浅谈广东石化连续重整含Chlorsorb催化剂再生技术

广东石化分公司230万吨/年连续重整装置由中国石化工程设计有限公司设计,装置由230万吨/年重整反应部分、2043kg/小时催化剂连续再生部分及230万吨/年重整油分馏部分组成,其中UOP第三代催化剂含再生放空气脱氯（Chlorsorb）再生技术是核心部分,以下内容是对该部分的先进工艺的介绍。     

浅谈氯吸附CycleMax催化剂再生差压

广东石化新建2*300万吨/年连续重整装置催化剂再生部分采用UOP新改进的含氯吸附的CycleMax工艺技术,文章介绍了影响催化剂再生安全、平稳运行的几个重要的差压,为以后催化剂再生装置的安全、平稳运行提供一些安全保障。     

连续催化重整工艺技术进展

本文重点从连续重整工艺和催化剂两方面阐述了国内外连续重整技术的进展,并针对我国连续重整工艺发展情况,提出了几点看法。     

连续重整IFP工艺的闭锁料斗控制方案

闭锁料斗是实现连续性重整催化剂再生装置中的关键装置。针对连续重整IFP工艺的闭锁料斗控制方案进行研究,不仅工艺水平高,且运行稳定,具备操作简便、监控方便等多种特点。     

先进过程控制在芳烃连续重整装置实证研究

选用美国Aspen Tech公司重整先进控制技术、Honeywell TDC3000控制平台、集成多变量控制器（DMC Plus）和软仪表（Aspen IQ）系统，对连续重整装置全面实施APC技术，主要工艺单元包括重整反应、脱戊烷塔、脱庚烷塔、加热炉、催化剂再生等。结果表明，APC在芳烃连续重整装置上实施，提高了控制水平，实现卡边控制，可为其他同类装置实施APC提供一定参考。     

Cyclemax再生系统在连续重整装置中的使用效果和优点简介

Cyclemax再生系统为反应高苛刻条件下操作提供了可能性 ,在高苛刻条件下 ,催化剂由于快速积碳而迅速失活。为了恢复催化剂的活性 ,就要对催化剂进行烧焦处理 ,同时补充催化剂在烧焦过程中和反应过程中失去的部分氯化物 ,并还原活性金属 ,在连续重整流程中 ,这一过程是连续进行的 ,首先 ,再生催化剂从重叠布置的末级反应器流出 ,被提升到催化剂再生系统 ,再生催化剂按四步完成再生 :①烧去积碳 ;②氧化和分解金属并调节水氯平衡 ;③干燥 ;④还原。最后 ,再生后的新鲜催化剂被循环提升到第一反应器。锦西石化分公司连续重整装置采用美国UOP…     

新建催化重整不同工艺方案的技术经济分析

对固定床半再生和移动床连续再生产进行比较，建议广州石化总厂新建催化重整采用 第二代连续再生重整工艺技术，既可满足汽油对辛烷值的要求，在经济效益上也是可观的。     

重整再生气脱氯技术的工业应用发展

富含芳烃的高辛烷值汽油主要通过重整催化装置,利用石油石脑油原料进行生产,生产同时会产生氢气。另外因积碳而失活的重整催化剂通过连续重整催化剂再生系统使其反应活性得以恢复,能够保证其在苛刻的运行条件下持续作用,但在反应过程中会造成催化剂中氯的大量流失,同时由于大量氯化物的排放造成严重的环境污染,因此在重整装置的工业应用中,再生气脱氮技术的应用至关重要。文章就固态脱氯技术在工业生产中的应用进行了分析和探讨。     

连续重整装置再生系统结盐问题分析及措施

由于重整催化剂维持酸性功能的需要，60万吨/年连续重整再生系统需持续补入全氯乙烯。大港石化重整装置长期维持107%～110%的高加工负荷，随着催化剂逐渐接近运行末期，注氯量不断增加。重整原料还会携带一定量的氮，在再生系统高氯、高水的环境下，低温部位由于伴热效果不佳导致铵盐生成，管线出现堵塞和腐蚀泄漏问题，制约了装置长周期高负荷平稳运行。分析再生系统结盐腐蚀的原因并提出针对性解决措施，保障装置长周期平稳运行。     

连续重整装置的过程优化研究

连续重整技术不仅具有设计范围广、对设备要较高的特点,还具有控制系统复杂、不便于操作的特征,因此,很多企业都希望同连续重整装置改变这些缺陷。本文将从预处理单元、反应单元以及催生剂再生单元等三方面入手,重点研究提高精细化操作水平,增强生产优化能力,以便促进企业进一步向前发展。     

