你说我说大家说

湖北省荆门市东宝区仙居乡位于东宝区西北部。辖27个行政村．1个居委会．总人口3万余人。由于历史原因，仙居乡素有“五区”之称．即边缘区．革命苏区．血吸虫病疫区．仙居河水库库区，省级重点扶贫区。近年来，各级交通部门和乡党委政府加快公路交通建设步伐。     

党政一把手的度量是班子团结的基石

一个企业的成败，关键在于班子的团结、心齐、风正，有活力、有干劲。而党政一把手又处于班子的核心地位，具有基石的作用，其个人品质与度量对班子的团结和威信将产生直接的影响。作为书记，笔者的主要体会是：     

说抽检

工程质量抽检作为监理工程师的职业行为之一,是个广义的概念。抽检不但只检查工程项目的实体质量,而且要注意影响质量的基础工作,如分包单位资质的审查要全面;还应注意特殊项目或事件处理的检查,如总监下达暂停令后的工程整改返工情况、质量事故处理情况等。     

虚拟口岸：度量苏州到上海的距离

追寻虚拟口岸直通放行的行走方式,应成为解读苏州工业园区发展进程的一堂必修课。     

基于POT模型的铁路事故定量风险度量研究

针对目前铁路系统事故发生频率低、损失高、数据不足且具有厚尾分布的特点,采用极值理论中的POT模型,对超过某一阈值的数据进行建模,并运用广义帕累托分布(GPD分布)对某铁路运营历年客车脱轨事故损失数据进行拟合,模拟计算铁路客车脱轨事故经济损失的概率分布函数,计算得到风险价值VaR值,为铁路事故的定量风险分析和风险控制,提供更加科学合理的依据。     

骑车说乐

骑车上班原本是一种无奈的选择,谁知骑着骑着倒骑出点感情来了。如果现在谁让我别骑车了,我还不适应可见什么样的“习惯”也能成为“自然”。我觉得骑车比坐公共汽车至少有以下几点好处（别的就不比了没条件）首先;骑自行车比坐公共汽车快、省时间。我住的地方离单位还挺远若坐公共汽车少说也得叫。时骑车则］小时］5分钟足够了。来回可以节约90分钟时间,正好能看一场电影或者丙集电视剧;如果有人请的话吃一顿饭也是可以的。其次是骑自行车比坐公共汽车省钱。这个账好算公共汽车月票每张25元,每年正好300元。而骑自行车几乎没有什么花…     

环山者说

我们绕着神山顺时针行走,一边在心里默念六字真言。今生能一见神山．并能用自己的指尖触摸她．已经是非常幸运的事情。抬头仰望。她面庞上如纱般的雷雾轻轻地散开,露出珍责的脸,这个幸运的时刻．我仿佛在沿着时光隧道行走．每走一步,我抬起一片地上的垃圾．我就更接近初生时洁净的冈仁波齐。回归到过去。     

提心吊胆说小节

近日电视屏幕上频繁出现的三个手脑配合的小游戏：一手画方一手画圆,一边倒,一枪打四个。真是自叹弗如,真的做不来,也才明白了上面的提示：“如果你做不到,那么在你开车时请注意,不要一心二用。”再聪明的人,也绝不可能分开心神同时去做好两件事。就像电视屏幕上的...     

我说文明路

公安部部署全国从2012年4月至12月在全国组织开展第三年文明交通示范公路创建活动。文明交通示范公路创建给人们的出行带来了变化,很多驾驶人通过不同的方式,对示范路创建活动发表了自己的想法。     

纷纭说路名

“‘京津塘高速’出京方向行驶缓慢、‘八达岭高速’进京方向比较拥堵……”对于北京人来说，上班途中这样的城市交通广播路况信息基本已成为常态，但就是这样耳熟能详的高速公路名称将成为过去式，     

