山西高速的“数字安全带”

正何谓"两客一危"两客:旅游包车、三类以上班线客车一危:运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆目前,我国高速公路主线已基本建成,总里程突破16万公里,覆盖约99%的城镇人口20万以上城市及地级行政中心,承载着人民群众巨量的客运和货运需求。其中,"两客一危"车辆的安全运输直接关系到人民群众的生命财产安全,倍受各级有关部门及单位的重视,"两客一危"车辆的动态监管手段也在高压之下逐步升级。     

好消息

正国安委加强道路危货运输安全管理国务院安委会办公室下发《关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》,要求各级交通运输主管部门、道路交通运输管理机构及道路危险货物运输企业,要切实强化"红线"意识,要严格落实危险化学品道路运输企业安全生产主体责任,要完善公路隧道安全基础设施和强化对特殊路段的管控,要迅速开展对在用危险     

山西:各司其职 排查源头

正公安部暑期交通安全隐患集中整治视频部署会后,山西省政府召开全省"两客一危"运输企业交通安全源头风险隐患排查整治电视电话会议,深入分析全省道路交通安全形势,部署安排全省"两客一危"运输企业交通安全源头风险隐患排查工作。省道路交通安全领导小组成员、各市县政府分管道路交通安全的负责人、"两客一危"重点企业负责人     

强化落实危货运输企业的主体责任——宣传贯彻4个危货运输安全生产的行业标准

2012年初,交通运输部原道路运输司根据《安全生产法》关于“国务院有关部门应当按照保障安全生产的要求,依法及时制定有关的国家标准或者行业标准”的要求和我国危险货物道路运输安全管理的实际,在部科技司的支持下组织开展了道路运输危险货物安全保障标准研究。该项目主要是研究制定《危险货物道路运输企业运输事故事件应急预案编制要求》、《道路运输危险货物企业安全生产管理制度编写要求》、《道路运输危险货物企业安全生产责任制编写要求》《道路运输危险货物企业安全生产档案管理技术要求》4个行业标准。     

交管部门约谈152家安全隐患突出的运输企业

<正>各地公安交管部门联合交通运输、安监等部门督促整改2538辆"两客一危"车辆隐患。8月,公安部集中曝光了全国152家安全隐患突出的运输企业,通报了逾期未检验、逾期未报废、违法未处理等存在安全隐患的"两客一危"车辆清单,并督促相关企业牢固树立安全主体责任意识,严格车辆和驾驶人安全管理;要求各地公安交管部门立即对照隐患企业及车辆清单,会同相关部门开展排查整改,坚决消除源头安全隐患。重点隐患企业被曝光后,各地公安交管部门迅速行     

危货押运和装卸人员职责

现在,危险货物流通的主要渠道就是道路运输,提高危险货物运输从业者素质,减少危货事故的发生,是各级道路运输管理机构的重要使命。原交通部《道路运输从业人员管理规定》从准入到许可一证件一处罚,都给予了详细严格规定。     

规范管理确保危货运输安全

危险货物具有易燃、易爆、剧毒、强腐蚀性等特性，因此危货运输安全管理是交通运输行业安全生产的重要一环。继《道路运输条例》颁布实施以后，2005年交通部又颁布了《道路货物运输及站场管理规定》（6号令）和《道路危险货物运输管理规定》（9号令），为道路危险货物运输管理工作提供了强有力的法律保障。积极应对严峻的安全生产形势，严格执行新的法规，建设安全规范的道路危险货物运输市场，是各级道路运输管理机构面临的一项重要任务。     

关于经营性与非经营性危货运输管理

危险货物具有易燃、易爆、剧毒、强腐蚀等特性，所以国家对危险货物运输管理十分重视，《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》以及《道路危险货物运输管理规定》对危险货物运输均作了专门规定。但是，这些法规、规章涉及到的经营性和非经营性危险货物运输管理方面，由于大家对有关规定的理解还存在分歧，在一定程度上影响了危货运输管理规章的贯彻落实。如何正确理解有关危货运输管理的有关规定，掌握其精神实质，把握好管理尺度，分清其共同点和差异所在，确保运输安全，是十分重要的工作。     

《道路运输企业安全生产管理实务手册》

正出版社:人民交通出版社定价:$88.00本书系统梳理了道路客货运输和危险货物道路运输相关的安全管理知识和安全生产法律法规及标准规范,并分别给出了道路旅客运输、危险货物道路运输、道路货物运输、汽车客运站的安全生产实务,对进一步宣贯和理解政策要求具有重要的学习意义。     

基于集对分析的道路危险货物运输企业安全评价模型构建

<正>安全评价是安全风险源识别与防控的有效措施。近年来,由于危险货物道路运输市场准入门槛低,退出机制不健全,危险货物道路运输企业“低小散弱”的特征明显,运输车辆管理不到位、从业人员培训不到位、安全生产投入不足等问题普遍存在,造成大量隐患因素,事故风险大。因此,开展道路危险货物运输企业安全评价、帮助企业做好风险点的识别与防控、指导政府部门做好不同风险等级企业的分类靶向管理具有重要的意义。     

