数字

<正>80万据国家能源局介绍,2017年我国拟新增80万个充电桩,用来支持持续增长的新能源汽车市场的发展,其中公共桩10万个、专用桩70万个,后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。5000万第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将     

数字

<正>100万辆在能源、环境等挑战日益严峻的当下,新能源汽车已成为汽车工业未来发展方向的代表。中国已经成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国,目前新能源汽车保有量超过100万辆。8270辆上海目前共有共享单车115万辆,为了规范共享单车管理工作,强化总量调控,截至2017年9月底,累计清理共享单车51.6万辆,其中包括共享电动车8270辆。     

武汉市轨道交通站点周边共享单车无序停放问题分析

<正>共享出行为市民解决了出行最后“一公里”的难题，但也容易出现“停放乱、乱停放”的问题。根据武汉市城管执法委公示，2021年共查处共享单车乱停放35.55万起，远高于垃圾乱堆放、占道经营等其他影响城市面容的违法行为。根据《2021年第四季度武汉市互联网租赁自行车经营企业服务质量评价结果公告》，武汉市共享单车评估容量为52万辆，运营备案量为61.14万辆，其中美团单车总量为32.46万辆，哈啰单车总量为25.28万辆，青桔单车总量为3.4万辆。备案量高于评估容量，主要存在轨道交通站点周边乱停乱放、车站清洗不足等问题。     

谈共享单车模式对交通管理工作的新影响

<正>共享单车即指企业与政府合作,在校园、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。共享单车作为城市慢行系统的新模式,"互联网+"交通运输的交通方式,对解决人民群众最后一公里提供了极为便捷的渠道,其一出现就受到群众的欢迎。然而大量的共享单车急速投放到城市中,也出现了乱停违停、闯红灯等众多问题,笔者对此试谈几点个人看法。     

“互联网+共享模式”下单车市场的瓶颈与对策

共享经济背景下,"互联网+共享模式"下单车市场发展迅猛,为了共享单车的文明共享、绿色发展,本文首先对比了市场上使用数量较多的ofo、摩拜单车、酷骑单车、哈罗单车,总结共享单车的发展现状。通过现状分析,从共享单车的使用方法出发,整理出其存在的问题。对共享单车系统从全寿命周期成本(包括规划、建设、运营成本)、运营效益两部分来分析其发展前景,并提出相应的发展对策建议,给相关部门提供理论依据和支持。     

破坏共享单车行为法律责任探讨

近年来共享单车发展迅速,在城市大街小巷随处可见。共享单车的发展,一方面为市民短距离出行提供极大便利,为城市带来"共享经济"的新模式,另一方面也考验着城市的管理水平与市民的素质。随着各种破坏、侵占、乱停乱放甚至利用其二维码进行诈骗等不文明行为的曝光,如何通过法律保护共享单车、惩治不文明行为人的问题亟需解决。本文重点从法律的角度分析这些行为,阐述其法律责任,并提出维护、管理共享单车的建议。     

共享单车管理的现实困境及治理

共享单车作为一种崭新的商业模式,在引领社会绿色出行风尚的同时,也引发出一系列问题,其中管理问题尤为关键。从管理学角度看待共享单车面临的困境,需要企业制定战略规划,通过管理创新解决市场竞争乱象。同时也需要政府完善公共设施,制定公共政策,解决共享单车停放堵塞交通等问题。当然,从根本上提升国民素质,建立国家核心价值文化,才是走出共享单车破坏严重的道德困境的必经之路。     

城市,让生活更美好

<正>近期,有两句新闻高频词,国际上,川普当政也好,英国脱欧也罢,标题必配"中国或成最大赢家";国内,雾霾侵袭也好,共享单车也罢,结尾必配"这将拷问城市管理者的智慧"。而提及城市管理,城市的交通管理成为热词。因为,一夜间,共享单车遍布大街小巷,不仅于此,共享电动车、共享汽车等各种搭风"共享经济"的形态跃跃欲试。     

共享单车的“规范化管理”何去何从?

正与其他交通方式相比,单车作为绿色低碳的出行方式,在保护城市环境的过程中有着无可比拟的优势。而共享单车无疑是2016年移动互联网与创新创业领域最热门的概念。其以共享、随用随骑、网上支付的便捷性等特点迅速进入市民生活。如今,为了抢占这片洼地,全国共享单车公司已达17家。然而,在打通城市交通"最后一公里",带给市民更多出行便捷的同聍,共享单车也面临着乱     

数字

正100元近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,规定分时租赁押金不得超过单车成本的2%;共享单车预存资金不得超过100元;押金应当日退还给用户等。2.06亿辆据统计,截至今年2月底,全国小客车保有量2.06亿辆,比去年同期增长11%。135万人根据世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》显示,近年来,全球道路交通死亡人数继续上升,每年造成约135万人死亡。     

共享单车的道路交通管理调研

<正>根据部局《关于开展共享单车、共享汽车道路交通管理专题调研的通知要求》,上海交警总队组织对本市的道路交通管理情况进行了研究,有关共享单车的情况如下:一、共享单车发展现状上海的街道布局尤其是在中心城区尺度较窄,弯曲道路较多,自行车曾经是市民的主要交通工具。近十余年里,由于骑行不便、偷车猖獗以及电动自行车的普及,自行车已经几乎从大多数人的日常通勤工具中消失。但随着近年来轨道交通的飞速发展,轨道交通站点到住宅、     

