云南省国省干线公路“十二五”期间主要成绩

"十二五"期间,云南省普通国省干线公路养护管理以"养好公路,保障畅通,服务社会,造福民众"为宗旨,以"畅通主导,安全至上,服务为本,创新引领"为方针,以"畅安舒美"为目标,树立了"安全、环保、舒适、和谐"的云南公路新形象,推进了云南公路建管养科学发展、和谐发展、跨越发展。     

如何在公路养建中坚持贯彻落实科学发展观

党的十七大报告提出,在新的发展阶段必须坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观.这为我们指明了我国现代化建设的发展道路、发展模式和发展战略,是我们各项工作的重要指导方针.公路养建工作涉及面广、社会影响大,在工作实际中如何深刻理解、准确把握科学发展观的内涵和精神实质,运用科学发展观统领公路养建工作,对全面提升公路养护管理水平和服务能力,实现公路养护事业又好又快、全面协调可持续发展有着重大的现实意义.     

云南跃龙二级公路设计特点介绍

以公路勘察设计新理念为指导,结合项目实际明确公路设计的特点可突出公路个性。文章结合跃龙二级公路,阐述了其"安全、环保、服务、旅游、创新、节约"的公路设计特点。     

论财务体制改革下公路事业单位财务工作的新挑战

为从事公路建设、公路养护、公路管理等工作涉及公路资金筹集、公路资金投放、资产购置与管理、资金耗费与成本费用管理等专项业务就构成了公路事业单位的财务与财务管理工作。以部门预算、"收支两条线"、国库集中收付、政府采购等为中心的财政体制的变革给当前的公路事业单位财务工作带来了新的挑战。为了应对挑战,公路事业单位应建立并逐步完善适应财政改革和公路事业发展要求的公路事业单位财务管理体制:一要制定切实措施,改革和完善交通财务管理体制;二要适应国家和省财政预算改革的需要,加快推进部门预算、国库集中收付、政府采购和"收支两条线"管理等预算管理制度改革。     

“三改一加强”促进公路事业全面发展

<正> 随着经济社会的快速发展和全面建设小康社会的推进,不仅公路需求将持续在一个较高的平台上增长,而且对公路质量和服务也提出了越来越高的要求。为了适应新形势的需要,加快公路建设,不断提高公路质量和服务水平,公路系统应该进一步深化公路建设投融资体制改革、公路养护体制改革、公路各生产单位及收费站和机关人事制度改革,以质量为中心全面提升行业管理水平。通过三项改革和一个加强,推进公路事业的全面、健康发展。     

构建和谐公路文化

胡锦涛同志在党的十七大报告中提出:"要坚持社会主义先进文化前进方向,兴起社会主义文化建设新高潮,激发全民族文化创造活力,提高国家文化软实力。"构建和谐公路文化,是在和谐理念倡导下,融价值观念、行为规范、制度体制为一体的公路文化形态。建设和谐公路文化,应以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"思想为指导,以建设公路人核心价值体系为根本,以推进和服务于公路整体建设、创建和谐公路为目标。本文从和谐公路文化面临的挑战入手,在价值取向追求、文化功能发挥、文化表现形态三个方面进行了初步分析探索。     

打造学习型公路人才队伍——以“学习为本”建立公路职工教育培训长效机制

广西交通公路事业步入“十二五”规划后，进入了一个大建设、大改革、大发展的新时期，公路建设的跨越式发展对于公路部门职工教育培训工作而言，既是发展机遇，又是严酷的挑战。新形势下如何加强职工教育培训工作。坚持以“学习为本”建立职工教育培训工作的长效机制，为广西公路科技发展的战略重点提供人才支持，实现公路建设可持续发展是摆在公路人面前的突出问题。     

分层式公路施工管理的实践探究

随着城市化进程的不断加快,我国公路整体建设也得到了快速发展。以公路施工建设管理为主要内容,提高公路建设项目的整体管理水平,强化服务质量和服务意识是公路建设发展的核心内容。分层式公路施工管理从公路施工建设的现场情况出发,以现场管理、过程管理和创新管理为手段,提升公路施工项目管理的整体水平。本文简单介绍了分层式公路施工管理的定义、原则和现实意义等,分析了分层式公路施工管理的主、客观和外界影响因素,最后提出分层式公路施工管理的具体办法。     

打造学习型公路人才队伍——以“学习为本”建立公路职工教育培训长效机制

广西交通公路事业步入十二五规划后,进入了一个大建设、大改革、大发展的新时期,公路建设的跨越式发展对于公路部门职工教育培训工作而言,既是发晨机遇,又是严酷的挑战。新形势下如何加强职工教育培训工作,坚持以学习为本建立职工教育培训工作的长效机制,为广西公路科技发晨的战略重点提供人才支持,实现公路建设可持续发展是摆在公路人面前的竞出问题。     

公路养护管理存在的问题及改善措施

随着我国经济建设的不断推进,为了加强地区经济与对外贸易的联系和经济交流,促进地区经济发展,"十三五"以来,卢氏县农村公路建成以普通干线公路为骨架,通行政村公路为主干,通自然村组公路为补充的综合交通运输网络,卢氏县目前转入养护管理阶段,根据该县实际介绍了公路日常维护,分析了目前的管理措施,并提出了一些改进建议,希望为公路养护发展做出贡献.     

