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中国铁路工程集团有限公司董事会办公室 《企业文明》2007,(7):14-16
中国铁路工程集团有限公司作为国家基本建设的主力军,前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局,后几经变更于1989年7月改组为中国铁路工程总公司,2006年11月实行新的法人治理结构,更名为中国铁 相似文献
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当前,随着大型企业集团试点工作的深化和经济体制、经济增长方式的根本性转变,企业的经营管理方式逐步向资产经营型发展,铁路运输企业今年将全面实行资产经营责任制。广州铁路集团是铁道部列入国家120户企业集团的试点企业。从1997年1月1日起,铁路集团与铁道... 相似文献
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铁路货车制造与检修行业(以下简称铁路工业企业)原隶属于铁道部直属企业,由于国家改制的需要,铁路工业企业从铁道部分离出来,形成了由国资委直接管理的国有企业。但是该行业的主产品仍然服务于铁路运输,铁道部既是国家政府机关又是这些铁路工业企业的顾客,因此铁路工业企业的顾客满意度测评工作明显不同于其它行业,有其独特的一面, 相似文献
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中铁电气化局集团第三工程有限公司是以铁路电气化建设为主业的施工企业,其前身为铁道部电气化局第三工程处.作为国家工程施工一级企业,三公司在加快改革与发展的同时,全面推进企业文化建设,取得了两个文明建设的双丰收. 相似文献
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长期以来,铁道部既对铁路企业实行行政上的垂直领导,又在资源配置上实行统一管理.这种高度集中的管理体制直接导致铁路企业产权关系不清,国有资产难以实现有效配置,严重制约了铁路企业的发展.2013年铁道部撤销,铁路实现政企分开,这是铁路市场化改革的重大举措,也是铁路企业产权制度改革的契机.本文着重分析铁路企业现行产权制度的弊端以及由此而产生的问题,结合目前的铁路改革,探寻强化铁路企业产权管理的方法与思路. 相似文献
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随着铁道部经济体制改革的进一步深化,从2004年年初开始,铁路物资流通企业被剥离铁道部,划归国有资产管理委员会进行宏观调控和管理。这一变化,打破了铁路物资流通企业多年来赖以生存和发展的经营环境,推动铁路物资流通企业加快市场化进程。随着市场化程度不断提高和信息网络技术的飞速发展,必将推动铁路物资流通企业经营管理理念以及组织管理方式的不断变革。 相似文献
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中国铁路工程总公司大桥局集团有限公司 《企业文明》2004,(9):60-62
中国铁路工程总公司大桥局集团有限公司的前身是铁道部大桥工程局,成立于1953年。50年来,大桥局在国内外设计、建造桥梁已近600座和其他工程百余项,获得国家科技进步奖17项,国家优质工程金、银奖8项,中国建筑工程鲁班奖12项。拥有中国工程院院士2名,中国工程设计大师2名,享受国务院特殊津贴专家30名。现已发展成为集桥梁科研、设计、施工、制造"四位一体",立足国内、面向世界的大型现代桥梁企业集团。 相似文献
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中国铁路工程总公司四局二公司是一家具有铁路、公路、市政工程一级资质,并通过了ISO9001:2000质量管理体系、OHSMS18001职业健康安全管理体系和ISO14001:1996环境管理体系认证的大型国有控股综合施工企业,素以技术精湛、纪律严明、信守合同而享誉四方. 相似文献
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赵珊 《中国高新技术企业评价》2011,(31):4-5
<正>2001年,中国铁路工程总公司与铁道部脱钩,总公司机关首次尝试组建事业部运作的工程承包公司,进行总部机关部门走向市场投标经营、中标项目管理、自负盈亏的尝试。中国中铁工程建设分公司就是在这样的条件下诞生的。 相似文献
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上海铁路局是中国特大型企业。管内有京沪、沪杭、浙赣、京九等重要干线,担负着华东4省1市(安徽、江苏、浙江、福建省和上海市)的铁路运输和建设任务,下辖蚌埠、南京、上海、杭州、福州5个分局,1个客运公司以及铁路建设集团、旅游集团等多经企业,控股或参股经营合九、萧甬等9个合资铁路公司。全局共有营业里程5487公里(其中合资铁路公司1359.4公里),固定资产484.2亿元,职工19.5万人。2001年,全局发送旅客15524万人,占全路旅客发送量的15.3%;完成客运收入100.4亿元,占全路客运收入的19.9%。 相似文献
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铁路货运代理企业作为铁路企业由传统的、单一的运输物资的企业功能,向物流市场化拓展的一个代表,是由原铁路部门下属的、依托铁路面向地方经济、服务地方经济建设的企业实体,这种货代企业分布在铁道部直属的、各铁路局管辖的企业部门。它们的业务主要是 相似文献