一线

正北京加紧制定规范共享单车发展政策据北京市交通委员会消息,北京市正在加紧制定规范共享单车发展的指导意见,将对涉及的政府、企业和承租人的各自职责、企业规范经营与管理、停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容、有序健康发展等方面予以明确与规范。北京交通管理部门表示,关于共享单车的停放,无论在居住区或是其他社会公共区域,本应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。共享单车运营企业和承租入均应承担各自的规范停放责任。近期出现的企业投放车辆堆积占据道路     

关爱儿童 远离伤害

<正>对每个家庭而言,孩子就是家的希望、家的未来;对父母而言,孩子就是他们的全部,他们愿意做一切来保护孩子。但现实中,常因家长的"大手"没有牵动孩子的"小手"而让意外发生。本文选取涉及儿童的交通安全隐患、事故案例,提示广大家长和驾驶人注意交通安全,让儿童远离交通事故带来的伤害。共享单车"不安全""随时随地,想骑就骑"的共享单车,突破了城市公共自行车站点的束缚,以更为方便、快捷的出行体验赢得了人们的认可。时常有人骑着共享单车在道路上窜来窜去,闯红灯、横穿马路     

辽西地区旅客尝鲜绿色出行新组合

正2019年5月19日14:00,辽宁工程技术大学学生刘宇,刚刚走出阜新站就发现以往站前广场上排队等待出租车的长队已经不见了。四下一看,马路边整齐地停放着一排共享单车,而且以电动助力车居多。车站工作人员告诉他,这是阜新站刚刚实施的"高铁+共享单车"新举措。骑30分钟共享单车只要1块钱,学校距高铁站有5 km的路程,20分钟左右就能骑到。相比打车和坐公交车,骑     

建设节地的广东实践

<正>近年来,广东省在基础设施建设节约集约用地方面,开展了一系列有益探索,服务区的单体建设、双向联通,共享设施、潮汐停车等创新设计大大减少了用地面积,减少了征拆。数据显示,截至2021年底,我国高速公路建设总里程已超16万公里,其中广东高速公路里程突破1.1万公里,位居全国第一。随着高速公路通车里程的不断增加,     

小事件

正在云南昆明城中村、大街上、广场上、小区内,随处都能看见很多少年在骑行共享单车。交警介绍,《道路交通安全法实施条例》规定:骑行自行车、三轮车必须年满12周岁。2月27日,昆明市交警向该市小学校发出公开信,希望家长和学校禁止12岁以下儿童骑行共享单车。——条例里规定的是"骑行自行车、三轮     

关于单车经济责任制的探索

汽车运输企业落实和完善单车经济责任制,对提高单车效益,保证企业利润等各项经济技术指标的完成,具有十分重要的意义。浙江省丽水地区汽车运输公司丽水客运分公司,自1988年9月推行以单车核算为基础的经济责任制来,单车效益每年递增60%,1990年平均单车利润达到2.5万元,在省同行业处于先进水平,保证了企业经济效益的连续、稳步增长。本文试就丽水客运分公司单车经济责任制的探索谈些看法。一、单车核算是基础单车核算是企业经济核算工作基础的基础。目前汽车运输企业的单车核算主要有两种形式:一种是核算单车完成各项技术经济指标的程度。如运输工作量、车辆运用效率、运行安全、运输质量和四项定     

数字

正232个交通运输部发布信息显示,截至2018年12月26日,全国已有39个城市发布共享单车监管实施细则,232个城市出台网约车配套政策。国家发改委发布信息显示,经相关部门会商预测,2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次。其中,道路24.6亿人次,铁路4.13亿人次,民航7300万人次,水运4300万人次。     

射阳县汽运公司货车队单车抵押承包效果好

射阳县汽车运输公司货车队,在深化企业改革中,实行了单车抵押承包。他们的做法是,按全队21辆大货车的不同状况分为一、二、三类型,承包年利润分别为:一类1. 9万元,二类1. 4万元,三类0. 5万元。抵押金一类为1000元,二类为700元,三类为500元。每台车先招聘主车驾驶员,然后实行劳动组合自由,由主车驾驶员再自聘副手,两人同开一车,利润共享,风险共担,抵押金各负担二分之一。在这个基础上,车队号召加标,通过论证,择优录取后,一次交清抵押金。然后分别签订合同,一订三年(从1987年11月到1990年底)。这样做解决了长期以来难以解决的两个问题:一是高指标,不接受,难下达。二是带观点,     

推行单车租赁经营企业迅速扭亏增盈

广西钦州 汽车货运站是 一个拥有64辆 营运货车、 153名职工的 专业公路货运 企业。 198 7年 由于货运市场 竞争激烈 燃、材料价格 暴涨,运输成本不断上升,加上企业经营机制不适应运输市场的变化,以致全年亏损4.1万多元,1988年第一季度又亏损3.2万多元。在深化企业改革中,这个站紧密结合本单位的实际,进行大胆改革,从1988年3月起全面推行单车租赁经营,迅速扭转了亏损局面,取得了显著的经济效益。该站租赁经营后的1989年4至12月盈利17.5万元,为计划的1.69倍,单车平均创利2731.16元;1989年1至11月又盈利14.4万元,比计划增长1.2倍,单车平均创利…