基于中国-东盟自由贸易区的滇桂区域物流一体化探析

在中国与东盟贸易往来取得持续、突破性进展的情况下,从环境生成、技术建构、规制制定的角度,对中国-东盟自由贸易区的滇桂物流一体化进行深入探讨,提出构筑连接东盟的公路、铁路、内河航道和航空的滇桂立体性大交通网络,建设基于聚合效应的滇桂物流节点网络和功能齐全的信息网络,打通和理顺西南地区通向东盟的国际大通道,形成统一、协调、高效的滇桂现代化区域物流体系。     

中国-东盟自由贸易区与广西制造业

本从东盟的经济发展水平及制业发展状况入手，分析区域性国际环境的变化给广西制造业造成的竞争压力和困境，进而提出政策性建议。     

中国-东盟自由贸易区与广西制造业

本文从东盟的经济发展水平及制业发展状况入手,分析区域性国际环境的变化给广西制造业造成的竞争压力和困境,进而提出政策性建议.     

广西面向中国-东盟自由贸易区物流人才培养分析

随着中国-东盟自由贸易区正式金·面启动,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机。如何培养适合中国-东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题。文章从中国-东盟自由贸易区的贸易现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想...     

中国-东盟自由贸易区大战略

举世瞩目的战略构想 2000年11月,在新加坡举行的第四次中国-东盟领导人会议上．当时的国务院总理朱镕基代表中国政府首次提出了建立中国- 东盟自由贸易区的构想。并建议成立专家组对此进行可行性研究。这一倡议受到东盟各国领导人的热烈欢迎和响应。时隔一年,在文莱举行的第五次中国-东盟领导人会议上双方正式宣布将在10年内建成中国-东盟自由贸易区。2002年11     

中国-东盟自由贸易区大范围降税

从7月1日起，《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》将开始实施，7000多种商品开始削减关税，五年内它们中的大部分产品关税将降至零。由于双方将用20天的时间对彼此的关税减让表进行技术性核查，并调整相关的海关数据系统，所以从7月20日起，正式执行降税后的新税率。除2004年已实施降税的早期收获产品和少量敏感产品外，双方将对原产于中国和东盟的其他7000多项税目的产品相互给予优惠关税待遇，以自由贸易区的税率实现彼此货物的通关。     

建立中国-东盟自由贸易区的战略意义

在经济全球化和区域经济一体化发展迅猛的国际大背景下,加强东亚经济合作成为摆在东亚各国面前的重大课题。在当今东亚经济政治格局中,中国与东盟之间的合作条件良好,率先实现中国与东盟之间的一体化不仅必要,而且可行。建立中国-东盟自由贸易区是中国参与东亚经济合作的战略选择,对中国有着重要的意义。     

适应中国-东盟自由贸易区需求的物流人力分析

随着中国-东盟博览会在广西南宁的成功举办,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机.如何培养适合中国-东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题.文章从广西与东盟之间的物流现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想.     

中国-东盟自由贸易区建设与广东经济发展分析

中国-东盟自由贸易区的建设无疑对广东外向型经济的发展注入了新的生机和活力。论述了中国-东盟自由贸易区的建设对广东东盟双边贸易、广东产业升级以及金融业发展等方面产生了积极地推动作用。但是随着双边贸易开放领域不断扩大,广东东盟贸易逆差呈上升趋势,广东应加快经济结构调整和实施"东盟战略"面对挑战。     

中国-东盟自由贸易区对广东的影响研究

2010年,中国-东盟自由贸易区的基本建成,在很大程度上促进了双边贸易的发展。本文以广东省为视角,分析中国-东盟自由贸易区的建立对广东省与东盟国家进出口贸易的影响,并提出促进广东-东盟双边贸易的相关政策建议。     

中国-东盟自由贸易区建立与广西经济发展对策思考

中国-东盟自由贸易区的建立为广西经济发展提供了难得的机遇,同时也带来一些不利因素.正确认识自由贸易区建立对广西经济发展的挑战,对实现富民兴桂新跨越和全面建设小康社会有着重要意义.     

