交通部贯彻落实十五大精神提出 加强交通行业两个文明建设的基本思路

交通部认真贯彻落实十五大精神,根据中央对经济工作的总体要求,结合交通实际,提出加强交通行业两个文明建设的基本思路。一、在社会主义初级阶段,紧紧抓住交通发展这个中心任务,经过几十年的努力,实现交通运输现代化的奋斗目标。加强调查研究,从建设全国统一的综合交通运输网络体系出发,研究公路、水路交通发展战略和产业政策。研究国民经济和社会发展对公路、水路交通的需求变化;研究公路、水路交通在综合运输体系中的地位和作用;研究其结构调整变化中的影响和对策;研究国际航运市场发展趋势和科技进步对公路、水路交通的影响等…     

发展仍是未来我国交通基础设施建设的主题

日前,国家发改委综合运输研究所完成的《我国现代综合运输体系框架及公路水路交通发展优势分析》（以下简称《分析》)提出,未来20年,我国仍处于工业化的加速发展期,交通运输需求总量将增加1．5至2倍。因此,未来综合运输体系的建设应继续以发展为主题。     

海南“十二五”重点建设旅游公路

为构建现代综合交通运输体系,服务国际旅游岛建设,海南省将强力推进重点交通项目建设,建立交通投融资新机制,加强运输服务建设,旅游公路建设将成为“十二五”交通建设的重点。交通主管部门将全力编制好全省旅游公路规划,分段推进海南岛沿海观光公路建设,新改建300公里设施齐全、功能完善、符合国际服务标准的旅游公路,     

“综合运输体系”构建步伐加快

公路水路交通要进一步发挥技术经济和服务等方面的比较优势，强化在综合运输体系中的基础和骨干作用，促进与其他运输方式的有效衔接，为发展综合运输体系创造更为有利的条件。     

机场综合交通中心运营管理实践与优化

<正>近年来，国内机场陆续规划实施机场新建或扩建项目，建设以机场为中心，集航空、轨道、铁路、公路、甚至磁悬浮、港口为一体的协同综合交通体系。提升综合交通基础设施的集疏散能力是其规划建设的重要部分。为进一步整合机场陆侧交通资源，满足旅客集约高效空地换乘需求，机场趋于采用建设立体化、多层次地面交通中心，即一体化枢纽站的方式，集各类地面运输交通站和停车楼于一体，实现空-地零距离换乘。     

加快铁路建设发展 促进低碳经济发展

以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济发展模式已经成为加快建设资源节约型、环境友好型社会的主导力量,其中构建低碳交通体系是发展低碳经济的关键,而发展铁路运输是构筑低碳交通体系的核心.铁路运输能源消耗低、污染排放小、综合性价比高,是适应我国能源结构要求、符合节能环保的运输方式,因而低碳经济发展要求运输结构向低碳化转型,铁路路网布局要适应未来低碳产业集群的需要.以哈尔滨铁路局为例,提出加快铁路建设发展步伐的建议:加快新线建设速度;实施既有线电气化改造;实现机车动力更型;优化运输组织;广泛应用节能减排技术;科学发展规模运输;预留路网布局发展空间.     

湖南快客发展路径

8月14日，温家宝总理在湖南长沙主持召开促进中部地区崛起座谈会上指出，中部地区要加强综合运输体系建设，发展现代市场和流通。搞好交通规划，加强铁路、高速公路、干线公路、长江航运、民航等建设，充分发挥中部在全国交通格局中的枢纽作用。     

航空运输在我国综合交通体系中的作用

正航空运输是我国综合运输的重要组成部分,是国家战略性先导产业。随着经济全球化步伐加快、转变生产方式和产业升级的驱动,应充分发挥航空运输的比较优势,促进综合交通体系的完善和提升,推动我国社会经济持续快速发展。一、综合交通运输体系发展概要综合交通运输体系是以运输线路为主线,各种运输方式分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的运输综合体系。其核心要素是以交通运输需求的特性为出发点,按照不同运输方式的技术经济特征和区域运输环境状况,合理配置各种运输资源。全面建设综合交通体系,有利于发挥其整体优势和集约效能,有利于运输服务中公平与效率的兼顾,有利于区域协调发展和经济增长、社会进步。     

铜仁市公路体系发展问题及对策

<正>近年来,国家颁布了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》的指导意见,要求贵州省加快交通基础设施建设,加快行业提质增效升级;贵州省发布了《贵州省高速公路网规划（加密规划）》、《贵州省省道网规划（2012-2030年）》,指出要以公路为支撑,将贵州省打造成为公路交通运输强省;《铜仁市“十四五”综合交通运输发展规划》强调,要重点抓好公路建设,完善优化公路交通体系,为推动经济持续发展、统筹城乡发展创造有利条件。在此政策背景下,笔者结合贵州省铜仁市公路体系发展现状,     

全国交通工作会议在京召开

李鹏总理为全国交通工作会议发来贺信说:今年是全面落实十五大精神、实施“九五”计划的重要一年。希望交通系统加强交通基础设施建设的统筹规划,合理布局,集中力量搞好公路、水运主干线、主通道建设,带动交通网的完善和配套,使公路、水路交通在我国综合运输体系中发挥更大的作用。要继续推进经济体制和经济增长方式的根本转变。要进一步开展以服务人民、奉献社会为宗旨的创建文明行业活动,树立良好的行业风尚,搞好安全     

