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正近年来,安徽省公安厅交警总队全力打造执法记录仪使用管理升级版,实行执法全过程记录,执法行为进一步规范,执法公信力明显提升,群众投诉举报明显减少,群众满意率逐步提高。2016年10月,总队在总结执法全过程记录制度工作成效的基础上,制定了《安徽省公安机关交通管理部门执法全过程记录制度规定(试行)》,使执法全过程记录贯穿于交警执法的各个环节。在现场执法记录环节,总队要求民警在开展 相似文献
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四川省公安交管部门从近期开始到8月底在全省交警系统开展评选“执法标兵”和“岗位能手”活动。全省公安交警从事道路交通管理工作3年以上,本职岗位上表现突出,无违法违纪,或在某项交通管理工作上具有特殊技能可适当放宽工作年限的在编民警均可以参加“岗位能手”评选;从事道路交通管理工作5年以上,工作中能时刻保持先锋模范作用,表现非常突出,无群众投诉、无违法违纪,或在某项交通管理工作上具有特殊技能的可适当放宽工作年限的在编民警均可以参加“执法标兵”评选。 相似文献
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正近年来,各级公安交管部门充分利用微信平台创新社会管理,通过微信协助交警执法、宣传文明出行理念、培养交通安全意识、服务人民群众出行、树立交警良好形象、畅通公共沟通等,助力交通管理工作。笔者结合工作实际,就以"微"取信,加强公安交管工作谈几点看法。一、构建社会管理新平台。一是利用公安交警微信平台发布警务工作信息,提高执法公信力,树立良好的交 相似文献
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<正>交通勤务管理机制是一项涉及警力如何分配、交警工作如何运行、执勤执法如何实现效能最大化等内容的系统工程。在当前道路交通管理环境不断变化,人、车、路矛盾更加突出的背景下,如何坚持以贴心服务群众需求为指导,以突出高效高质执法效能为理念,进一步推进交通勤务管理机制改革,努力实现警力最大程度的合理利用,达到执法效能和社会效果的有机统一,是各级公安交管部门需要加强研究并亟待解决的一个重要课题。一、当前中队勤务管理机制存在的问题及原因(一)运行机制管控粗放和陈旧化。长期以来,交警中队一般日常运行模式多为粗放型、经验型。重管理轻服务现象突出,部分执法民警认为交通管理就是路查—罚 相似文献
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为了更好地宣传交通法律法规、及时发现在交通管理中出现的问题、树立交通警察的良好形象,江西省吉安市交警支队与吉安市交通广播电台联合开办了《司机交警面对面》栏目,安排各交警大队主要领导、支队各业务科室负责人轮流走进电台直播室与广大驾驶人直接对话,宣传交通法律法规,介绍有关公安交通管理方面的政策,接听听众有关交管方面的电话咨询和投诉,解答群众的各种疑难问题。 相似文献
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俗话说,干一行爱一行,干一行专一行。每个做生意的人都有本“生意经”,交警王永胜有一本“执法经”。从事公安交警工作6年多,他处罚的各类违法行为始终保持“零投诉”,因为身体精干,用一言一行赢得了群众的信任和尊重。熟悉他的驾驶人、市民亲切的叫他“小个子”交警。 相似文献
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<正>进入本世纪以来,我国的道路里程不断增加,私家车拥有量快速激增,但人们的道路安全意识却远未跟上道路交通环境的发展,由此引起的严峻道路交通安全问题、繁重的交通管理任务,再加上高风险、高污染的复杂执法环境,给基层交警带来了巨大压力,这些压力严重影响了基层交警的身心健康。本文主要从基层交警的 相似文献
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<正>沟通是公安交警开展交通执法过程中的重要一环,交警在与群众沟通时不仅代表了个人的素质和修养,也代表了整个警察队伍的形象和声誉,沟通的方式、表述的语言等也会直接影响群众的回应。良好、有效的沟通可以成为交警开展执法工作的有力工具,不但能准确传递交警想要表达的意思,而且可以引导、组织、动员群众,甚至安抚群众,改变其态度和观念,降低甚至消除对方的对抗或敌对情绪,避免矛盾激化,也能获得群众正确的理解并做出积极正向的回应,提高执法效率,实现有效执法的目的。相反,不良沟通会激化矛盾,使问题升级,导致更大的矛盾冲突。因此, 相似文献
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