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《中国公路.建设市场专刊》2016,(15)
7月12日,由中国科协主办、中国公路学会承办,主题为“互通互联,协同发展”的京津冀交通一体化发展论坛在京召开。论坛上,国家发改委、交通运输部、北京市交通委以及来自多个科研院所的专家学者,或解析京津冀一体化新政,或为京津冀交通一体化出谋划策,场面十分热烈。特别值得注意的是,交通运输部副部长戴东昌发表了内容详实的讲话,总结了两年来京津冀交通一体化取得的成就和存在的问题,描绘了“十三五”期间京津冀交通一体的发展路径,极具指导意义。 相似文献
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京津冀协同发展是党和国家作出的一项重大战略决策.交通一体化发展是京津冀协同发展需要率先突破的重点领域和先行领域.秦皇岛市交通运输部门紧紧围绕京津冀协同发展战略和秦皇岛市打造“一都、三区、一名片”的发展定位,以“适度超前”为发展原则,以“跨越式发展”为主线,以“对接京津冀”为重点,以建设“基础设施、综合枢纽、管理平台、运输服务”为抓手,对接京津交通高端化、服务化、集聚化、融合化、低碳化发展,主动融入京津冀城市群、港口群、机场群、客运枢纽群、物流群,实现与京津公路网同步化、一体化,实现客运快速化、公交化,货运物流化、网络化,着力打造综合、绿色、民生、法治、智能、平安“六个交通”,构建起功能齐全、结构合理、衔接顺畅、经济高效、绿色低碳的现代综合交通运输体系,努力为加快推进融入京津冀协同发展、承接首都功能疏解和产业转移提供交通支撑. 相似文献
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推进城乡客运一体化,是交通运输管理部门践行科学发展观、统筹城乡经济社会发展、打破城乡客运“二元化”结构、实现城乡交通公共服务均等化、让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径。近年来,河南省新乡市委、市政府及市交通运输局在推进城乡客运一体化的实践中取得了一定进展。 相似文献
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2007年全国交通工作会议上,交通运输部部长李盛霖对做好“三个服务”及交通的本质属性作了深刻阐述,指出“三个服务”是交通工作的出发点和落脚点,并提出要破解“交通由传统产业向现代服务业转型”这一难题。交通运输业向现代服务业转型主要涉及几方面的内容。 相似文献
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交通和谐是社会和谐的基本条件与重要表征。构建安全、便捷、文明、舒适、公正、协调、环保、可持续的“和谐交通”,既是建设“和谐社会”的内在要求,也是现代交通科学发展的最高伦理指向。和谐交通,是指各交通主体之间、交通主体与客体、交通子系统与社会大系统、交通与自然等诸要素之间的融洽互动与协调发展。它要求在构建社会主义和谐社会的总目标下,交通系统内外的各种要素、各个部分、各个环节都能和睦共处、协调相生、功能优化、良性互动。“和谐”是一种“至善”的关系状态,是一种最高的道德哲学境界,需要作为“生活智慧”的伦理提供导向与支持;建设“和谐交通”,不仅仅是为了交通自身的健康、协调、可持续发展,更是小于促进人类自由、社会进步与科学发展的考虑;“交通和谐”是系统性的价值目标,必须立足系统整体,“跳出交通看交通”,从全局视野和最高层次上来认识和把握现代交通关系的结构特行及其基本的伦理关系。 相似文献
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伴随着社会主义市场经济的建立和发展,各行各业都围绕企业经营机制的转换,进行了许多有益的探索。交通企业也不例外。按照中央提出的“抓大放小”改革原则和建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度目标,如何进一步深化交通 相似文献
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第四方物流的运作及发展 总被引:3,自引:0,他引:3
物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体化的现代概念。我国物流发展明显不适应我国经济持续发展需要,已经成为我国经济发展的一个重要“瓶颈”。 相似文献
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城乡公交一体化是城乡一体化的重要内容,是实现城乡一体化的桥梁和纽带。浙江省绍兴市在推进城乡一体化进程中,按照“统筹城乡发展,加快城乡一体化进程”的要求,在2005年就前瞻性地提出争取用5年左右时间,建立完成城乡互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交新网络,提出了建设“大交通、大公交”的构想和在全省率先实现城乡公交一体化的奋斗目标。经过2年的艰苦努力,绍兴市在城乡公交一体化建设方面积极探索实践,不断开拓创新,取得了令人瞩目的成绩。 相似文献
