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摩托车作为现代化生活的体现,越来越多地进入了城乡人们的生活,随之而来的是摩托车交通事故的逐年大幅度上升。1994年以来,广西北海市的注册摩托车从24,000多辆发展到154,00多辆,十年间增加了13万辆,增长6.4倍。2004年,北海市道路交通事故中,涉及摩托车的占60.49%;死亡69人,占全市交通事故死亡总人数的67.6%。摩托车在给人们带来方便、快捷的同时,也成为道路交通事故的第一杀手。 相似文献
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正近年来,随着经济的发展,农村地区机动车数量呈现快速增长的趋势,同时,与小微型面包车和摩托车有关的交通事故也频频发生,造成大量人员伤亡。事故分析表明,小微型面包车安全性能低、摩托车无牌无证、驾乘人员不戴安全头盔是其中重要原因。为此,工业和信息化部、公安部联合发出通知,要求加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理。提高小微型面包车、摩托车安全技术性能和生产管理。自2014年11月1日起,所有新出厂的两轮摩托车产品应当配备符合国家标准的安全头盔。对未按规定配备安全头盔的,不得出厂销售。 相似文献
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正随着惠民、富民政策的不断深入,农村地区群众的生活条件日益改善,特别是"村村通"公路的建设,使得摩托车凭借经济实惠、操作简单、通行条件要求低的特点成为农村群众日常出行的重要交通工具。快速增长的摩托车在为农村群众生产、生活提供便利的同时,也导致涉摩交通事故明显增多,安全风险加大,给农村道路交通管理工作带来较为严峻的挑战。笔者结合所在的贵州省水城县农 相似文献
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近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳。与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70%,农村道路交通安全形势依然十分严峻。为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕"人、车、路、环境"交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效。 相似文献
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正当前,面包车在农村道路上较为常见,然而,在给广大农民带来交通便利的同时,也给交通安全埋下隐患,成为农村交通管理工作的一个难点和"短板"。为提升农村地区驾驶人交通安全意识,预防和减少涉及面包车道路交通事故发生,云南省大理州公安局交警支队自2018年6月1日起开展农村面包车交通安全专项治理工作、农村面包车摩托车整治工作和"百日攻坚"专项行动、"百日安全行动"等专项整治工作。至2018年12月31日,大理州与往年同期相比,道路交通 相似文献
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冬季农闲时期,农村群众出门销售农副产品、务工、走亲访友频繁,农村“五小车辆”道路交通事故频发。对此,安徽省萧县公安局交警大队开展专项整治,强化县乡公路交通秩序管理,严厉查处无证驾驶、占道行驶、三轮摩托车违法载客、低速载货汽车和农用车人货混装等交通违法行为。 相似文献
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正近年来,随着新农村建设步伐的加快,农村道路里程不断增长,私家车、客货运输车辆、摩托车等机动车也逐渐增多,面包车因价格低廉、实用性强等特点,在农村地区颇受欢迎。面包车在给人民群众出行带来诸多便利的同时,由于部分驾驶人交通安全意识淡薄,面包车超员超速、非法改装、不按时年检、非法营运等现象突出,由此导致的道路交通事故屡有发生,人民群众生命财产安全受到极大威胁。云南省集边疆、山区、民族于 相似文献