中国-东盟自由贸易区现状及对策研究

中国-东盟自由贸易区全面建成以来发展较为顺利,中国与东盟国家的经贸关系发展迅速,然而中国-东盟自由贸易区也面临来自内部和外部的挑战。结合中国的实际情况针对促进产业结构调整、增进政府间政治互信、帮助东盟国家发展等方面提出了建议,以推动中国与东盟国家经贸合作良好有序发展。     

中国-东盟自由贸易区发展条件下广西物流业发展现状分析与定位思考

广西我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的自治区,也是沟通我国与东盟各国最便捷的国际大通道,广西发展物流业对于广西和全国的物流业、经济发展,对于加强中国与东盟的全面经贸关系具有十分重要的意义。本文首先指出广西物流发展的机遇和威胁,然后深入分析广西物流发展的优势和劣势,最后,就广西物流在当前复杂国际局势下的发展和定位提出四点建议:突出"泛珠"区域方向、进行港口资源整合、重点发展临港临路工业、又南宁为中心城市辐射带动广西物流业发展。     

谈中国物流标准化及基对策措施

物流标准化是保证物流系统统一协调的必要条件，物流标准化的滞后已成为制约我国现代物流发展的瓶颈之一。中国物流应借鉴美、日等发达国家物流标准化的先进经验，从政府、企业、行业等方面，采取有效措施制定和实施符合中国经济发展需要的物流标准化体系。     

中国-东盟自由贸易区对台湾地区经济的影响

2005年7月,中国与东盟开始实施《货物贸易协议》,从而使中国-东盟自由贸易区(CAFTA)进入了全面的实质性运作阶段。CAFTA的建设究竟会对台湾地区的经济产生什么影响是一个值得关注的问题。本文在介绍了建立中国-东盟自由贸易区的背景之后,考察了台湾地区与东盟自由贸易区及祖国大陆的经贸关系,分析了CAFTA对台湾地区经济的影响,并在最后提出了建立海峡两岸共同市场的建议。     

谈中国物流标准化及其对策措施

物流标准化是保证物流系统统一协调的必要条件,物流标准化的滞后已成为制约我国现代物流发展的瓶颈之一。中国物流应借鉴美、日等发达国家物流标准化的先进经验,从政府、企业、行业等方面,采取有效措施制定和实施符合中国经济发展需要的物流标准化体系。     

论中国-东盟自由贸易区建设与广西保险业的国际化

中国-东盟自由贸易区的构建为广西的企业实施国际化战略提供了良好的切入点。广西保险业的国际化应充分利用这个契机，采取国际化战略，更快更好地把广西保险业做大做强。     

中国-东盟自由贸易区背景下广西与泰国贸易发展的浅议

自2010年1月1日,中国-东盟自由贸易区全面建成,广西与泰国的双边贸易得到了长足的发展。本文列举2015年广西与泰国双边货物进出口数据,分析广西与泰国贸易的发展现状及存在的问题,并且提出深化发展广西与泰国贸易的对策建议,以期进一步发展和扩大广西与泰国的双边贸易。     

中国-东盟自由贸易区的FDI效应

本文研究中国-东盟自由贸易区的FDI效应,清晰界定了研究对象的概念,提出两层次投资创造与投资转移模型,分析了中国及东盟地区FDI的现状与趋势,指出投资创造与区外对区内的投资转移将是未来中国一东盟自由贸易区FDI效应的主导因素,在此基础上提出中国的应对策略。     

中国-东盟自由贸易区建设对我国进出口贸易的影响

近年来我国对东盟的进出口贸易呈上升趋势,我国主要向东盟进口资源密集型产品及出口劳动密集型产品,双方在技术密集型产品上存在产业内的贸易往来,我国与东盟双边的贸易结构必然能推动双方经济的持续增长。本文通过研究中国-东盟自由贸易区的建设,阐述其对我国进出口贸易的影响,并提出进一步发展的对策建议。