国家综合立体交通网中的公路布局

正公路作为最基础、最广泛的交通基础设施,是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑,在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。国家公路网作为我国公路网中的最高层次路网,具有全国性和区域性政治、经济和国防意义,是国家综合立体交通网的重要组成部分。《国家综合立体交通网规划纲要》(简称"《规划纲要》")的正式印发为新阶段国家公路网发展指明了方向,提出了要求。公路交通行业需要紧紧围绕建设现代化高质量国家综合立体交通网,牢牢把握公路的基础性定位,着力优化结构、强化功能、完善布局、提升服务,推进国家公路网高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家提供坚强支撑。《规划纲要》对公路发展提出了哪些具体要求?如何优化完善国家公路网?国家公路网又如何实现融合与创新?针对这些关键问题,本刊进行了逐一梳理。     

“国家综合立体交通网”是张什么网？

正近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称"《规划纲要》"),未来十五年国家综合立体交通网蓝图敲定。《规划纲要》与《交通强国建设纲要》(简称"《建设纲要》")一同成为加快交通强国建设的纲领性文件。《规划纲要》提出,建设以公路为基础的国家综合立体交通网。网络主骨架将成为我国区域间、城市群间、省际间,以及连通国际运输的主动脉,是支撑国土空间开发保护的主轴线,也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右。其中,公路达到46万公里左右,成为交通网"综合立体"的重要基础。     

四川“十一五”道路运输的辉煌发展

四川是西部大省,是西南地区重要的公路、铁路、航空枢纽,具有十分重要的地理、交通和经济区位优势。“十一五”时期,四川各级交通运输主管部门和道路运输管理机构始终以科学发展观为指导,积极探索结构调整的新路径,加快发展现代综合运输体系,努力推进道路运输向现代服务业转型,运输网络逐步完善,运输能力进一步提高,     

市域综合运输通道布局规划研究

正市域综合运输通道布局规划是以衔接、优化和协调发展为原则,以现有综合交通网为基础;充分考虑自然地理特征和经济空间布局的特点,以及未来经济社会发展和生产力布局结构的调整;全面统筹铁路、公路、水运、民航、管道的中长期发展,规划和建设对交通运输全局有重要影响的综合运输通道。为研究市域综合运输通道规划的问题,笔者以山东省烟台市为例,借助交通区位线理论,分析烟台市中长期综合运输通道布局和功能,并提     

发挥道路运输比较优势 统筹建设综合交通运输体系

建设和发展综合运输体系,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率,是政府赋予交通运输部门的重要职责,也是交通运输部门的中心任务。＂十三五＂时期,交通运输部将以建设＂四个交通＂为重心,以满足整体运输服务为目标,系统地构设各种交通运输方式的组成和构架,实现综合利用、综合发展,最终实现社会资源的优化配置,     

缓解制约 支撑发展——收费公路的前世今生

正1984年至今,我国收费公路政策的实施,使公路建设形势发生了重大变化,一方面使公路建设筹集到巨额的资金,迅速加快了公路建设步伐,另一方面也极大地促进了公路建设体制、投融资体制和管理体制的变革,对行业发展产生了深远的影响。可以说,没有收费公路政策,公路交通对国民经济的制约就不会迅速地得到缓解,公路交通在综合运输体系中的基础性作用就不能得到应有的发挥。实践证明,按照社会经济和交通发展要     

如何防范公路贷款风险

公路作为综合运输体系的基础,是国民经济的基础产业和关键设施,在国民经济的发展中占有重要地位并发挥着独特作用。“贷款修路,收费还贷”的政策彻底改变了我国公路建设长期依靠国家财政拨款和交通规费投入的单一计划经济投资模式,步入了吸引外资、银行贷款及社会集资等方式的多元化筹融资轨道。     

PPP模式“婚恋障碍”

<正>截至2016年底,全国公路总里程达到469万公里,高速公路总里程突破13万公里,铁路营业里程达到12.4万公里,内河高等级航道里程1.19万公里,颁证民航运输机场达218个。综合交通基础设施网络化格局逐步完善,各种运输方式衔接效率有效提升,现代综合交通运输体系建设将进入黄金时期。     

淮阳县交通运输发展中存在的问题及建议

近年来,河南省淮阳县交通运输局紧紧抓住国家和省市加快综合交通运输体系建设的发展机遇,全力做好"三个服务",加快交通基础设施建设,努力提升交通运输服务水平。虽然淮阳县交通建设方面取得了一定的成绩,但是也面临着许多困难和制约因素。总的来讲,只有积极争取上级政策支持、强力推进交通项目建设,才能更好地推动交通运输快速发展。该县地处河南省周口市腹地,G106国道、S329省道、S206省道穿境而过,人员流动和物资运输主要依靠公路,     

国家鼓励发展道路运输

国务院前不久发布的《促进产业结构调整暂行规定》为各类产业和经济发展指明了方向。该规定提出加强交通等基础设施建设，增强对社会经济的保障能力。要求以扩大网络为重点，形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系。强调坚持统筹规划、合理布局，实现铁路、公路、水运、民航、管道等运输方式优势互补，相互衔接，发挥组合效率和整体优势。同时指出要完善国道主干线、