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厦门大学经济系调查组 《经济研究》1978,(10)
福建省龙海县角美人民公社,地处九龙江下游,是福、厦、漳、泉的交通要冲。全社有32个大队,339个生产队,2个社办农场,78,500亩耕地,16,000多农户,80,000多人,是全省比较大的公社。1958年人民公社建立后,农村各项社会主义建设事业迅速发展。1970年 相似文献
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漳州是福建省最南部的一个省辖市,是国务院批准的闽南厦漳泉经济开放区的重要组成部分。全市总面积1.26万平方公里,人口398万,是福建省的主要侨乡之一,又是台湾同胞的主要祖籍地,全市旅居海外的侨胞有70多万人。 相似文献
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近年来,漳龙实业有限公司,认真贯彻漳州市委、市政府提出的“联谊、宣传、招商、接待、融资、贸易”的要求,紧紧围绕着服务漳州经济建设和提高公司经济效益的中心,努力抓好三项工作:一是拓展各种融资渠道,为漳州市公路建设“七个项目”筹集资金,二是管好片仔癀的港澳市场,做好片仔癀总代理、总经销的工作,努力提高片仔癀的经营效益,三是运用商业化的形式,进一步宣传漳州,利用台塑、统一、泰山等台湾大型企业在漳州落户的轰动效应,推介“漳州概念”,扩大漳州在海外的影响。通过九六年的工作实践,现在的漳龙公司更趋于成熟,公司员工的素质明显提高,在香港的影响正在逐步扩大, 相似文献
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ECFA的签署为两岸经济交流与合作翻开了新的篇章,关于漳台如何以ECFA为契机,继续深化双方农业合作,文章从ECFA的签署对漳台农业合作的影响等角度分析ECFA对漳州农业发展带来的机遇和挑战双重作用,从而进一步阐述了在ECFA下漳州农业发展的出路,提出了推动漳台签署具体的综合性农业合作协议、提高农民的组织化程度、建立更为公平合理的农产品贸易环境等建议。 相似文献
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世纪之交,继漳州首条“阳光道”──厦漳高速公路投入运行之后,漳州境内又将修起漳诏、漳龙高速公路,对漳州实施“对接特区”经济发展战略,实行二次创业将起到极为重要的作用。 发达国家和地区把加快高速公路建设作为发展交通运输业的一个重要举措,其经验可借鉴。美国、德国、意大利、日本和我国的台湾省都是以加快高速公路建设来改变交通运输状况,改善投资硬环境的。二次世界大战以后,日本经济在十分困难的情况下,以加快高速公路建设为切入点,来推进经济的复苏,日本在60年代,一条长71公里的名古屋至神户高速公路通车后,沿… 相似文献
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钻孔灌注桩是目前建设工程中使用较广泛的一种桩基.本文通过漳州龙海浮宫大桥的施工工程实例,论述钻孔灌注桩施工过程中应注意的问题. 相似文献
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本文应用Dendrinos-Sonis模型分别对厦漳泉大都市区内部厦漳泉三市、泉州八市县和漳州十市县三次产业发展的竞争互补性进行了实证检验,结果表明中心城市厦门在三次产业中都没有很好地发挥其应有的辐射作用。三市在第二产业上都表现为竞争关系。泉州在第一产业和第三产业的发展上对于漳州是有促进作用的,而漳州在第一产业上的发展对泉州第一产业也有促进作用。泉州八市县,在第一产业上更多地表现为互补关系,第二产业则竞争互补参半,第三产业更多地表现为竞争关系。漳州市十市县较厦漳泉三市以及泉州八市县而言其竞争互补性最弱。 相似文献
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钻孔灌注桩是目前建设工程中使用较广泛的一种桩基。本文通过漳州龙海浮宫大桥的施工工程实例,论述钻孔灌注桩施工过程中应注意的问题。 相似文献
