从供应链整体成本上实现双赢

对于仓储企业目前大多是通过租金来获取收益，大家经常面对的事情是“这个库就是20块钱一平米，少一块钱都不行!”，这样往往是双方都陷入困境。这个故事最后大家得到了双赢，为什么？是因为双方都能站在供应链整体成本的角度思考问题，定价策略改变了，增加了货物的周转率，达到仓储资源的最优化，     

做强物流氽业的必由之路

供应链是一种新的价值创造方式，也是一种新的企业管理模式。过去，企业主要是通过过大仓储存货量，提高货物周转率以及过大物流的发货量来取得较高的利润，取得品牌效应。显然这种模式缺乏对上游生产货物和下游的分销商和零售商的货物销售的信息了解，比如货物生产的连续性、价格趋势、供货商的生产成本和零售商的销售成本、销售量等等的考察，因此信息的不对称效应就会产生，导致企业对市场信息缺乏灵活的反应，措施的滞后，带来成本的上升和发货量的降低。在经济上行期，这种模式的缺陷被市场强大的需求掩盖，但经济下行时，这种模式会给企业带来灾难。     

基于卷烟智能立体库储位优化的研究

为满足烟草仓储物流“智慧化”需求,探索优化仓库流程,不断提高仓储工作效率和管理水平,遵循“数字化物流、标准化运作、高效化服务、模式化管理”的建设思路,采集现有立体仓库系统运行历史数据,通过多维度综合数据分析,提出立体仓库储位优化方案。建立仿真模型,优化储位分配策略,并探寻改进方向,形成推荐方案,进一步提高工作效率和管理水平。     

仓储物流企业成本费用内部控制的难点及解决途径

<正>1.仓储物流企业概述仓储物流企业指的是以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务且具备一定规模的物流企业。仓储作为整体物流流程中较为重要的组成部分，能够直接影响到物流工作开展状况，而在仓储物流企业中最关键的便是需要做好成本费用内部控制，企业在为客户提供存储、转运货物场所时需要对所支出的费用进行管控，一方面通过成本费用内部控制来提高企业的整体收益，另一方面则能够通过严格成本费用内部控制来进一步促进仓储物流企业为客户提供更加优质的服务，从而以此来达到推动仓储物流企业相关工作顺利进行的目的。因此，成本费用内部控制对于仓储物流企业的发展来说有着极其重要的作用。     

对发展汕头港仓储物流融资功能的思考

作为海运的起点和终点,港口是货物中转的必经之地.贸易商从货物进出港至货物销售、货款到位往往需要一个周期.对于资金不充足的中小企业而言,如果由于货物销售不及时导致资金流中断,将无法接受新订单,进而影响企业的正常运转.若能将储存在港口的货物转化为现金,对货主而言是一种既方便又经济的选择.汕头港根据市场的需求,凭借自身丰富的港口资源优势,联手金融机构,推出港口仓储物流融资服务,在金融机构与融资需求企业之间搭建一个便利的融资平台,有效缓解了中小企业的资金周转困难.     

铁路运输系统拓展移动仓储业务探讨

描述仓储设施与管理技术现状,在基于提高货物活性指数,有利于提高物流效率的基础上,提出移动仓储业务模式,给出移动仓储模式的优势与不足。最后针对我国铁路运输现状,分析在铁路运输系统中拓展移动仓储业务的可能性与制约因素。     

长江下游港口的行业自律行为公约

从90年代初开始，长江港口随着吞吐量的增加，港口泊位也随着增加，长江下游万吨泊位就有100个(主要集中在南京以下)，一般的件杂货码头出现供过于求的现象。长江下游港口之间，在装卸和服务质量都差不多的情况下，只好运用价格手段来揽取货源，尤其是外贸货物，因装卸费率比内贸货物高，首当其冲是压价竞争的货种。     

长江下游港口的行业自律行为公约

从90年代初开始，长江港口随着吞吐量的增加，港口泊位也随着增加，长江下游万吨泊位就有100个(主要集中在南京以下)，一般的件杂货码头出现供过于求的现象。长江下游港口之间，在装卸和服务质量都差不多的情况下，只好运用价格手段来揽取货源，尤其是外贸货物，因装卸费率比内贸货物高，首当其冲是压价竞争的货种。     

货物配车调运问题初探

针对长春永顺运输代理有限责任公司承运货物在铁路调运中减耗增效问题进行了探讨。根据以往的经验，分析确定了相关约束条件与要求，并建立数学模型进行有关量化处理。通过举例说明在统筹兼顾、综合考虑的情况下，如何从定量化角度给出一个可行的且能最大限度增效减耗的合理分配与组车方案，以达到提高成车率的最终目的。     

双向穿梭式货架——物流存储设备系统的分析研究

<正>智能物流与仓储装备是现代物流系统中的重要组成部分，被列为我国重点发展的五大核心智能制造装备之一，而双向穿梭式货架存储设备系统是智能物流与仓储装备典型的代表之一，其在装备运行效率、存取货物准确率、操作稳定性、设备使用率、软件处理能力上具有较强的优势，是未来降本增效的重要路径。为了增加某现代物流园存储项目提高仓库存储效率，更加合理利用仓库空间、降低物流与仓储成本，     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。