『法拉利』进入中国市场十周年

2003年10月26日上午十时许，来自香港的“法拉利”和“玛莎拉蒂”车主组成的车队由天津出发，经高速公路驶往北京燕莎“法拉利”、“玛莎拉蒂”展厅，与等候在此的大陆车主汇合，共同进入天安门广场，随后驶向人民大会堂，参加“法拉利”品牌进入中国市场十周年庆典活动。40辆“法拉利”和“玛莎拉蒂”跑车组成的车队，吸引了众多目光，所到之处人头攒动，场面蔚为壮观。同时，今年也是中意建交三十周年纪念，令此次“法拉利”在中国的十周岁生日有了更加深远的意义。     

不需移植的软件更新工具

一辆法拉利跑车身处一个没有汽油和高速公路的世界，这辆法拉利会有什么结果？它只能进收藏室。这是在“Match Your Innovation Strategy to Your Innovation Ecosystem”一文中，Ron Adner用以说明他的“创新生态系统”理论所打的一个比方。Ron Adner用高清电视的成长故事解释了他的理论。为了研发高清画面的电视，飞利浦、索尼和汤姆逊公司投入了几十亿美元，从技术前景上说，它们成功了：早在上个世纪九十年代初，电视机制造商就已经为这个巨大的市场做好了准备。但这个创举完全以失败告终，不是因为电视机不够，而是因为一些重要的配套设施，比如音响设备，信号压缩技术和无线电视播放标准还没有得到及时发展和应用。     

打开消费者好“色”的心

黄色的“M”灯箱会让人立即想到世界第一快餐麦当劳;一提到法拉利,人们脑海中马上浮现出火一般的红色;一说起IBM,会让人想起那象征智慧的蓝色     

法拉利知多少

法拉利公司: 法拉利,世界最著名的赛车与运动跑车的生产厂家,创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,汽车设计大师恩佐?法拉利(Enzo Ferrari)。目前,菲亚特公司拥有该公司大部分股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,信奉"限量保量"精品哲学,因而产量很低,年产量只有4,000台左右。公司总部在意大利的摩德纳。     

产业经济

法拉利的技术可以用来……造椅子! 法拉利的技术可以用来造椅子．你相信吗？来自比利时的设计师Peter Donders给自己的新设计取名叫“Batoidea”．这款融合了科技与艺术的椅子和脚凳可是不简单呢。首先，制作过程中采用了和制造法拉利跑车的引擎内核一样的3D砂模铸造技术；其次．终饰时采用了法拉利跑车采用的喷漆技术。所以亳不夸张地说，这一系列线条流畅的家具绝对是设计师本人精湛技艺和巧妙构思的完美结合。     

意大利企业：做好向中国开放的准备

意大利是一个时尚、皮草、法拉利的世界，一个中小型企业的世界。但除此之外，意大利还有高品质的产品和生活，有很好的创新和技术。     

邱红“靓”车后面的美丽女人

在岛城有车族越来越多，知道“克林汽车护理专家”的人也越来越多。相信很多车迷对年初在佳世客大厅的“汽车改装秀”还记忆犹新，那辆大变脸的“法拉利”式富康吸引了众多顾客的围观，甚至还有许多车迷专程去目睹它的风采，从那时起岛城爱车族开始了他们汽车个性化的追求。     

隐藏的魅力——三星MP3 YP—F1

MP3发展到今天已经分为两派，一为精巧派：小巧、漂亮，一专多能；一为全能派：硬盘、彩屏，无所不能。我们现在要评测的三星MP3 YP-F1即属于前者。 初听“F1”之名，小编还以为它要被做成跑车形状，或者是赶搭法拉利的顺风车，也发个“法拉利限量版”。不过一见之下，立刻打消了疑虑，F1没有落入俗套。它外形精致，很像一个精巧的饰品，正面看没有任何按钮，好像一切魅力都隐藏在它漂亮的外壳下。     

