月榜

8月焦点当幼稚碰见幼稚……“当头儿的不是承诺两年不降价吗?”、“怎么没几个月就降价了?”、“北京现代在搞什么嘛?”。刚刚上市仅五个月左右的雅绅特宣布降价了,这引起了消费者的极大不满,出离愤怒的消费者表示要将北京现代告上法庭。本来新车降价并不是什么大不了的事情,各行各业都存在这样的事情。但是问题就出在北京现代总经理卢载万在雅绅特上市活动中接受媒体采访时承诺     

夏利降价是毁堤还是激浪

新年伊始,夏利轿车降价引爆了积蓄已久的轿车市场,因而在国内汽车业中激起了不小的波澜。一时间各汽车厂家仁者见仁,智者见智。轿车价格到底该不该降?降价是利还是弊?有没有炒作嫌疑?尤其是一次降价幅度这么大对今后的轿车市场会不会产生负面影响?这些问题不仅生产者关心,消费者也给予了极大的关注。中国的入世,给国人的轿车梦带来了较多的希望色彩。尽管这个希望可能会高于现实,但人们还是热切地期盼着,期盼着进口车降价。的确,     

汽车价格要变明年才是关键

新年伊始，价格再度成为汽车界关注的焦点。最重要的理由就是帕萨特来了，其它车会被迫降价，加上上汽、一汽利润攀升，入世日期临近，国产车不降价还等什么呢？然而，今年汽车大幅降价的可能性比较小，人们看到的仅是降价空间的表象，并没有看到国产车面临的市场大环境。国产车真正降价的时间可能是２００１年，届时一旦出现降价，其影响会更深远。因为，它是在市场需求真正启动下的降价，不是一、两家企业的行为。让我们研究一下今年汽车大降价说法的几个论点：论点一：企业有赢利就会降价大企业要降价的说法有两个数字作旁证：一是去年上…     

车市再续降价前缘

2003年是中国汽车市场的“降价年”，从2003年1月1日红旗明仕Ⅱ代降价1．08万元挑起首轮降价潮开始，到11月POLO的大幅度降价，共有近50种车型以不同方式降价，可以说车价周周下调、月月有降。那么，2004年车价将如何呢?     

最低价中标，谁在“饮鸩止渴”

什么是“降价因子”？就是说无论投标单位的报价如何参与合成,那么合成后的结果都要下浮一定的比例系数,这个系数可能是95％,也可能是85％。“降价因子”像刀一样切割着企业的皮肤。     

如何打造国际竞争力

中国企业如何打造国际竞争力?要素是多方面的。在这里,我们从三个主要方面来探讨。策略面企业竞争的策略必须简单、明确、可行,必须可行动,而且行动之后要有明显的效果。所以,策略绝对不是模仿,模仿就不是策略了。制定策略应注重以下几点;1、集中与选择。现在经济全球化,市场很大,大家都认为企业必须做多元化的经营才会发展。我认为多元化经营就是企业家与经营者最大的陷阱,因为你没有那么多本钱和精力。集中与选择是企业面临的重要问题。什么可以做到世界第一?什么应该放弃或者不该放弃?什么是可以选择作为可以接下去做并能在未来确保成功…     

促销与营销:一字天壤

把鸡蛋煮熟,吆喝着叫卖,是促销;卖不出去,降价,也是促销;降价也不好使,搭配点什么一起卖,还是促销…… 对于今天的消费者来说,促销,无论再使出多少花样,花样翻新到什么程度,他们都能一眼识破其中的“诡计”和那后面的“野心”。所以,对于商家来说,真正的促销是要从鸡蛋煮熟之前、鸡蛋没生之前、母鸡没养大之前开始。     

本期关键词:思迪

新手上路：听说思迪新车最近两个月就要降价,不知道是真是假。爱车爱你：思迪4月份才上市,6月份就降价,广本颜面何存?再说思迪上市后卖得很好,一般没有现车,下订单后都要起码半个月到一个月的时间才能提车,降价的说法根本不可能。     

价格的密码

如果说最近有什么事情让我耿耿于怀的话，那“为什么有的东西涨价有的东西降价？”一定是其中之一。比如说，彩电和手机都在降价，而抽油烟机和炉灶却在涨价!按照供需关系决定价格的理论，那一定是彩电和手机供大于求，而抽油烟机和炉灶则是供不应求!但事实上，至少从后一条来看并非如此!     

学习刘本仁总经理行政工作报告问答

一、上半年生产经营总的情况怎样?答:总的情况是:生产运行基本平稳,主要技术经济指标明显优化,成本持续降低,但由于降成本的幅度不足以抵消产品降价因素的影响,利润下滑幅度较大。二、当前的钢材市场有什么新特点?答:当前整个钢材市场不仅竞争更为激烈,而且呈现出一些新的特点和变化:一是国内钢材市场仍然有较大空间,随着基本建设、住房建设的拉动,钢材市场有可能出现升温,因而蕴藏着较大     

韩国电动汽车四步走发展战略

技术的开发及标准化,修订相关法律法规,启动试点示范项目,进一步刺激电动汽车部署,韩国政府正加快脚步助力本国电动汽车的发展。论及电动汽车的发展,首先要弄清楚三个问题:我们是否真的需要发展电动汽车?政府对于推广电动汽车的策略是什么?电动汽车发展的主要问题是什么?带着这三个问题,笔者向大家介绍一下韩国政府具体推动电动汽车发展的     

