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一、地方道路交通立法的必要性
1.道路交通问题日益成为困扰各级政府和社会民众的难题
据公安部交管局统计,截至2016年1月,全国机动车保有量达2.79亿辆(其中汽车1.72亿辆),全国有40个城市的汽车保有量超百万辆,其中北京等11个城市汽车保有量超过200万辆.2015年,以个人名义登记的小型载客汽车超过1.24亿辆,比2014年增加了1877万辆.全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,北京等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆. 相似文献
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正四、推动加快检验机构建设有什么具体的举措?2003年,我国汽车仅有2400万辆,占机动车总量的25%。随着经济社会快速发展,近年来汽车年均增加1500多万辆,汽车迅速进入千家万户。2013年,汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳等8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。与汽车迅猛增长相比较来看,机动车检验机构数量增长缓慢,部分大中城市检验机 相似文献
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2010年,中央文明办、公安部联合部署实施为期三年的"文明交通行动计划",经过两年多的不懈努力,全社会对文明交通的认同感不断增强,全国道路交通安全形势保持了持续总体平稳。交通环境改善势在人为近五年来,我国机动车保有量年均增加1591万辆。截至2011年底,我国机动车保有量达2.25亿辆,是2003年的2.3倍;汽车保有量达1.06亿辆,是2003年的4.4倍。机动车数量快速增长,使我国城市中人、车、路的矛盾日益突出,很多城市先后出现不同程度 相似文献
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截止到2011年11月,全国机动车保有量已达到2.23亿辆,其中汽车保有量达到1.04亿辆。2011年前11个月,全国汽车增加1361万辆,增长14.98%。随着汽车总量的快速增长,道路交通事故频发,安全形势严峻。据公安部统计,近年我国道路交通事故每年约400万起,死亡人数 相似文献
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陆化普 《中国公路.建设市场专刊》2018,(6)
正截至2016年年底,我国城镇化率已经从1978年的17.92%增长至2016年的57.35%,38年间提高了近39.4个百分点。与此相应,大多数城市的机动车增长率超过了20%,机动车保有量由1978年的159万辆增长至2016年的2.9亿辆,增长了185倍,年均增长14.7%,其中私人小汽车保有量由1978年的25.9万辆(载客汽车)增长至2016年的1.46亿辆,增长了565倍,年均增长18.2%。城镇化和机 相似文献
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1全国机动车和驾驶人数量保持快速增长截至2007年底,全国机动车保有量为159777589辆。其中,汽车56967765辆,摩托车87096613辆,挂车869124辆,上道路行驶的拖拉机14823703辆,其他机动车20384辆。全国机动车驾驶人163887372人,其中汽车驾驶人107087137人。具体表现,一是机动车保持快速增长,汽车、摩托车为机动车的主要构成部分。与2006年相比,增加14548595辆,增长10.02%,增幅下降1.36个百分点。从车辆类型看,汽车(含三轮汽车和低速载货汽车)保有量56967765辆、摩托车保有量87096613辆,占全国机动车总量的90.61%,是机动车的主要构成部分。 相似文献
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近年来,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国机动车保有量持续快速增长。据公安部交管局统计,截至2012年6月底,我国机动车总保有量达2.33亿辆,其中汽车1.14亿辆,平均每年新增机动车2000多万辆。机动车数量的急剧上升给城市交通带来了巨大压力,同时使得“人权”和“车权”的矛盾日益突出,导致“中国式过马路”现象常态化。目前,全国多个城市对“中国式过马路”现象展开集中治理。 相似文献