德国铁路考察报告

德国铁路运去由政府作为公共设施管理,出现巨额亏损,在经历17次改革后于1994年5月成立联邦德国铁路股份有限公司,并根据分工不同于设5个分公司,实现政企分开,网运分离,进而取得精减人员、提高劳动生产率、客货运量增长的显著成效,而且在高速列车、调度指挥及客货运服务信息系统和编组站现代化运营管理等方面也取得优异成果,对中国铁路的改革与发展有很好的借鉴作用。     

德国铁路改革与发展模式的分析与思考

通过对德国联邦铁路公司(DB)各主要部门进行为期 3 个月的学习、实地研究与考察,介绍了德国铁路改革与发展现状及所取得的成功经验。对德国铁路采用的公司化运作、企业化管理模式,以及德国铁路员工的工作方式、态度和思想理念进行了分析论述。     

广深铁路股份制改革实践及铁路股份制改革的建议

股份制改造是中国铁路企业发展的必由之路。本文从广深铁路公司股份制改革的实践经验述及我国铁路股份制改革的总体思路，并提出了铁路近期股份制改革的方式及应注意的问题。     

关于德国铁路法制建设有关问题的思考

介绍了德国铁路改革中的法制建设问题 ,认为我国铁路应该加强立法工作 ,加快法制建设步伐。     

德国铁路改革浅析及启示

绍德国铁路“网运分离”改革的进展、德铁股份公司的组织结构和经营发展战略、政府对铁路的财政政策、政府对铁路的监管等情况,结合中国铁路改革实际,提出了几点建议     

德国铁路运营管理评析

详细介绍了德国铁路客运、车站和服务公司、货运、路网的运营管理情况,认为我国铁路应该借鉴德国铁路的成功做法,吸取经验教训,积极参与国内外运输市场的合作与竞争,坚持实施提高战略,加快建立全路快捷货运体系,提高运输经营管理效能,推动铁路全面发展.     

日本铁路改革及启示

本文介绍了日本铁路改革的全面情况 ,重点分析了在政府职能的转变、改革模式的选择、债务的处理、建设资金的筹集等关键问题上对中国铁路改革的启示。     

德国、英国铁路客运改革考察报告

20 0 0年 7月 2日至 16日 ,以呼和浩特铁路局局长赵吉斌为团长 ,呼和、南昌、柳州、昆明四局组成的中国铁路赴英、德客运考察团 ,对德国、英国铁路改革 ,重点是客运改革 ,进行了学习考察。1　德、英两国铁路客运改革的背景及基本情况德、英两国铁路的客运改革都是伴随着本国铁路整体改革而展开的。 1990年代初期 ,德、英两国为了摆脱自 195 0年代以来铁路经营不景气的情况 ,启动了新一轮铁路改革。基本作法都是由政府先立法 ,并承担原铁路的债务 ,让铁路在零债务基础上自上而下地推进。基本思路都是实行政企分开 ,按照“网运分离”的模式重…     

铁路运输企业薪酬制度改革的探讨

针对铁路运输资源整合和劳动组织改革的需要,就当前铁路运输企业薪酬制度现状进行分析,并围绕现代企业内部分配制度的总体目标,在科学的岗位设置和岗位评价的基础上,通过对现行岗位技能工资制度的改革与完善,对企业薪酬制度进行再设计,建立以岗位工资为主的企业薪酬制度.     

中国铁路客运体制改革探析

铁路客运体制改革是推进中国铁路改革的切入点和突破口，通过分析中国铁路客运的战略地位、发展前景，借鉴国外铁路客运体制改革经验，对铁路客运体制改革的核心内容－铁路客运公司的组建提出相关政策建议。     

德国铁路货运发展对我国铁路物流中心的启示

在分析德国铁路货运改革和货运中心发展现状的基础上,研究德国铁路货运的发展特点,分别从铁路组织机构改革、经营服务理念、拓展物流业务等方面,探讨促使德国物流快速发展的主要原因.通过对德国铁路货运中心和货运改革经验的总结,进而提出对我国铁路物流中心的启示.     

韩国铁路改革研究

在阐述韩国铁路改革背景、改革历程的基础上,对铁路改革在降低运营成本、提高服务质量和经营效益方面取得的成果,以及存在的问题进行分析.以民营仁川国际机场铁路股份公司和地铁9号线公司为例,分析铁路企业实行民营化后的利与弊.在此基础上,结合第二阶段铁路改革的政策和内容,提出政府在实行铁路民营化体制前,应充分考虑法律、财政、政策方面因素,坚持透明、公正的原则,为韩国铁路公社和民间公司的竞争营造公正的竞争环境.     

Introduction on the Construction of German Railway Law System

介绍了德国铁路改革中的法制建设问题,认为我国铁路应该加强立法工作,加快法制建设步伐.     

英国铁路改革与印度铁路集装箱发展掠影

介绍了英国铁路改革最新走向,反思英国铁路改革取得的成效及教训;剖析印度铁路管理体制,总结了印度铁路集装箱发展特点。