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Q1:推进京津冀交通一体化是交通运输事业高质量发展的一项重要工作,请问河北在这方面取得了什么进展?2020年有什么工作安排?A:吕慧哲:2019年,我们坚持以疏解首都交通压力为“牛鼻子”,推进京津冀交通一体化格局基本成型。一是规划一体不断深化。积极争取交通运输部支持,加强与京津交通部门沟通衔接,在全国率先出台《关于贯彻落实<交通强国建设纲要>高质量谱写交通强国河北篇章的若干措施》。 相似文献
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广州市轨道交通规划发展与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾和反思现行轨道交通规划与“轨道交通时代”的规划要求脱节而存在的问题。从战略规划层面、总体规划层面、专项规划层面总结广州市“轨道交通时代”的“宝塔形”规划分级体系和规划理念,并通过实例介绍广州市控制性规划、站点一体化规划、老城区轨道交通施工期间交通影响评估与交通组织等方面的具体做法。 相似文献
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<正>随着全国公路主干网的日趋完善,路衍经济被越来越多的交通企业所青睐,成为交通企业实现可持续发展的重要抓手。当前,我国部分交通企业迈出了实践性步伐。比如,江苏交通控股有限公司围绕“交通+商业经营”、“交通+传媒”、“交通+文旅”、“交通+新零售”等方面进行了产业布局;湖北交通投资集团有限公司拓展了工程建设、现代物流、产城融合、交通服务、交通科技和产业金融等六大交通关联业务;甘肃公交建集团探索提出了聚焦“三大维度”围绕“八大方向”的路衍经济发展思路。由此可见,交通企业发展路衍经济具有广阔的探索空间。 相似文献
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新建京张高铁清河站是一座依托于交通建设用地进行土地高度复合的现代交通枢纽,其不仅是交通便捷、功能集成的综合交通枢纽,还承担着衔接织补被割裂的城市环境、引领周边区域改造提升等重要角色。从分析如何在特定时代背景下融合城市宏观发展需求的前提下,发挥综合枢纽客站的推动引领优势而引出一体化设计理念及要素。然后从站城一体化、站区一体化、建筑设计一体化三个层面对清河站一体化设计理念进行阐述,着重说明了双站始发、并场设计、既有交通高效衔接、狭窄用地下的空间功能整合、建筑结构一体化等关键技术及设计方法,旨在为新时代铁路旅客车站设计提供方法与案例参照。 相似文献
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随着长江三角洲(以下简称“长三角”)经济一体化区域建设热潮的兴起,交通接轨上海、打造“长三角”大都市圈已雏形初具,而杭州湾大桥的建设和“三八双千”工程的竣工更为促进浙江接轨上海铺设了坦途。面对交通新格局形成的机遇,浙江客运业如何抢占先机争取成为“长三角”运输经济的发展主流?笔者结合工作实际,以交通接轨上海、破除行业壁垒为切入点,寻找浙江客运业实现跨越发展的最佳途径与有效策略。一、“长三角”都市圈的交通背景与发展趋向“长三角”是我国经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具发展潜力的经济模块之一,已被世界公… 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2006,(8):4-6
交通部提出行业创新重点;全国大型交通企业安全工作会议召开;长三角谋划高速“信息互通”;陕西高速公路启动“345”工程;青海交通“十一五”将建门户平台和专网平台;宁波-舟山港口一体化又进一步;质监总站要求各地协助做好试验检测机构调研。 相似文献
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交通与运输的区别与联系 总被引:1,自引:0,他引:1
现代社会中,交通关乎人们的工作、学习与生活等方面,是人类社会生活的重要内容。随着社会进步与城市发展,交通领域内各种矛盾日益突出,在满足公众出行需求方面,既有每年的“春运”、“暑运”、节假日长途客流高峰出行困难,又有城市上下班客流高峰道路拥堵现象;在基础设施建设方面,既有各地交通事业发展不协调,也有道路用地紧张、交通能源消耗高和环境污染严重等问题;在社会和谐稳定发展方面,在交通意外事故与保险赔偿、运输市场和运输工具监管以及交通秩序维护等方面也存在一些问题。 相似文献