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深化漳台农业交流与合作,是促进漳州农业发展的重要路径。2010年6月29日ECFA正式签署,在新形势下抓住机遇,先行先试,具有重要的意义。漳州应充分发挥"五缘"优势,通过在农业产业化经营、新型农用工业合作、农民组织交流和合作、建设农村社区等方面先行先试,以点带面,探索建立相关的体制模式和运行机制,在包含农村、农业、农民在内的农村建设这一更大的领域,探索新的合作的途经,提高农业合作交流的层次,推动漳州传统农村向现代农村新社区转变,实现漳台深度合作,共赢发展。 相似文献
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漳州与台湾地缘相邻,血缘相亲,文缘相近,商缘相通,法缘相循,是台胞最主要的祖籍地;台湾现有的居民中,祖籍漳州占36.8%.漳台两地农业生态环境相似,气候、地貌、海洋环境和渔业资源、农产品结构和作物生长节律基本相同. 相似文献
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区域管治的新探索:厦泉漳城市联盟规划战略 总被引:8,自引:1,他引:7
文章基于对福建省厦泉漳地区发展中存在的矛盾的分析,运用区域管治理念,提出组建厦泉漳城市联盟的概念模式,并从政策、交通、基础设施、生态环境以及旅游等方面,探讨厦泉漳城市联盟运作的战略构思。 相似文献
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龙海市位于福建东南沿海,与厦门经济特区同处一个海湾,国务院批准的对台直航口岸漳州港位于龙海境内,区位条件得天独厚,属温暖湿润的亚热带季风性气候带,物产资源蕴藏丰富,素有"鱼米花果之乡"的美称. 相似文献
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漳平是福建省内地山区县级市,其市情具有五个方面的特点。一是区位特点:地处闽南金三角圈沿,是漳州、泉州、龙岩、三明4市7县的结合部,闽、粤、赣边19个县(市)的物资集散地,既能够快捷地接受沿海资金、技术、信息的辐射,又具有充足的内地自然资源的强有力支持。二是自然特点:“九山半水半分田”是漳平的基本市情,境内大部分溪流属九龙江流域,境内溪流总长 429.7公里,发展种植业和养殖业具有得天独厚的优势。三是交通特点:境内鹰厦电气化铁路纵贯南北,漳龙坎、漳泉肖铁路横穿东西,成为外接闽南金三角、内联闽粤赣、… 相似文献
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厦漳泉是海峡西岸经济区的重要组成部分,厦漳泉区域经济发展对整个福建省的经济发展有着举足轻重的作用.厦漳泉三市各自为营的局面不利于长期健康发展,在同城化的背景下加强产业结构协调利于实现合作共赢,提高区域产业的整体竞争力.本文从厦漳泉区域产业结构发展现状出发,深入地分析了区域产业结构协调发展面临的问题及原因,提出解决问题的对策建议. 相似文献
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2011年7月龙海市委换届以来,龙海紧紧抓住海西发展《规划》深入实施、厦漳同城化加速推进的重大机遇,牢固树立"规划引领、城乡统筹、组团发展、产城互动"发展理念和自觉践行"项目为王、产业为重"发展要领,梳理明确全市"五大片区"(圆山新城、中心城区、南溪湾新城、南太武滨海新城、隆教湾旅游休闲度假区)发展规划和"五大重点"(工业转型升级、城市拓展提升、三产加速壮大、临港产业聚集、民生保障改善)工作思路,有力地推动经济社会持续较快发展. 相似文献
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最近,福建省进一步制定和明确了到“十五”末期基本建成全省“一纵两横”高速公路。“一纵”是指:同江至三亚国道主干线福建段福鼎~诏安高速公路;“两横”是指:北京至福州国道主干线福建段邵武一福州高速公路和漳州~龙岩~长汀(赣闽省界)高速公路。“一纵两横”高速公路的里程总长约1300公里,计划在2005年全部建成。其中,2002年完成“一纵”的建设,2003年完成漳龙段的建设,2005年完成三明~福州段、邵武~三明段、龙岩~长汀段的建 相似文献
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刘永华 《中国社会经济史研究》1995,(2)
九龙江流域的山区经济与沿海经济刘永华九龙江是福建第二大河。其上游的北溪发源于连城、上杭境内,西溪发源于龙岩,流经今龙岩、漳平、华安、长泰、南靖、平和漳州和龙海等八个县市,全河干、支流总长达1900多公里,流域面积达1.36万多平方公里。九龙江的中上游... 相似文献