线等交通线路，建设沿线路域经济走廊，实行以点带面，从线到片，依托纵横交错、贯通四方的交通网，开发若干经济走廊。2015年4月27日，国务院副总理张高丽在重庆出席“亚欧互联互通产业对话会开幕式”上明确宣布：中国正在积极与“一带一路”沿线国家共同制定六大经济走廊建设规划，分别是中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛、中巴、孟中印缅，这六大经济走廊成为丝绸之路经济带的物质载体。中哈两国间的经济走廊建设是中国－中亚－西亚经济大走廊的重要组成部分，我们在此文中简称为“中哈经济走廊”。     

重塑丝绸之路推进西部开发

自张骞出使西域打通连接中国、中亚、西亚、非洲、欧洲的“古丝绸之路”以来,在经历海洋贸易冲击的没落后,几经浮沉,如今以亚欧大陆桥的面貌,重新活跃于世界经济版图,成为全球贸易的大通道。“一条新丝绸之路经济带正在重新崛起。”中国社科院中亚问题专家孙壮志指出,陆路交通的一体化进一步改变陆地文明式微的现状,亚非欧国家展开更活跃多元的经济交往,合作领域从过去的人力、能源、矿产等,纵深拓宽到现在的技术、投资、金融、服务,对世界经济产生重要影响。     

哈萨克斯坦科技稳步发展

２０００年以来，哈萨克斯坦的经济发展速度稳步上升（国内生产总值平均增长两位数）。除了国际能源市场价格上浮等客观因素外，哈在政治、经济、科技体制改革和发展市场经济等方面均取得了明显成效，其经济、科技潜力和实力在中亚五国中居第一位。尤其在有色冶金、石油、煤炭、采矿、核能、激光、生物技术等领域有较大优势。１．科技领域改革①１９９９年，哈成立了国家最高科学技术委员会，其主要职能是预测和制定国家基础研究和应用研究的优先发展方向，该委员会是最高科学咨询机构；以后相继成立了标准化委员会、科技干部鉴定委员会、国…     

新疆兵团参与中亚区域经济合作的战略意义探析

随着中国加入世界贸易组织和“西部大开发”以及“走出去”战略的实施，新疆生产建设兵团与中亚各国的联系日趋紧密，中亚各国已经成为兵团最重要的贸易合作伙伴。文章从政治安全、经济安全、生态安全等方面，阐述了新疆生产建设兵团参与中亚区域经济合作的重要战略意义。     

新亚欧大陆桥海铁联运发展情况

当今世界贸易快速发展，日本、韩国、中国和东南亚国家与中亚、俄罗斯等欧州国家的经济互补性强，必然促进进出口货物流量的进一步增长。新亚欧大陆桥便捷的铁路通道，必然成为首选的海铁联运方式。     

重塑丝绸之路 推进西部开发

正自张骞出使西域打通连接中国、中亚、西亚、非洲、欧洲的"古丝绸之路"以来,在经历海洋贸易冲击的没落后,几经浮沉,如今以亚欧大陆桥的面貌,重新活跃于世界经济版图,成为全球贸易的大通道。"一条新丝绸之路经济带正在重新崛起。"中国社科院中亚问题专家孙壮志指出,陆路交通的一体化进一步改变陆地文明式微的现状,亚非欧国家展开更活跃多元的经济交往,合作领域从过去的人力、能源、矿产等,纵深拓宽到现在的技术、投资、金融、服务,对世界经济产生重要影响。     

20年后乌兹别克斯坦可能成为中亚地区经济领袖

哈萨克斯坦门户网站"Caravan.kz"发表了题为"为什么20年后哈萨克斯坦将在经济上输给乌兹别克斯坦"的文章,对这两个国家未来的经济进行了预测。文章作者认为,20年后乌兹别克斯坦有可能成为中亚的经济领袖,"它拥有成为地区经济领袖的一切机会和资源"。文章作者阿季尔·乌尔曼诺夫说:"生活在哈萨克斯坦,我们在某种程度上已习惯于邻国生活得比我们差,比我们穷。我们的国家正在飞速发展,正在成为地区经济领袖。但周围的生活并不是静止不变的。世界危机改变了经济版图,而且改变得相当剧烈。"     

外商直接投资与我国国家经济安全

90年代以来，我国成为了世界投资的热点。到1996年底，外商对华直接投资达1777．5亿美元。1998年前7个月，在亚洲金融危机影响的情况下，我国利用外资的合同金额仍出现了7．25％的增幅，实际利用外资较去年同期只下降1．74％，总体保持了平稳态势。从世界范围来看，从1993年起我国已连续4年成为世界上仅次于美国的吸引外商投资第二多的国家。国家经济安全是指一个国家的经济竞争力c一个国家经济抵御国内外各种干扰、威胁、侵袭的能力；一个国家经济得以存在并不断发展的国内、国际环境。克林顿上台后，提出经济安全是叨年代美国国家安全的首…     

中国与哈萨克斯坦国际收支特征分析

本文在以中国与哈萨克斯坦的国际收支现状分析的基础上，得出哈萨克斯坦是中亚五国中与中国国际收支活动规模最大的国家，具有举足轻重的地位、中国从哈国取得的国际收入稳定而中国对哈国的国际支出变化无常及中国与哈国的国际收支顺差规模呈现下降趋势特征的结论。     

2000年,世界经济继续向好

随着东亚金融危机最严重时期基本度过和经济复苏，世界经济开始恢复性增长。国际货币基金组织 １９９９年９月 ２２日发表的《世界经济展望》报告认为：“全球经济和金融状况有了明显改善，最近陷入危机的大部分国家都已开始复苏。” 经济大国经济形势和世界主要经济指标预示，２０００年全球经济继续看好。如果说１９９８年世界经济形势是“东方不亮西方亮，” １９９９年世界经济形势是大多数国家和地区开始复苏或持缓增长，那么，２０００年世界经济将继续增长。但是，这并非意味着国际机构和各国可以高枕无忧。１９９９：世界经济恢复增…     

连云港与中亚五国共建商贸集聚区的调查与思考

在现代经济和社会生活中,商贸业已由社会再生产的末端产业变成为先导产业,成为生产与消费的中介,成为拉动经济增长的重要力量.正因为此,在不同的国家和地区,商贸集聚区都是普遍存在的一种现象.连云港作为"一带一路"重要节点城市,是中亚国家最便捷、最经济的出海通道,与之经贸合作前景广阔.江苏省出台《关于支持上合组织(连云港)国家物流园和中哈物流基地建设的意见》,明确了上合组织(连云港)国家物流园为中亚——环太平洋的商贸物流集散中心.在此背景下,连云港与中亚国家在徐圩新区共建商贸集聚区,是合作发力之点、持续发展之源.