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合资修建铁路是筹集各方资金、推进大规模铁路建设的有效手段。如何规范对合资铁路公司的投资,是当前一个十分重要的课题。本文以GMS公司为例。通过分析公司历年有关股东对其增资的过程,说明公司实收资本与股东长期股权投资成本产生巨额差异的原因,同时探讨解决方案,研究铁路合资公司股东对公司增资后如何规范投资环节和重新界定股权比例。 相似文献
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合资铁路的出现对我国铁路建设投资主体的多元化起到了重要作用,其建设规模也在不断扩大,吸引了众多机构投资者和民营企业。合资铁路公司是以经营、管理合资铁路而专门成立的企业法人,由国有股股东控股,地方政府、机构投资者以及民营公司等以各类形式参股。由于国有股股东对公司拥有控制权,合资铁路公司并不是单纯以经济效益为唯一追求目标,仍需兼顾社会效益。同时由于运力安排等其他问题,使得大部分合资铁路公司在盈利方面不尽如人意。在这样的前提下,很多期望在短期内获得回报的机构投资者或者民营企业就会想要退出投资。另一方面,随着铁路市场化进程加快,铁路参与资本市场不活跃的局面将会逐步得到改观,社会资本进入和退出铁路行业的规模和频率将会加大。因此,如果能够对合资铁路公司中少数股权的转让价值有一个较为规范的评估流程,对于我国合资铁路未来的建设发展将会有积极作用。本文在一般评估方法的基础上,根据合资铁路公司的特点与未来发展趋势,选择更为适合的收益法对少数股权进行评估,并对其中重要参数的设定进行了说明。 相似文献
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公司融资结构与公司治理及在中国的特点 总被引:1,自引:0,他引:1
公司融资结构与公司治理有重要的联系 ,而融资结构的合理安排对公司的代理关系和治理结构将产生重要影响。从不对称信息的角度出发 ,通过詹森、麦克林 (1 976 )的委托代理理论和梅耶斯、迈基里夫(1 984 )的融资优序理论来说明公司融资结构与公司治理的关系 ,并进一步分析中国上市公司融资偏好的特点和原因 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(5)
近两年来,由于人工成本不断增长,采购外协价格持续上涨,市场竞争愈演愈烈,努力提高公司收入规模的同时,全面加强成本管控,降本增效,提高公司利润,已成为本公司后续发展的重中之重。本文立足于公司非标产品研制生产及民品公司特点和管理现状,查找问题,发现成本管控中的薄弱环节,总结成本管控中的重点难点,改善成本管控现状,降本增效,进一步提高经济效益。 相似文献
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今年4月,一篇《亲历联想裁员:公司不是家》的文章在网上广为流传,给2月开始联想裁员危机再添不少压力。柳传志不得不为此站出来说话。他一面为公司的产业震荡给员工带来的命运变迁而深表感伤,一面又振振有词:“从发展的角度看,有员工说‘公司不是家’是对的。” 相似文献
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赵红小姐:你好!读了你的来信,我判断你们公司所投资的合资公司目前情况比较麻烦。麻烦之一:合资公司其实已经到了破产境地。麻烦之二:法院找了你们公司,你们公司已经成为被告。麻烦之三:对方没有按照双方无约定进行投入。 相似文献
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朱雅琴 《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(1):77-79
本文选择上海和深圳上市公司的2013年的横截面数据,通过组间比较分析和线性回归分析,实证检验股权结构对公司绩效的影响。结果发现股权集中度与公司绩效显著正相关;股权制衡也与公司绩效正相关,但并不显著。 相似文献
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目前中国资本市场上掀起了股权分置改革的浪潮,这对公司治理的完善起到很大的促进作用。本文追溯了股权分置问题产生的原因,深入剖析了股权分置对上市公司治理所带来的影响,并提出了一些股权分置后有关完善公司治理方面的措施,以希望当前上市公司抓住股权分置改革这个契机,努力拓宽公司治理的路径,促进上市公司治理水平的提高。 相似文献
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经过回顾和整理已有研究文献,对我国上市公司股权结构与公司绩效相关关系进行综述。期望能为我国股权分置改革后的后续研究提供参考。 相似文献