玛莎拉蒂：营造时尚产业链

车窗外所有车辆忙不迭地躲闪避让，计速器上的指针悄在间已滑到170公里/小时。从马拉内罗到摩德纳的高速公路上，玛莎拉蒂（Maserati）Guattroporte行政GT车型的小试牛刀，让记者对“驰骋”二字有了全新的认识。而一旦停下来，玛莎拉蒂给人的感觉则是优美沉着，与法拉利动静皆张扬的风格完全不同，这种气质上的差异正是2005年玛莎拉蒂脱离法拉利重新独立发展的一个重要原因。     

2005福特GT打败法拉利的超级跑车

“在1960年代,福特公司造出了传奇般的福特GT赛车,目的是想在全世界的顶级赛道上击败法拉利。然而,具 有讽刺意味的是,在不久的将来,福特GT将卷土重来,再次击败法拉利,这次的竞技场却是在美国的街道上。”     

"渠道"若"渠"

<正>销售工作从本质上来说是管理工作。消费者需求是企业营销源头活水,销售渠道如灌溉系统。从中国农民几千年总结出来的田间管理经验中,我们的销售工作似乎可以得到一些启示。事实上,在我们的销售工作中,制造商这一大水库,一直控制着整个灌溉系统流量。经销商是分散在各地的小水库,它从制造商那里获得水,并通过水渠向田间送水;零售商就是田间地头的蓄水池,农民从池里取水浇田。从大水库列小水库再到     

“搜易得”挑战“国美”

<正>一旦诚信问题被化解,网上商城与传统卖场的尖峰对话时刻也将不远矣在国美、大中、苏宁三大巨头奋力鏖战,分角必争之时,数码网上商场的主力“搜易得”,消除羁绊,大举发力,提前投入到了这场没有硝烟的战争之中。它的参与,使零售业的市场格局变得更加微妙,也让三大巨头深感危机。     

"抓大"也要"帮小"

茅于轼要为中小企业正名。在国外,政府"帮小"不"帮大",在我国,政府是"帮大"不"帮小",中小企业甚至往往成为打击和刁难的对象。这几年,政府花大力气关闭五小企业,理由是技术落后、破坏环境、恶性竞争。茅于轼认为,三条理由似是而非,都站不住脚。而坚持发展是硬道理的原则,就必须善待中小企业。     

"物流管理"和"供应链管理"是"异名同质"吗?

在社会上将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章很多,有的观点则将两者归为“异名同质”问题。本文从物流与供应链的概念、物流管理与供应链管理的概念和研究的对象及内容出发,针对物流管理和供应链管理是“异名同质”的认识提出质疑,认为物流管理与供应链管理目标的一致性并不能证明二者工作性质的一致性;既要看到二者部分管理内容的重合性,也要看到管理范围的局限性:“企业物流一体化”向“供应链一体化”的转变,是对物流服务对象的认识。物流管理和供应链管理既有相互联系、相互包容的一面,也有其各自的运行规律,分清两者之间的区别不仅对设置与专业发展相关的课程、培养人才起着至关重要的作用,而且对于企业清晰管理组织设置和管理权限划分也具有重要意义。     

企业热"电子"冷"商务"?

2000年底,由美国中国商会、美国太平洋开发集团、美国零售连锁企业协会和美国采购商联盟等联合组织的美国采购团,开始了在华的第一轮采购.按照规划,从当年12月份开始,美国将派遣采购团每月来华采购一次,预计年采购额将高达4亿美元.大采购的第一站选在了美方认为国际贸易发展最先进的北京地区,计划中的采购金额为4000万美元.而最后结果却出人意料,首轮采购以无果告终.分析造成这一尴尬结局的主要原因之一,是北京企业的电子贸易化程度太低,无法与美方习惯采用的电子化、网络化国际贸易操作方式配合协作,因而不能正常地进行商务沟通和运作.……     

应对顾客“营销免疫力”的“药方”

现今的营销面临着前所未有的挑战，企业发现顾客的芳心已越来越难打动，顾客的购买已越来越精明了。     

"生意经"

据说春秋末年,隐居山东陶城的范蠡专事著述,他写过一部名叫《计然》的书.这部书上既有许多振兴经济、富国强兵的论述,也有如何经商的经验之谈.