开征燃油税的期待

近日，开征燃油税也成为很多人关注的话题。如果燃油税马上开征。这无疑是我国税收史上的一件大事，值得期待。然而，从网友的反应看，仍有人表示“担忧”——-担忧燃油税不与国际接轨，一边开征燃油税，一边继续征收养路费。其实，这一点是不必担忧的，因为燃油税就是从养路费“演变”而来的，不可能既收养路费又收燃油税。其实，开征燃油税是利国利民的好事。从我国海南省的试点看，燃油税的征收确实促进了道路畅通，提高了车辆的运行效率，起到了节能降污的目的。而且，在汽车业进入“冬天”、各方呼吁“救市”之际，燃油税的出台，无疑会对汽车市场有刺激作用。     

十年博弈燃油税

今年“两会”期间,一个持续多年的热点问题——开征燃油税,再一次“热”起来。 从1998年人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案开始算起,到2008年已有10个年头。此间每一次开征燃油税的报道,都会引发社会强烈关注。在有关政府部门一次又一次地提出“适时”或“择机”开征的背后,人们已经感到“视觉疲劳”。     

谁是燃油税开征的“拦路虎”

已经渐渐淡出人们视线的燃油税改革再度被推到了舆论的风口浪尖。“开征在即”与“年内开征无望”两种截然不同的表态又一次让燃油税成为公众关注的焦点。一件利国利民的“好事”为何“磨”了10年至今仍是“千呼万唤不出来”？究竟是什么原因导致了燃油税的难产？长期以来，官方公开给出的理由是“油价太高”；一些反对者给出的解释是“在具体征收中还存在操作上的难度”等等。但事实上，各方利益的纠缠才是燃油税难产的主因。     

燃油税缘何难产

开征燃油税的动议早在10年前就经提出，今年终于有了比较明确的时间表。但是国家发改委负责人近日的“择机”一说注定了燃油税可能还会一拖再拖。燃油税迟迟不能开征，其间必有复杂的原因，而一拖就是十年，证明面临的阻力还比较可观。     

愿务实之风吹遍老区

年年“两会”，今又“两会”。人们欣喜地看到，今年“两会”的气氛与往年不一般。一位人民代表说：今年“两会”的最大特点，是务实。温家宝总理的政府工作报告，朴实无华，句句实在，真可用“讲真情，说真话，办实事”来概括。记在“两会”会场穿梭，处处可以感受到“求真务实”的气息。     

燃油税何时开征

燃油税，一个已经孕育了8年的胎儿，现在仍然尚未出世。几乎每年都有人要站出来讲“燃油税将择机而出”，2005年也不例外。1月22日国务院发展研究中心发布报告称，中国征收汽车燃油税方案已经制定，将在适当时机在全国公布推行。似乎已经被淡忘的燃油税改革再度风生水起!然而，来自权威部门的另一种声音是：燃油税何时开征未有定论!     

养路费转燃油税之我见

一．转“费”为“税”的必要性 1．违法违规“乱收费”——“不遏不行” 将我国现行的养路费及与其相关的公路客运附加费、公路运输管理费、航道养护费等方面的收费以及地方用于公路、水路、城市道路维护和建设方面的部分收费，合并改征燃油税，符合国家“十一五”时期财税体制改革的方向，符合科学发展观的指导意义，符合我国“费改税”工作的题中之义。同时，开征燃油税，也必将推动我国税制的进一步完善，还可以彻底根治我国公路乱收费的不良现状。     

小排量受宠 大排量瘦身

议论了十几年的燃油税改革，终于拨云见日。燃油税改革即将实施的消息传出，触动了各级别车型的神经。大排量豪华车、高档车忙“瘦身”，中级车向1．8L靠拢，小排量汽车扬眉吐气，终于找到了可以“大行其道”的充分理由。     

企业的可持续发展与绿色经济——和谐发展 社会责任应为先

“绿色经济”是大势所趋 纵观中国今年的节能减排政策，可以清晰地看到一个高速发展的中国对环境保护的重视与支持。调整汽车消费税，为小排量汽车减税；调整燃油税，刺激人们减少石油消费和购买小排量汽车；制定硬性排放标准，实行一票否决。种种措施来看，其目的都只有一个，发展绿色经济和实现可持续发展。     