危运责任重于泰山——危货运输的五次整顿

道路危货运输车辆总数不及全国民用汽车总量0．5％，不到全国营运车辆总数的2％，但其载运的是危险品，易燃，易爆，易腐蚀，强辐射。其运输关系到人民生命财产安全和环境保护，容不得半点疏忽和闪失。 “十五”期间，国务院、各级地方政府和各级行业管理部门高度重视危险品运输安全，出台实施了《安全生产法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《化学危险品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等数个法律法规和标准，严格规范危险品的生产、仓储、运输，将危货运输纳入法治轨道。同时，在全国范围内五次开展危险货物运输专项治理整顿，严格市场准入，规范经营行为，市场秩序明显好转。但是危货运输安全形势仍然非常严竣，需要进～步完善并细化有关政策法规和标准，严格市场准入，加大监督检查力度，提高应急能力，保障有序发展；需要企业强化安全责任主体意识，在安全管理上舍得投入，切实提高从业人员素质，利用网络监控平台等科技手段，加强车辆监控和从业人员管理，保障运输安全。[编者按]     

河北:加强对“两客一危”车辆监管

正为预防重特大交通事故发生,确保道路交通安全形势保持稳定,河北交警盯住公路客运、旅游客运、危化品运输车"两客一危"车辆,采取约谈企业、民警对企业、车辆"一对一"监管、深入企业走访监督、严格路面执法检查等措施,进一步加强"两客一危"重点车辆的管理。河北省公安厅于7月13日召开预防重特大道路交通事故视频调度会,通报了天津"7·1"事故暴露出全省交通安全管理工作的薄弱环节,以及     

危险货物道路运输交通安全协同监管工作探析

<正>危险货物运输涉及托运、承运、通行管理和装卸等环节，对其安全监管是一项系统性工程。危货运输企业是危险货物托运、承运、装载、路面运输等全链条各环节的实施或者参与单位，负责提供运输车辆、驾驶人、押运员和安全管理人员等运输要素，并开展运输过程动态监管。根据对企业运输车辆的查验，部分车辆存在紧急切断阀易熔合金缺失等典型问题。压实危货运输企业安全主体责任，消除全链条各环节、各运输要素的源头性安全隐患，减少路面终端不安全因素，是提高危货运输安全管理水平的有效途径。2022年，     

关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门、公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、质量技术监督局：为深刻吸取晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的教训，贯彻落实《国务院安委会办公室关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》（安委办明电[2014]4号）的要求，切实做好液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作，有效减少液体危险货物罐车安全隐患，现就有关事项通知如下：一、液体危险货物罐车生产企业、改装企业和使用单位要认真做好紧急切断装置加装工作（一）根据《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB18564．1－2006），2006年11月1日以后出厂的液体危险货物罐车应当安装紧急切断装置，否则是不合格产品。液体危险货物罐车生产企业、改装企业要制定详细的加装工作方案，采取发布公告或者逐车落实的方式，合理安排加装时间，按期分批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切断装置，并承担由此支出的合理开支。罐车使用单位要配合罐车生产企业和改装企业做好紧急切断装置加装工作。     

危险品运输车辆未配备押运人员该由谁实施行政处罚

我处稽查人员查获一辆危险品油罐车满载石油。《道路运输证》上经营范围是危货运输，驾驶员的《从业资格证》也是危货运输，但是没有押运人员。《道路危险货物运输管理规定》第三十六条规定，运输危险货物应配备押运人员，否则按第五十三条第（一）项处罚。但是《危险化学品安全管理条例》第六十七务第（二）项规定，不配备押运人员由公安部门处罚。我处稽查人员有两种意见：     

构建全链条全要素危险货物道路运输标准体系

正作为交通运输部危险货物道路运输专家组秘书处和全国危险货物道路运输服务联盟秘书处,交通运输部公路科学研究所物流工程研究中心在国内危险货物道路运输领域开展了大量的政策制定和技术研究工作,积累了丰富的研究成果。牵头编制的《危险货物道路运输管理规则》整合了国内与危险货物道路运输相关的多部标准,解决了主要标准重合交叉、矛盾的问题。     

常德：户籍化管理“两客一危”车辆

近几年，道路运输安全生产引起全社会的广泛关注，受到相关主管部门的高度重视。特别是7月4日，湘J42837长途卧铺车严重超员事件经媒体报道后，常德市运管处充分认识到事件的严重性，积极主动作为，想办法，出实招，变压力为动力，对全市“两客一危”车辆和驾驶员实施“户籍化”管理，切实把安全监管工作落实到基层、到企业、到岗位。     

整治暑期交通安全隐患

正为贯彻中央和公安部领导关于湖南宜凤高速"6·26"特别重大道路交通事故的重要批示指示精神,坚决遏制重特大道路交通事故发生,确保暑期道路交通安全形势稳定,公安部交通管理局部署7、8两个月在全国开展暑期交通安全隐患集中整治行动。集中排查源头风险隐患集中检查"两客一危"企业。各地公安交管部门要积极配合交通运输、安全监管、旅游等部门,重点检查车辆、驾驶人和动态监控管理制度落实情况。对"两客一危"车     

公路危险货物运输中的安全管理研究

<正>危险货物的运输是我国产销分离造成的异地运输重点内容,这一工作的开展会受到运输环境的复杂影响,而且,容易出现特大安全事故发生。因此安全管理岗位人员应当充分重视对公路危险货物运输的工作优化,降低运输过程中可能存在的安全隐患风险,也需要结合各个部门构建更加合理高效的管理体系。最终有效保障公路运输和经济建设的安全稳定,同时对强化危险货物的应用体系建设奠定重要基础。     

我国危货运输法规及标准

随着我国国民经济和公路建设的飞速发展，道路危险货物运输量越来越大，运输品种也越来越多，如果在运输、装卸危险货物过程中，不严格执行国家有关政策法规、技术(安全生产)标准，极易引发重大事故。我国从2001年开始，在全国范围开展了道路危险货物运输专项整治工作，取得了显著效果。但这仅是治标，为了从根本上消除事故隐患，确保道路危险货物运输安全，必须建立科学、