农村道路交通安全管理“菏泽模式”

<正>菏泽市位于鲁苏豫皖四省交界,作为山东省农业大市,农村人口占全市总人口的80.41%;通车总里程2.3万公里,县、乡、村道路占比91.93%,农村道路交通安全管理工作任务艰巨。近年来,菏泽市紧紧围绕"降事故、保安全、保畅通"的总体目标,创新推出"主体在县、管理在乡(镇)、     

来宾：开启农村交通安全精准宣教新模式

<正>广西来宾市下辖66个乡镇,712个行政村,农村道路里程占全市道路总里程的85%以上,境内主要国省道均是在农村地区,农村驾驶人总数占全市驾驶人总数的69.06%。但由于农村地区群众交通安全意识普遍淡薄,交通违法行为多发,导致农村地区交通事故风险居高不下。为切实保障农村道路交通安全畅通,提升交通事故预防能力,今年以来,来宾市公安局交警支队,针对农村道路交通参与者的交通方式、年龄结构、文化层次、     

安康:“125”模式打造平安放心路

正安康是一个以山区道路为主的城市。全市公路总里程2.2万余公里,其中县、乡和农村道路占全市公路总里程的93%,路窄、坡陡、弯急,80%以上的道路属于临河、临沟、临崖的"三临"路段。随着农村道路不断延伸,车辆和驾驶人迅猛增长,农村道路交通安全问题日益凸显,给群众出行带来安全隐患,成为制约农村经济社会繁荣发展的"瓶颈"。为了加强农村道路交通管理,有效预防和减少各类交通事故,安康市交警支队在多年的探索实践中,建立     

安庆：“强基计划”推动交通安全宣传再提升

<正>安徽省安庆市辖三区七县（市）,农村路密人多,全市县、乡、村道里程约2.3万公里,约占全市公路总里程的90%;乡村人口约185万,约占全市常住人口45%。为全面提升广大交通参与者特别是农村群众安全出行意识,安庆市公安局交警支队紧紧围绕《道路交通安全宣传教育提升行动计划（2021-2023）》和《安徽省推进道路交通安全宣传教育提升行动暨“强基计划”工作方案》的部署,     

“咸阳模式”:构筑农村管理新机制

正陕西咸阳地处关中腹地,农村人口340万,占总人口的70%。农村道路1万余公里,占全市道路总里程的79%。摩托车、低速货车等"五类车"达28万辆,占机动车总数的56%。近年来,随着经济社会的快速发展,农村道路交通安全"线长面广隐患多、违法突出事故多、基础设施不健全、交通安全意识差"等问题日益凸显,严重威胁农村群众出行安全,而因体制机制等因素影响,安全管理出现很多"盲区""空区"和"弱区",成为制     

绍兴:激发基层群众伟力 创造交管“枫桥经验”

<正>目前,绍兴市县乡和农村道路已占全市道路的83.3%,农村面包车达到5.2万辆,为确保农村道路交通安全,绍兴市交警支队始终坚持"安全第一、兼顾畅通"的理念,全力构建新形势下农村交通安全治理现代化。特别是2015年以来,以信息化实战警务为牵引,以公安部"重庆会议"为促动,在"八山半水分半田"的新昌县试点建立了县、乡镇(街道)、村(居)三级农村道路交通安全监管网格,将交通管理的触角最大限度     

齐齐哈尔:创新“大警务、大交管”理念

<正>齐齐哈尔市位于黑龙江省西部,是重要的商品粮基地、畜牧业基地和绿色食品基地,辖1市8县7区。全市567万人口中约64%居住在广大农村地区,公路里程占全市公路总里程90%以上。针对农村地区严峻的道路交通安全形势,齐齐哈尔市公安局交警支队采取一系列措施,确保了农村地区道路交通形势总体趋稳向好。建立农村交警中队按照"警力跟着警情走"的工作思路,以农村派出所为基础,建立农村交警中队,在交管部门的业务指导下全面履行辖区道路交通安全管理     

