济南公交票价弹性分析

利用城市居民出行意愿调查数据,结合济南公交发展历史数据,通过构建非集计模型,分析得到济南公交票价弹性值,对不同票价下的居民出行方式选择概率进行了预测,研究结果将对公交企业利用价格杠杆提高公交分担率提供依据。     

基于高峰票价模型的城市轨道交通票价分时段定价研究

地铁在城市公共交通领域居于重要位置,同时由于其本身建设成本高、运营维护成本高以及票价较低的特点,地铁具有鲜明的社会效益属性。虽然城市轨道交通系统作为城市基础设施,追求利润并不是存在的主要价值。但是,持续的亏损运营显然也不合理。通过优化地铁票价,兼顾地方政府、轨道交通运营企业、乘客等各方利益的前提下,对轨道交通票价定价进行科学研究,提升城市轨道交通的效率与效益,属于正确的发展方向。文章通过分时段定价的思想,调整高峰期票价,在适当增加地铁运营企业收益的同时,也有助于使高峰期出行时间弹性较大的乘客群体转移至平峰时段,提高高峰期乘客乘坐体验,达到“削峰填谷”、充分利用资源的目的。     

莫斯科公交汽车和铁路电气列车调高票价

莫斯科公交汽车和铁路电气列车于2004年4月1日实行新的乘车票价。 据莫斯科市运输总局新闻处提供的消息,公共汽车、无轨电车、有轨电车和地铁实行新的乘车票价是根据地区动力委员会的决议作出的。公共汽车、无轨电车和有轨电车的单次乘车票价将为10     

北京地铁公交票价该不该涨？

日前，一项由北京市交通委员会开展的《北京交通运输业经济统计专项调查》正在进行。有媒体报道，这项年底出结果的调查，将成为北京地铁公交涨价的凭据。对此，北京市交委相关负责人表示，涨价目前还在研究中，一切等调查结果出台后公布。先不论大容量城市公交会不会涨价，从该不该涨价的角度去看，自2007年开始，北京地铁公交线路就开始实行刷卡成人4折、学生2折的优惠政策，绝大部分线路成人乘车只要4角钱，地铁则执行两元通票政策。     

上海公交启动公益性改革:高票价难下调

上世纪八十年代和九十年代初，上海人曾用1平方米能站12个人来形容公共汽车里的拥挤程度，而“挤公交”几乎成为当时每个普通市民的“生活技能”。经过20多年的发展，虽然经过1996年、2002年两次公交改革，上海的公共交通系统已经四通八达，“乘车难”问题有所改观，但是一些体制、机制等深层次问题却逐渐暴露出来，于是新一轮公交改革再次被列入了上海公共交通的改革日程。     

上市公司财务风险预警模型研究

选取适当合理的财务预警指标,构建符合企业实际情况的财务风险预警模式,是提高企业财务风险防范控制能力的关键。文章针对企业财务风险预警模型的构建,首先介绍了财务风险预警模型的概念以及财务风险预警模型建立的具体流程,进而就上市公司财务风险预警模型的构建措施,进行了详细的论述。     

财务预警模型实证研究综述

本文通过对国外以及中国国内研究财务预警模型的综述,从资料来源进行分类,将研究方法相似的总结在一起,并总结其优势与劣势。同时,文中还加入了最近财务预警模型新的研究思路与方法的叙述。     

浅谈财务风险预警模型的建立与应用

财务风险预警预警模型的建立与应用,可以帮助企业管理者密切关注有关财务指标的变动趋势和影响企业环境因素的变化,努力降低财务风险.     

浅谈财务风险预警模型的建立与应用

财务风险预警模型的建立与应用,可以帮助企业管理者密切关注有关财务指标的变动趋势和影响企业环境因素的变化,努力降低财务风险.     

基于财务模型的上市公司并购绩效研究

并购重组是企业优化资源配置,改善产业结构,提升企业价值的重要途径。如今,不论在国内还是国外市场,并购重组都已形成新的浪潮,诸多上市公司频频开展并购重组,以实现企业长远发展的战略目标。因此,结合我国证券市场的实际情况,文章基于财务分析的方法,构建财务评价模型,研究上市公司的并购绩效,并选取已经发生并购重组的上市公司,进行并购绩效的计算,评价是并购重组是否明显改善了上市公司绩效,进一步对研究结果进行了分析,根据分析的结构,对并购重组存在的问题,提出了相关的政策建议,基于该政策建议,对以后上市并购重组提出了指导建议。     

上市公司财务风险预警模型研究的文献综述

科学的财务风险预警模型的构建是上市公司长期健康发展的重要方面.文章在阐述财务危机与上司公司财务风险预警的概念和内涵的基础上,从财务指标的角度介绍国内外现有的关于财务风险预警的模型,并对已有研究成果和文献进行总结和归纳,最后结合国内外相关的研究进展进行简评及提出新的研究思路.     