油价税改谁得益

“我除了上班就不开车了，省油。等到明年1月1号开征‘燃油税’，油价下调了再去加油。”2008年12月的一天，在北京某外企工作的张业华开着刚买来的新车说。     

“油价上涨到6元”将是中国经济结构扭曲的又一明证

国家发改委权威人士透露，酝酿已久的燃油税有可能在明年年初”迎高出台”。考虑到广大消费者承受能力问题，燃油税不会一步到位升上去。     

冷眼看燃油税“借壳上市”

燃油税在讨论了十四年后,终于要修成正果了。 离奇的是,中国的燃油税却是“借壳上市”——借助消费税的壳上市。     

建设天人合一的生态城市——访十堰市马荣华市长

说起十堰，人们马上想到“神龙·富康”和“东风”汽车。十堰市是中国历史上最年轻的城市之一，这个在鄂西北大山中建起的“汽车城”，今年刚刚度过30周岁的生日。改革开放二十年来，这个城市踏着年轻的脚步，深化改革，锐意进取，取得了非常突出的建设业绩。对十堰人民来说，市政府制定的城市发展战略目标可以说既实在又超前，而他们的宝贵经验，肯定对全国各地的城市建设具有一定的借鉴意义。为此，本刊记就这个问题采访了十堰市马荣华市长。     

从甘肃省情看燃油税改革应注意的几个问题

燃油税改革是涉及石油、石化行业的又一项重大改革，因其涉及面广，利益格局调整幅度大，已引起社会多方面的关注。此税种实施后受影响最大的成品油产销企业，如何适应改革，做好充分准备，维护市场稳定，保证国家和企业利益，成为当前一项十分紧迫的工作。一、燃油税解决的是税源分散，难于征收，漏洞较多的问题。燃油税改革有利于国内税务改革与国际惯例接轨，增强中央财政调控能力，增加国家税收，符合社会主义市场经济长远发展规划。但在具体实施前后的一段时间内，因各地条件不尽相同，所暴露出的问题不容忽视。首先是源头问题。燃油税…     

存准率上调,货币政策转身?

2010年，面对世界经济复苏的诸多不确定因素，中国政府坚持一揽子刺激计划，这表明，“适度宽松”仍然是今年货币政策的基本趋势。然而今年1月1日，央行突然爆出上调存款准备金率的消息，似乎又传递出一种不一样的信号。     

来自债场的“灾情”报告

自改革开放以来,中国翻过了“既无内债,又无外债”的一页.据统计,1992年,我国外债余额已近700亿美元.到今年3月,我国债务总额已达1292亿元,国内各领域、各层次、各地区的债务往来知多少?实在无法统计.     

服务贵在“实”

服务贵在“实”何冠伍靖安县香田乡种植种柑的专业户比较多，当他们在技术上遇到难题的时候，乡里的农技干部做到及时送“货”上门，既动口又动手，并将技术资料逐月发到村组，真正当好了技术“参谋”，使这个乡的柑产量又上了一大截，农民说：“干部帮忙，帮得实在。”要...     

多元表达体现社会进步

近期以来，关乎燃油税如何征收，何时征收的版本很多，已经造成了信息紊乱的公共困扰。但这也同时表明公众对燃油税问题关切之重。公共舆论对燃油税的表达充分多元，决策机构对燃油税的出台异常慎重，代表了一种多元语境下的社会进步。     

又到“两会”召开时

又到“两会”召开时●本刊记者胡敏每到春光明媚时，一年一度的“人大”、“政协”会议便如期召开，尽管今年的“两会”不涉及换届选举，但因为此次会议要总结“九五”开局的第一个年头我国宏观经济成功实现“软着陆”的经验，认真布署七月份的香港回归工作和迎接十月份的...     

中国经济论坛养路费：为何年年“口水战”

“在燃油税没有出台前，各地仍按照现行规定征收公路养路费等交通规费，是符合法律规定的。”11月23日，全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人通过答记者问的形式，向社会的这一公开表态，