流泪说车祸

没当交警时,我是一名乡村中学的教师。那里人烟稀少,车辆更少,一条柏油路从村东头穿到村西头,显得比城里的街道还要宽。每天我骑着自行车在路上轻松前行,脑子里根本没有小心或紧张的感觉,常常骑着车子思维就游走了：游到了班级,游到了学生中间。想着、想着就“噗哧”一声笑了──那时车祸对于我就是一个“零”。 初接触车祸是在我成为一名交警之后,那时车祸对于我也只是个单纯的名词,根本不能在内心翻起波澜。领导让我去事故科问交通事故的四项指数,我去问了,也记回了一连串的数字,然而这些数字只是数字,就像我教学时在黑板上…     

听他们说

正四月,《中国公路》编辑部对一线公路劳动者职业状况展开调研,以问卷调查的形式,针对普通干线公路管养的主要队伍——路政和养护人员,尝试着了解并重新审视公路行业的基底。调研得到各地公路部门的大力支持,截至4月20日,编辑部共收到来自全国各地近三千份答卷,经过整理,有效答卷为2337份(养路工1137份,路政员1200份),部分一线公路部门还专门组织大家填写,广西、贵州等地还帮助做了数据统计表……这些答卷,写满了一线公路人的心声。在此,惟有衷心感谢。本次问卷,并未涵盖一线公路人的全部职业状况,我们希望能通过这组数据及粗浅分析,引起行业的重视,激发各地公路部门的思考,创造一个能让一线公路人反映更多真实现状的平台。如果您有什么思考与建议,请发送邮件至466324365@qq.com,我们等待您的声音。     

局长请听我说

局长:您好!我是一个宣传民警。今天你能静下心来听听我的“宣传”吗?作为一个工作在并非“一线”的宣传民警,写文章苦思冥想,找资料翻箱倒柜,拍照片深入现场,赶时效挑灯熬夜,发稿件找领导审批。有时为了组织一个稿子,不知要找多少当事人,打多少电话,早上班,晚下班,中午放弃休息     

播音室里说交通

2006年夏季,江苏省镇江市公安局交通巡逻警察支队与镇江市交通广播电台共同开设了一档交通安全宣传专栏——《小何说交通》,我有幸担任了主持工作。屈指算来,我参加公安交通管理工作已有十几个年头了,从机关到基层,从路面执勤到办公室再到事故处理部门,一直坚持利用业余时间开展交通安全宣传。但走进播音室直接面对广大听众,却还是“大姑娘上轿——头一遭”。     

我说北京交通

近来,在不知不觉之中,觉得大气污染的状况有了某种良性变化。在较多的时候能看到一点蓝天的模样。尽管那蓝天只是相对的,但只要有了良性变化前景就会越来越好。看来,环境污染的问题不是不能治,关键是下不下决心、狠心。几年前有人写文章说外国的月亮就是比中国圆没有多少人反对。因为那篇文章说的外国月亮比中国圆指的是外国（有些国家）在治理环境污染方面下了大力气污染度大大减低了,空气清澈了,月亮自然也就看得真切了,无形之中就显得"圆"了。在这个意义上,能否使中国的月亮圆起来赶上甚而超过外国呢？这种可能性是很大的,当然…     

痛说排队上车

排队上车,小事一桩,何言“痛说”二字？ 原来,这“痛说”云云,确是包含着惨痛事实与血的教训的。就在去年年末,上海一名小学生放学回家途中,在公共汽车站候车时,被疯狂挤车的人群挤到车轮下,汽车骤然开动,孩子被当场轧死。在此之前,济南一名小学生也是在上公共汽车时被挤倒在车轮下,无人顾及他是否爬出险境,顷刻间车轮启动,他永远失去了双腿和肾脏。此类可怕的惨剧,在站台秩序混乱的火车站也有发生…… 不忍想像车轮下的花季少年,带着怎样的恐惧、悲痛和怨恨无言地离开人世。在安徽阜阳被挤到火车轮下失去双腿和一条胳膊的一…     

词说五年

正十八大以来的近五年,在国家战略布局下,交通运输行业飞跃式发展层出不穷,每一次变革都牵动全球区域格局。本刊化繁就简,用一个词、一段话,梳理近五年公路交通领域的重要变革、实质进展和明确规划。一带一路4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与一带一路建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入一带一路建设内容。在设施互通方面,中国和相关国家加速推进雅