多变量财务预警模型在中小企业的运用

经过近30年的改革和发展.我国中小企业的发展取得了令人瞩目的成就,成为整个国民生计的一个重要组成部分.改革开放以来,我国涌现了一批又一批的中小型企业,但其寿命都不长.近年来,众多的中小企业昙花般地从辉煌走向衰落,从财务的角度说,这主要表现为:一是盈利能力低下,出现亏损;二是资金短缺,偿债能力低下.因此,对中小企业财务风险预测研究的需求日益迫切,亟需建立有效的财务预警系统来预测、预控和处理财务风险.文章针对中小企业的特点,综合介绍多变量财务预警模型在中小企业中的运用.     

北京轨道线票价的博弈

7月2日，北京市发改委召开首都机场轨道线票价票制听证会。本来，市政部门修建快速轨道交通，是政府提供公共服务的好事，但人们却对不菲的价格提出了质疑。28公里的里程，只能在25元或30元间二选其一，这与曾经宣布“轨道线建成后票价将与机场大巴16元的价格持平”     

Z值财务预警模型在交通运输业的修正与应用

文章将经典Z值模型应用于我国交通运输行业中,检测结果发现其判别准确率不高。继而选取我国交通运输行业62家上市公司数据作为样本,使用多元判别法修正了适合于我国交通运输行业的Z值模型,并使用企业连续两年的经营活动现金流量净额/流动负债值作为企业陷入财务困境的标志。经再次检验后表明该模型对我国交通运输企业财务状况预警的整体准确率明显提高。     

关于加强快速公交企业成本控制的思考

快速公交作为城市公交的一部分,在改善城市公共交通条件、方便群众日常出行方面起主导作用。但由于投入高、票价低、刷卡优惠、同台免费换乘等,快速公交企业亏损严重,资产负债率居高不下,制约了企业的发展。文章分析快速公交企业成本构成及特点,查找快速公交企业在成本控制方面存在的问题,思考加强成本控制的策略,旨在通过探索快速公交企业降本增效的方法,促使快速公交企业在国家优先发展城市公交的大环境中,主动寻求更多、更广的发展空间。     

财务失败预警模型的分析

由于激烈的市场竞争以及企业自身经营的种种原因，目前我国处于财务困境的公司越来越多，这些处于财务困境的公司不但增加了投资者的风险，而且给金融市场也带来了不安定因素，引起了社会的广泛关注。困此对事前建立财务困境预测模型对公司出现的财务困境进行预测，从而及时为发生财务困境的公司找到出路，以尽可能地减少给国家，企业及投资者个人的损失，就成了当务之急。[第一段]     

财务杠杆、财务风险与企业融资策略

财务杠杆是构成财务风险的重要因素.企业选择融资结构策略时必须权衡财务杠杆利益和财务风险,从而确定最佳负债比例,实现企业价值最大化,以便投资者以尽量低的风险取得尽可能大的利益.     

财务杠杆、财务风险与企业融资策略

财务杠杆是构成财务风险的重要因素.企业选择融资结构策略时必须权衡财务杠杆利益和财务风险,从而确定最佳负债比例,实现企业价值最大化,以便投资者以尽量低的风险取得尽可能大的利益.     

关于HB钢铁企业财务成本控制的研究

财务成本控制对于一个企业来说起着至关重要的作用,有效的财务成本控制可以提高企业的盈利能力,减少成本,增加利润,因此必须对企业的财务成本给予更多的关注,有助于企业能够实现长远健康的发展。因此本文主要以HB钢铁股份有效公司为研究对象,通过对财务成本控制相关理论的研究基础,对HB钢铁的财务成本控制现状进行了分析,进而挖掘其存在的问题,最后针对提出的问题找到具体的解决对策。希望通过本文的研究能为HB钢铁的财务成本控制提供有价值的借鉴。     

股票回购的财务模型

对于一个现金充沛、或者资信优良而具有强大债务融资能力的上市公司而言，适时酌情进行股票回购，是一种良好的财务决策2012年三四季度，上证指数曾凿出“解放底”，近百家上市公司的股价相继跌破每股净资产，市场称之为“破净股”。2013年65q市场出现结构性“钱荒”时，破净股更是接近了200只左右。为了维持市场信心，证监会和国资委相关领导率先表态，支持上市公司特别是有条件的中央企业进行股票回购，此后以宝钢股份（600019．SH）为代表的一系列上市公司相继公布了股票回购方案。