全顺商务车降价跌进20万元大关

4月10日,江钤汽车公司突然宣布,全顺系列商务车大幅降价,除17座高顶降价1万元以外,其他各车型价位均下调达2万元。这是全顺系列商务车今年的第二次大幅降价。据江铃汽车掌门人孙敏透露,全顺汽车不仅产生利润,而且有足够的降价空间,现在就有降价的能力。他说:“江铃在竞争中有相对的优势,我们并不是盲目降价,也不会牺牲利益,而是保持合理的利润,提升企业的竞争能力。”他表示,轻型车市场的主动权掌握在江铃手中,是处于引导地位的,江铃的价格策略从来都是主动的,而不是被动的。 占据高档轻客40％以上市场份额的全顺汽车,此次大幅度降价后,其大部分车型的售价已经跌进20万元以内,最低售价仅为15.98万元。采访当中,厂家称,全顺汽车在国际市场上约为2至2.4万美元,江铃此举是在全顺汽车的质量与国     

车市低迷、上牌不济2004年上海乘用车上牌情况不佳

2004年中国的汽车销量就是在年底的降价倾销策略下,最终也被迫惨淡收场。在这样的情况下,中国的乘用车上牌量也随着汽车行业的不济,大大降低。我们暂且不论在汽车销量与上牌量之间,到底是谁受了谁的“宜”谁占了谁的“光”?但是就全国最发达城市之一的上海,我们也不难从种种数据中看出2004年中国汽车行业的整体走势。     

是什么导致原有的竞争格局转变?——从格兰仕到博士伦的竞争战略思考

俗语“商场如战场”。在市场竞争中，是把竞争对手赶出市场斩尽杀绝，还是和平共处呢？１９９９年，微波炉市场上的“巨无霸”———格兰仕集团提出了著名的战略目标“九九归一”：即在１９９９年试图实现微波炉的江山一统，也就是要进一步提高微波炉市场的市场占有率。在当时，实际上有很多小型微波炉企业已经陷入了经营危机。由于格兰仕采取不断降价的策略，并公开了行业利润的秘密，当格兰仕降价的时候，其它小企业尽管规模比它小，成本也比它高，但却不得不跟随降价，否则产品更难向市场销售。而当格兰仕一再降价时，这些小企业最终的结…     

中国国际时装周反思录(四) 中国时装呼唤时尚推手的专业精神 谈专业媒体的社会责任

什么是中国时装流行的风向标?什么是传统文化的时尚再现?什么是品牌的时尚精神?什么是时尚的设计理念?什么是物质丰富精神文明的中华现代审美观?什么是优秀设计师的职业风范?面对媒体传播的信息,人们有些迷茫。     

《天下无贼》戏说2004汽车降价

一汽:“二十一世纪什么最贵?——人才”丰田:“我最讨厌你们这样胡乱降价的了,一点技术含量都没有!大众:“实话告诉你们,大众很生气,后果很严重!”华晨:“知我者谓我心忧,不知我者谓我何求?”一汽(对丰田):“我本将心照明月,奈何明月照沟渠。”厂家(对经销商):“有组织,无纪律!”中石油:“严肃点,严肃点,不许笑,我们这儿打劫呢!”     

“轿跑”能否进入主流

马自达6在推出国内首款轿跑车后立即宣布三厢车降价,这是在给轿跑车腾出市场空间,还是在给刚刚上市的凯美瑞颜色看?     

红旗轿车 品牌定位失误

如果说“红旗”是中国本土最有价值的第一轿车品牌,相信没有人会有意见。可是,这两年红旗轿车的表现如何呢?——2003年1月红旗名仕降价一万元,然而市场销量未见起色;2003年6月,红旗各系列全面降价,其中红旗世纪星豪华型降了近5万元,2004年一开始红旗又率先降价,但降价后销量全年反而锐减近40%。本来,红旗一直是国人心目中的高档轿车,是中国自主轿车品牌的代表,就连当年外国官员来中国的三大心愿是“见毛主席、住钓鱼台、坐红旗车”。而现在的红旗车最便宜的一款只要13.38万,许多城市随处可见外观陈旧的红旗品牌的出租车。红旗轿车的销量每月…     

顺势而为觅胜机

投资股票赚取差额利润靠什么?对一般的投资者来说，技术、感觉、消息是通常的手段，对具备相当经验的老手来说则是靠投资策略。然而投资策略的运用归根到底还在于看盘。从技术的角度来说，看盘就是看“趋势”。     

以市场化手段降电价

正2019年再降一般工商业电价10%的着力点放在了"深化市场改革,清理附加收费"上,这与2018年"降低电网环节收费和输配电价格"的要求明显不同。今年的降价空间来自何处?市场化改革如何深化?电价构成决定降价内容我们不妨先从电价的构成来看。一般地,销售电价主要由四部分组成,即,销售电价=输配电损耗+输配电价+购电成本(上网电价)+政府性基金及附加。从输配电损耗和输配电价看,2018年,国家发改委"四批八项"措施主要着眼于这两者的降价幅度,并