上饶市:打造文明交通安全村

正近年来,上饶市交警支队以创建文明交通安全村为抓手,下大力气夯基础、管源头,切实增强了农村群众的交通安全意识,农村道路交通安全形势稳定向好。夯实基础,"小村庄"蕴藏着"大智慧"上饶市交警支队成立了工作领导小组,制定了《全市创建文明交通安全村工作方案》,支队领导分工挂点,深入各县实地督导调研,延伸了监管触角;推进交通安全员和劝导员队伍建设,在解决农村地区失控漏管问题上给予了有益补充;建立以村干部为     

农村有了交通安全劝导员

<正>近年来,随着农村道路通车里程、驾驶人数量和机动车保有量的快速增长,农村的人、车、路之间矛盾越来越突出,道路交通安全形势较为严峻。为弥补农村地区交通安全管理力量的不足,公安部交通管理局在全国推广重庆等地经验,开展"两站""两员"建设。其中,农村道路交通安全劝导员队伍为农村道路交通安全形势保持稳定提供了有力支持。本期我们聚焦陕西,看看交通安全劝导员的日常工作。     

创新服务模式 增强农村群众获得感

正各地公安机关会同保险监管部门和保险公司共建一批警保合作劝导站,同时融合农村劝导员队伍和保险公司协保员、营销员队伍,共同履行交通安全劝导员、交通安全宣传员、基础信息采集员、道路隐患排查员、快处快赔代办员、保险业务代理员职责,实现"一站多能、一人多岗"。与此同时,各地银保监局和保险公司认真总结前期警保合作经验,大力支持建设警保合作劝导站,积极推动警保合作服务网络向农村延伸,助力构建和谐的农村道路交通环境。     

红寺堡:全方位呵护安全

<正>"三站三员"有亮点赵维凯是宁夏回族自治区吴忠市红寺堡区新庄集乡杨柳村村民,已经在这里居住了13年,他同时还有另外一个身份——杨柳村交通安全劝导站劝导员。6月14日,笔者来到红寺堡区新庄集乡杨柳村交通安全劝导站,正赶上赵维凯对一辆准备出村口的轿车驾驶人进行询问。"师傅,车咋没挂号牌。""我的车刚买上,牌子还没挂上呢。""那等牌子下来就赶紧安上,不然上路被查就麻烦了,要罚款、记分     

安徽:探索建立农村交通安全管理“路长制”

正为推进平安乡村建设,近年来,安徽省公安交管部门坚持"以人民为中心"的发展思想,以持续开展"农村道路交通安全推广年"活动为主线,积极在芜湖市三山区、界首市试点建立农村道路交通安全管理"路长制",形成了"两站两员一长"发展格局,在排查整改农村道路交通安全隐患、开展道路交通安全宣传、劝阻轻微交通违法行为等方面取得了明显成效。截至目前,安徽省已建设乡镇交管站1213处、乡村劝导站1.5万余处,配置专职交通安全员6千余人、劝导员近3万人。深入推进国省道沿线"交通安全村"建     

对得起这身警服

<正>"胡队,我们村路口直通110国道,村民们一出村就上国道,车来车往,提心吊胆,你看咋办?"近日,内蒙古自治区磴口县公安局交管大队公路巡逻一中队中队长胡树祥收到隆盛合镇协成村交通安全劝导员李春旭的微信,胡树祥立刻回复:"我查看过该路口,建议交管大队装减速带,马上就装。"胡树祥2003年起担任公路巡逻一中队中队长,在乡村工作14年,俨然成了村里人,人熟、地熟、情况熟是他工作的法宝。     

“两站两员”筑牢农村道路交通安全网

正"师傅,快停车,您的机动三轮车后面载这么多人,太危险了!"高平市野川交通安全劝导站劝导员王进根见状迅速向前进行劝导,及时劝止了一起有可能发生的交通事故。像这样对违反交通安全法规的行为进行及时劝阻的场面,在该市各乡镇农村交通要道随处可见。这种将交管力量下沉到最末端的做法,是高平市公安局交警大队扎实推进"两站两员"建设的生动实践。高平市位于山西省东南部,是山     

“两站两员”为平安出行多一份守护

正为了守护农村道路交通安全,近年来,新疆公安交管部门全面推进农村道路交通警保合作"两站两员"建设,乡镇成立了道路交通安全工作联席会议并设立交通管理站,重要路段、路口设立交通安全劝导站,以及乡镇专职交通安全员和行政村聘用的交通安全协管员。据统计,目前新疆共有交通管理站     

探析如何做好农村交通安全宣传劝导工作

正随着经济社会的快速发展,农村地区机动车保有量不断上升,道路交通事故时有发生,进一步做好农村道路交通安全宣传劝导工作显得尤为重要。笔者以福建省龙岩市永定区为例,结合工作实际,浅析当前农村地区交通安全宣传劝导工作面临的困境及解决对策。一、面临的困境重视程度不够。为加强农村交通安全宣传劝导,永定区在各乡镇(街道)创建了劝导站,聘请有责任心或热心公益事业的村干部为劝导员,但部分乡镇(街道)领导和有关单位对     