近年来我国区域公路里程发展态势分析

2011年我国区域公路里程增速格局继续呈"中西部快、东部慢"态势,长江中上游和宁夏增速最快;区域公路里程总量格局继续呈"中东部长、西部短"态势,长江中上游和四川里程最长;区域公路密度格局继续呈"东中部较密、远西部太疏"态势,华东沿海、河南密度最大;区域高速公路比重格局继续呈"东高、中中、西低"态势,华东沿海、天津高速公路比重最大,东北地区升幅最大。人文因素是我国区域公路里程发展格局的重要影响因素;经济因素在一定程度上影响着我国区域公路里程发展格局;自然因素是我国区域公路里程发展格局的次要影响因素。优化区域公路交通发展格局一是要保证公路交通可持续发展;二是要完善公路交通网络结构;三是要加快形成高速公路网;四是要继续推进农村公路建设。     

云南省“十三五”公路增长率分析研究

"十二五"以来,云南省经济社会发展外部环境和内部条件发生的巨大变化,也对公路交通现代化发展提出了新的要求。"十三五"是云南全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新阶段。随着云南公路总里程数量的迅速增长和服务水平的不断提高,公共需求发生了深刻的变化,公路养护与管理事业面临前所未有的挑战。本文通过对云南省公路总里程发展的现状进行总结分析,通过数学方法对云南省"十三五"公路增长率进行计算,得出各等级公路发展的规模和总规模。     

动态

何黎明出席传化公路港"路港快线"杭州站启动仪式并致辞2012年12月18日,传化公路港全新一代的公路快运产品"路港快线"在杭州萧山基地成功启动,中国物流与采购联合会会长何黎明出席启动仪式并致辞。何黎明认为,未来一段时期,转型升级、创新发展将成为物流业发展的趋势和总基调。传化公路港适应行业发展的潮流,一方面优化与提升原有的商业模式,另一方面,发挥专业团队作用,运用信息化手段开发了以路港快线为     

如何在公路养建中坚持贯彻落实科学发展观

党的十七大报告提出,在新的发展阶段必须坚持以邓小平理论和＂三个代表＂重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观。这为我们指明了我国现代化建设的发展道路、发展模式和发展战略,是我们各项工作的重要指导方针。公路养建工作涉及面广、社会影响大,在工作实际中如何深刻理解、准确把握科学发展观的内涵和精神实质,运用科学发展观统领公路养建工作,对全面提升公路养护管理水平和服务能力,实现公路养护事业又好又快、全面协调可持续发展有着重大的现实意义。     

浅谈公路体制改革后对我省各地市公路规划的认识

在市场经济背景下,规划国家高速公路网有利于加快建设全国统一市场,促进商品和各种要素在全国范围自由流动、充分竞争。同时国家高速公路网的建设对缩小地区差别、增加就业、带动相关产业发展也具有十分重要的作用。自2003年元月江西省公路体制改革后,各地市公路规划显得极为重要,文章就地市公路规划的指导思想、公路规划的原则和公路规划的方法进行探讨,旨在为提供"安全、舒适、便捷、经济"的公路运输网提供参考。     

发挥工会职能作用 加快公路建设步伐

工会是联系群众的桥梁和纽带。近年来,枣庄市公路局工程处紧紧围绕加快公路发展大局,充分发挥工会的组织和服务功能,强化职工学习培训,提升工作素质;开展群众创新活动,激发创业活力;加强公路文化建设,提升公路部门形象,促进了全市公路事业健康快速发展。     

关于打造先进公路文化的思考

党的十六大报告中指出:"全面建设小康社会,必须大力发展社会主义文化,建设社会主义精神文明。"作为公路行业,就是要打造社会主义先进公路文化。文章试通过对先进公路文化的内涵、特征和作用的分析探讨,进而提出打造先进公路文化,推进公路事业跨越式发展的建议。     

推进公路文化建设构建和谐公路梦--加强蚌埠公路文化建设的思考

为实现和谐发展的蚌埠公路行业,理解掌握公路文化内涵,把握公路文化的主导方向;充分认识公路文化的作用,增强发展公路文化的自觉性;以积极的务实的态度,推动蚌埠公路文化建设。     

公路收费权及其质权研究

在不断发展的社会经济大环境中，公路作为资金需求大且发展所急需的产品，仅依靠政府资金的投入不能满足需求。为解决此类问题，政府还贷公路和经营性公路应运而生，这也是投资方关注的热点。本文以公路收费权质押这种新兴事物为基础，论证了其法律性质。希望通过对公路收费权担保进行研究，促进相关理论的发展。     

公路职工教育培训体系创新初探

随着公路发展、改革的进一步深入,公路职工素质的高低将直接影响到交通事业发展和社会主义现代化建设。如何创新公路职工教育培训体系,有效提高职工的整体素质,使公路职工在日益激烈的竞争中立于不败之地,成为公路行业必须重视和思考的课题。