宜春:城乡一体智能管控

<正>为适应新形势下道路交通管理工作要求,进一步提高道路交通现代化治理水平,近两年,江西省宜春市交警支队通过创新思路和实践探索,不断以实战需求引领科技建设,建成市县交通管理一体化、城乡道路管控一体化、打防控疏功能一体化的智能交通综合管控系统,形成从城市延伸覆盖到农村、由支队辐射拓展到大队的全市道路交通安全防控体系,科技创新助推交管工作迈上新台阶。警企协同创新网络结构农村地区是道路交通管理工作     

实践与探索

<正>整治道路交通违法行为为贯彻全国公安交通管理工作会议精神,提升道路交通管理水平,改善道路交通秩序,2016年11月13日,辽宁省沈阳市公安局在全市范围内组织开展了"整顿交通秩序、规范驾驶行为"专项整治行动。行动以来,全市共现场查处交通违法行为5.8万起、同比上升36.8%,接报道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下     

江苏南通:推进农村道路生命保障工程

正南通市现有县、乡、村道路1.6万多公里,密度达209公里/百平方公里,占辖区公路总里程的93.6%,已初步形成"七横九纵"普通干线公路网;农村客运工程深入推进,基本实现"村村通";农村机动车保有量逐年递增,目前已达108.8万多辆,占全市机动车总量的53%;农村机动车驾驶人125.3万名,占全市驾驶人总量的56%。近年来,南通打造了"道路通畅、设施现代、公交通达、管理严密、意识文明"的农村交通和谐发展模式,农村交通事故四项指数实现"十连降"。     

兴化:交通安全生命防护工程侧记

<正>江苏省兴化市是拥有160万人口的农业大市,辖34个乡镇,县乡农村道路2931公里,全市注册登记机动车20.8万辆,机动车驾驶人31.2万。近年来,市公安局交警大队认真贯彻国务院、省政府工作意见,大力加强农村道路交通安全生命防护工程,全面推进道路交通事故防范机制和长效监管机制建设,破解了农村道路安全的一系列机制性、根本性问题,农村道路安全工作呈良好发展态势。在道路     

为民服务无止境 真抓实干谋新篇——访福建省福州市公安局交警支队

正近年来,随着经济社会持续快速发展,福州城市面貌和社会发展日新月异,各种交通要素迅猛增长,2011年以来,全市机动车保有量突破126万辆,其中汽车保有量由44.8万辆增长至104万辆,年均增长20%;全市驾驶人数量由134.5万人增长至185万人,年均增长8%,市区注册电动车保有量由42万辆增长至105万辆,年均增长30%。面对不断发展变化的道路交通安全形势,福州市公安局交警支队认真贯彻落实市委、市政府的决策部署,全力以赴抓好道路交通安全保畅工作,有力保障了全市交通态势平稳有序。     

任丘:构建“四位一体”管理新模式

<正>河北任丘辖区总面积1012平方公里,下辖乡镇15个,行政村413个,农村人口67万;全市道路通车总里程1032公里,其中,县乡村道路748.8公里;拥有机动车辆14.9万辆、机动车驾驶人16.6万人,其中农村机动车4万余辆、驾驶人5万余人,交通安全监管面宽、线长、量大,农村道路交通安全管理成为道路交通安全管理工作的重点和难点。近年来,任丘市坚持以做大、做实、做强农村交通安全社会化管理为主线,全面推行政府主导、机制保障的农村交通安全社会化管理新模式,探索建立起依托"一会、一班、一站、一村一警"     

顺势而为借智而上加速推动交通治理体系和治理能力现代化 ——访福建省泉州市公安局交警支队支队长李健康

本刊记者:请简要介绍当前泉州道路交通安全整体形势.围绕事故预防"减量控大"目标,泉州交警重点将在哪些方面下功夫? 李健康:截至2021年5月底,泉州市各类机动车保有量达294.5万辆、机动车驾驶人326.3万人(均占全省1/4左右),全市公路通车总里程达17740公里,位居福建省第一 .目前,全市交管部门共有警力1120名,约占福建省交警警力1/7,承担着全省1/4体量的交通管理任务.今年以来,全市道路交通事故死亡人数同比2020年下降9.68％,同比2019年下降35.14％.     

