连铸坯超声波探伤

用垂直探伤法探测连铸坯内部缺陷，使用脉冲波声压公式，计入表面耦合声能损失和材质衰减损失的分贝数补偿，计算出缺陷的当量尺寸。用双晶斜探头探测连铸坯近表面的皮下气泡和皮下夹杂，用试块对比法确定缺陷的大小，把所得结果与酸蚀试验进行比较，最后得到连铸坯质量。     

75吨吊钩超声波探伤及安全评价

提出对75吨吊钩的探伤工艺,用断裂力学评价了探伤结果,指出了合理的检修周期。     

大口径不锈钢焊管环焊缝X射线检测实验

文章针对大口径不锈钢管采用单壁外透法,对底片进行暗室处理,并在观片灯下评定.在分析了底片质量的影响因素和暗室处理过程后,制定出一份大口径不锈钢焊管的X射线透照通用工艺.     

超声波探伤缺陷提取方法分析

本文采用通过小波包节点能量的计算用来提取缺陷特征。提出对LDA算法以及优化类概率密度法进行优化,特征值降维的实现则是通过采用优化类概率密度法,缺陷识别的工作得到初步完成。     

霍尔效应法在无损探伤中的应用

本文根据电磁无损探伤原理,在实验的基础上,讨论了霍尔元件在获取漏磁场变化信号中的特点,探讨了提高探伤精度的技术措施,介绍了工程应用实例.     

超声回弹综合法在路面强度检测中的优越性分析

为实现在路面强度检测中用无损检测代替有损检测并保证测试结果的精确性,在用多种检测仪器对阳新G106国道局部板块路面强度进行数据采集的基础上,通过对检测结果的对比分析,确定了超声回弹综合法相对于其他无损检测方法所具有的优越性地位。同时数据结果显示,综合法测强所使用的全国统一规程曲线并不完全适用该检测路段的实际情况,特将其与钻芯抗压强度数据进行拟合,建立线性方程,得到y=0.749x+7.576(x表示综合法实测强度,y表示修正后的强度),后续工作中可以用此方程对综合法的检测数据进行修正,使之能较准确地反映既有路面的实际强度。