连续重整装置腐蚀与防护

连续重整装置采用C6~C11石脑油馏分进料,进料组分存在硫、氮、氯等杂质,催化剂再生注氯活化导致再生系统及后续分馏装置存在氯离子腐蚀环境,苯抽提装置存在溶剂氧化腐蚀,根据以上易腐蚀部位进行防护测略描述及日常防护措施,讲述部分防护建议。     

连续重整工艺选择

介绍美国UOP的Ⅰ型和Ⅱ型连续重整和法国石油研究院的IFP重整工艺的产品特点、投资回收年限,对这两种工艺的技术经济指标作了分析与对比,并建议在引进连续重整装置时,以采用UOPⅠ型为好。     

催化裂化工艺及催化剂的技术进展

本文对国内催化裂化工艺的技术发展情况进行了着重阐述,针对当代催化裂化工艺的现状,中外催化裂化工艺的之间存在的差距、国内催化裂化工艺技术的提升,催化剂的技术进展,以及以后的努力方向等方面进行了详尽的论述;细致地分析了这些技术进步的形成及原因。     

重整抽余油有望实现经济利用

[本刊讯] (记者 仇国贤 通讯员 王玉芹)截至记者2014年12月14日发稿时,全部采用中国石油自主技术非贵金属加氢催化剂的20万吨/年重整抽余油加氢装置,在大连石化公司平稳运行了一个月.这不仅标志着中国石油在重整抽余油加氢领域掌握了非贵金属加氢工艺自主技术,也意味着国内可利用的约200万吨/年重整抽余油有望实现经济加氢.     

大庆改进重整加氢催化剂

由大庆化工研究中心研制完成的“DZF-1重整预加氢催化剂”,已在大庆石化炼油厂重整预加氢装置上连续运转7个多月。装置标定结果表明,与第一代重整预加氢催化剂DZ-1相比,使用新型催化剂可使装置反应温度降低5℃以上,加氢产品硫氮含量均小于预定指标。该催化剂可完全满足装置要求,达到了国内先进水平。     

石油化工催化裂化工艺技术优化

催化裂化工艺技术是石油化工企业生产中的主要原油加工技术,经过催化裂化装置可以对原油进行深层加工,把密度较大的重质油转换成密度相对较低的轻质油,从而满足石油化工产品生产需求。经过炼油催化裂化加工的重质油,可以获得多个优质优良的附加产品,例如汽油等,对于石油化工企业带来了丰富的经济效益。因此为了进一步增加原油催化裂化效果,从原油中获得更多的产品收益,必须要对现有的催化裂化工艺技术进行必要的优化,从而提升催化裂化工艺技术含量,以此获得更多的经济效益。文章主要对现有的石油化工催化裂化工艺技术进行分析,并从石油催化裂化工艺的流程、催化剂以及工艺管理等方面进行技术优化。     

汽油加氢国产新型催化剂寿命增三倍

日前,广州石化化工一部汽油加氢装置按计划停车对二段加氢催化剂进行再生。此举宣告由兰州石油化工研究院生产的催化剂LY-9702、LY-9802在装置连续运行39个月,远远超过技术协议上运行12个月的期限,创下该催化剂在同类装置连续运行最长记录。     

三釜流程合成PTT工业化试生产

借助CP-3中试生产线试验平台，利用现有三釜流程连续聚合工艺技术，通过哪工业化试生产，探讨影响合成的工艺因素。结果表明：以钛系催化剂作为催化剂，原料物质的量比1．70—1．90，酯化温度250～260℃、缩聚温度250—265℃，真空度29．33～34．66kPa的条件下，用三釜流程国产化生产线工业化连续生产哪是可行的。     

2022年07月|159 PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的运用

文章研究中心是PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的运用,研究目的是充分发挥出PS-Ⅵ催化剂的应用价值,研究方法以理论知识分析与实验对比为主,研究结果证明PS-Ⅵ催化剂在工业应用中优势突出,未来发展具有可期的价值。     

抚顺院新型催化剂提升加氢降凝工艺

中国石化抚顺石油化工研究院发挥加氢技术领域的专业优势,近日开发出满足加氢降凝组合工艺且配套性能优良的FDW-4临氢降凝催化剂和FC-18加氢改质催化剂,使我国加氢降凝组合工艺技术水平显著提高。加氢降凝组合工艺技术的关键是配套催化剂的使用性能,其中FDW-4临氢降凝催化剂是针对较难处理的劣质柴油加氢降凝开发的新一代临氢降凝催化剂,可与加氢催化剂组合用于多种直馏柴油或二次加工柴油混合油的加氢降凝。FC-18加氢改质催化剂是一种改善劣质柴油性质的加氢催化剂,在加氢处理条件下,