应尽快实施儿童安全装置法

正儿童是祖国的花朵,是社会的未来。世界各国,特别是经济发达的国家,对儿童教育和安全都会投入极大的力量。中国道路交通事故统计年报(2010年度)资料,该年道路交通事故中的1～15岁死亡人数共3516人,占总死亡人数的5.5%;伤14733人,占总受伤人数的5.8%。据WHO统计,2004年全球0～17岁儿童伤害死亡原因分析中,道路交通伤害占22.3%,世界不同原因、不同收入水平国家儿童(20岁以下)意外伤害死亡率(1/10万)仍以道路交通伤害最高(见下表)。     

会议“新”声——感受重庆农村道路交通安全工作变革的温度

正为进一步推进农村道路交通安全体制机制力量和基础保障建设,重庆市认真贯彻落实广西现场会精神,创新方法,狠抓落实,不仅使广西经验在重庆落地生根、全面开花,而且有了新的发展、新的提升,走出了一条符合本地实际的农村道路交通安全工作新路子。全市农村地区交通事故连年下降,2015年没有发生一次死亡5人以上事故,连续11年没有发生重特大事故。重庆市面积8.24万平方公里,94%以上是山地和丘陵,全市14.05万公里     

宜昌:“路长制”破解农村交管难题

正宜昌市地处湖北省西南部,地形以山地、丘陵为主,辖区道路形态属于典型的山区道路,山高路险、弯陡坡急,临水临崖道路较多。随着经济社会的不断发展,2013年至2017年,宜昌市农村道路从1.78万公里增加到2.65万公里,农村驾驶人从64.79万增加到88.63万,机动车保有量从61万增加到68.7万。2015年至2017年间,宜昌市共发生3人以上较大事故11起,其中发生在县、乡道路的6起,占全市54.5%。全市交通事     

重庆:事故预防只有进行时

正近年来,重庆市大力实施道路交通安全发展战略,完善道路交通安全管理体系,道路交通事故预防工作取得了显著成效。然而,随着生活水平的提高,机动车和驾驶人持续大幅增长,人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故预防工作面临着更多新问题、新矛盾、新情况。因此,应当以与时俱进、务实创新的精神改进和加强道路交通事故预防工作,为经济发展、社会安定营造良好的道路交通环境。下面,笔者结合重庆市实际,就如何深入推进全市道路交通事故预防工作浅谈几点看法。     

为了平安出行

近年来,随着经济社会的快速发展,道路通车里程和机动车、驾驶人数量以及交通流量的持续大幅度增长,截至2011年底,全国公路通车总里程为405.54万公里、全国机动车保有量2.23亿辆、机动车驾驶人2.34亿人,分别比2006年增长17.3%、53.8%和56%。与此同时,道路交通管理面临的压力越来越大,人、车、路的矛盾越来越突出,道路交通安全隐患大量存在。据国家安委会出具的报告显示我国道路交通事故死亡人数占全部安全生产     

洛阳:党政同责建机制 平安交通惠民生

<正>河南省洛阳市位于豫西山区,总人口692万、道路总里程1.91万公里、机动车102.1万辆、驾驶人128.2万人,其中,农村人口500万、通车里程1.79万公里、机动车69.4万辆,驾驶人76万人。洛阳市按照全国农村道路交通安全管理工作现场会精神和政府道路交通安全三年综合整治工作的部署,不断加强和改进农村道路交通安全管理工作,使农村道路交通安全管理工作跨上了新的台阶。党政重视聚合力随着经济社会的快速发展,农村道路通车里程、机动车和驾驶人保有