鄂托克前旗:拧紧农牧区交通事故预防阀

<正>近年来,内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克前旗因地制宜、创新思路,以政府主导、交管主管、乡镇主抓为建设方法,以"劝导站+"为创建模式,以大喇叭为业务抓手,以"两站两员"网络查询系统模块为工作基础,以钉钉系统和村警微信群为业务载体,在4个镇、68个嘎查村、14个社区推广"两站两员"建设工作。即由区、县政府出资,在乡镇建设交通安全管理站配备2至5名交通安全员;在嘎查村建设交通安全劝导站配备2至     

兴海县:交通安全“大劝导”

<正>为切实增强农村地区广大群众的交通安全意识、法律法规意识,预防重特大道路交通事故的发生,青海省海南州兴海县交警大队认真贯彻落实上级部署要求,结合辖区工作实际,从宣传教育入手,深入辖区农村牧区开展交通安全"大劝导"行动,切实保障农村道路交通安全。依托"两站""两员"开展劝导宣传。兴海交警大队在各乡镇范围内聘请一批乡镇的包村干部、德高望重或     

对中山市交通安全宣传教育自治组织的现状及出路的探讨

<正>所谓的交通安全宣传教育自治组织是群众性自治组织,是具有法人资格的社会组织内部成立的负责开展交通安全宣传教育工作的群众性组织,这种自治组织主要负责内部的交通安全宣传教育工作,社区(村)的自治组织负责本社区(村)的交通安全宣传教育工作。交通安全宣传教育自治组织(以下简称自治组织)主要包括交通安全文明单位(如:企事业单位、社区/村、学校等)、100人以上企事业交通安全服务站和500人以上企业及社区(村)劝导站、管理等,目的是加强和落实各个单位交通     

江苏:"一村一交通辅警"筑牢交通事故防线

江苏省公安厅交警总队紧紧抓住实施乡村振兴战略、平安乡村建设的契机,以防范事故、保障民生为目标,在全省农村地区所有行政村(社区)推行"一村一交通辅警"包村入驻、挂钩联系制度,不断壮大农村道路交通管理力量.截至目前,全省共配备驻村交通辅警1.33万人,整体实现了驻村交通辅警全覆盖,初步建立起一支以专职交通辅警为主体,以劝导员、路长、网格员、农机协理员、保险营销员等社会力量为补充的交通安全监管队伍,农村地区交通管理任务繁重与管理力量薄弱的矛盾得到有效缓解.     

乡镇交通安全劝导站如何“站得住脚”

正当前,我国乡镇地区受道路状况差、交通安全设施残缺、交通参与者安全意识薄弱等因素影响,乡镇道路交通安全形势严峻。为加强乡镇道路交通安全管理,各地交管部门相继采取了多项措施,交通安全劝导站也应运而生,并在全国呈逐步扩大之势。如何才能使乡镇交通安全劝导站在群众中"扎根成长",笔者在此浅谈下自己的看法。一、何谓交通安全劝导站交通安全劝导站的作用是劝导、     

公安部交管局发出春运交通安全预警

<正>春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期,也是道路交通事故的易发、高发期。近日,公安部交管局分析了近五年春运道路交通事故特点,对2017年春运交通安全形势进行了研判,并发出交通安全预警。分析表明,近五年春运期间,一次死亡3人以上事故年均发生107起,明显高于其他时段,群死群伤事故易发多发。2017年春运期间,影响交通安全的多重不利因素叠加,道路交通     

规范和加强农村交通安全劝导工作

正为深入贯彻落实农村道路交通安全工作现场推进会(以下简称重庆现场会)精神,公安部交通管理局近日下发通知,要求进一步规范劝导站建设、加强劝导员培训工作。合理规划劝导站位置。要根据本地村镇分布和路网结构特点,参考重庆"四必设"(进入国省县道乡镇村口、通客道路乡镇村口、乡镇赶集地出入口、多条乡村道路交汇路口必设劝导站)的要求,在机动车通行较为集中的村口、关键路口路段设置村口劝导站或重要关口劝导站。只有单一出村     

公安部发出2020年春运交通安全预警

春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期,也是交通拥堵和交通事故的易发、高发期。近日,公安部分析了近五年春运道路交通事故特点,对2020年春运交通安全形势进行了研判,并发岀交通安全预警。     

做好春运交通安全宣传

<正>为充分发挥社会力量、媒体力量和群众力量,切实做好春运交通安全宣传,努力创造平安畅通的道路交通环境和良好的社会舆论环境,公安部交通管理局发布了做好2015年春运交通安全宣传教育工作的通知。强化安全预警,认真落实"两公布一提示"。各地要在春运全过程分重点节点、分目标人群、分出行方式,持续对     

春运聚焦

又到一年春运时,为期40天的春运战鼓已经敲响。1月11日,各地公安交通管理部门在当地政府的支持下,以拒绝超速超员、祝福春运平安为主题,严格落实各项春运交通安全工作措施,积极提供便民、利民服务,加强交通安全宣传教育,全力以赴确保春运道路交通安全。当天,全国高速公路     

公安部交管局部署2021年春运交通安保工作

公安部交通管理局于1月22日召开视频会,传达全国公安厅局长会议精神,通报2020年交通事故预防"减量控大"和秋冬季交通安全整治"百日会战"情况,分析研判2021年春运交通安全面临的新形势,部署2021年春运交通安保工作。会议指出,2021年春运是疫情常态化防控以来的第一个春运,今年春运交通出行不确定因素多、变数大,交通管理工作面临疫情形势复杂、局部流量集中.